Rota circular de mota e carro a partir de Simmern/Hunsrück
A partir de Simmern/Hunsrück (Hunsrück) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 198,5km
- Curvas
- 324
- Subida
- 2106m
- Raio mediano
- 94m
- Curvas por 100 km
- 127,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
70 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 198,5 km, 60,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,1 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 18,0 km, 9,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 41,6 km, 21,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 137,1 km, 69,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 94,0, em K 41: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 16 curvas em 3,7 km, a partir do km 50,3, em L 378.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 48,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 23,6 km com 274 m de subida, a partir do km 169,2, em B 421. Declive médio de 1,2 %.
Perfil de elevação
De 123 m a 609 m. 2106 m a subir, 2123 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 9,2: 609 m
- Mínimo km 75,5: 297 m
- Máximo km 93,6: 304 m
- Mínimo km 143,4: 277 m
- Máximo km 150,1: 276 m
- Máximo km 163,0: 235 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 198,5 | 220,2 |
| Curvas | 254 | 137 |
| Curvas por 100 km | 127,9 | 62,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 46,9 km |
2,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 21 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Simmern/Hunsrück tem 138,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Simmern/Hunsrück
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,7 km | 60 / 94 | 100,6 | 69 m | 853 m |
| 60 km | Inverso | 59,7 km | 60 / 95 | 100,6 | 70 m | 831 m |
| 120 km | Ida | 120,7 km | 226 / 286 | 187,3 | 66 m | 1643 m |
| 120 km | Inverso | 120,7 km | 226 / 293 | 187,3 | 68 m | 1607 m |
| 200 km | Ida | 198,5 km | 254 / 324 | 127,9 | 94 m | 2106 m |
| 200 km | Inverso | 198,5 km | 258 / 327 | 130,0 | 94 m | 2082 m |
Todas as curvas com a sua posição
254 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 83 m | Vor dem Tor |
| 2,9 | 214 m | K 55 |
| 3,3 | 69 m | K 55 |
| 3,4 | 69 m | K 55 |
| 3,6 | 68 m | K 55 |
| 5,0 | 130 m | K 55 |
| 5,1 | 102 m | K 55 |
| 8,3 | 125 m | L 242 |
| 8,8 | 198 m | L 242 |
| 9,2 | 246 m | L 242 |
| 10,2 | 30 m | L 239 |
| 10,9 | 137 m | L 239 |
| 11,8 | 134 m | L 239 |
| 12,6 | 169 m | L 239 |
| 14,2 | 192 m | L 239 |
| 15,1 | 34 m | L 240 |
| 15,3 | 45 m | L 240 |
| 15,5 | 58 m | L 240 |
| 16,1 | 90 m | L 240 |
| 16,1 | 90 m | L 240 |
| 17,1 | 133 m | L 240 |
| 20,2 | 80 m | L 240 |
| 20,5 | 158 m | K 45 |
| 21,8 | 87 m | K 45 |
| 22,2 | 117 m | K 45 |
| 26,6 | 22 m | |
| 27,8 | 76 m | K 47 |
| 28,7 | 88 m | K 47 |
| 29,3 | 95 m | K 47 |
| 30,1 | 89 m | K 47 |
| 30,7 | 78 m | K 47 |
| 30,9 | 106 m | K 47 |
| 31,2 | 98 m | K 47 |
| 34,0 | 110 m | L 236 |
| 34,4 | 180 m | L 236 |
| 36,7 | 311 m | L 236 |
| 37,2 | 184 m | L 236 |
| 38,4 | 95 m | L 236 |
| 39,5 | 215 m | L 236 |
| 40,1 | 199 m | L 236 |
| 40,7 | 160 m | L 108 |
| 43,4 | 90 m | K 56 |
| 43,7 | 87 m | K 56 |
| 44,4 | 62 m | K 56 |
| 44,9 | 34 m | K 56 |
| 45,1 | 39 m | K 56 |
| 45,1 | 39 m | K 56 |
| 47,6 | 30 m | L 235 |
| 48,0 | 55 m | L 378 |
| 48,0 | 57 m | L 378 |
| 48,2 | 70 m | L 378 |
| 48,5 | 146 m | L 378 |
| 49,0 | 105 m | L 378 |
| 49,1 | 69 m | L 378 |
| 49,5 | 134 m | L 378 |
| 49,8 | 74 m | L 378 |
| 50,3 | 155 m | L 378 |
| 50,6 | 76 m | L 378 |
| 50,7 | 93 m | L 378 |
| 51,1 | 113 m | L 378 |
| 51,5 | 54 m | L 378 |
| 51,7 | 52 m | L 378 |
| 52,0 | 62 m | L 378 |
| 52,2 | 178 m | L 378 |
| 52,4 | 185 m | L 378 |
| 52,8 | 86 m | L 378 |
| 53,0 | 58 m | L 378 |
| 53,1 | 33 m | L 378 |
| 53,5 | 47 m | L 378 |
| 53,6 | 47 m | L 378 |
| 53,8 | 55 m | L 378 |
| 53,9 | 44 m | L 378 |
| 54,8 | 167 m | L 379 |
| 55,4 | 134 m | L 379 |
| 55,8 | 175 m | L 379 |
| 56,9 | 274 m | L 379 |
| 57,6 | 55 m | L 379 |
| 57,8 | 46 m | L 379 |
| 57,8 | 45 m | L 379 |
| 58,0 | 41 m | L 379 |
| 59,0 | 93 m | L 379 |
| 59,2 | 92 m | L 379 |
| 62,8 | 88 m | L 379 |
| 63,0 | 88 m | L 379 |
| 63,4 | 151 m | L 379 |
| 64,2 | 100 m | L 379 |
| 64,4 | 63 m | L 379 |
| 68,5 | 108 m | L 379 |
| 68,7 | 76 m | L 379 |
| 69,5 | 147 m | L 379 |
| 69,8 | 152 m | L 379 |
| 71,6 | 98 m | L 379 |
| 73,2 | 109 m | L 386 |
| 74,5 | 67 m | L 386 |
| 74,9 | 68 m | L 386 |
| 75,6 | 55 m | K 85 |
| 75,6 | 55 m | K 85 |
| 76,1 | 84 m | K 85 |
| 76,4 | 63 m | K 85 |
| 76,9 | 86 m | K 85 |
| 77,1 | 115 m | K 85 |
| 77,4 | 52 m | K 85 |
| 77,5 | 52 m | K 85 |
| 78,0 | 27 m | Brunnenstraße |
| 79,4 | 55 m | |
| 80,1 | 142 m | K 6 |
| 81,0 | 90 m | K 6 |
| 81,7 | 45 m | K 6 |
| 82,0 | 87 m | L 386 |
| 82,5 | 114 m | L 386 |
| 83,8 | 66 m | L 386 |
| 84,2 | 65 m | L 386 |
| 85,2 | 118 m | L 386 |
| 85,8 | 212 m | L 386 |
| 86,2 | 47 m | L 386 |
| 86,8 | 76 m | L 386 |
| 87,0 | 65 m | L 386 |
| 87,5 | 173 m | L 386 |
| 88,9 | 40 m | L 386 |
| 89,6 | 64 m | L 382 |
| 89,7 | 64 m | L 382 |
| 90,5 | 40 m | K 41 |
| 90,6 | 35 m | K 41 |
| 92,0 | 64 m | K 41 |
| 92,1 | 76 m | K 41 |
| 92,3 | 43 m | K 41 |
| 92,5 | 19 m | K 41 |
| 92,6 | 19 m | K 41 |
| 93,4 | 96 m | K 41 |
| 93,5 | 86 m | K 41 |
| 93,6 | 86 m | K 41 |
| 93,7 | 45 m | K 41 |
| 94,0 | 18 m | K 41 |
| 94,7 | 128 m | K 41 |
| 95,3 | 29 m | K 41 |
| 95,7 | 84 m | K 41 |
| 96,2 | 77 m | K 41 |
| 96,2 | 56 m | K 41 |
| 96,6 | 107 m | L 383 |
| 97,8 | 322 m | B 270 |
| 98,1 | 271 m | B 270 |
| 102,4 | 217 m | B 420 |
| 102,7 | 205 m | B 420 |
| 103,3 | 258 m | B 420 |
| 104,1 | 278 m | B 420 |
| 106,6 | 108 m | B 420 |
| 110,3 | 114 m | B 420 |
| 110,5 | 114 m | B 420 |
| 110,9 | 183 m | B 420 |
| 111,2 | 104 m | B 420 |
| 113,0 | 192 m | L 169 |
| 113,4 | 169 m | L 169 |
| 114,6 | 193 m | L 169 |
| 114,9 | 113 m | L 169 |
| 115,1 | 109 m | L 169 |
| 115,3 | 121 m | L 169 |
| 115,7 | 94 m | L 169 |
| 118,5 | 235 m | L 169 |
| 119,3 | 191 m | L 169 |
| 119,9 | 187 m | L 169 |
| 120,2 | 186 m | L 169 |
| 120,5 | 165 m | L 169 |
| 120,8 | 147 m | L 169 |
| 121,0 | 146 m | L 169 |
| 121,7 | 168 m | L 169 |
| 121,8 | 168 m | L 169 |
| 122,1 | 160 m | L 169 |
| 122,3 | 144 m | L 169 |
| 123,4 | 274 m | L 169 |
| 124,0 | 147 m | L 169 |
| 124,1 | 45 m | L 169 |
| 124,5 | 88 m | L 169 |
| 124,7 | 37 m | L 169 |
| 125,2 | 55 m | Hauptstraße |
| 125,3 | 55 m | Hauptstraße |
| 125,5 | 68 m | Hauptstraße |
| 126,2 | 104 m | Hauptstraße |
| 126,3 | 100 m | Hauptstraße |
| 127,8 | 94 m | Hauptstraße |
| 130,7 | 123 m | L 176 |
| 131,8 | 51 m | |
| 131,9 | 51 m | |
| 132,2 | 47 m | |
| 132,3 | 33 m | |
| 133,3 | 87 m | |
| 135,2 | 109 m | Reichenbacher Höhe |
| 135,5 | 88 m | Reichenbacher Höhe |
| 136,7 | 75 m | L 172 |
| 140,4 | 198 m | L 176 |
| 141,2 | 191 m | L 176 |
| 142,6 | 198 m | L 176 |
| 143,3 | 291 m | L 176 |
| 144,4 | 278 m | L 176 |
| 144,7 | 127 m | L 176 |
| 145,3 | 270 m | L 176 |
| 145,8 | 43 m | L 176 |
| 145,8 | 43 m | L 176 |
| 146,0 | 99 m | B 41 |
| 146,8 | 251 m | B 41 |
| 146,9 | 251 m | B 41 |
| 147,2 | 230 m | B 41 |
| 148,2 | 233 m | B 41 |
| 148,6 | 114 m | B 41 |
| 149,2 | 314 m | B 41 |
| 155,8 | 227 m | B 41 |
| 156,7 | 92 m | |
| 157,3 | 238 m | B 41 |
| 157,7 | 190 m | B 41 |
| 162,7 | 201 m | B 41 |
| 163,6 | 240 m | B 41 |
| 165,2 | 313 m | B 41 |
| 166,0 | 248 m | B 41 |
| 166,8 | 115 m | B 41 |
| 167,1 | 121 m | B 41 |
| 170,1 | 102 m | B 421 |
| 170,3 | 54 m | B 421 |
| 170,5 | 96 m | B 421 |
| 170,8 | 125 m | B 421 |
| 171,5 | 70 m | B 421 |
| 171,8 | 132 m | B 421 |
| 173,0 | 105 m | B 421 |
| 173,6 | 39 m | B 421 |
| 173,9 | 76 m | B 421 |
| 174,2 | 135 m | B 421 |
| 174,4 | 125 m | B 421 |
| 174,9 | 49 m | B 421 |
| 175,0 | 49 m | B 421 |
| 175,5 | 118 m | B 421 |
| 176,3 | 141 m | B 421 |
| 177,2 | 110 m | B 421 |
| 177,8 | 63 m | B 421 |
| 178,3 | 41 m | B 421 |
| 179,3 | 94 m | B 421 |
| 180,4 | 103 m | B 421 |
| 181,0 | 112 m | B 421 |
| 181,6 | 74 m | B 421 |
| 181,9 | 84 m | B 421 |
| 183,3 | 98 m | B 421 |
| 183,8 | 85 m | B 421 |
| 184,1 | 139 m | B 421 |
| 187,4 | 101 m | L 162 |
| 187,8 | 97 m | L 162 |
| 188,4 | 56 m | L 162 |
| 188,6 | 164 m | L 162 |
| 188,8 | 41 m | L 162 |
| 188,9 | 25 m | L 162 |
| 189,2 | 25 m | L 162 |
| 189,4 | 30 m | L 162 |
| 189,7 | 35 m | L 162 |
| 194,1 | 64 m | L 108 |
| 194,5 | 53 m | L 108 |
| 194,8 | 93 m | L 108 |
| 196,2 | 235 m | L 108 |
| 196,6 | 172 m | L 108 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Simmern/Hunsrück, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Simmern/Hunsrück?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,7, 120,7, 198,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Simmern/Hunsrück?
Em 120 km contamos 286 curvas, 226 delas fora de cruzamentos. Isso dá 187,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 99,9. O raio mediano de todas as curvas é de 66 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1643 m de subida. O ponto mais alto está a 628 m, o mais baixo a 144 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.