Rota circular de mota e carro a partir de Görlitz
A partir de Görlitz (Lusácia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 213,3km
- Curvas
- 319
- Subida
- 2370m
- Raio mediano
- 68m
- Curvas por 100 km
- 121,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
61 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 213,3 km, 55,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,5 km, 9,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 34,0 km, 16,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 157,5 km, 74,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 129,3, em 29045: raio de 19 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 19 curvas em 4,0 km, a partir do km 99,6, em E 65.
- Troço mais sinuoso
- 38 curvas em 10 km, a partir do km 143,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 21,2 km com 506 m de subida, a partir do km 83,6, em E 65. Declive médio de 2,4 %.
Perfil de elevação
De 188 m a 885 m. 2370 m a subir, 2366 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 16,2: 313 m
- Máximo km 70,5: 449 m
- Mínimo km 74,6: 349 m
- Máximo km 133,6: 704 m
- Mínimo km 142,4: 695 m
- Máximo km 191,8: 335 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 213,3 | 221,3 |
| Curvas | 258 | 154 |
| Curvas por 100 km | 121,0 | 69,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 21,6 km |
1,7 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 95 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Görlitz tem 89,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Görlitz
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,6 km | 36 / 72 | 54,9 | 92 m | 416 m |
| 60 km | Inverso | 65,6 km | 34 / 72 | 51,8 | 83 m | 395 m |
| 120 km | Ida | 125,5 km | 117 / 171 | 93,2 | 71 m | 680 m |
| 120 km | Inverso | 125,5 km | 121 / 174 | 96,4 | 70 m | 666 m |
| 200 km | Ida | 213,3 km | 258 / 319 | 121,0 | 68 m | 2370 m |
| 200 km | Inverso | 213,3 km | 251 / 312 | 117,7 | 70 m | 2376 m |
Todas as curvas com a sua posição
258 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 68 m | Klosterstraße |
| 2,6 | 40 m | Emilii Plater |
| 3,9 | 124 m | Armii Krajowej |
| 4,0 | 478 m | Armii Krajowej |
| 5,3 | 113 m | 30 |
| 11,8 | 278 m | 30 |
| 12,6 | 220 m | 30 |
| 24,5 | 246 m | 30 |
| 25,7 | 75 m | 30 |
| 26,5 | 188 m | 30 |
| 27,0 | 119 m | 30 |
| 29,4 | 267 m | 30 |
| 32,4 | 156 m | 30 |
| 35,8 | 118 m | 30 |
| 36,9 | 68 m | 30 |
| 39,4 | 171 m | 30 |
| 41,6 | 244 m | 30 |
| 43,3 | 29 m | |
| 44,4 | 57 m | Gryfiogórska |
| 46,0 | 98 m | Gryfiogórska |
| 46,5 | 150 m | Gryfiogórska |
| 47,5 | 100 m | Gryfiogórska |
| 48,3 | 54 m | Gryfiogórska |
| 50,0 | 185 m | Jeleniogórska |
| 50,8 | 95 m | Jeleniogórska |
| 51,1 | 53 m | Jeleniogórska |
| 51,2 | 55 m | Jeleniogórska |
| 51,4 | 62 m | Jeleniogórska |
| 51,6 | 82 m | Jeleniogórska |
| 51,7 | 82 m | Jeleniogórska |
| 52,0 | 78 m | Jeleniogórska |
| 53,0 | 154 m | 297 |
| 55,0 | 55 m | 297 |
| 58,3 | 98 m | 297 |
| 58,4 | 75 m | 297 |
| 59,0 | 55 m | 297 |
| 59,2 | 55 m | 297 |
| 59,4 | 52 m | 297 |
| 59,5 | 52 m | 297 |
| 59,8 | 57 m | 297 |
| 60,0 | 64 m | 297 |
| 60,1 | 55 m | 297 |
| 60,7 | 75 m | 297 |
| 60,9 | 83 m | 297 |
| 61,4 | 96 m | 297 |
| 64,2 | 57 m | 297 |
| 66,2 | 151 m | 297 |
| 66,6 | 68 m | 297 |
| 67,3 | 89 m | 297 |
| 68,4 | 86 m | 297 |
| 69,3 | 121 m | 297 |
| 69,7 | 61 m | 297 |
| 70,2 | 185 m | 297 |
| 71,6 | 165 m | 30 |
| 72,3 | 101 m | 30 |
| 76,1 | 182 m | 30 |
| 79,2 | 39 m | Goduszyńska |
| 79,3 | 39 m | Goduszyńska |
| 81,3 | 79 m | Goduszyńska |
| 82,4 | 50 m | Goduszyńska |
| 82,5 | 35 m | Goduszyńska |
| 82,5 | 38 m | Goduszyńska |
| 86,7 | 324 m | 5 |
| 92,1 | 212 m | E 65 |
| 92,6 | 178 m | E 65 |
| 94,3 | 49 m | E 65 |
| 94,6 | 128 m | E 65 |
| 94,8 | 75 m | E 65 |
| 95,0 | 71 m | E 65 |
| 95,2 | 71 m | E 65 |
| 95,5 | 97 m | E 65 |
| 96,1 | 66 m | E 65 |
| 96,3 | 58 m | E 65 |
| 96,7 | 56 m | E 65 |
| 97,2 | 52 m | E 65 |
| 97,4 | 93 m | E 65 |
| 97,7 | 73 m | E 65 |
| 98,2 | 79 m | E 65 |
| 98,4 | 104 m | E 65 |
| 98,6 | 76 m | E 65 |
| 98,9 | 38 m | E 65 |
| 99,6 | 73 m | E 65 |
| 99,8 | 38 m | E 65 |
| 100,0 | 38 m | E 65 |
| 100,3 | 24 m | E 65 |
| 100,4 | 25 m | E 65 |
| 100,5 | 61 m | E 65 |
| 100,7 | 37 m | E 65 |
| 100,8 | 37 m | E 65 |
| 101,0 | 71 m | E 65 |
| 101,2 | 106 m | E 65 |
| 101,8 | 44 m | E 65 |
| 102,1 | 22 m | E 65 |
| 102,2 | 22 m | E 65 |
| 102,5 | 82 m | E 65 |
| 102,5 | 82 m | E 65 |
| 102,8 | 60 m | E 65 |
| 102,8 | 97 m | E 65 |
| 103,3 | 75 m | E 65 |
| 103,5 | 64 m | E 65 |
| 104,8 | 130 m | E 65 |
| 105,0 | 155 m | E 65 |
| 110,1 | 198 m | E 65 |
| 110,8 | 89 m | E 65 |
| 111,2 | 157 m | E 65 |
| 112,1 | 126 m | E 65 |
| 112,4 | 112 m | E 65 |
| 112,6 | 117 m | E 65 |
| 113,5 | 103 m | E 65 |
| 113,7 | 126 m | E 65 |
| 114,1 | 112 m | E 65 |
| 114,6 | 175 m | E 65 |
| 115,1 | 55 m | E 65 |
| 115,4 | 96 m | E 65 |
| 116,5 | 82 m | E 65 |
| 116,8 | 115 m | E 65 |
| 117,3 | 114 m | E 65 |
| 117,5 | 87 m | E 65 |
| 117,9 | 136 m | E 65 |
| 118,1 | 77 m | E 65 |
| 118,6 | 92 m | E 65 |
| 118,8 | 151 m | E 65 |
| 119,6 | 46 m | E 65 |
| 119,7 | 46 m | E 65 |
| 119,9 | 51 m | E 65 |
| 120,1 | 51 m | E 65 |
| 120,4 | 73 m | E 65 |
| 120,5 | 41 m | E 65 |
| 120,8 | 87 m | E 65 |
| 121,0 | 137 m | E 65 |
| 122,3 | 79 m | E 65 |
| 123,7 | 111 m | 29046 |
| 124,1 | 40 m | 29046 |
| 124,3 | 23 m | 29046 |
| 124,5 | 43 m | 29046 |
| 124,9 | 60 m | 29046 |
| 125,1 | 60 m | 29022 |
| 125,3 | 114 m | 29022 |
| 125,5 | 109 m | 29022 |
| 127,0 | 43 m | 29045 |
| 127,4 | 41 m | 29045 |
| 127,5 | 30 m | 29045 |
| 127,7 | 64 m | 29045 |
| 128,0 | 31 m | 29045 |
| 128,2 | 31 m | 29045 |
| 128,4 | 41 m | 29045 |
| 129,2 | 102 m | 29045 |
| 129,3 | 19 m | 29045 |
| 129,6 | 37 m | 29045 |
| 129,7 | 20 m | 29045 |
| 129,7 | 20 m | 29045 |
| 129,9 | 94 m | 29045 |
| 130,0 | 85 m | 29045 |
| 130,2 | 53 m | 29045 |
| 130,5 | 45 m | 29045 |
| 130,8 | 65 m | 29045 |
| 131,2 | 135 m | 29045 |
| 131,7 | 91 m | 29045 |
| 132,0 | 153 m | 29045 |
| 132,3 | 151 m | |
| 134,9 | 47 m | 29022 |
| 135,1 | 68 m | 29022 |
| 135,8 | 56 m | 29022 |
| 136,2 | 59 m | 29022 |
| 136,4 | 29 m | 29022 |
| 136,5 | 28 m | 29022 |
| 136,9 | 48 m | 29022 |
| 137,1 | 21 m | 29022 |
| 137,2 | 23 m | 29022 |
| 137,9 | 152 m | 29022 |
| 138,1 | 104 m | 29022 |
| 138,2 | 104 m | 29022 |
| 139,0 | 105 m | 29022 |
| 139,6 | 98 m | 29022 |
| 139,8 | 94 m | 29022 |
| 140,0 | 112 m | 29022 |
| 140,3 | 69 m | 29022 |
| 140,6 | 62 m | 29022 |
| 140,8 | 74 m | 29022 |
| 141,1 | 76 m | 29022 |
| 141,3 | 98 m | 29022 |
| 141,4 | 120 m | 29022 |
| 141,8 | 41 m | 29022 |
| 141,9 | 41 m | 29022 |
| 143,3 | 60 m | 29022 |
| 143,6 | 29 m | 29022 |
| 143,8 | 55 m | 29022 |
| 143,9 | 44 m | 29022 |
| 144,0 | 52 m | 29022 |
| 144,2 | 127 m | 29022 |
| 144,6 | 84 m | 29022 |
| 145,0 | 43 m | 29022 |
| 145,2 | 37 m | 29022 |
| 145,5 | 48 m | 29022 |
| 145,6 | 84 m | 29022 |
| 145,9 | 57 m | 29022 |
| 146,3 | 57 m | 29022 |
| 147,3 | 55 m | 29021 |
| 147,4 | 27 m | 29021 |
| 147,5 | 27 m | 29021 |
| 147,7 | 57 m | 29021 |
| 147,7 | 57 m | 29021 |
| 148,2 | 62 m | 29021 |
| 148,2 | 63 m | 29021 |
| 148,6 | 30 m | 29021 |
| 149,1 | 66 m | Horská |
| 149,2 | 57 m | Horská |
| 149,7 | 76 m | Kateřinská |
| 149,9 | 58 m | Kateřinská |
| 150,1 | 77 m | Kateřinská |
| 150,2 | 59 m | Kateřinská |
| 150,4 | 53 m | Kateřinská |
| 150,6 | 53 m | Kateřinská |
| 151,0 | 56 m | Kateřinská |
| 151,1 | 44 m | Kateřinská |
| 151,5 | 61 m | Kateřinská |
| 151,6 | 40 m | Kateřinská |
| 151,9 | 88 m | Kateřinská |
| 152,1 | 75 m | Kateřinská |
| 152,2 | 49 m | Kateřinská |
| 152,3 | 49 m | Kateřinská |
| 152,8 | 51 m | Kateřinská |
| 153,6 | 68 m | Kateřinská |
| 153,8 | 68 m | Kateřinská |
| 154,7 | 52 m | Kateřinská |
| 155,5 | 51 m | 01327 |
| 155,6 | 51 m | 01327 |
| 157,3 | 80 m | Stará |
| 157,6 | 98 m | Stará |
| 160,0 | 96 m | 27250 |
| 160,1 | 38 m | 27250 |
| 160,2 | 38 m | 27250 |
| 161,7 | 34 m | 592 |
| 161,8 | 34 m | Nádražní |
| 161,9 | 27 m | Nádražní |
| 162,0 | 27 m | 13 |
| 164,1 | 143 m | 35 |
| 164,3 | 143 m | 35 |
| 174,7 | 163 m | 35L |
| 178,7 | 57 m | Karl-Liebknecht-Ring |
| 178,8 | 98 m | B 99 |
| 180,1 | 58 m | B 99 |
| 187,5 | 91 m | B 99 |
| 188,1 | 95 m | B 99 |
| 188,4 | 52 m | B 99 |
| 188,5 | 59 m | B 99 |
| 193,6 | 158 m | B 99 |
| 193,8 | 60 m | B 99 |
| 194,7 | 60 m | B 99 |
| 195,8 | 109 m | B 99 |
| 198,5 | 136 m | B 99 |
| 199,6 | 147 m | B 99 |
| 199,8 | 169 m | B 99 |
| 200,6 | 238 m | B 99 |
| 207,8 | 162 m | B 99 |
| 211,1 | 53 m | Goethestraße |
| 212,0 | 59 m | Blockhausstraße |
| 212,6 | 49 m | Mühlweg |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Görlitz, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Görlitz?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,6, 125,5, 213,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Görlitz?
Em 120 km contamos 171 curvas, 117 delas fora de cruzamentos. Isso dá 93,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 32 m, no km 61,1. O raio mediano de todas as curvas é de 71 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 680 m de subida. O ponto mais alto está a 364 m, o mais baixo a 191 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.