Rota circular de mota e carro a partir de Gera
A partir de Gera (Bacia da Turíngia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 120,6km
- Curvas
- 177
- Subida
- 1115m
- Raio mediano
- 92m
- Curvas por 100 km
- 96,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
61 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 120,6 km, 32,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 10,5 km, 8,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 21,4 km, 17,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 88,0 km, 73,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 101,0, em Nischwitz: raio de 26 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 6 curvas em 1,9 km, a partir do km 79,4, em L 2344.
- Troço mais sinuoso
- 18 curvas em 10 km, a partir do km 26,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 11,1 km com 187 m de subida, a partir do km 2,1, em B 175. Declive médio de 1,7 %.
Perfil de elevação
De 196 m a 457 m. 1115 m a subir, 1104 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 28,1: 381 m
- Máximo km 30,9: 432 m
- Mínimo km 31,7: 401 m
- Máximo km 44,8: 423 m
- Máximo km 68,8: 367 m
- Mínimo km 78,0: 265 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 120,6 | 121,2 |
| Curvas | 121 | 101 |
| Curvas por 100 km | 100,3 | 83,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 90 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Gera tem 93,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Gera
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,6 km | 57 / 109 | 91,1 | 72 m | 448 m |
| 60 km | Inverso | 62,6 km | 59 / 108 | 94,3 | 74 m | 471 m |
| 120 km | Ida | 120,6 km | 121 / 182 | 100,3 | 92 m | 1112 m |
| 120 km | Inverso | 120,6 km | 116 / 177 | 96,2 | 92 m | 1115 m |
| 200 km | Ida | 191,1 km | 168 / 261 | 87,9 | 76 m | 1979 m |
| 200 km | Inverso | 191,1 km | 171 / 261 | 89,5 | 80 m | 1952 m |
Todas as curvas com a sua posição
121 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,2 | 75 m | Altenburger Straße |
| 2,3 | 230 m | Straße des Bergmanns |
| 2,6 | 164 m | Straße des Bergmanns |
| 5,7 | 218 m | L 1362 |
| 8,6 | 34 m | L 1081 |
| 10,3 | 193 m | Friedrichstraße |
| 12,3 | 67 m | L 1081 |
| 14,2 | 309 m | L 1081 |
| 15,9 | 87 m | Haselbacher Straße |
| 16,4 | 55 m | Haselbacher Straße |
| 16,6 | 34 m | Haselbacher Straße |
| 17,9 | 88 m | Nischwitz |
| 19,1 | 31 m | Nischwitz |
| 19,5 | 26 m | Nischwitz |
| 21,2 | 83 m | Nischwitz |
| 21,9 | 107 m | Nischwitz |
| 30,2 | 255 m | L 2337 |
| 33,5 | 73 m | L 1085 |
| 33,9 | 101 m | L 1085 |
| 34,6 | 104 m | L 1085 |
| 35,2 | 132 m | L 1085 |
| 36,0 | 124 m | L 1085 |
| 37,9 | 163 m | L 1085 |
| 39,3 | 99 m | L 2344 |
| 39,5 | 108 m | L 2344 |
| 39,9 | 73 m | L 2344 |
| 40,4 | 171 m | L 2344 |
| 40,8 | 191 m | L 2344 |
| 41,0 | 177 m | L 2344 |
| 41,9 | 168 m | L 2344 |
| 43,2 | 66 m | L 2344 |
| 43,4 | 90 m | L 2344 |
| 43,7 | 94 m | L 2344 |
| 44,4 | 88 m | L 2344 |
| 45,0 | 58 m | L 2344 |
| 45,1 | 58 m | L 2344 |
| 45,4 | 37 m | L 2344 |
| 47,1 | 41 m | Mylauer Straße |
| 47,7 | 41 m | Mylauer Straße |
| 49,0 | 43 m | Mylauer Straße |
| 49,7 | 92 m | K 7888 |
| 50,0 | 108 m | K 7888 |
| 53,2 | 109 m | K 7888 |
| 53,6 | 95 m | K 7888 |
| 54,0 | 57 m | S 295 |
| 54,3 | 43 m | S 295 |
| 55,5 | 41 m | S 295 |
| 56,2 | 40 m | S 295 |
| 56,3 | 40 m | S 295 |
| 57,4 | 333 m | B 92 |
| 57,8 | 82 m | B 92 |
| 58,3 | 102 m | B 94 |
| 58,4 | 69 m | B 94 |
| 59,3 | 169 m | B 94 |
| 59,9 | 156 m | B 94 |
| 60,3 | 78 m | B 94 |
| 60,4 | 63 m | B 94 |
| 60,5 | 90 m | B 94 |
| 61,1 | 90 m | B 94 |
| 61,5 | 185 m | B 94 |
| 61,8 | 105 m | B 94 |
| 63,7 | 77 m | B 94 |
| 65,8 | 98 m | B 94 |
| 66,1 | 81 m | B 94 |
| 66,4 | 261 m | B 94 |
| 66,8 | 214 m | B 94 |
| 67,6 | 57 m | B 94 |
| 68,1 | 70 m | B 94 |
| 68,2 | 70 m | B 94 |
| 68,7 | 253 m | B 94 |
| 70,3 | 108 m | B 94 |
| 72,6 | 46 m | B 94 |
| 73,0 | 35 m | B 94 |
| 74,0 | 120 m | B 94 |
| 76,5 | 68 m | L 2349 |
| 76,9 | 154 m | L 2349 |
| 77,1 | 102 m | L 2349 |
| 78,2 | 94 m | L 2349 |
| 78,3 | 91 m | L 2349 |
| 78,4 | 81 m | L 2349 |
| 80,0 | 111 m | L 2349 |
| 81,4 | 168 m | L 2349 |
| 81,8 | 60 m | L 2349 |
| 82,2 | 60 m | L 2349 |
| 82,4 | 86 m | L 2349 |
| 82,6 | 49 m | L 2349 |
| 83,2 | 75 m | L 2349 |
| 84,3 | 101 m | L 2349 |
| 84,4 | 89 m | L 2349 |
| 84,8 | 69 m | Ortsstraße |
| 85,0 | 55 m | Ortsstraße |
| 86,7 | 92 m | L 3002 |
| 87,0 | 113 m | L 3002 |
| 88,3 | 79 m | L 3002 |
| 88,5 | 155 m | L 3002 |
| 88,7 | 164 m | L 3002 |
| 89,5 | 121 m | L 3002 |
| 89,8 | 76 m | L 3002 |
| 90,3 | 124 m | L 3002 |
| 90,9 | 105 m | L 3002 |
| 92,0 | 41 m | L 3002 |
| 92,1 | 93 m | L 3002 |
| 92,3 | 48 m | L 3002 |
| 92,6 | 63 m | L 3002 |
| 93,4 | 94 m | L 3002 |
| 93,6 | 101 m | L 3002 |
| 95,7 | 145 m | L 3002 |
| 96,1 | 121 m | L 3002 |
| 96,3 | 63 m | L 3002 |
| 96,4 | 56 m | L 3002 |
| 97,8 | 313 m | L 3002 |
| 98,1 | 250 m | L 3002 |
| 102,2 | 206 m | B 2 |
| 103,6 | 73 m | B 2 |
| 104,0 | 38 m | B 2 |
| 104,2 | 92 m | B 175 |
| 105,5 | 154 m | B 175 |
| 107,9 | 157 m | B 175 |
| 109,3 | 145 m | B 175 |
| 113,9 | 119 m | B 175 |
| 115,8 | 130 m | B 175 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Gera, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Gera?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,6, 120,6, 191,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Gera?
Em 120 km contamos 182 curvas, 121 delas fora de cruzamentos. Isso dá 100,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 26 m, no km 19,5. O raio mediano de todas as curvas é de 92 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1112 m de subida. O ponto mais alto está a 458 m, o mais baixo a 196 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.