Rota circular de mota e carro a partir de Ilmenau
A partir de Ilmenau (Floresta da Turíngia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 212,6km
- Curvas
- 372
- Subida
- 2581m
- Raio mediano
- 79m
- Curvas por 100 km
- 127,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
102 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 212,6 km, 69,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,0 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,9 km, 12,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 41,6 km, 19,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 142,4 km, 67,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 107,5, em K 204: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 3,4 km, a partir do km 177,6, em L 1147.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 101,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,2 km com 395 m de subida, a partir do km 127,9, em B 90. Declive médio de 2,3 %.
Perfil de elevação
De 169 m a 823 m. 2581 m a subir, 2582 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 39,6: 426 m
- Máximo km 108,3: 316 m
- Máximo km 165,2: 666 m
- Mínimo km 182,5: 432 m
- Mínimo km 205,2: 724 m
- Máximo km 207,9: 749 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 212,6 | 203,3 |
| Curvas | 270 | 208 |
| Curvas por 100 km | 127,0 | 102,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 4,7 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 17 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Ilmenau tem 140,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Ilmenau
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,4 km | 87 / 117 | 156,9 | 77 m | 751 m |
| 60 km | Inverso | 55,4 km | 88 / 116 | 158,7 | 76 m | 762 m |
| 120 km | Ida | 113,4 km | 155 / 209 | 136,7 | 80 m | 1778 m |
| 120 km | Inverso | 113,4 km | 162 / 209 | 142,8 | 78 m | 1782 m |
| 200 km | Ida | 212,6 km | 270 / 372 | 127,0 | 79 m | 2581 m |
| 200 km | Inverso | 212,6 km | 265 / 370 | 124,7 | 80 m | 2578 m |
Todas as curvas com a sua posição
270 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,7 | 131 m | Paul-Löbe-Straße |
| 3,1 | 179 m | L 3051 |
| 7,5 | 213 m | L 3087 |
| 11,2 | 152 m | L 1047 |
| 12,2 | 33 m | L 1047 |
| 12,3 | 33 m | L 1047 |
| 12,5 | 144 m | L 1047 |
| 12,7 | 161 m | L 1047 |
| 14,8 | 195 m | L 1047 |
| 15,8 | 65 m | L 1047 |
| 16,3 | 79 m | L 1047 |
| 16,4 | 79 m | L 1047 |
| 17,0 | 92 m | L 1047 |
| 17,5 | 61 m | L 1047 |
| 18,0 | 41 m | K 27 |
| 19,3 | 151 m | K 27 |
| 20,2 | 66 m | K 27 |
| 21,1 | 34 m | K 27 |
| 21,2 | 26 m | K 27 |
| 21,3 | 26 m | K 27 |
| 22,8 | 70 m | K 27 |
| 24,0 | 68 m | K 1 |
| 27,1 | 42 m | K 22 |
| 30,6 | 49 m | L 1049 |
| 30,8 | 47 m | L 1049 |
| 31,1 | 54 m | L 1049 |
| 31,1 | 54 m | L 1049 |
| 31,4 | 60 m | L 1049 |
| 31,6 | 104 m | L 1049 |
| 33,3 | 105 m | L 1049 |
| 34,1 | 71 m | K 4 |
| 34,8 | 87 m | K 4 |
| 35,9 | 42 m | K 4 |
| 36,4 | 151 m | K 4 |
| 36,7 | 129 m | K 4 |
| 36,9 | 89 m | K 4 |
| 38,3 | 57 m | K 4 |
| 38,5 | 96 m | K 4 |
| 39,5 | 94 m | K 4 |
| 40,5 | 229 m | K 4 |
| 44,8 | 208 m | L 1052 |
| 46,7 | 87 m | L 1052 |
| 50,3 | 59 m | L 1060 |
| 50,4 | 59 m | L 1060 |
| 52,1 | 181 m | L 1060 |
| 53,1 | 97 m | L 1060 |
| 54,9 | 124 m | L 1060 |
| 55,3 | 79 m | L 1060 |
| 55,5 | 83 m | L 1060 |
| 55,9 | 165 m | L 1060 |
| 56,4 | 100 m | L 1060 |
| 57,6 | 39 m | L 1060 |
| 58,7 | 143 m | L 1060 |
| 59,3 | 86 m | L 1060 |
| 62,6 | 110 m | L 2309 |
| 64,0 | 81 m | L 2309 |
| 64,4 | 60 m | L 2309 |
| 66,2 | 65 m | L 2309 |
| 66,5 | 119 m | L 2309 |
| 67,9 | 78 m | L 2309 |
| 68,1 | 77 m | L 2309 |
| 68,6 | 112 m | L 2309 |
| 70,8 | 73 m | L 2309 |
| 71,0 | 73 m | L 2309 |
| 72,2 | 186 m | L 2309 |
| 72,7 | 95 m | L 2309 |
| 74,8 | 95 m | L 2309 |
| 76,2 | 96 m | L 2309 |
| 78,3 | 138 m | K 192 |
| 79,5 | 78 m | Dorfstraße |
| 79,5 | 134 m | Dorfstraße |
| 82,2 | 102 m | Frankengrund |
| 83,5 | 136 m | |
| 83,8 | 53 m | |
| 84,0 | 53 m | |
| 85,5 | 140 m | |
| 86,8 | 104 m | Frankengrund |
| 89,3 | 91 m | K 182 |
| 89,9 | 40 m | K 192 |
| 90,4 | 59 m | K 192 |
| 90,5 | 59 m | K 192 |
| 91,8 | 86 m | K 192 |
| 92,2 | 90 m | K 192 |
| 92,4 | 94 m | K 192 |
| 94,7 | 108 m | B 88 |
| 95,2 | 169 m | B 88 |
| 95,7 | 221 m | B 88 |
| 102,7 | 72 m | K 12 |
| 103,0 | 33 m | K 12 |
| 103,1 | 33 m | K 12 |
| 103,3 | 82 m | K 12 |
| 103,9 | 60 m | K 12 |
| 104,0 | 64 m | K 12 |
| 104,1 | 64 m | K 12 |
| 104,7 | 74 m | K 12 |
| 104,9 | 100 m | K 12 |
| 105,2 | 82 m | K 12 |
| 105,4 | 194 m | K 12 |
| 106,0 | 70 m | K 12 |
| 106,4 | 81 m | K 12 |
| 106,8 | 82 m | K 12 |
| 107,5 | 19 m | K 204 |
| 107,6 | 19 m | K 204 |
| 107,7 | 41 m | K 204 |
| 107,8 | 43 m | K 204 |
| 108,1 | 54 m | K 204 |
| 108,2 | 54 m | K 204 |
| 108,3 | 76 m | K 204 |
| 108,5 | 56 m | K 204 |
| 109,5 | 65 m | K 204 |
| 109,6 | 29 m | K 204 |
| 109,8 | 87 m | K 204 |
| 110,5 | 51 m | K 204 |
| 110,6 | 63 m | K 204 |
| 111,4 | 39 m | K 204 |
| 113,3 | 35 m | K 204 |
| 113,4 | 35 m | K 204 |
| 114,7 | 160 m | K 204 |
| 115,1 | 64 m | K 204 |
| 115,4 | 65 m | K 204 |
| 115,5 | 68 m | K 204 |
| 116,4 | 98 m | B 281 |
| 119,7 | 89 m | K 185 |
| 120,0 | 105 m | K 185 |
| 120,5 | 67 m | K 185 |
| 121,0 | 59 m | K 185 |
| 121,2 | 52 m | K 185 |
| 121,5 | 128 m | K 185 |
| 124,1 | 29 m | L 1106 |
| 124,1 | 24 m | L 1106 |
| 124,2 | 24 m | L 1106 |
| 126,4 | 53 m | L 1106 |
| 126,6 | 44 m | L 1106 |
| 128,8 | 240 m | B 85 |
| 130,5 | 53 m | B 90 |
| 131,8 | 102 m | B 90 |
| 132,3 | 73 m | B 90 |
| 132,9 | 94 m | B 90 |
| 133,1 | 94 m | B 90 |
| 133,8 | 56 m | B 90 |
| 134,8 | 186 m | B 90 |
| 135,3 | 73 m | B 90 |
| 135,7 | 91 m | B 90 |
| 136,3 | 84 m | B 90 |
| 136,8 | 99 m | B 90 |
| 137,5 | 190 m | B 90 |
| 138,4 | 113 m | B 90 |
| 139,0 | 150 m | B 90 |
| 139,3 | 54 m | B 90 |
| 139,6 | 196 m | B 90 |
| 140,0 | 31 m | B 90 |
| 140,2 | 169 m | B 90 |
| 141,5 | 43 m | |
| 141,8 | 87 m | |
| 142,5 | 46 m | |
| 142,6 | 44 m | |
| 142,6 | 44 m | |
| 143,0 | 92 m | |
| 144,2 | 57 m | |
| 144,7 | 61 m | Lichtentanne |
| 145,7 | 81 m | L 2376 |
| 146,2 | 40 m | L 2376 |
| 146,3 | 48 m | L 2376 |
| 148,3 | 50 m | L 2376 |
| 148,5 | 59 m | L 2376 |
| 149,7 | 24 m | L 2376 |
| 149,8 | 41 m | L 2376 |
| 150,1 | 77 m | L 2376 |
| 150,3 | 118 m | L 2376 |
| 150,4 | 96 m | L 2376 |
| 150,5 | 80 m | L 2376 |
| 150,8 | 68 m | L 2376 |
| 151,2 | 30 m | L 2376 |
| 151,4 | 29 m | L 2376 |
| 151,6 | 41 m | L 2376 |
| 151,9 | 105 m | L 2376 |
| 152,1 | 93 m | L 2376 |
| 154,1 | 91 m | L 1098 |
| 154,8 | 84 m | L 1098 |
| 154,9 | 141 m | L 1098 |
| 155,9 | 147 m | L 1098 |
| 159,3 | 54 m | L 1098 |
| 159,4 | 54 m | L 1098 |
| 159,8 | 76 m | L 1098 |
| 160,1 | 84 m | L 1098 |
| 160,4 | 101 m | L 1098 |
| 160,9 | 88 m | L 1098 |
| 161,5 | 127 m | L 1098 |
| 161,7 | 56 m | L 1098 |
| 161,8 | 81 m | L 1098 |
| 162,0 | 120 m | L 1098 |
| 162,6 | 69 m | L 1098 |
| 163,6 | 77 m | L 1098 |
| 163,7 | 88 m | L 1098 |
| 164,2 | 19 m | L 1098 |
| 164,3 | 19 m | L 1098 |
| 164,5 | 44 m | L 1098 |
| 164,8 | 19 m | L 1098 |
| 165,0 | 57 m | L 1098 |
| 166,3 | 51 m | B 281 |
| 168,4 | 55 m | B 281 |
| 169,9 | 106 m | B 281 |
| 171,9 | 70 m | B 281 |
| 173,4 | 64 m | L 1147 |
| 174,7 | 92 m | L 1147 |
| 174,8 | 42 m | L 1147 |
| 175,3 | 102 m | L 1147 |
| 175,5 | 129 m | L 1147 |
| 176,1 | 88 m | L 1147 |
| 177,6 | 89 m | L 1147 |
| 178,1 | 62 m | L 1147 |
| 178,4 | 156 m | L 1147 |
| 178,7 | 101 m | L 1147 |
| 179,1 | 76 m | L 1147 |
| 179,4 | 102 m | L 1147 |
| 179,8 | 145 m | L 1147 |
| 180,3 | 120 m | L 1147 |
| 180,5 | 108 m | L 1147 |
| 180,8 | 142 m | L 1147 |
| 181,4 | 91 m | L 1147 |
| 182,3 | 63 m | L 1147 |
| 182,7 | 115 m | L 1112 |
| 182,9 | 68 m | L 1112 |
| 185,6 | 75 m | L 1047 |
| 186,2 | 83 m | L 1047 |
| 186,5 | 96 m | L 1047 |
| 186,9 | 123 m | L 1047 |
| 188,0 | 46 m | L 1047 |
| 188,1 | 62 m | L 1047 |
| 188,8 | 77 m | L 1047 |
| 189,0 | 95 m | L 1047 |
| 189,4 | 41 m | L 1047 |
| 189,5 | 95 m | L 1047 |
| 190,2 | 82 m | L 1047 |
| 191,3 | 215 m | L 1047 |
| 191,9 | 59 m | L 1047 |
| 193,1 | 92 m | L 1143 |
| 194,1 | 86 m | L 1143 |
| 194,9 | 86 m | L 1143 |
| 195,8 | 114 m | L 1143 |
| 196,7 | 151 m | L 1137 |
| 197,0 | 76 m | L 1137 |
| 197,4 | 99 m | L 1137 |
| 197,8 | 103 m | L 1137 |
| 198,6 | 124 m | L 1137 |
| 198,7 | 66 m | L 1137 |
| 198,9 | 66 m | L 1137 |
| 199,5 | 72 m | L 1137 |
| 199,7 | 72 m | L 1137 |
| 199,9 | 71 m | L 1137 |
| 200,1 | 91 m | L 1137 |
| 200,4 | 92 m | L 1137 |
| 200,6 | 81 m | L 1137 |
| 201,7 | 116 m | K 56 |
| 201,8 | 48 m | K 56 |
| 202,2 | 48 m | K 56 |
| 202,3 | 48 m | K 56 |
| 203,0 | 91 m | K 56 |
| 203,2 | 87 m | K 56 |
| 204,6 | 211 m | K 56 |
| 205,1 | 48 m | K 56 |
| 205,7 | 34 m | K 56 |
| 206,0 | 71 m | K 56 |
| 206,3 | 102 m | K 56 |
| 207,0 | 61 m | K 56 |
| 207,1 | 84 m | K 56 |
| 208,0 | 61 m | K 56 |
| 208,2 | 53 m | K 56 |
| 208,8 | 80 m | K 56 |
| 211,2 | 120 m | K 56 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Ilmenau, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Ilmenau?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,4, 113,4, 212,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Ilmenau?
Em 120 km contamos 209 curvas, 155 delas fora de cruzamentos. Isso dá 136,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 81,8. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1778 m de subida. O ponto mais alto está a 823 m, o mais baixo a 284 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.