Rota circular de mota e carro a partir de Suhl
A partir de Suhl (Floresta da Turíngia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 108,2km
- Curvas
- 278
- Subida
- 1588m
- Raio mediano
- 72m
- Curvas por 100 km
- 211,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
49 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 108,2 km, 45,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 19,4 km, 18,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 25,3 km, 23,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 62,2 km, 57,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 103,3, em L 1140: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 3,3 km, a partir do km 60,8, em K 60.
- Troço mais sinuoso
- 30 curvas em 10 km, a partir do km 53,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,8 km com 435 m de subida, a partir do km 7,2, em L 1129. Declive médio de 3,0 %.
Perfil de elevação
De 444 m a 943 m. 1588 m a subir, 1575 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 24,8: 830 m
- Mínimo km 33,8: 760 m
- Mínimo km 40,1: 724 m
- Mínimo km 56,4: 760 m
- Mínimo km 76,5: 552 m
- Máximo km 99,4: 847 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 108,2 | 101,8 |
| Curvas | 229 | 116 |
| Curvas por 100 km | 211,6 | 114,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 28,2 km |
1,9 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 3 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Suhl tem 175,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Suhl
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,4 km | 108 / 134 | 178,7 | 66 m | 981 m |
| 60 km | Inverso | 60,4 km | 109 / 137 | 180,3 | 70 m | 998 m |
| 120 km | Ida | 108,2 km | 229 / 278 | 211,6 | 72 m | 1588 m |
| 120 km | Inverso | 108,2 km | 232 / 283 | 214,4 | 72 m | 1589 m |
| 200 km | Ida | 197,0 km | 271 / 344 | 137,5 | 80 m | 2415 m |
| 200 km | Inverso | 197,0 km | 269 / 346 | 136,5 | 81 m | 2402 m |
Todas as curvas com a sua posição
229 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 34 m | Rimbachstraße |
| 0,4 | 56 m | Pfarrstraße |
| 0,5 | 49 m | Pfarrstraße |
| 0,7 | 103 m | Gothaer Straße |
| 5,2 | 141 m | L 3247 |
| 5,9 | 66 m | L 3247 |
| 6,1 | 117 m | L 3247 |
| 7,8 | 106 m | L 3247 |
| 8,5 | 222 m | L 3247 |
| 10,0 | 54 m | L 3247 |
| 10,2 | 56 m | L 3247 |
| 10,4 | 146 m | L 3247 |
| 10,7 | 47 m | L 3247 |
| 10,8 | 60 m | L 3247 |
| 11,5 | 86 m | L 3247 |
| 11,8 | 75 m | L 3247 |
| 12,1 | 100 m | L 3247 |
| 12,5 | 40 m | L 3247 |
| 12,6 | 74 m | L 3247 |
| 13,2 | 49 m | L 3247 |
| 13,5 | 47 m | L 3247 |
| 13,9 | 76 m | L 3247 |
| 14,4 | 95 m | L 1129 |
| 14,8 | 84 m | L 1129 |
| 14,8 | 142 m | L 1129 |
| 15,1 | 36 m | L 1129 |
| 15,3 | 36 m | L 1129 |
| 15,9 | 187 m | L 1129 |
| 16,4 | 86 m | L 1129 |
| 16,5 | 86 m | L 1129 |
| 17,1 | 52 m | L 1129 |
| 17,5 | 278 m | L 1129 |
| 19,3 | 35 m | L 1129 |
| 19,4 | 35 m | L 1129 |
| 19,6 | 94 m | L 1129 |
| 19,9 | 55 m | L 1129 |
| 20,0 | 130 m | L 1129 |
| 20,9 | 74 m | L 1129 |
| 21,6 | 160 m | L 1129 |
| 22,3 | 57 m | L 1129 |
| 22,4 | 29 m | L 1129 |
| 22,5 | 46 m | L 1129 |
| 23,2 | 146 m | L 1129 |
| 23,4 | 94 m | L 1129 |
| 23,6 | 94 m | L 1129 |
| 23,7 | 122 m | L 1129 |
| 24,1 | 134 m | L 1129 |
| 24,3 | 98 m | L 1129 |
| 24,5 | 107 m | L 1129 |
| 25,4 | 116 m | L 1129 |
| 25,6 | 50 m | L 1129 |
| 26,2 | 68 m | L 1129 |
| 26,6 | 99 m | L 1129 |
| 26,9 | 31 m | L 1129 |
| 27,1 | 105 m | L 1129 |
| 27,2 | 104 m | L 1129 |
| 27,4 | 57 m | L 1129 |
| 27,8 | 57 m | L 1129 |
| 28,0 | 69 m | L 1129 |
| 28,7 | 68 m | L 1129 |
| 29,1 | 102 m | L 1129 |
| 29,5 | 128 m | L 1129 |
| 29,8 | 80 m | L 1129 |
| 30,2 | 80 m | L 1129 |
| 30,5 | 67 m | L 1129 |
| 30,7 | 77 m | L 1129 |
| 31,3 | 78 m | L 1129 |
| 31,7 | 50 m | L 1129 |
| 33,0 | 79 m | L 1141 |
| 34,3 | 71 m | L 1141 |
| 34,5 | 66 m | L 1141 |
| 34,7 | 58 m | L 1141 |
| 34,8 | 60 m | L 1141 |
| 35,0 | 60 m | L 1141 |
| 35,4 | 119 m | L 1141 |
| 36,5 | 115 m | K 56 |
| 36,7 | 49 m | K 56 |
| 37,1 | 49 m | K 56 |
| 37,1 | 71 m | K 56 |
| 37,9 | 88 m | K 56 |
| 38,0 | 86 m | K 56 |
| 39,5 | 198 m | K 56 |
| 39,9 | 48 m | K 56 |
| 40,5 | 34 m | K 56 |
| 40,9 | 67 m | K 56 |
| 41,2 | 107 m | K 56 |
| 41,9 | 60 m | K 56 |
| 42,0 | 86 m | K 56 |
| 42,8 | 53 m | K 56 |
| 43,0 | 53 m | K 56 |
| 44,9 | 70 m | |
| 45,9 | 54 m | K 56 |
| 46,1 | 71 m | K 56 |
| 47,0 | 83 m | K 56 |
| 47,1 | 60 m | K 56 |
| 47,8 | 69 m | K 56 |
| 48,2 | 34 m | K 56 |
| 49,1 | 48 m | K 56 |
| 49,3 | 211 m | K 56 |
| 50,8 | 87 m | K 56 |
| 51,1 | 90 m | K 56 |
| 51,8 | 48 m | K 56 |
| 51,9 | 48 m | K 56 |
| 52,0 | 133 m | K 56 |
| 52,5 | 117 m | K 56 |
| 53,5 | 81 m | L 1137 |
| 53,7 | 92 m | L 1137 |
| 54,0 | 90 m | L 1137 |
| 54,2 | 71 m | L 1137 |
| 54,4 | 72 m | L 1137 |
| 54,6 | 72 m | L 1137 |
| 55,2 | 66 m | L 1137 |
| 55,3 | 87 m | L 1137 |
| 55,5 | 126 m | L 1137 |
| 56,3 | 103 m | L 1137 |
| 56,6 | 100 m | L 1137 |
| 57,1 | 76 m | L 1137 |
| 57,3 | 150 m | L 1137 |
| 57,8 | 75 m | L 1137 |
| 58,0 | 96 m | L 1137 |
| 58,5 | 125 m | L 1137 |
| 59,0 | 69 m | L 1137 |
| 59,3 | 101 m | L 1137 |
| 59,5 | 66 m | L 1137 |
| 60,0 | 100 m | K 60 |
| 60,2 | 138 m | K 60 |
| 60,8 | 92 m | K 60 |
| 61,1 | 92 m | K 60 |
| 61,4 | 72 m | K 60 |
| 61,6 | 97 m | K 60 |
| 61,9 | 88 m | K 60 |
| 62,3 | 29 m | K 60 |
| 62,7 | 39 m | K 60 |
| 62,8 | 65 m | K 60 |
| 63,0 | 74 m | K 60 |
| 63,1 | 74 m | K 60 |
| 63,6 | 76 m | K 60 |
| 63,8 | 136 m | K 60 |
| 64,5 | 72 m | K 60 |
| 64,9 | 68 m | K 60 |
| 65,1 | 75 m | K 60 |
| 65,4 | 76 m | L 1137 |
| 66,6 | 81 m | L 1137 |
| 67,4 | 68 m | L 1137 |
| 67,5 | 76 m | L 1137 |
| 68,8 | 72 m | Gabeler Straße |
| 69,1 | 42 m | Gabeler Straße |
| 69,1 | 42 m | Gabeler Straße |
| 69,3 | 122 m | Gabeler Straße |
| 69,9 | 138 m | Gabeler Straße |
| 70,9 | 74 m | Gabeler Straße |
| 71,5 | 24 m | Gabeler Straße |
| 72,0 | 109 m | Gabeler Straße |
| 73,2 | 33 m | |
| 73,3 | 33 m | |
| 73,4 | 86 m | |
| 73,6 | 31 m | |
| 73,8 | 31 m | |
| 73,9 | 61 m | |
| 74,3 | 24 m | |
| 74,4 | 30 m | |
| 74,8 | 138 m | |
| 75,7 | 60 m | |
| 76,0 | 35 m | |
| 76,0 | 35 m | |
| 76,2 | 56 m | |
| 76,3 | 78 m | |
| 76,9 | 60 m | |
| 77,1 | 60 m | |
| 77,7 | 42 m | |
| 78,6 | 54 m | |
| 78,9 | 56 m | |
| 79,2 | 54 m | |
| 79,2 | 61 m | |
| 79,7 | 40 m | |
| 80,0 | 40 m | |
| 81,9 | 57 m | |
| 82,0 | 51 m | |
| 82,2 | 51 m | |
| 83,0 | 54 m | |
| 83,2 | 54 m | |
| 84,2 | 130 m | L 1137 |
| 84,3 | 71 m | L 1137 |
| 84,5 | 65 m | L 1137 |
| 85,1 | 71 m | L 1137 |
| 85,3 | 72 m | L 1137 |
| 85,5 | 72 m | L 1137 |
| 85,7 | 89 m | L 1137 |
| 86,0 | 92 m | L 1137 |
| 86,2 | 79 m | L 1137 |
| 86,9 | 38 m | L 1137 |
| 87,7 | 126 m | L 1141 |
| 88,3 | 61 m | L 1141 |
| 88,4 | 59 m | L 1141 |
| 88,6 | 59 m | L 1141 |
| 88,8 | 66 m | L 1141 |
| 89,0 | 73 m | L 1141 |
| 89,5 | 110 m | L 1141 |
| 90,1 | 83 m | L 1141 |
| 91,6 | 49 m | L 1141 |
| 92,0 | 76 m | L 1141 |
| 93,3 | 43 m | L 3004 |
| 93,6 | 94 m | L 3004 |
| 94,6 | 31 m | L 1140 |
| 94,8 | 106 m | L 1140 |
| 95,8 | 72 m | L 1140 |
| 95,9 | 135 m | L 1140 |
| 96,4 | 118 m | L 1140 |
| 96,6 | 105 m | L 1140 |
| 97,5 | 79 m | L 1140 |
| 98,1 | 77 m | L 1140 |
| 98,9 | 97 m | L 1140 |
| 101,1 | 136 m | L 1140 |
| 101,4 | 62 m | L 1140 |
| 101,6 | 164 m | L 1140 |
| 101,8 | 94 m | L 1140 |
| 102,4 | 47 m | L 1140 |
| 102,9 | 33 m | L 1140 |
| 103,1 | 33 m | L 1140 |
| 103,3 | 18 m | L 1140 |
| 103,8 | 50 m | L 1140 |
| 104,1 | 26 m | L 1140 |
| 104,2 | 26 m | L 1140 |
| 104,3 | 101 m | L 1140 |
| 105,1 | 58 m | L 1140 |
| 105,2 | 18 m | L 1140 |
| 105,3 | 18 m | L 1140 |
| 105,6 | 69 m | L 1140 |
| 107,1 | 49 m | Pfarrstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Suhl, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Suhl?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,4, 108,2, 197,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Suhl?
Em 120 km contamos 278 curvas, 229 delas fora de cruzamentos. Isso dá 211,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 103,3. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1588 m de subida. O ponto mais alto está a 943 m, o mais baixo a 444 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.