Rota circular de mota e carro a partir de Suhl
A partir de Suhl (Floresta da Turíngia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 60,4km
- Curvas
- 137
- Subida
- 998m
- Raio mediano
- 70m
- Curvas por 100 km
- 180,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
26 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 60,4 km, 23,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 1,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 8,5 km, 14,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 13,9 km, 23,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 37,1 km, 61,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 34,7, em K 2591: raio de 23 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 1,5 km, a partir do km 50,4, em Linsenhofer Straße.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 50,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 11,4 km com 418 m de subida, a partir do km 8,9, em L 3247. Declive médio de 3,7 %.
Perfil de elevação
De 427 m a 925 m. 998 m a subir, 996 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 7,0: 560 m
- Máximo km 29,1: 840 m
- Mínimo km 34,1: 616 m
- Máximo km 36,3: 742 m
- Máximo km 44,7: 559 m
- Máximo km 53,3: 522 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 60,4 | 52,5 |
| Curvas | 108 | 95 |
| Curvas por 100 km | 178,7 | 181,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 2,7 km |
Entre as cidades
Posição 3 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Suhl tem 175,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Suhl
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,4 km | 108 / 134 | 178,7 | 66 m | 981 m |
| 60 km | Inverso | 60,4 km | 109 / 137 | 180,3 | 70 m | 998 m |
| 120 km | Ida | 108,2 km | 229 / 278 | 211,6 | 72 m | 1588 m |
| 120 km | Inverso | 108,2 km | 232 / 283 | 214,4 | 72 m | 1589 m |
| 200 km | Ida | 197,0 km | 271 / 344 | 137,5 | 80 m | 2415 m |
| 200 km | Inverso | 197,0 km | 269 / 346 | 136,5 | 81 m | 2402 m |
Todas as curvas com a sua posição
108 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 34 m | Rimbachstraße |
| 0,5 | 138 m | Hennebergstraße |
| 0,8 | 103 m | Hennebergstraße |
| 1,2 | 70 m | L 3247 |
| 1,6 | 84 m | L 3247 |
| 2,9 | 56 m | Albrechtser Berg |
| 2,9 | 56 m | Albrechtser Berg |
| 3,0 | 77 m | Albrechtser Berg |
| 3,1 | 55 m | Albrechtser Berg |
| 3,2 | 57 m | Linsenhofer Berg |
| 4,8 | 47 m | |
| 5,0 | 47 m | |
| 5,1 | 38 m | |
| 5,2 | 48 m | |
| 5,3 | 48 m | |
| 6,7 | 48 m | |
| 6,8 | 48 m | |
| 6,9 | 38 m | |
| 7,1 | 47 m | |
| 7,2 | 71 m | |
| 8,3 | 85 m | Linsenhofer Straße |
| 8,6 | 44 m | Linsenhofer Straße |
| 8,8 | 66 m | Linsenhofer Straße |
| 9,0 | 66 m | Linsenhofer Straße |
| 9,1 | 61 m | Linsenhofer Straße |
| 9,4 | 43 m | Linsenhofer Straße |
| 9,6 | 51 m | Linsenhofer Straße |
| 9,9 | 50 m | Linsenhofer Straße |
| 10,9 | 172 m | L 3247 |
| 15,6 | 130 m | L 3247 |
| 16,3 | 67 m | L 3247 |
| 16,5 | 117 m | L 3247 |
| 18,1 | 104 m | L 3247 |
| 19,0 | 55 m | K 2591 |
| 19,8 | 158 m | K 2591 |
| 20,1 | 55 m | K 2591 |
| 20,4 | 61 m | K 2591 |
| 20,6 | 31 m | K 2591 |
| 20,7 | 31 m | K 2591 |
| 20,9 | 27 m | K 2591 |
| 21,2 | 58 m | K 2591 |
| 21,3 | 23 m | K 2591 |
| 21,4 | 24 m | K 2591 |
| 21,9 | 57 m | K 2591 |
| 22,8 | 79 m | K 2591 |
| 22,9 | 65 m | K 2591 |
| 23,1 | 33 m | K 2591 |
| 23,3 | 64 m | K 2591 |
| 23,6 | 26 m | K 2591 |
| 24,1 | 77 m | K 2591 |
| 25,4 | 49 m | K 2591 |
| 25,5 | 23 m | K 2591 |
| 25,7 | 41 m | K 2591 |
| 26,3 | 107 m | L 1128 |
| 26,8 | 97 m | L 1128 |
| 28,2 | 122 m | L 1128 |
| 28,6 | 230 m | L 1128 |
| 28,9 | 39 m | L 1128 |
| 29,1 | 28 m | L 1128 |
| 29,2 | 28 m | L 1128 |
| 29,5 | 118 m | L 1128 |
| 30,2 | 71 m | L 1128 |
| 31,4 | 146 m | L 1128 |
| 32,3 | 122 m | L 1128 |
| 32,8 | 217 m | L 1128 |
| 32,9 | 78 m | L 1128 |
| 33,5 | 83 m | L 1128 |
| 33,8 | 99 m | L 1128 |
| 34,7 | 184 m | L 3247 |
| 36,0 | 74 m | L 1129 |
| 36,4 | 84 m | L 1129 |
| 36,5 | 84 m | L 1129 |
| 36,7 | 76 m | L 1129 |
| 37,0 | 36 m | L 1129 |
| 37,5 | 187 m | L 1129 |
| 38,0 | 125 m | L 1129 |
| 38,2 | 86 m | L 1129 |
| 38,7 | 52 m | L 1129 |
| 39,1 | 279 m | L 1129 |
| 40,4 | 78 m | Beerbergweg |
| 41,6 | 51 m | L 1129 |
| 42,1 | 88 m | L 1129 |
| 42,5 | 193 m | L 1129 |
| 43,3 | 36 m | L 1129 |
| 43,5 | 36 m | L 1129 |
| 43,8 | 90 m | L 1129 |
| 44,0 | 89 m | L 1129 |
| 44,1 | 113 m | L 1129 |
| 44,8 | 76 m | L 3247 |
| 45,1 | 47 m | L 3247 |
| 45,4 | 63 m | L 3247 |
| 46,1 | 61 m | L 3247 |
| 46,2 | 40 m | L 3247 |
| 46,4 | 110 m | L 3247 |
| 46,7 | 74 m | L 3247 |
| 47,1 | 86 m | L 3247 |
| 47,9 | 59 m | L 3247 |
| 48,0 | 47 m | L 3247 |
| 48,3 | 144 m | L 3247 |
| 48,5 | 57 m | L 3247 |
| 48,7 | 53 m | L 3247 |
| 50,1 | 225 m | L 3247 |
| 50,8 | 103 m | L 3247 |
| 52,6 | 115 m | B 62 |
| 52,8 | 66 m | B 62 |
| 53,3 | 132 m | B 62 |
| 58,0 | 218 m | B 62 |
| 59,0 | 70 m | B 62 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Suhl, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Suhl?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,4, 108,2, 197,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Suhl?
Em 120 km contamos 278 curvas, 229 delas fora de cruzamentos. Isso dá 211,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 103,3. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1588 m de subida. O ponto mais alto está a 943 m, o mais baixo a 444 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.