Rota circular de mota e carro a partir de Copenhaga
A partir de Copenhaga (Região da Capital) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 61,5km
- Curvas
- 59
- Subida
- 83m
- Raio mediano
- 99m
- Curvas por 100 km
- 43,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
32 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 61,5 km, 7,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,1 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 1,3 km, 2,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 5,6 km, 9,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 54,2 km, 88,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 20,9, em Ring 4: raio de 22 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 3 curvas em 1,2 km, a partir do km 2,7, em Borups Allé.
- Troço mais sinuoso
- 7 curvas em 10 km, a partir do km 1,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 5,7 km com 36 m de subida, a partir do km 3,5, em Frederikssundsvejstunnelen. Declive médio de 0,6 %.
Perfil de elevação
De 0 m a 44 m. 83 m a subir, 85 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 9,3: 44 m
- Mínimo km 47,2: 0 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 61,5 | 61,3 |
| Curvas | 30 | 26 |
| Curvas por 100 km | 48,8 | 42,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 30,7 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 8 de 13 cidades em Dinamarca. A mediana é de 41,9 curvas por 100 km, Copenhaga tem 40,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Copenhaga
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,5 km | 30 / 62 | 48,8 | 113 m | 93 m |
| 60 km | Inverso | 61,5 km | 27 / 59 | 43,9 | 99 m | 83 m |
| 120 km | Ida | 120,0 km | 51 / 108 | 42,5 | 84 m | 291 m |
| 120 km | Inverso | 120,0 km | 51 / 110 | 42,5 | 88 m | 277 m |
| 200 km | Ida | 217,6 km | 64 / 184 | 29,4 | 86 m | 567 m |
| 200 km | Inverso | 217,6 km | 69 / 179 | 31,7 | 87 m | 549 m |
Todas as curvas com a sua posição
30 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 48 m | Jernbanegade |
| 1,9 | 218 m | O2 |
| 2,6 | 191 m | O2 |
| 3,5 | 205 m | O2 |
| 6,0 | 39 m | Gammel Køge Landevej |
| 12,8 | 99 m | Brøndby Havnevej |
| 13,8 | 99 m | Brøndby Havnevej |
| 14,5 | 231 m | Stamholmen |
| 20,6 | 68 m | 243 |
| 20,6 | 68 m | 243 |
| 20,9 | 69 m | 243 |
| 26,0 | 252 m | 243 |
| 29,7 | 228 m | Snubbekorsvej |
| 31,2 | 83 m | Snubbekorsvej |
| 32,0 | 205 m | Snubbekorsvej |
| 35,5 | 76 m | Østbakkevej |
| 36,3 | 281 m | Østbakkevej |
| 40,4 | 21 m | Ring 4 |
| 46,7 | 47 m | Gråpilevej |
| 46,8 | 48 m | Gråpilevej |
| 47,7 | 45 m | Gråpilevej |
| 47,9 | 45 m | Gråpilevej |
| 50,4 | 182 m | Gladsaxe Møllevej |
| 52,3 | 142 m | Gladsaxevej |
| 54,6 | 35 m | 16 |
| 57,6 | 175 m | Borups Allé |
| 58,0 | 234 m | Borups Allé |
| 58,6 | 219 m | Borups Allé |
| 59,6 | 127 m | Borups Allé |
| 60,0 | 132 m | Borups Allé |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Copenhaga, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Copenhaga?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,5, 120,0, 217,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Copenhaga?
Em 120 km contamos 108 curvas, 51 delas fora de cruzamentos. Isso dá 42,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 26 m, no km 114,4. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 291 m de subida. O ponto mais alto está a 79 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.