Rota circular de mota e carro a partir de Silkeborg

A partir de Silkeborg (Jutlândia Central) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.

A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.

Quilómetros
109,1km
Curvas
91
Subida
717m
Raio mediano
80m
Curvas por 100 km
44,0
Mapa da rota circular de 109 km a partir de Silkeborg Silkeborg Skanderborg Sønder Vissing Vrads Gjessø Linå Hårby Galten Grædstrup Sorring Låsby Bryrup Sejs Hylke Partida e chegada

Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.

Explorador de raios

Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.

Raio mais apertado por curva

43 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.

Perfil das curvas

De 109,1 km, 14,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.

Apertadas
0,2 km, 0,2 %
raio inferior a 60 m
Médias
3,5 km, 3,3 %
60 a 180 m
Largas
10,7 km, 9,8 %
180 a 400 m
Retas e cruzamentos
94,4 km, 86,8 %

Valores principais da rota

Curva mais apertada
No km 45,4, em Låsbyvej: raio de 22 m, à esquerda.
Troço de curvas mais longo
3 curvas em 1,5 km, a partir do km 18,1, em Dallerupvej.
Troço mais sinuoso
10 curvas em 10 km, a partir do km 89,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
Primeira curva livre
No km 9,2. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
Subida mais longa
8,6 km com 82 m de subida, a partir do km 70,7, em Silkeborgvej. Declive médio de 1,0 %.

Perfil de elevação

De 21 m a 121 m. 717 m a subir, 710 m a descer.

Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.

Máximo: km 2,3: 54 m Máximo: km 54,5: 91 m Mínimo: km 59,9: 35 m Mínimo: km 82,0: 78 m Mínimo: km 86,8: 88 m Mínimo: km 93,4: 51 m

Pontos de viragem

  • Máximo km 2,3: 54 m
  • Máximo km 54,5: 91 m
  • Mínimo km 59,9: 35 m
  • Mínimo km 82,0: 78 m
  • Mínimo km 86,8: 88 m
  • Mínimo km 93,4: 51 m

Comparação com a rota normal

A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.

Comparação com a rota normal Rota sinuosa Rota normal
Quilómetros109,1125,1
Curvas4833
Curvas por 100 km44,026,4
Autoestrada0,0 km30,1 km

1,7 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.

Entre as cidades

Posição 4 de 13 cidades em Dinamarca. A mediana é de 41,9 curvas por 100 km, Silkeborg tem 51,6.

Cidades semelhantes

Todas as distâncias a partir de Silkeborg

Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.

Distância Sentido Quilómetros Curvas Curvas por 100 km Raio mediano Subida
60 km Ida 58,1 km 43 / 83 74,0 104 m 350 m
60 km Inverso 58,1 km 42 / 84 72,3 103 m 355 m
120 km Ida 109,1 km 48 / 91 44,0 80 m 717 m
120 km Inverso 109,1 km 45 / 90 41,2 82 m 708 m
200 km Ida 192,7 km 71 / 154 36,8 84 m 945 m
200 km Inverso 192,7 km 69 / 152 35,8 84 m 962 m

Todas as curvas com a sua posição

48 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.

km Raio Estrada
9,2362 m195
15,8132 mBjarupvej
18,1159 mDallerupvej
18,762 mDallerupvej
19,462 mDallerupvej
20,4127 mDallerupvej
24,252 mRohde
24,733 mRohde
31,2260 mVidkærvej
33,4118 mVidkærvej
36,4198 mLåsbyvej
37,0139 mLåsbyvej
43,3112 mLåsbyvej
43,979 mLåsbyvej
44,1142 mLåsbyvej
45,422 mLåsbyvej
45,832 m170
45,856 mVroldvej
48,487 mVrold Tværvej
49,079 mVrold Tværvej
56,7103 mSortholmvej
58,145 mSortholmvej
59,466 mTåningvej
63,282 m453
63,5113 m453
63,874 m453
65,4190 m453
69,258 m453
70,5252 m453
73,563 mSønder Vissingvej
73,663 mSønder Vissingvej
79,968 mSlagballevej
83,258 mLøvetvej
87,7141 mLøvevej
91,779 mAnsøvej
91,945 mAnsøvej
92,044 mAnsøvej
92,579 mAnsøvej
93,376 mAnsøvej
93,697 mAnsøvej
93,989 mAnsøvej
97,3107 mAnsøvej
99,0108 mBrandevej
99,2161 mBrandevej
101,6221 mBrandevej
102,0220 mBrandevej
106,965 mBrandevej
108,836 mHostrupsgade

Como foi medido

  • Rota: uma rota circular a partir de Silkeborg, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
  • Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
  • Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
  • Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
  • Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
  • Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.

Calculado em 05/10/2026

Perguntas sobre a rota circular

Qual é a distância da rota circular a partir de Silkeborg?

Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,1, 109,1, 192,7 km.

Posso fazer a rota circular de carro?

Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.

Quantas curvas tem a rota circular a partir de Silkeborg?

Em 120 km contamos 91 curvas, 48 delas fora de cruzamentos. Isso dá 44,0 curvas livres por 100 km.

Qual é o raio da curva mais apertada?

Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 45,4. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.

Quanta subida tem a rota?

Em 120 km são 717 m de subida. O ponto mais alto está a 121 m, o mais baixo a 21 m.

Posso fazer esta rota circular com a app?

Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.

Disponível no Google Play

O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.

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