Rota circular de mota e carro a partir de Lugo
A partir de Lugo (Galiza) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 119,6km
- Curvas
- 242
- Subida
- 1661m
- Raio mediano
- 83m
- Curvas por 100 km
- 142,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
72 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 119,6 km, 37,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,3 km, 9,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 25,1 km, 21,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 82,1 km, 68,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 29,7: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,5 km, a partir do km 42,5, em LU-P-0502.
- Troço mais sinuoso
- 34 curvas em 10 km, a partir do km 26,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 8,5 km com 207 m de subida, a partir do km 18,3, em LU-530. Declive médio de 2,5 %.
Perfil de elevação
De 361 m a 737 m. 1661 m a subir, 1654 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 2,8: 392 m
- Mínimo km 14,5: 471 m
- Máximo km 62,4: 532 m
- Mínimo km 92,1: 361 m
- Máximo km 106,2: 594 m
- Máximo km 119,4: 468 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 119,6 | 122,7 |
| Curvas | 170 | 146 |
| Curvas por 100 km | 142,1 | 119,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 8,1 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 32 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Lugo tem 160,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Lugo
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,2 km | 121 / 189 | 188,4 | 66 m | 715 m |
| 60 km | Inverso | 64,2 km | 119 / 190 | 185,3 | 65 m | 693 m |
| 120 km | Ida | 119,6 km | 170 / 242 | 142,1 | 83 m | 1661 m |
| 120 km | Inverso | 119,6 km | 167 / 239 | 139,6 | 76 m | 1628 m |
| 200 km | Ida | 205,3 km | 312 / 375 | 152,0 | 81 m | 3115 m |
| 200 km | Inverso | 205,3 km | 312 / 382 | 152,0 | 79 m | 3089 m |
Todas as curvas com a sua posição
170 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,7 | 89 m | Ronda Xosé Castiñeira |
| 3,4 | 114 m | LU-530 |
| 3,5 | 66 m | LU-530 |
| 6,7 | 277 m | LU-530 |
| 11,3 | 160 m | LU-530 |
| 11,9 | 210 m | LU-530 |
| 12,3 | 162 m | LU-530 |
| 13,0 | 234 m | LU-530 |
| 17,2 | 197 m | LU-530 |
| 17,6 | 126 m | LU-530 |
| 21,0 | 131 m | LU-530 |
| 22,1 | 109 m | LU-530 |
| 22,8 | 89 m | LU-530 |
| 23,4 | 172 m | LU-530 |
| 23,6 | 141 m | LU-530 |
| 24,9 | 214 m | LU-530 |
| 25,5 | 115 m | LU-530 |
| 26,6 | 84 m | Camiño de Marrondo |
| 26,8 | 52 m | Camiño de Marrondo |
| 27,3 | 23 m | |
| 27,4 | 42 m | |
| 27,5 | 42 m | |
| 27,5 | 42 m | |
| 27,9 | 23 m | |
| 27,9 | 20 m | |
| 28,1 | 24 m | |
| 28,6 | 80 m | |
| 28,7 | 29 m | |
| 28,8 | 29 m | |
| 29,2 | 105 m | |
| 29,7 | 19 m | |
| 29,9 | 53 m | LU-P-1201 |
| 30,2 | 68 m | LU-P-1201 |
| 30,3 | 68 m | LU-P-1201 |
| 31,0 | 52 m | LU-P-1201 |
| 31,1 | 52 m | LU-P-1201 |
| 31,2 | 90 m | LU-P-1201 |
| 31,5 | 44 m | LU-P-1201 |
| 31,9 | 94 m | LU-P-1201 |
| 32,5 | 29 m | LU-P-1201 |
| 32,7 | 21 m | LU-P-1201 |
| 32,9 | 57 m | LU-P-1201 |
| 33,1 | 28 m | LU-P-1201 |
| 33,2 | 28 m | LU-P-1201 |
| 33,3 | 59 m | LU-P-1201 |
| 33,4 | 45 m | LU-P-1201 |
| 33,8 | 145 m | Estrada de Sobrado |
| 34,8 | 26 m | LU-P-0502 |
| 34,9 | 26 m | LU-P-0502 |
| 35,2 | 56 m | LU-P-0502 |
| 36,2 | 101 m | LU-P-0502 |
| 36,7 | 76 m | LU-P-0502 |
| 37,1 | 62 m | LU-P-0502 |
| 37,6 | 65 m | LU-P-0502 |
| 38,6 | 86 m | LU-P-0502 |
| 38,7 | 95 m | LU-P-0502 |
| 39,2 | 103 m | LU-P-0502 |
| 39,4 | 99 m | LU-P-0502 |
| 40,2 | 82 m | LU-P-0502 |
| 40,6 | 86 m | LU-P-0502 |
| 40,9 | 99 m | LU-P-0502 |
| 41,4 | 125 m | LU-P-0502 |
| 41,7 | 74 m | LU-P-0502 |
| 42,5 | 88 m | LU-P-0502 |
| 42,7 | 93 m | LU-P-0502 |
| 43,2 | 66 m | LU-P-0502 |
| 43,3 | 93 m | LU-P-0502 |
| 43,5 | 94 m | LU-P-0502 |
| 43,9 | 40 m | LU-P-0502 |
| 44,1 | 52 m | LU-P-0502 |
| 44,2 | 75 m | LU-P-0502 |
| 44,4 | 47 m | LU-P-0502 |
| 44,7 | 133 m | LU-P-0502 |
| 45,3 | 47 m | LU-P-0502 |
| 47,4 | 56 m | Estrada de Aranza |
| 47,5 | 57 m | Estrada de Aranza |
| 47,9 | 61 m | Estrada de Aranza |
| 48,3 | 75 m | Estrada de Aranza |
| 48,7 | 128 m | Estrada de Aranza |
| 48,9 | 70 m | Estrada de Aranza |
| 49,0 | 68 m | Estrada de Aranza |
| 49,2 | 60 m | Estrada de Aranza |
| 49,9 | 68 m | LU-P-0504 |
| 50,7 | 121 m | LU-P-0504 |
| 51,5 | 97 m | LU-P-0504 |
| 51,8 | 139 m | LU-P-0504 |
| 52,1 | 38 m | LU-P-0504 |
| 52,1 | 38 m | LU-P-0504 |
| 52,3 | 62 m | LU-P-0504 |
| 53,4 | 58 m | |
| 53,5 | 36 m | |
| 53,6 | 36 m | |
| 53,7 | 114 m | |
| 54,0 | 54 m | |
| 54,2 | 37 m | |
| 54,3 | 94 m | |
| 54,5 | 71 m | |
| 54,6 | 65 m | |
| 54,7 | 40 m | |
| 54,8 | 49 m | |
| 54,9 | 39 m | |
| 55,1 | 50 m | |
| 55,5 | 75 m | |
| 55,6 | 59 m | |
| 56,4 | 37 m | |
| 56,5 | 24 m | LU-636 |
| 57,2 | 234 m | LU-636 |
| 57,6 | 143 m | LU-636 |
| 58,6 | 230 m | LU-636 |
| 59,8 | 143 m | LU-636 |
| 60,8 | 256 m | LU-636 |
| 61,7 | 208 m | LU-636 |
| 62,0 | 159 m | LU-636 |
| 63,7 | 187 m | LU-636 |
| 68,8 | 242 m | LU-536 |
| 69,5 | 302 m | LU-536 |
| 71,3 | 146 m | LU-546 |
| 72,6 | 166 m | LU-546 |
| 73,0 | 153 m | LU-546 |
| 73,4 | 183 m | LU-546 |
| 78,5 | 173 m | LU-546 |
| 79,1 | 55 m | LU-P-4304 |
| 79,2 | 77 m | LU-P-4304 |
| 79,3 | 91 m | LU-P-4304 |
| 80,0 | 99 m | LU-P-4304 |
| 80,2 | 116 m | LU-P-4304 |
| 81,4 | 86 m | LU-P-4304 |
| 83,5 | 120 m | LU-P-4304 |
| 84,1 | 124 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 84,9 | 120 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 85,7 | 199 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 86,1 | 118 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 86,5 | 154 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 87,4 | 32 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 87,6 | 32 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 87,8 | 127 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 88,0 | 62 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 89,2 | 116 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 89,6 | 64 m | Estrada O Páramo - Cendoi |
| 90,0 | 48 m | |
| 90,1 | 48 m | |
| 90,2 | 67 m | |
| 90,7 | 78 m | |
| 90,9 | 51 m | |
| 91,6 | 20 m | |
| 91,8 | 20 m | |
| 91,8 | 26 m | |
| 92,8 | 37 m | |
| 96,6 | 88 m | |
| 97,0 | 85 m | |
| 97,8 | 43 m | |
| 98,3 | 43 m | |
| 98,9 | 164 m | LU-P-1611 |
| 99,3 | 195 m | LU-P-1611 |
| 99,7 | 138 m | LU-P-1611 |
| 100,8 | 174 m | LU-P-1611 |
| 101,2 | 186 m | LU-P-1611 |
| 101,4 | 199 m | LU-P-1611 |
| 101,8 | 177 m | LU-P-1611 |
| 102,1 | 103 m | LU-P-1611 |
| 102,2 | 76 m | LU-P-1611 |
| 103,0 | 115 m | LU-P-1611 |
| 103,2 | 90 m | LU-P-1611 |
| 103,5 | 108 m | LU-P-1611 |
| 103,7 | 134 m | LU-P-1611 |
| 108,6 | 239 m | LU-612 |
| 110,5 | 189 m | LU-612 |
| 110,9 | 102 m | LU-612 |
| 113,5 | 112 m | LU-612 |
| 117,9 | 43 m | Rúa de Santiago |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Lugo, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Lugo?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,2, 119,6, 205,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Lugo?
Em 120 km contamos 242 curvas, 170 delas fora de cruzamentos. Isso dá 142,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 29,7. O raio mediano de todas as curvas é de 83 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1661 m de subida. O ponto mais alto está a 737 m, o mais baixo a 361 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.