Rota circular de mota e carro a partir de Lorca
A partir de Lorca (Múrcia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 115,9km
- Curvas
- 265
- Subida
- 1222m
- Raio mediano
- 66m
- Curvas por 100 km
- 179,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
59 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 115,9 km, 38,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,6 km, 13,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 21,8 km, 18,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 77,3 km, 67,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 15,4: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 38 curvas em 7,9 km, a partir do km 45,4.
- Troço mais sinuoso
- 45 curvas em 10 km, a partir do km 45,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 16,6 km com 398 m de subida, a partir do km 19,2, em RM-701. Declive médio de 2,4 %.
Perfil de elevação
De 305 m a 852 m. 1222 m a subir, 1223 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 14,2: 497 m
- Máximo km 16,3: 519 m
- Mínimo km 19,1: 397 m
- Máximo km 35,9: 797 m
- Mínimo km 50,6: 760 m
- Máximo km 82,7: 396 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 115,9 | 125,5 |
| Curvas | 215 | 321 |
| Curvas por 100 km | 185,4 | 255,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 31,2 km |
Entre as cidades
Posição 31 de 65 cidades em Espanha. A mediana é de 157,1 curvas por 100 km, Lorca tem 164,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Lorca
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,4 km | 124 / 190 | 205,2 | 56 m | 495 m |
| 60 km | Inverso | 60,4 km | 119 / 187 | 196,9 | 56 m | 481 m |
| 120 km | Ida | 115,9 km | 215 / 274 | 185,4 | 63 m | 1219 m |
| 120 km | Inverso | 115,9 km | 208 / 265 | 179,4 | 66 m | 1222 m |
| 200 km | Ida | 200,4 km | 207 / 282 | 103,3 | 67 m | 1726 m |
| 200 km | Inverso | 200,4 km | 203 / 278 | 101,3 | 70 m | 1763 m |
Todas as curvas com a sua posição
215 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 4,2 | 66 m | RM-D11 |
| 4,6 | 43 m | Carretera de la Estación |
| 11,0 | 70 m | RM-D11 |
| 11,2 | 56 m | RM-D11 |
| 12,4 | 93 m | RM-D16 |
| 13,0 | 83 m | RM-D16 |
| 13,2 | 117 m | RM-D16 |
| 22,1 | 102 m | RM-D17 |
| 24,4 | 126 m | RM-D17 |
| 26,7 | 176 m | RM-D17 |
| 29,9 | 56 m | |
| 30,4 | 84 m | |
| 30,8 | 71 m | |
| 30,9 | 71 m | |
| 31,7 | 46 m | |
| 32,4 | 34 m | |
| 32,5 | 34 m | |
| 32,6 | 24 m | |
| 32,8 | 24 m | |
| 33,0 | 36 m | |
| 33,7 | 28 m | |
| 33,7 | 30 m | |
| 34,4 | 46 m | |
| 35,1 | 72 m | |
| 35,2 | 75 m | |
| 35,6 | 82 m | |
| 36,1 | 49 m | |
| 39,2 | 180 m | RM-D17 |
| 41,5 | 128 m | RM-D17 |
| 43,7 | 102 m | RM-D17 |
| 47,1 | 42 m | T-340a |
| 49,0 | 137 m | T-340a |
| 49,9 | 82 m | T-340a |
| 50,0 | 86 m | T-340a |
| 52,0 | 150 m | N-342a |
| 53,1 | 102 m | N-342a |
| 53,2 | 102 m | N-342a |
| 53,4 | 107 m | N-342a |
| 54,1 | 87 m | N-342a |
| 54,3 | 87 m | N-342a |
| 54,4 | 104 m | N-342a |
| 54,6 | 104 m | N-342a |
| 55,3 | 81 m | N-342a |
| 55,6 | 97 m | N-342a |
| 56,3 | 71 m | N-342a |
| 56,5 | 71 m | N-342a |
| 56,6 | 82 m | N-342a |
| 57,1 | 146 m | N-342a |
| 58,0 | 80 m | N-342a |
| 58,2 | 83 m | N-342a |
| 58,6 | 87 m | N-342a |
| 59,9 | 30 m | |
| 60,0 | 47 m | |
| 60,1 | 27 m | |
| 60,2 | 27 m | |
| 60,4 | 29 m | |
| 60,5 | 33 m | |
| 60,6 | 35 m | |
| 60,9 | 46 m | |
| 61,3 | 82 m | |
| 61,7 | 46 m | |
| 61,8 | 50 m | |
| 62,1 | 83 m | |
| 62,6 | 74 m | |
| 62,8 | 74 m | |
| 63,1 | 60 m | |
| 63,4 | 62 m | |
| 63,7 | 85 m | |
| 63,9 | 87 m | |
| 64,3 | 97 m | |
| 64,5 | 49 m | |
| 64,6 | 46 m | |
| 64,7 | 46 m | |
| 64,7 | 76 m | |
| 65,4 | 75 m | |
| 65,6 | 45 m | |
| 65,7 | 45 m | |
| 65,8 | 67 m | |
| 65,9 | 95 m | |
| 66,0 | 96 m | |
| 66,3 | 92 m | |
| 66,6 | 82 m | |
| 66,9 | 54 m | |
| 67,2 | 60 m | |
| 67,6 | 80 m | |
| 67,7 | 86 m | |
| 68,0 | 35 m | |
| 68,1 | 74 m | |
| 68,2 | 94 m | |
| 68,5 | 47 m | |
| 68,7 | 47 m | |
| 69,3 | 46 m | |
| 69,7 | 34 m | |
| 69,8 | 33 m | |
| 69,8 | 30 m | |
| 69,9 | 30 m | |
| 70,1 | 27 m | |
| 70,3 | 33 m | |
| 70,4 | 31 m | |
| 70,4 | 31 m | |
| 71,3 | 64 m | N-342a |
| 71,7 | 115 m | |
| 72,2 | 46 m | |
| 72,4 | 61 m | |
| 72,5 | 63 m | |
| 72,7 | 44 m | |
| 73,2 | 79 m | |
| 73,3 | 73 m | |
| 73,6 | 53 m | |
| 73,7 | 53 m | |
| 74,0 | 27 m | |
| 74,1 | 104 m | |
| 74,3 | 79 m | |
| 74,5 | 69 m | |
| 74,7 | 46 m | |
| 74,8 | 46 m | |
| 74,9 | 46 m | |
| 75,1 | 59 m | |
| 75,3 | 59 m | |
| 75,4 | 78 m | |
| 75,6 | 58 m | |
| 75,9 | 58 m | |
| 76,0 | 101 m | |
| 76,1 | 159 m | |
| 76,9 | 54 m | |
| 77,1 | 37 m | |
| 77,3 | 45 m | |
| 77,5 | 45 m | |
| 77,6 | 40 m | |
| 77,8 | 34 m | |
| 78,0 | 34 m | |
| 78,1 | 64 m | |
| 79,6 | 53 m | |
| 79,6 | 53 m | |
| 79,7 | 58 m | |
| 80,5 | 69 m | |
| 80,7 | 64 m | |
| 81,7 | 39 m | |
| 81,8 | 37 m | |
| 81,9 | 37 m | |
| 82,0 | 65 m | |
| 82,3 | 43 m | |
| 83,5 | 69 m | |
| 84,3 | 61 m | |
| 84,6 | 47 m | |
| 84,8 | 33 m | |
| 84,9 | 33 m | |
| 86,5 | 158 m | |
| 87,1 | 71 m | |
| 87,2 | 83 m | |
| 87,4 | 35 m | |
| 87,5 | 93 m | |
| 87,8 | 38 m | |
| 88,0 | 38 m | |
| 88,2 | 48 m | |
| 88,4 | 92 m | |
| 91,0 | 77 m | |
| 91,2 | 38 m | |
| 91,3 | 38 m | |
| 91,6 | 87 m | RM-701 |
| 91,8 | 100 m | RM-701 |
| 93,7 | 164 m | RM-701 |
| 95,4 | 271 m | RM-701 |
| 96,8 | 138 m | RM-701 |
| 97,4 | 69 m | |
| 97,5 | 37 m | |
| 97,7 | 64 m | |
| 98,0 | 39 m | |
| 98,2 | 29 m | |
| 98,4 | 46 m | |
| 98,6 | 62 m | |
| 99,0 | 63 m | |
| 99,1 | 132 m | |
| 99,4 | 48 m | |
| 99,5 | 48 m | |
| 99,5 | 52 m | |
| 99,7 | 52 m | |
| 99,8 | 38 m | |
| 99,9 | 38 m | |
| 100,0 | 30 m | |
| 100,0 | 18 m | |
| 100,1 | 18 m | |
| 100,2 | 53 m | |
| 100,2 | 26 m | |
| 100,3 | 26 m | |
| 100,4 | 16 m | |
| 100,5 | 16 m | |
| 100,5 | 16 m | |
| 100,7 | 29 m | |
| 101,8 | 72 m | Carretera de la Cordillera |
| 102,4 | 77 m | Carretera de la Cordillera |
| 103,0 | 53 m | Carretera de la Cordillera |
| 103,1 | 73 m | Carretera de la Cordillera |
| 103,4 | 111 m | Carretera de la Cordillera |
| 103,6 | 75 m | Carretera de la Cordillera |
| 104,1 | 92 m | RM-701 |
| 104,3 | 127 m | RM-701 |
| 104,4 | 93 m | RM-701 |
| 104,9 | 93 m | RM-701 |
| 105,1 | 80 m | RM-701 |
| 105,7 | 79 m | RM-701 |
| 105,8 | 78 m | RM-701 |
| 108,3 | 94 m | RM-701 |
| 108,8 | 136 m | RM-701 |
| 109,1 | 117 m | RM-701 |
| 110,3 | 95 m | RM-701 |
| 110,5 | 125 m | RM-701 |
| 111,2 | 102 m | RM-701 |
| 111,4 | 128 m | RM-701 |
| 112,7 | 96 m | RM-701 |
| 113,0 | 154 m | RM-701 |
| 113,2 | 82 m | RM-701 |
| 113,3 | 82 m | RM-701 |
| 113,8 | 49 m | RM-701 |
| 113,9 | 49 m | RM-701 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Lorca, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Lorca?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,4, 115,9, 200,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Lorca?
Em 120 km contamos 274 curvas, 215 delas fora de cruzamentos. Isso dá 185,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 100,4. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1219 m de subida. O ponto mais alto está a 852 m, o mais baixo a 305 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.