Rota circular de mota e carro a partir de Kittilä
A partir de Kittilä (Lapónia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 113,3km
- Curvas
- 136
- Subida
- 206m
- Raio mediano
- 63m
- Curvas por 100 km
- 103,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
19 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 113,3 km, 21,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 7,0 km, 6,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 14,2 km, 12,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 91,5 km, 81,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 87,2: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 29 curvas em 4,7 km, a partir do km 14,2, em Katoskorvantie.
- Troço mais sinuoso
- 33 curvas em 10 km, a partir do km 10,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 7,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 20,1 km com 49 m de subida, a partir do km 6,0, em Koirasuvannontie. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 176 m a 235 m. 206 m a subir, 205 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 26,1: 228 m
- Mínimo km 28,4: 197 m
- Máximo km 30,7: 232 m
- Máximo km 63,7: 235 m
- Máximo km 92,0: 211 m
- Mínimo km 110,2: 176 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 113,3 | 128,7 |
| Curvas | 117 | 71 |
| Curvas por 100 km | 103,3 | 55,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,9 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 21 de 24 cidades em Finlândia. A mediana é de 95,9 curvas por 100 km, Kittilä tem 69,4.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Kittilä
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,6 km | 38 / 64 | 63,8 | 88 m | 92 m |
| 60 km | Inverso | 59,6 km | 38 / 64 | 63,8 | 88 m | 105 m |
| 120 km | Ida | 113,3 km | 117 / 136 | 103,3 | 63 m | 206 m |
| 120 km | Inverso | 113,3 km | 118 / 136 | 104,1 | 63 m | 210 m |
| 200 km | Ida | 189,2 km | 78 / 105 | 41,2 | 92 m | 664 m |
| 200 km | Inverso | 189,2 km | 78 / 105 | 41,2 | 92 m | 674 m |
Todas as curvas com a sua posição
117 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 7,7 | 152 m | Pakatintie |
| 7,9 | 53 m | Pakatintie |
| 10,9 | 80 m | Koirasuvannontie |
| 11,1 | 83 m | Koirasuvannontie |
| 12,6 | 235 m | Korkeantörmäntie |
| 14,2 | 59 m | Katoskorvantie |
| 14,4 | 56 m | Katoskorvantie |
| 14,5 | 46 m | Katoskorvantie |
| 14,8 | 53 m | Katoskorvantie |
| 15,1 | 106 m | Katoskorvantie |
| 15,2 | 69 m | Katoskorvantie |
| 15,3 | 65 m | Katoskorvantie |
| 15,4 | 46 m | Katoskorvantie |
| 15,5 | 99 m | Katoskorvantie |
| 15,7 | 41 m | Katoskorvantie |
| 15,8 | 76 m | Katoskorvantie |
| 16,2 | 57 m | Katoskorvantie |
| 16,2 | 52 m | Katoskorvantie |
| 16,3 | 61 m | Katoskorvantie |
| 16,6 | 108 m | Katoskorvantie |
| 16,7 | 52 m | Katoskorvantie |
| 16,8 | 52 m | Katoskorvantie |
| 17,1 | 105 m | Katoskorvantie |
| 17,2 | 41 m | Katoskorvantie |
| 17,4 | 100 m | Katoskorvantie |
| 17,6 | 46 m | Katoskorvantie |
| 17,7 | 46 m | Katoskorvantie |
| 17,8 | 69 m | Katoskorvantie |
| 17,9 | 103 m | Katoskorvantie |
| 18,0 | 53 m | Katoskorvantie |
| 18,4 | 46 m | Katoskorvantie |
| 18,6 | 46 m | Katoskorvantie |
| 18,7 | 56 m | Katoskorvantie |
| 18,8 | 56 m | Katoskorvantie |
| 20,0 | 228 m | Korkeantörmäntie |
| 22,4 | 96 m | Koirasuvannontie |
| 22,5 | 96 m | Koirasuvannontie |
| 23,6 | 161 m | Koirasuvannontie |
| 34,9 | 241 m | Kiistalantie |
| 37,4 | 33 m | Muotkanmaantie |
| 38,3 | 50 m | Muotkanmaantie |
| 38,5 | 81 m | Muotkanmaantie |
| 38,7 | 81 m | Muotkanmaantie |
| 38,9 | 70 m | Muotkanmaantie |
| 39,0 | 104 m | Muotkanmaantie |
| 40,7 | 77 m | Muotkanmaantie |
| 41,2 | 101 m | Muotkanmaantie |
| 41,5 | 82 m | Muotkanmaantie |
| 41,9 | 40 m | Muotkanmaantie |
| 42,0 | 48 m | Muotkanmaantie |
| 42,1 | 48 m | Muotkanmaantie |
| 42,9 | 44 m | |
| 43,1 | 44 m | |
| 43,1 | 62 m | |
| 43,8 | 108 m | |
| 44,2 | 99 m | |
| 44,5 | 47 m | |
| 44,7 | 158 m | |
| 45,1 | 71 m | |
| 45,9 | 61 m | |
| 46,2 | 61 m | |
| 46,4 | 115 m | |
| 47,3 | 111 m | |
| 47,7 | 101 m | |
| 47,7 | 65 m | |
| 48,7 | 73 m | |
| 49,0 | 155 m | |
| 49,3 | 47 m | |
| 49,5 | 95 m | |
| 49,8 | 106 m | |
| 50,5 | 92 m | |
| 50,8 | 45 m | |
| 50,9 | 45 m | |
| 51,6 | 47 m | Muotkanmaantie |
| 51,8 | 47 m | Muotkanmaantie |
| 52,0 | 40 m | Muotkanmaantie |
| 52,2 | 84 m | Muotkanmaantie |
| 52,5 | 84 m | Muotkanmaantie |
| 52,9 | 77 m | Muotkanmaantie |
| 54,6 | 110 m | Muotkanmaantie |
| 54,9 | 70 m | Muotkanmaantie |
| 55,1 | 125 m | Muotkanmaantie |
| 55,2 | 75 m | Muotkanmaantie |
| 55,5 | 51 m | Muotkanmaantie |
| 56,2 | 34 m | Muotkanmaantie |
| 58,6 | 226 m | Kiistalantie |
| 82,6 | 78 m | |
| 83,3 | 72 m | |
| 83,5 | 43 m | |
| 83,9 | 58 m | |
| 84,0 | 38 m | |
| 84,2 | 31 m | |
| 84,6 | 44 m | |
| 84,9 | 42 m | |
| 85,1 | 63 m | |
| 85,3 | 45 m | |
| 85,5 | 47 m | |
| 85,6 | 64 m | |
| 86,0 | 121 m | |
| 87,2 | 17 m | |
| 87,3 | 17 m | |
| 88,5 | 121 m | |
| 88,7 | 64 m | |
| 88,9 | 47 m | |
| 89,1 | 45 m | |
| 89,3 | 63 m | |
| 89,5 | 42 m | |
| 89,9 | 44 m | |
| 90,3 | 31 m | |
| 90,5 | 38 m | |
| 90,6 | 38 m | |
| 90,8 | 44 m | |
| 90,9 | 44 m | |
| 91,7 | 78 m | |
| 94,7 | 268 m | Sodankyläntie |
| 99,3 | 146 m | Sodankyläntie |
| 101,6 | 266 m | Sodankyläntie |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kittilä, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kittilä?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,6, 113,3, 189,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kittilä?
Em 120 km contamos 136 curvas, 117 delas fora de cruzamentos. Isso dá 103,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 87,2. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 206 m de subida. O ponto mais alto está a 235 m, o mais baixo a 176 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.