Rota circular de mota e carro a partir de Orléans
A partir de Orléans (Centro-Vale do Loire) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 111,7km
- Curvas
- 99
- Subida
- 179m
- Raio mediano
- 76m
- Curvas por 100 km
- 28,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
67 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 111,7 km, 15,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,9 km, 3,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 11,1 km, 10,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 96,0 km, 86,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 67,9, em Rue du Val: raio de 40 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 4 curvas em 1,0 km, a partir do km 106,7, em Boulevard Marie Stuart.
- Troço mais sinuoso
- 5 curvas em 10 km, a partir do km 30,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 23,3 km com 43 m de subida, a partir do km 6,6, em D 2020. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 93 m a 140 m. 179 m a subir, 180 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 42,9: 140 m
- Mínimo km 107,6: 101 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 111,7 | 115,7 |
| Curvas | 38 | 20 |
| Curvas por 100 km | 34,0 | 17,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 75 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Orléans tem 36,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Orléans
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,8 km | 17 / 75 | 28,9 | 87 m | 100 m |
| 60 km | Inverso | 58,8 km | 15 / 72 | 25,5 | 71 m | 100 m |
| 120 km | Ida | 111,7 km | 38 / 105 | 34,0 | 80 m | 181 m |
| 120 km | Inverso | 111,7 km | 32 / 99 | 28,7 | 76 m | 179 m |
| 200 km | Ida | 221,5 km | 100 / 195 | 45,1 | 82 m | 477 m |
| 200 km | Inverso | 221,5 km | 100 / 197 | 45,1 | 80 m | 475 m |
Todas as curvas com a sua posição
38 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,9 | 154 m | Boulevard Alexandre Martin |
| 4,0 | 83 m | Boulevard Marie Stuart |
| 4,2 | 54 m | Boulevard Marie Stuart |
| 4,4 | 54 m | Boulevard Marie Stuart |
| 4,8 | 59 m | Boulevard Marie Stuart |
| 8,4 | 56 m | Avenue de Verdun |
| 13,5 | 52 m | Rue de Maison Rouge |
| 16,7 | 59 m | D 8 |
| 19,2 | 152 m | Rue de Fonteny |
| 19,8 | 112 m | Rue de Fonteny |
| 20,8 | 87 m | Rue de la Vallée |
| 23,1 | 183 m | D 424 |
| 29,8 | 220 m | D 11 |
| 34,4 | 112 m | D 11 |
| 36,1 | 90 m | Rue Bonne Dame |
| 40,8 | 109 m | Route de Neuvy |
| 41,4 | 82 m | Route de Neuvy |
| 41,5 | 71 m | Route de Neuvy |
| 42,7 | 60 m | Route de Neuvy |
| 43,5 | 40 m | Route de Neuvy |
| 46,2 | 68 m | |
| 48,0 | 59 m | Rue de Sully |
| 54,3 | 211 m | D 14 |
| 56,7 | 45 m | D 14 |
| 56,8 | 45 m | D 921 |
| 63,7 | 80 m | D 921 |
| 66,2 | 132 m | D 108 |
| 71,5 | 80 m | Rue du Bourg |
| 74,2 | 61 m | |
| 75,0 | 61 m | |
| 75,5 | 59 m | |
| 78,9 | 83 m | Route de Vouzon |
| 84,2 | 134 m | D 108 |
| 93,0 | 41 m | D 7 |
| 93,1 | 183 m | D 7 |
| 107,2 | 301 m | D 2020 |
| 109,6 | 183 m | Pont du Maréchal Joffre |
| 110,4 | 57 m | Boulevard de Verdun |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Orléans, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Orléans?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,8, 111,7, 221,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Orléans?
Em 120 km contamos 105 curvas, 38 delas fora de cruzamentos. Isso dá 34,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 40 m, no km 43,5. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 181 m de subida. O ponto mais alto está a 140 m, o mais baixo a 93 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.