Rota circular de mota e carro a partir de Briançon
A partir de Briançon (Provença-Alpes-Costa Azul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 184,3km
- Curvas
- 434
- Subida
- 2869m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 213,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
52 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 184,3 km, 71,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,8 km, 1,0 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 31,0 km, 16,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 39,1 km, 21,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 111,4 km, 60,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 156,2, em Route de l Eychauda: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 21 curvas em 3,4 km, a partir do km 141,4, em D 4.
- Troço mais sinuoso
- 42 curvas em 10 km, a partir do km 23,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 29,8 km com 717 m de subida, a partir do km 0,1, em Route du Château. Declive médio de 2,4 %.
Perfil de elevação
De 1082 m a 2052 m. 2869 m a subir, 2892 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 60,4: 1268 m
- Mínimo km 140,7: 1155 m
- Máximo km 144,2: 1255 m
- Máximo km 159,2: 1546 m
- Máximo km 174,3: 1254 m
- Mínimo km 177,9: 1155 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 184,3 | 188,1 |
| Curvas | 387 | 415 |
| Curvas por 100 km | 210,0 | 220,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 8 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Briançon tem 261,4.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Briançon
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,2 km | 236 / 287 | 373,4 | 63 m | 1952 m |
| 60 km | Inverso | 63,2 km | 232 / 286 | 367,1 | 64 m | 1955 m |
| 120 km | Ida | 134,0 km | 269 / 310 | 200,7 | 72 m | 1973 m |
| 120 km | Inverso | 134,0 km | 271 / 305 | 202,2 | 74 m | 1971 m |
| 200 km | Ida | 184,3 km | 387 / 439 | 210,0 | 73 m | 2872 m |
| 200 km | Inverso | 184,3 km | 393 / 434 | 213,3 | 73 m | 2869 m |
Todas as curvas com a sua posição
387 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,5 | 293 m | N 94 |
| 7,8 | 61 m | D 4 |
| 7,8 | 61 m | D 4 |
| 8,1 | 62 m | D 4 |
| 8,1 | 62 m | D 4 |
| 8,6 | 52 m | D 4 |
| 8,6 | 52 m | D 4 |
| 8,7 | 43 m | D 4 |
| 8,8 | 43 m | D 4 |
| 8,9 | 54 m | D 4 |
| 9,0 | 36 m | D 4 |
| 9,3 | 36 m | D 4 |
| 9,3 | 36 m | D 4 |
| 9,5 | 52 m | D 4 |
| 9,7 | 93 m | D 4 |
| 10,0 | 70 m | D 4 |
| 10,1 | 70 m | D 4 |
| 10,3 | 72 m | D 4 |
| 10,5 | 43 m | D 4 |
| 10,6 | 32 m | D 4 |
| 10,8 | 87 m | D 4 |
| 11,3 | 151 m | D 4 |
| 11,9 | 40 m | D 4 |
| 12,0 | 51 m | D 4 |
| 12,2 | 50 m | D 4 |
| 12,2 | 33 m | D 4 |
| 12,3 | 33 m | D 4 |
| 12,3 | 33 m | D 4 |
| 12,4 | 40 m | D 4 |
| 12,6 | 42 m | D 4 |
| 12,7 | 42 m | D 4 |
| 13,0 | 54 m | D 4 |
| 13,2 | 52 m | D 4 |
| 14,6 | 105 m | D 4 |
| 15,2 | 45 m | D 4 |
| 15,2 | 60 m | D 4 |
| 15,3 | 45 m | D 4 |
| 15,7 | 109 m | D 994E |
| 16,2 | 165 m | D 994E |
| 16,7 | 166 m | D 994E |
| 17,2 | 82 m | D 994E |
| 17,7 | 69 m | D 994E |
| 17,9 | 56 m | D 994E |
| 18,4 | 118 m | D 994E |
| 18,8 | 109 m | D 994E |
| 19,1 | 156 m | D 994E |
| 19,5 | 102 m | D 994E |
| 20,5 | 51 m | D 994E |
| 21,4 | 59 m | D 994E |
| 22,5 | 17 m | Route de l Eychauda |
| 22,6 | 85 m | Route de l Eychauda |
| 23,1 | 25 m | Route de l Eychauda |
| 23,1 | 25 m | Route de l Eychauda |
| 23,2 | 25 m | Route de l Eychauda |
| 23,2 | 20 m | Route de l Eychauda |
| 23,4 | 39 m | Route de l Eychauda |
| 23,8 | 18 m | |
| 24,0 | 21 m | |
| 24,5 | 65 m | |
| 25,0 | 18 m | |
| 25,9 | 19 m | |
| 26,1 | 18 m | |
| 26,2 | 29 m | |
| 26,3 | 22 m | |
| 26,4 | 22 m | |
| 26,7 | 18 m | |
| 27,0 | 39 m | Chemin de Martouret |
| 27,1 | 20 m | Chemin de Martouret |
| 27,1 | 20 m | Chemin de Martouret |
| 27,2 | 20 m | Chemin de Martouret |
| 27,3 | 24 m | Chemin de Martouret |
| 27,3 | 24 m | Chemin de Martouret |
| 27,8 | 98 m | Route de l Eychauda |
| 27,9 | 86 m | Route de l Eychauda |
| 28,0 | 16 m | Route de l Eychauda |
| 28,9 | 172 m | D 994E |
| 29,8 | 125 m | D 994E |
| 30,6 | 96 m | D 994E |
| 31,1 | 150 m | D 994E |
| 31,4 | 108 m | D 994E |
| 31,8 | 119 m | D 994E |
| 32,3 | 62 m | D 994E |
| 32,5 | 56 m | D 994E |
| 33,0 | 87 m | D 994E |
| 33,5 | 160 m | D 994E |
| 34,0 | 162 m | D 994E |
| 34,6 | 167 m | D 994E |
| 34,7 | 83 m | D 994E |
| 34,8 | 83 m | D 994E |
| 35,1 | 46 m | D 4 |
| 35,1 | 46 m | D 4 |
| 35,5 | 104 m | D 4 |
| 36,1 | 148 m | D 4 |
| 37,1 | 477 m | D 4 |
| 37,2 | 52 m | D 4 |
| 37,6 | 86 m | D 4 |
| 37,7 | 41 m | D 4 |
| 37,8 | 41 m | D 4 |
| 37,9 | 40 m | D 4 |
| 38,0 | 43 m | D 4 |
| 38,1 | 34 m | D 4 |
| 38,1 | 33 m | D 4 |
| 38,3 | 50 m | D 4 |
| 38,4 | 40 m | D 4 |
| 38,9 | 138 m | D 4 |
| 39,5 | 205 m | D 4 |
| 39,6 | 36 m | D 4 |
| 39,7 | 32 m | D 4 |
| 40,0 | 82 m | D 4 |
| 40,3 | 70 m | D 4 |
| 40,6 | 107 m | D 4 |
| 40,8 | 58 m | D 4 |
| 41,0 | 83 m | D 4 |
| 41,1 | 83 m | D 4 |
| 41,1 | 35 m | D 4 |
| 41,3 | 96 m | D 4 |
| 41,4 | 54 m | D 4 |
| 41,6 | 46 m | D 4 |
| 41,7 | 43 m | D 4 |
| 41,8 | 54 m | D 4 |
| 42,1 | 193 m | D 4 |
| 42,3 | 67 m | D 4 |
| 42,5 | 127 m | D 4 |
| 42,6 | 79 m | D 4 |
| 42,9 | 284 m | D 4 |
| 46,6 | 313 m | N 94 |
| 47,5 | 189 m | N 94 |
| 49,2 | 179 m | N 94 |
| 49,5 | 121 m | N 94 |
| 49,6 | 70 m | N 94 |
| 49,7 | 32 m | N 94 |
| 49,9 | 30 m | N 94 |
| 50,2 | 111 m | N 94 |
| 51,5 | 112 m | D 1091 |
| 51,7 | 118 m | D 1091 |
| 53,0 | 204 m | D 1091 |
| 53,2 | 209 m | D 1091 |
| 55,0 | 122 m | D 1091 |
| 60,1 | 147 m | D 1091 |
| 61,6 | 131 m | D 1091 |
| 62,2 | 137 m | D 1091 |
| 62,4 | 134 m | D 1091 |
| 62,7 | 82 m | D 1091 |
| 63,1 | 145 m | D 1091 |
| 63,4 | 109 m | D 1091 |
| 63,5 | 95 m | D 1091 |
| 63,8 | 98 m | D 1091 |
| 64,7 | 97 m | D 1091 |
| 64,8 | 97 m | D 1091 |
| 67,3 | 73 m | D 1091 |
| 68,4 | 68 m | D 1091 |
| 68,7 | 107 m | D 1091 |
| 69,3 | 134 m | D 1091 |
| 69,5 | 140 m | D 1091 |
| 69,8 | 104 m | D 1091 |
| 70,0 | 44 m | D 1091 |
| 70,1 | 44 m | D 1091 |
| 70,2 | 57 m | D 1091 |
| 73,6 | 178 m | D 1091 |
| 73,8 | 171 m | D 1091 |
| 74,2 | 91 m | D 1091 |
| 74,6 | 37 m | D 1091 |
| 74,8 | 38 m | D 1091 |
| 75,2 | 49 m | D 1091 |
| 75,9 | 136 m | D 1091 |
| 76,3 | 94 m | D 1091 |
| 76,8 | 78 m | D 1091 |
| 76,9 | 84 m | D 1091 |
| 77,1 | 70 m | D 1091 |
| 78,7 | 116 m | D 1091 |
| 78,9 | 73 m | D 1091 |
| 79,0 | 79 m | D 1091 |
| 79,7 | 84 m | D 1091 |
| 79,9 | 136 m | D 1091 |
| 80,7 | 23 m | D 1091 |
| 81,0 | 21 m | D 1091 |
| 81,5 | 100 m | D 1091 |
| 81,6 | 38 m | D 1091 |
| 81,7 | 73 m | D 1091 |
| 82,0 | 74 m | D 1091 |
| 82,1 | 75 m | D 1091 |
| 82,3 | 77 m | D 1091 |
| 82,4 | 41 m | D 1091 |
| 82,6 | 70 m | D 1091 |
| 82,8 | 71 m | D 1091 |
| 83,1 | 87 m | D 1091 |
| 83,2 | 83 m | D 1091 |
| 83,3 | 106 m | D 1091 |
| 84,8 | 83 m | Pont d'Arsine |
| 86,1 | 47 m | |
| 86,1 | 45 m | |
| 86,2 | 45 m | |
| 88,5 | 44 m | |
| 88,6 | 44 m | |
| 88,7 | 46 m | |
| 89,9 | 85 m | Pont d'Arsine |
| 90,0 | 85 m | Pont d'Arsine |
| 91,3 | 105 m | D 1091 |
| 91,5 | 83 m | D 1091 |
| 91,9 | 72 m | D 1091 |
| 92,1 | 182 m | D 1091 |
| 92,3 | 41 m | D 1091 |
| 92,5 | 75 m | D 1091 |
| 92,6 | 75 m | D 1091 |
| 92,8 | 74 m | D 1091 |
| 92,9 | 76 m | D 1091 |
| 93,1 | 37 m | D 1091 |
| 93,3 | 100 m | D 1091 |
| 93,6 | 21 m | D 1091 |
| 94,0 | 23 m | D 1091 |
| 94,7 | 133 m | D 1091 |
| 94,9 | 84 m | D 1091 |
| 95,7 | 79 m | D 1091 |
| 95,8 | 74 m | D 1091 |
| 95,9 | 116 m | D 1091 |
| 97,5 | 69 m | D 1091 |
| 97,7 | 75 m | D 1091 |
| 97,9 | 77 m | D 1091 |
| 98,0 | 95 m | D 1091 |
| 98,3 | 96 m | D 1091 |
| 98,7 | 137 m | D 1091 |
| 99,4 | 48 m | D 1091 |
| 99,6 | 130 m | D 1091 |
| 99,9 | 38 m | D 1091 |
| 100,0 | 37 m | D 1091 |
| 100,4 | 92 m | D 1091 |
| 100,7 | 164 m | D 1091 |
| 101,0 | 176 m | D 1091 |
| 104,5 | 75 m | D 1091 |
| 104,7 | 45 m | D 1091 |
| 104,9 | 105 m | D 1091 |
| 105,2 | 142 m | D 1091 |
| 105,3 | 134 m | D 1091 |
| 106,0 | 106 m | D 1091 |
| 106,3 | 70 m | D 1091 |
| 106,9 | 107 m | D 1091 |
| 107,5 | 74 m | D 1091 |
| 109,8 | 111 m | D 1091 |
| 110,0 | 98 m | D 1091 |
| 110,9 | 97 m | D 1091 |
| 111,3 | 108 m | D 1091 |
| 111,6 | 133 m | D 1091 |
| 112,3 | 134 m | D 1091 |
| 112,5 | 137 m | D 1091 |
| 113,1 | 130 m | D 1091 |
| 114,3 | 147 m | D 1091 |
| 121,7 | 198 m | D 1091 |
| 123,0 | 87 m | D 1091 |
| 123,2 | 82 m | D 1091 |
| 124,0 | 101 m | N 94 |
| 124,4 | 67 m | N 94 |
| 124,5 | 72 m | N 94 |
| 125,4 | 118 m | N 94 |
| 125,5 | 132 m | N 94 |
| 125,8 | 49 m | N 94 |
| 125,9 | 49 m | N 94 |
| 126,5 | 88 m | N 94 |
| 126,9 | 63 m | N 94 |
| 127,0 | 64 m | N 94 |
| 127,2 | 85 m | N 94 |
| 128,0 | 34 m | D 994g |
| 128,2 | 105 m | D 994g |
| 128,8 | 133 m | D 994g |
| 130,7 | 88 m | D 994g |
| 130,8 | 88 m | D 994g |
| 131,1 | 123 m | D 994g |
| 131,3 | 130 m | D 994g |
| 132,0 | 111 m | D 994g |
| 132,4 | 85 m | D 994g |
| 132,8 | 71 m | D 994g |
| 133,3 | 118 m | D 994g |
| 134,1 | 77 m | D 994g |
| 134,4 | 77 m | D 994g |
| 136,5 | 127 m | D 994g |
| 136,9 | 119 m | D 994g |
| 138,7 | 105 m | D 994g |
| 138,9 | 105 m | D 994g |
| 139,0 | 54 m | D 994g |
| 139,2 | 57 m | D 994g |
| 140,1 | 300 m | D 994g |
| 140,5 | 52 m | D 994g |
| 140,6 | 334 m | D 994g |
| 141,6 | 141 m | D 994g |
| 142,0 | 104 m | D 994g |
| 142,1 | 235 m | D 994g |
| 143,9 | 60 m | D 994g |
| 144,1 | 111 m | D 994g |
| 144,3 | 59 m | D 994g |
| 146,7 | 28 m | D 301T |
| 146,8 | 35 m | D 301T |
| 147,7 | 62 m | D 301T |
| 148,0 | 54 m | D 301T |
| 148,1 | 54 m | D 301T |
| 148,4 | 39 m | D 301T |
| 148,4 | 58 m | D 301T |
| 148,6 | 37 m | D 301T |
| 148,7 | 51 m | D 301T |
| 148,8 | 51 m | D 301T |
| 149,0 | 96 m | D 301T |
| 149,6 | 61 m | D 301T |
| 149,8 | 69 m | D 301T |
| 149,9 | 69 m | D 301T |
| 150,0 | 131 m | D 301T |
| 150,2 | 52 m | D 301T |
| 150,4 | 43 m | D 301T |
| 150,5 | 85 m | D 301T |
| 150,8 | 41 m | D 301T |
| 150,8 | 46 m | D 301T |
| 151,2 | 106 m | D 301T |
| 151,6 | 65 m | D 301T |
| 151,7 | 69 m | D 301T |
| 151,9 | 101 m | D 301T |
| 152,5 | 119 m | D 301T |
| 153,1 | 39 m | D 301T |
| 153,2 | 64 m | D 301T |
| 153,4 | 119 m | D 301T |
| 153,7 | 66 m | D 301T |
| 153,9 | 75 m | D 301T |
| 154,2 | 46 m | D 301T |
| 154,2 | 46 m | D 301T |
| 154,6 | 34 m | D 301T |
| 154,7 | 34 m | D 301T |
| 154,9 | 66 m | D 301T |
| 155,0 | 66 m | D 301T |
| 155,4 | 91 m | D 301T |
| 155,6 | 40 m | D 301T |
| 155,7 | 40 m | D 301T |
| 156,4 | 52 m | D 301T |
| 156,9 | 69 m | D 301T |
| 157,0 | 69 m | D 301T |
| 157,2 | 63 m | D 301T |
| 157,6 | 62 m | D 301T |
| 158,0 | 41 m | D 301T |
| 158,2 | 41 m | D 301T |
| 158,3 | 41 m | D 301T |
| 158,4 | 51 m | D 301T |
| 158,6 | 132 m | D 301T |
| 158,8 | 72 m | D 301T |
| 158,9 | 72 m | D 301T |
| 159,0 | 61 m | D 301T |
| 159,1 | 72 m | D 301T |
| 159,9 | 93 m | D 301T |
| 160,1 | 37 m | D 301T |
| 160,2 | 37 m | D 301T |
| 160,3 | 35 m | D 301T |
| 160,5 | 35 m | D 301T |
| 160,8 | 55 m | D 301T |
| 161,0 | 65 m | D 301T |
| 161,1 | 104 m | D 301T |
| 162,0 | 28 m | D 301T |
| 162,1 | 53 m | D 301T |
| 162,8 | 18 m | D 301T |
| 163,5 | 75 m | D 301T |
| 164,3 | 59 m | Route du Château |
| 164,5 | 85 m | Route du Château |
| 164,8 | 59 m | Route du Château |
| 164,9 | 80 m | Route du Château |
| 166,6 | 104 m | Route du Château |
| 166,8 | 63 m | Route du Château |
| 167,0 | 67 m | Route du Château |
| 167,2 | 87 m | Route du Château |
| 168,2 | 52 m | Route du Château |
| 168,3 | 59 m | Route du Château |
| 168,7 | 97 m | Route du Château |
| 169,6 | 55 m | Route du Château |
| 169,8 | 55 m | Route du Château |
| 169,8 | 104 m | Route du Château |
| 170,2 | 104 m | Route du Château |
| 171,7 | 121 m | Route du Château |
| 172,2 | 85 m | Route du Château |
| 174,4 | 75 m | Route du Château |
| 174,5 | 113 m | Route du Château |
| 175,5 | 70 m | Route du Château |
| 176,0 | 71 m | Route du Château |
| 176,8 | 124 m | Route du Château |
| 177,5 | 128 m | Route du Château |
| 177,6 | 122 m | Route du Château |
| 178,0 | 87 m | Route du Château |
| 178,2 | 114 m | Route du Château |
| 179,9 | 152 m | Route du Château |
| 181,4 | 86 m | N 94 |
| 181,7 | 64 m | N 94 |
| 181,9 | 86 m | N 94 |
| 182,0 | 96 m | N 94 |
| 182,9 | 49 m | N 94 |
| 182,9 | 83 m | N 94 |
| 183,5 | 88 m | N 94 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Briançon, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Briançon?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,2, 134,0, 184,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Briançon?
Em 120 km contamos 310 curvas, 269 delas fora de cruzamentos. Isso dá 200,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 37,1. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1973 m de subida. O ponto mais alto está a 1834 m, o mais baixo a 1082 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.