Rota circular de mota e carro a partir de Gap
A partir de Gap (Provença-Alpes-Costa Azul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 129,2km
- Curvas
- 415
- Subida
- 2565m
- Raio mediano
- 58m
- Curvas por 100 km
- 269,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
67 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 129,2 km, 49,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,3 km, 1,0 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 22,2 km, 17,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 26,4 km, 20,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 78,3 km, 61,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 5,7, em Route Napoléon: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 24 curvas em 5,3 km, a partir do km 77,2, em D 9.
- Troço mais sinuoso
- 79 curvas em 10 km, a partir do km 57,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 13,0 km com 474 m de subida, a partir do km 32,8, em D 9. Declive médio de 3,6 %.
Perfil de elevação
De 607 m a 1902 m. 2565 m a subir, 2580 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 14,8: 1206 m
- Mínimo km 18,7: 1191 m
- Mínimo km 50,8: 1219 m
- Máximo km 94,1: 1107 m
- Mínimo km 98,5: 808 m
- Máximo km 99,5: 857 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 129,2 | 122,6 |
| Curvas | 348 | 260 |
| Curvas por 100 km | 269,4 | 212,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 24 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Gap tem 177,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Gap
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,8 km | 75 / 116 | 113,9 | 73 m | 550 m |
| 60 km | Inverso | 65,8 km | 74 / 118 | 112,4 | 72 m | 534 m |
| 120 km | Ida | 129,2 km | 348 / 415 | 269,4 | 58 m | 2565 m |
| 120 km | Inverso | 129,2 km | 347 / 413 | 268,6 | 57 m | 2559 m |
| 200 km | Ida | 196,2 km | 293 / 372 | 149,3 | 68 m | 2064 m |
| 200 km | Inverso | 196,2 km | 299 / 374 | 152,4 | 71 m | 2049 m |
Todas as curvas com a sua posição
348 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,5 | 137 m | N 85 |
| 2,9 | 67 m | N 85 |
| 3,3 | 193 m | N 85 |
| 4,4 | 219 m | Route Napoléon |
| 5,7 | 17 m | Route Napoléon |
| 5,8 | 17 m | Route Napoléon |
| 7,2 | 96 m | D 944 |
| 7,9 | 54 m | D 944 |
| 8,1 | 24 m | D 944 |
| 8,2 | 66 m | D 944 |
| 8,4 | 70 m | D 944 |
| 9,1 | 102 m | D 944 |
| 9,8 | 48 m | D 944 |
| 10,0 | 123 m | D 944 |
| 10,2 | 112 m | D 944 |
| 10,5 | 106 m | D 944 |
| 11,5 | 57 m | D 944 |
| 11,6 | 57 m | D 944 |
| 12,1 | 111 m | D 944 |
| 12,2 | 88 m | D 944 |
| 13,1 | 154 m | D 944 |
| 13,5 | 54 m | D 14 |
| 15,3 | 36 m | Chemin de Sanite |
| 15,4 | 48 m | Chemin de Sanite |
| 15,6 | 84 m | Chemin de Sanite |
| 16,0 | 46 m | Chemin de Sanite |
| 16,2 | 92 m | Chemin de Sanite |
| 16,7 | 27 m | |
| 17,5 | 44 m | Chemin de Sanite |
| 18,0 | 44 m | Chemin de Sanite |
| 18,3 | 74 m | Chemin de Sanite |
| 18,5 | 74 m | Chemin de Sanite |
| 19,7 | 174 m | D 14 |
| 20,7 | 176 m | D 944 |
| 21,7 | 74 m | D 14 |
| 22,6 | 64 m | D 14 |
| 22,7 | 64 m | D 14 |
| 23,0 | 38 m | D 14 |
| 23,1 | 38 m | D 14 |
| 24,2 | 78 m | D 14 |
| 24,4 | 37 m | D 14 |
| 24,6 | 66 m | D 14 |
| 24,6 | 46 m | D 14 |
| 24,7 | 40 m | D 14 |
| 24,8 | 28 m | D 14 |
| 24,8 | 28 m | D 14 |
| 24,9 | 41 m | D 14 |
| 25,0 | 25 m | D 14 |
| 25,0 | 25 m | D 14 |
| 25,1 | 47 m | D 14 |
| 25,2 | 20 m | D 14 |
| 25,3 | 20 m | D 14 |
| 25,4 | 41 m | D 14 |
| 25,4 | 21 m | D 14 |
| 25,6 | 21 m | D 14 |
| 25,6 | 25 m | D 14 |
| 25,8 | 25 m | D 14 |
| 25,9 | 52 m | D 14 |
| 26,0 | 50 m | D 14 |
| 26,1 | 23 m | D 14 |
| 26,5 | 21 m | D 14 |
| 26,6 | 24 m | D 14 |
| 26,8 | 22 m | D 14 |
| 26,9 | 21 m | D 14 |
| 27,1 | 21 m | D 14 |
| 27,1 | 21 m | D 14 |
| 27,2 | 25 m | D 14 |
| 27,3 | 50 m | D 14 |
| 27,5 | 67 m | D 14 |
| 27,7 | 158 m | D 14 |
| 28,6 | 66 m | D 14 |
| 38,0 | 89 m | Avenue d'Embrun |
| 38,1 | 55 m | Avenue d'Embrun |
| 38,6 | 100 m | D 9 |
| 39,0 | 90 m | D 9 |
| 39,1 | 90 m | D 9 |
| 39,5 | 66 m | D 9 |
| 39,7 | 58 m | D 9 |
| 40,0 | 104 m | D 9 |
| 40,1 | 104 m | D 9 |
| 40,4 | 128 m | D 9 |
| 41,0 | 107 m | D 9 |
| 41,3 | 29 m | D 9 |
| 41,4 | 29 m | D 9 |
| 41,5 | 92 m | D 9 |
| 41,7 | 49 m | D 9 |
| 41,8 | 53 m | D 9 |
| 42,3 | 35 m | D 9 |
| 42,5 | 60 m | D 9 |
| 42,8 | 77 m | D 9 |
| 43,2 | 28 m | D 9 |
| 43,4 | 28 m | D 9 |
| 43,6 | 23 m | D 9 |
| 43,9 | 26 m | D 9 |
| 43,9 | 48 m | D 9 |
| 44,0 | 123 m | D 9 |
| 44,3 | 29 m | D 9 |
| 44,4 | 35 m | D 9 |
| 44,5 | 269 m | D 9 |
| 44,8 | 95 m | D 9 |
| 45,2 | 40 m | D 9 |
| 45,3 | 96 m | D 9 |
| 45,8 | 101 m | D 9 |
| 46,0 | 49 m | D 9 |
| 46,3 | 27 m | D 9 |
| 46,4 | 27 m | D 9 |
| 46,4 | 27 m | D 9 |
| 46,5 | 49 m | D 9 |
| 46,8 | 49 m | D 9 |
| 47,0 | 49 m | D 9 |
| 47,1 | 51 m | D 9 |
| 47,5 | 76 m | D 9 |
| 48,2 | 70 m | D 9 |
| 48,3 | 89 m | D 9 |
| 48,7 | 85 m | D 9 |
| 49,1 | 82 m | D 9 |
| 49,2 | 85 m | D 9 |
| 49,3 | 62 m | D 9 |
| 49,5 | 74 m | D 9 |
| 49,8 | 87 m | D 9 |
| 49,9 | 106 m | D 9 |
| 50,3 | 83 m | D 9 |
| 50,4 | 50 m | D 9 |
| 50,6 | 32 m | D 9 |
| 51,0 | 56 m | D 9 |
| 51,1 | 51 m | D 9 |
| 51,8 | 32 m | D 41 |
| 52,0 | 32 m | D 41 |
| 52,0 | 34 m | D 41 |
| 52,1 | 38 m | D 41 |
| 52,1 | 38 m | D 41 |
| 52,2 | 38 m | D 41 |
| 52,2 | 65 m | D 41 |
| 52,7 | 83 m | D 41 |
| 53,3 | 77 m | D 41 |
| 53,9 | 98 m | D 241 |
| 55,2 | 85 m | D 241 |
| 56,3 | 59 m | |
| 56,4 | 26 m | |
| 56,5 | 47 m | |
| 57,0 | 125 m | |
| 57,8 | 49 m | |
| 57,9 | 47 m | |
| 58,0 | 48 m | |
| 58,2 | 39 m | |
| 58,2 | 20 m | |
| 58,4 | 21 m | Charrière de Viarette |
| 58,6 | 40 m | Charrière de Viarette |
| 58,8 | 40 m | Charrière de Viarette |
| 58,8 | 45 m | Charrière de Viarette |
| 59,1 | 80 m | Charrière de Viarette |
| 59,1 | 51 m | Charrière de Viarette |
| 59,3 | 28 m | Charrière de Viarette |
| 59,4 | 28 m | Charrière de Viarette |
| 59,4 | 63 m | Charrière de Viarette |
| 59,7 | 129 m | Charrière de Viarette |
| 60,1 | 58 m | |
| 60,1 | 62 m | |
| 60,5 | 38 m | |
| 60,5 | 38 m | |
| 60,6 | 53 m | |
| 60,8 | 51 m | |
| 60,8 | 51 m | |
| 61,0 | 48 m | |
| 61,0 | 48 m | |
| 61,1 | 48 m | |
| 61,1 | 49 m | |
| 61,2 | 20 m | |
| 61,3 | 20 m | |
| 61,3 | 22 m | |
| 61,4 | 20 m | |
| 61,4 | 19 m | |
| 61,5 | 19 m | |
| 61,6 | 41 m | |
| 61,6 | 49 m | |
| 61,9 | 41 m | |
| 62,0 | 41 m | |
| 62,2 | 70 m | |
| 62,5 | 27 m | |
| 62,6 | 70 m | |
| 62,7 | 44 m | |
| 62,7 | 41 m | |
| 62,8 | 40 m | |
| 63,1 | 69 m | |
| 63,1 | 69 m | |
| 63,2 | 47 m | |
| 63,3 | 20 m | |
| 63,3 | 19 m | |
| 63,3 | 19 m | |
| 63,4 | 19 m | |
| 63,4 | 20 m | |
| 63,5 | 19 m | |
| 63,6 | 24 m | |
| 63,6 | 26 m | |
| 63,7 | 69 m | |
| 63,7 | 48 m | |
| 63,7 | 48 m | |
| 63,9 | 98 m | |
| 63,9 | 98 m | |
| 64,0 | 49 m | |
| 64,1 | 78 m | |
| 64,1 | 54 m | |
| 64,2 | 40 m | |
| 64,6 | 110 m | |
| 65,0 | 85 m | Charrière de Viarette |
| 65,3 | 74 m | Charrière de Viarette |
| 65,3 | 54 m | Charrière de Viarette |
| 65,4 | 29 m | Charrière de Viarette |
| 65,5 | 29 m | Charrière de Viarette |
| 65,8 | 124 m | Charrière de Viarette |
| 65,9 | 124 m | Charrière de Viarette |
| 66,0 | 45 m | Charrière de Viarette |
| 66,0 | 40 m | Charrière de Viarette |
| 66,2 | 93 m | Charrière de Viarette |
| 66,3 | 118 m | Charrière de Viarette |
| 66,4 | 20 m | Charrière de Viarette |
| 66,5 | 49 m | Charrière de Viarette |
| 66,7 | 49 m | Charrière de Viarette |
| 66,8 | 97 m | Charrière de Viarette |
| 66,9 | 45 m | Charrière de Viarette |
| 67,7 | 108 m | |
| 68,0 | 176 m | |
| 68,2 | 26 m | |
| 68,4 | 57 m | |
| 68,8 | 216 m | Charrière de l'Iscle |
| 69,2 | 180 m | D 241 |
| 69,5 | 81 m | D 241 |
| 70,8 | 110 m | D 241 |
| 71,3 | 116 m | D 41 |
| 71,9 | 84 m | D 41 |
| 72,5 | 78 m | D 41 |
| 72,5 | 126 m | D 41 |
| 72,6 | 126 m | D 41 |
| 72,6 | 39 m | D 41 |
| 72,7 | 39 m | D 41 |
| 72,7 | 32 m | D 41 |
| 73,5 | 53 m | D 9 |
| 73,9 | 32 m | D 9 |
| 74,1 | 32 m | D 9 |
| 74,3 | 83 m | D 9 |
| 74,7 | 102 m | D 9 |
| 74,8 | 89 m | D 9 |
| 75,1 | 134 m | D 9 |
| 75,2 | 62 m | D 9 |
| 75,4 | 62 m | D 9 |
| 75,5 | 84 m | D 9 |
| 75,7 | 120 m | D 9 |
| 76,3 | 129 m | D 9 |
| 76,4 | 89 m | D 9 |
| 77,2 | 98 m | D 9 |
| 77,5 | 179 m | D 9 |
| 77,6 | 51 m | D 9 |
| 77,7 | 49 m | D 9 |
| 77,9 | 103 m | D 9 |
| 78,2 | 49 m | D 9 |
| 78,3 | 49 m | D 9 |
| 78,4 | 27 m | D 9 |
| 78,6 | 44 m | D 9 |
| 78,8 | 101 m | D 9 |
| 79,3 | 133 m | D 9 |
| 79,4 | 96 m | D 9 |
| 79,7 | 94 m | D 9 |
| 80,1 | 269 m | D 9 |
| 80,3 | 382 m | D 9 |
| 80,3 | 29 m | D 9 |
| 80,8 | 91 m | D 9 |
| 80,8 | 68 m | D 9 |
| 80,9 | 23 m | D 9 |
| 81,2 | 72 m | D 9 |
| 81,4 | 28 m | D 9 |
| 81,9 | 131 m | D 9 |
| 82,2 | 432 m | D 9 |
| 82,3 | 35 m | D 9 |
| 82,9 | 222 m | D 9 |
| 83,0 | 73 m | D 9 |
| 83,2 | 90 m | D 9 |
| 83,3 | 148 m | D 9 |
| 83,3 | 29 m | D 9 |
| 83,5 | 127 m | D 9 |
| 84,2 | 153 m | D 9 |
| 84,5 | 128 m | D 9 |
| 84,6 | 104 m | D 9 |
| 84,9 | 108 m | D 9 |
| 85,1 | 58 m | D 9 |
| 85,3 | 89 m | D 9 |
| 85,6 | 89 m | D 9 |
| 86,0 | 105 m | D 9 |
| 86,4 | 55 m | D 9 |
| 86,6 | 55 m | Avenue d'Embrun |
| 88,5 | 123 m | D 3 |
| 88,8 | 62 m | D 3 |
| 90,5 | 215 m | D 3 |
| 91,5 | 50 m | D 3 |
| 91,7 | 47 m | D 3 |
| 92,0 | 135 m | D 3 |
| 92,1 | 63 m | D 3 |
| 92,2 | 65 m | D 3 |
| 93,1 | 47 m | D 3 |
| 93,3 | 47 m | D 3 |
| 93,8 | 96 m | D 3 |
| 94,0 | 96 m | D 3 |
| 94,4 | 176 m | D 3 |
| 95,6 | 72 m | D 3 |
| 95,8 | 72 m | D 3 |
| 96,0 | 91 m | D 3 |
| 96,2 | 83 m | D 3 |
| 96,7 | 40 m | D 3 |
| 97,3 | 104 m | D 3 |
| 97,6 | 27 m | D 3 |
| 98,2 | 19 m | D 3 |
| 98,3 | 19 m | D 3 |
| 98,5 | 100 m | D 3 |
| 98,8 | 68 m | D 3 |
| 99,0 | 63 m | D 3 |
| 99,4 | 93 m | D 3 |
| 100,1 | 100 m | D 3 |
| 100,2 | 51 m | D 3 |
| 100,4 | 20 m | D 3 |
| 100,8 | 76 m | Route du Barrage |
| 101,0 | 45 m | Route du Barrage |
| 101,0 | 17 m | Route du Barrage |
| 101,3 | 37 m | Route du Barrage |
| 101,5 | 22 m | Route du Barrage |
| 101,8 | 22 m | Route du Barrage |
| 102,1 | 105 m | Route du Barrage |
| 106,5 | 147 m | D 900B |
| 107,7 | 99 m | D 900B |
| 108,4 | 127 m | D 900B |
| 109,8 | 121 m | D 900B |
| 110,4 | 73 m | D 900B |
| 111,5 | 99 m | D 900B |
| 111,6 | 99 m | D 900B |
| 111,8 | 82 m | D 900B |
| 114,0 | 142 m | D 900B |
| 114,6 | 153 m | D 900B |
| 115,6 | 246 m | D 900B |
| 116,8 | 158 m | Route de Remollon |
| 117,8 | 120 m | D 900B |
| 120,5 | 119 m | D 900B |
| 120,7 | 144 m | D 900B |
| 120,9 | 123 m | D 900B |
| 121,3 | 95 m | D 900B |
| 121,9 | 170 m | D 900B |
| 122,2 | 123 m | D 900B |
| 122,6 | 76 m | D 900B |
| 123,4 | 172 m | D 900B |
| 127,0 | 70 m | Avenue Jean Jaurès |
| 128,6 | 74 m | Avenue Jean Jaurès |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Gap, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Gap?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,8, 129,2, 196,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Gap?
Em 120 km contamos 415 curvas, 348 delas fora de cruzamentos. Isso dá 269,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 5,7. O raio mediano de todas as curvas é de 58 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2565 m de subida. O ponto mais alto está a 1902 m, o mais baixo a 607 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.