Rota circular de mota e carro a partir de Belfast
A partir de Belfast (Irlanda do Norte) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 193,7km
- Curvas
- 268
- Subida
- 1301m
- Raio mediano
- 83m
- Curvas por 100 km
- 81,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
110 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 193,7 km, 47,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,9 km, 8,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 30,1 km, 15,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 145,6 km, 75,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 193,0, em A1: raio de 29 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 2,5 km, a partir do km 72,0, em B3.
- Troço mais sinuoso
- 20 curvas em 10 km, a partir do km 10,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 16,6 km com 255 m de subida, a partir do km 164,5, em Dundrod Road. Declive médio de 1,5 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 292 m. 1301 m a subir, 1298 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 27,9: 131 m
- Mínimo km 30,5: 99 m
- Máximo km 50,4: 153 m
- Mínimo km 58,3: 85 m
- Máximo km 66,4: 142 m
- Máximo km 78,4: 125 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 193,7 | 214,7 |
| Curvas | 158 | 88 |
| Curvas por 100 km | 81,6 | 41,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 63,0 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 36 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Belfast tem 81,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Belfast
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,2 km | 45 / 89 | 80,1 | 79 m | 494 m |
| 60 km | Inverso | 56,2 km | 45 / 89 | 80,1 | 81 m | 494 m |
| 120 km | Ida | 133,6 km | 109 / 158 | 81,6 | 85 m | 860 m |
| 120 km | Inverso | 133,6 km | 112 / 158 | 83,8 | 81 m | 844 m |
| 200 km | Ida | 193,7 km | 158 / 268 | 81,6 | 83 m | 1301 m |
| 200 km | Inverso | 193,7 km | 154 / 265 | 79,5 | 84 m | 1293 m |
Todas as curvas com a sua posição
158 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,3 | 61 m | A1 |
| 4,3 | 121 m | A1 |
| 9,0 | 61 m | B103 |
| 9,6 | 213 m | Drumbeg Road |
| 11,0 | 63 m | C298 |
| 11,3 | 71 m | C298 |
| 11,4 | 49 m | C298 |
| 11,7 | 78 m | C298 |
| 11,9 | 39 m | C298 |
| 12,0 | 68 m | C298 |
| 13,1 | 104 m | C298 |
| 13,2 | 82 m | C298 |
| 13,9 | 112 m | C298 |
| 14,3 | 85 m | C298 |
| 14,5 | 85 m | C298 |
| 14,9 | 63 m | C298 |
| 15,0 | 93 m | C298 |
| 16,6 | 87 m | Comber Road |
| 18,7 | 126 m | Upper Ballynahinch Road |
| 19,0 | 137 m | Upper Ballynahinch Road |
| 19,2 | 57 m | Upper Ballynahinch Road |
| 19,4 | 76 m | Upper Ballynahinch Road |
| 19,6 | 102 m | Upper Ballynahinch Road |
| 19,7 | 102 m | Upper Ballynahinch Road |
| 20,8 | 109 m | Upper Ballynahinch Road |
| 23,5 | 103 m | Magheraconluce Road |
| 24,0 | 91 m | Magheraconluce Road |
| 24,4 | 87 m | Magheraconluce Road |
| 25,2 | 59 m | Magheraconluce Road |
| 25,3 | 59 m | Magheraconluce Road |
| 26,1 | 74 m | Magheraconluce Road |
| 26,6 | 68 m | Magheraconluce Road |
| 26,9 | 100 m | Magheraconluce Road |
| 28,5 | 81 m | Magheraconluce Road |
| 30,6 | 78 m | Magheraconluce Road |
| 30,8 | 68 m | Magheraconluce Road |
| 30,9 | 73 m | Magheraconluce Road |
| 32,0 | 106 m | C307 |
| 32,7 | 100 m | C307 |
| 32,9 | 94 m | C307 |
| 37,1 | 56 m | C307 |
| 37,3 | 45 m | C307 |
| 42,5 | 41 m | B25 |
| 42,6 | 58 m | B25 |
| 43,1 | 41 m | B25 |
| 43,9 | 71 m | B25 |
| 44,1 | 69 m | B25 |
| 44,3 | 113 m | B25 |
| 53,0 | 46 m | Lisnamulligan Road |
| 57,4 | 86 m | B3 |
| 59,8 | 131 m | B3 |
| 60,4 | 89 m | B3 |
| 61,2 | 104 m | B3 |
| 61,7 | 154 m | B3 |
| 62,8 | 123 m | B3 |
| 63,2 | 168 m | B3 |
| 64,1 | 147 m | B3 |
| 64,8 | 76 m | B3 |
| 68,6 | 119 m | B3 |
| 69,8 | 107 m | B3 |
| 71,3 | 58 m | B3 |
| 71,3 | 50 m | B3 |
| 72,0 | 64 m | B3 |
| 72,1 | 64 m | B3 |
| 72,5 | 74 m | B3 |
| 72,7 | 64 m | B3 |
| 73,0 | 65 m | B3 |
| 73,0 | 65 m | B3 |
| 73,2 | 72 m | B3 |
| 73,4 | 97 m | B3 |
| 73,7 | 107 m | B3 |
| 73,9 | 62 m | B3 |
| 74,2 | 80 m | B3 |
| 74,3 | 85 m | B3 |
| 75,8 | 66 m | B10 |
| 76,9 | 85 m | Mullaghglass Road |
| 77,4 | 79 m | Mullaghglass Road |
| 79,0 | 68 m | Lisraw Road |
| 79,8 | 90 m | Glebe Hill Road |
| 80,7 | 100 m | Glebe Hill Road |
| 81,8 | 101 m | Markethill Road |
| 82,5 | 89 m | Markethill Road |
| 83,4 | 129 m | Markethill Road |
| 83,5 | 143 m | Markethill Road |
| 85,1 | 99 m | C171 |
| 87,2 | 86 m | C168 |
| 88,0 | 184 m | C168 |
| 88,2 | 54 m | C168 |
| 88,8 | 32 m | C168 |
| 89,5 | 145 m | Derryhale Road |
| 89,7 | 93 m | Derryhale Road |
| 90,2 | 86 m | Derryhale Road |
| 91,5 | 116 m | Derryhale Road |
| 92,5 | 51 m | Ballintaggart Road |
| 92,6 | 33 m | Ballintaggart Road |
| 92,8 | 46 m | Ballintaggart Road |
| 92,8 | 46 m | Ballintaggart Road |
| 93,3 | 114 m | Ballintaggart Road |
| 93,5 | 48 m | Ballintaggart Road |
| 93,5 | 35 m | Ballintaggart Road |
| 95,0 | 73 m | Battlehill Road |
| 95,1 | 57 m | Battlehill Road |
| 99,2 | 57 m | Grange Road |
| 99,3 | 51 m | Grange Road |
| 100,4 | 48 m | Annahugh Road |
| 100,8 | 94 m | Annahugh Road |
| 100,9 | 72 m | Annahugh Road |
| 106,6 | 160 m | Loughgall Road |
| 108,3 | 117 m | Corcullentragh Road |
| 108,6 | 73 m | Corcullentragh Road |
| 110,6 | 182 m | B28 |
| 112,2 | 48 m | B28 |
| 112,3 | 51 m | A27 |
| 113,3 | 51 m | Seagoe Road |
| 113,5 | 198 m | Seagoe Road |
| 114,1 | 131 m | B2 |
| 115,0 | 93 m | B2 |
| 115,8 | 225 m | Carn Road |
| 116,4 | 164 m | Carn Road |
| 117,0 | 78 m | Carn Road |
| 117,6 | 43 m | Carbet Road |
| 117,8 | 154 m | Kilvergan Road |
| 118,3 | 111 m | Kilvergan Road |
| 127,5 | 95 m | Killaghy Road |
| 127,8 | 93 m | Killaghy Road |
| 128,9 | 168 m | Lurgan Road |
| 130,7 | 116 m | B156 |
| 131,0 | 80 m | B156 |
| 131,7 | 120 m | B156 |
| 132,9 | 103 m | B156 |
| 133,6 | 83 m | B156 |
| 133,7 | 107 m | B156 |
| 133,8 | 111 m | B156 |
| 134,1 | 86 m | B156 |
| 134,3 | 75 m | B156 |
| 134,8 | 30 m | B156 |
| 135,0 | 74 m | B156 |
| 137,2 | 91 m | B156 |
| 138,5 | 55 m | B156 |
| 138,6 | 71 m | B156 |
| 143,1 | 66 m | Ballyvannon Road |
| 143,8 | 83 m | Ballyvannon Road |
| 147,6 | 73 m | Lurgan Road |
| 149,7 | 114 m | A52 |
| 154,7 | 80 m | Tullywest Road |
| 164,0 | 88 m | C24 |
| 164,6 | 117 m | C24 |
| 166,0 | 68 m | C24 |
| 166,2 | 86 m | C24 |
| 177,5 | 87 m | Dundrod Road |
| 180,6 | 74 m | Dundrod Road |
| 181,2 | 72 m | Dundrod Road |
| 181,5 | 100 m | Dundrod Road |
| 182,0 | 65 m | Glenside Road |
| 185,2 | 38 m | A501 |
| 185,6 | 104 m | A501 |
| 189,9 | 152 m | Falls Road |
| 193,0 | 29 m | A1 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Belfast, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Belfast?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,2, 133,6, 193,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Belfast?
Em 120 km contamos 158 curvas, 109 delas fora de cruzamentos. Isso dá 81,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 24 m, no km 74,2. O raio mediano de todas as curvas é de 85 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 860 m de subida. O ponto mais alto está a 165 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.