Rota circular de mota e carro a partir de Betws-y-Coed
A partir de Betws-y-Coed (País de Gales) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 190,5km
- Curvas
- 340
- Subida
- 2654m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 147,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
60 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 190,5 km, 70,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,2 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,8 km, 14,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 42,2 km, 22,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 119,7 km, 63,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 151,3, em Prion Road: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 3,1 km, a partir do km 179,4, em A548.
- Troço mais sinuoso
- 38 curvas em 10 km, a partir do km 67,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 15,2 km com 367 m de subida, a partir do km 54,0, em Cerfnddwysarn. Declive médio de 2,4 %.
Perfil de elevação
De 9 m a 532 m. 2654 m a subir, 2655 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 1,3: 57 m
- Máximo km 33,6: 456 m
- Mínimo km 98,1: 168 m
- Mínimo km 111,9: 134 m
- Mínimo km 133,7: 140 m
- Mínimo km 145,9: 122 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 190,5 | 203,9 |
| Curvas | 274 | 271 |
| Curvas por 100 km | 143,8 | 132,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Betws-y-Coed tem 184,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Betws-y-Coed
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 67,0 km | 156 / 190 | 233,0 | 66 m | 1173 m |
| 60 km | Inverso | 67,0 km | 158 / 191 | 235,9 | 66 m | 1181 m |
| 120 km | Ida | 116,9 km | 207 / 257 | 177,1 | 74 m | 1847 m |
| 120 km | Inverso | 116,9 km | 203 / 255 | 173,7 | 73 m | 1821 m |
| 200 km | Ida | 190,5 km | 274 / 334 | 143,8 | 72 m | 2617 m |
| 200 km | Inverso | 190,5 km | 281 / 340 | 147,5 | 73 m | 2654 m |
Todas as curvas com a sua posição
274 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,1 | 40 m | B5106 |
| 0,2 | 68 m | B5106 |
| 0,3 | 102 m | B5106 |
| 4,5 | 79 m | B5106 |
| 4,5 | 86 m | B5106 |
| 6,4 | 89 m | A548 |
| 6,5 | 63 m | A548 |
| 6,9 | 56 m | A548 |
| 7,2 | 108 m | A548 |
| 7,4 | 41 m | A548 |
| 8,1 | 88 m | A548 |
| 8,7 | 38 m | A548 |
| 8,8 | 38 m | A548 |
| 9,0 | 67 m | A548 |
| 9,1 | 75 m | A548 |
| 9,2 | 78 m | A548 |
| 9,4 | 78 m | A548 |
| 9,4 | 78 m | A548 |
| 9,8 | 80 m | A548 |
| 10,3 | 59 m | A548 |
| 10,8 | 90 m | A548 |
| 13,7 | 232 m | A548 |
| 13,9 | 105 m | A548 |
| 14,3 | 69 m | A548 |
| 14,9 | 90 m | A548 |
| 15,0 | 148 m | A548 |
| 15,5 | 100 m | A548 |
| 17,5 | 43 m | B5382 |
| 17,6 | 43 m | B5382 |
| 18,1 | 65 m | B5382 |
| 18,2 | 69 m | B5382 |
| 18,8 | 105 m | B5382 |
| 20,1 | 67 m | B5382 |
| 20,7 | 59 m | B5382 |
| 20,8 | 96 m | B5382 |
| 21,6 | 101 m | B5382 |
| 21,9 | 149 m | B5382 |
| 23,5 | 49 m | B5382 |
| 23,8 | 65 m | B5382 |
| 24,1 | 49 m | A544 |
| 24,2 | 49 m | A544 |
| 24,3 | 62 m | A544 |
| 24,4 | 89 m | A544 |
| 26,2 | 150 m | A544 |
| 26,9 | 132 m | A544 |
| 28,0 | 103 m | A544 |
| 28,2 | 112 m | A544 |
| 28,5 | 132 m | A544 |
| 28,8 | 125 m | A544 |
| 29,5 | 70 m | A544 |
| 30,4 | 133 m | A544 |
| 30,8 | 72 m | A544 |
| 30,9 | 72 m | A544 |
| 31,5 | 82 m | A543 |
| 31,6 | 82 m | A543 |
| 32,8 | 43 m | B5435 |
| 33,4 | 62 m | B5435 |
| 34,0 | 51 m | B5435 |
| 34,0 | 54 m | B5435 |
| 34,9 | 48 m | B5435 |
| 34,9 | 48 m | B5435 |
| 35,0 | 62 m | B5435 |
| 35,5 | 91 m | B5435 |
| 35,8 | 57 m | B5435 |
| 35,9 | 57 m | B5435 |
| 38,1 | 94 m | B5435 |
| 39,0 | 38 m | Prion Road |
| 39,2 | 18 m | Prion Road |
| 39,2 | 42 m | Prion Road |
| 39,2 | 56 m | Prion Road |
| 39,5 | 62 m | Prion Road |
| 39,7 | 43 m | Prion Road |
| 40,1 | 48 m | Prion Road |
| 40,2 | 29 m | Prion Road |
| 40,2 | 35 m | Prion Road |
| 40,4 | 70 m | Prion Road |
| 40,7 | 71 m | Prion Road |
| 40,9 | 54 m | Prion Road |
| 41,4 | 58 m | Prion Road |
| 42,0 | 45 m | Prion Road |
| 42,0 | 45 m | Prion Road |
| 42,4 | 62 m | Prion Road |
| 42,6 | 49 m | |
| 43,1 | 76 m | |
| 43,5 | 86 m | |
| 43,6 | 87 m | |
| 43,8 | 127 m | |
| 44,3 | 171 m | |
| 44,6 | 41 m | Pont Melin-y-moch |
| 44,8 | 53 m | Pont Melin-y-moch |
| 44,9 | 72 m | Pont Melin-y-moch |
| 45,3 | 80 m | Pont Melin-y-moch |
| 46,2 | 91 m | Pont Melin-y-moch |
| 48,4 | 72 m | B5105 |
| 49,6 | 75 m | B5105 |
| 50,2 | 119 m | B5105 |
| 51,1 | 140 m | B5105 |
| 51,3 | 74 m | B5105 |
| 55,1 | 65 m | |
| 55,2 | 121 m | |
| 55,6 | 131 m | |
| 55,7 | 44 m | |
| 56,2 | 62 m | |
| 57,3 | 103 m | |
| 58,3 | 62 m | |
| 59,1 | 39 m | |
| 59,8 | 53 m | |
| 59,9 | 53 m | |
| 61,4 | 72 m | |
| 63,4 | 110 m | B5436 |
| 63,7 | 26 m | B5436 |
| 63,8 | 26 m | B5436 |
| 64,2 | 65 m | B5436 |
| 64,3 | 88 m | B5436 |
| 64,9 | 93 m | B5436 |
| 65,4 | 127 m | B5436 |
| 65,6 | 67 m | B5437 |
| 66,7 | 87 m | |
| 66,8 | 106 m | |
| 67,5 | 36 m | |
| 67,7 | 36 m | |
| 68,6 | 65 m | |
| 68,8 | 79 m | |
| 69,0 | 54 m | |
| 69,1 | 108 m | |
| 70,2 | 57 m | |
| 70,6 | 42 m | |
| 70,7 | 31 m | |
| 70,8 | 31 m | |
| 70,8 | 65 m | |
| 73,4 | 143 m | A5104 |
| 73,8 | 109 m | A5104 |
| 78,6 | 60 m | Green Lane |
| 83,4 | 57 m | B4401 |
| 84,7 | 95 m | B4401 |
| 85,4 | 153 m | B4401 |
| 85,6 | 86 m | B4401 |
| 87,0 | 87 m | B4401 |
| 89,1 | 117 m | B4401 |
| 89,6 | 77 m | B4401 |
| 89,9 | 108 m | B4401 |
| 91,5 | 87 m | B4401 |
| 91,7 | 102 m | B4401 |
| 92,5 | 46 m | B4401 |
| 92,7 | 39 m | B4401 |
| 92,8 | 63 m | B4402 |
| 94,2 | 47 m | B4402 |
| 95,0 | 62 m | B4391 |
| 95,1 | 60 m | B4391 |
| 95,3 | 51 m | B4391 |
| 95,5 | 77 m | B4391 |
| 95,6 | 161 m | B4391 |
| 95,8 | 109 m | B4391 |
| 97,0 | 110 m | B4391 |
| 99,3 | 116 m | B4391 |
| 99,9 | 54 m | B4403 |
| 99,9 | 54 m | B4403 |
| 103,3 | 31 m | B4403 |
| 103,6 | 129 m | B4403 |
| 104,8 | 99 m | B4403 |
| 105,0 | 106 m | B4403 |
| 108,0 | 94 m | Cerfnddwysarn |
| 109,2 | 168 m | Cerfnddwysarn |
| 112,9 | 48 m | Cerfnddwysarn |
| 113,0 | 48 m | Cerfnddwysarn |
| 113,6 | 43 m | Cerfnddwysarn |
| 113,7 | 95 m | Cerfnddwysarn |
| 114,2 | 33 m | Cerfnddwysarn |
| 114,3 | 58 m | Cerfnddwysarn |
| 114,7 | 72 m | Cerfnddwysarn |
| 114,9 | 63 m | Cerfnddwysarn |
| 115,0 | 106 m | Cerfnddwysarn |
| 115,5 | 29 m | |
| 115,6 | 73 m | |
| 115,8 | 57 m | |
| 116,0 | 68 m | |
| 116,2 | 86 m | |
| 116,8 | 68 m | |
| 116,9 | 54 m | |
| 117,0 | 51 m | |
| 117,1 | 51 m | |
| 117,7 | 69 m | |
| 117,9 | 97 m | |
| 118,2 | 96 m | |
| 118,4 | 69 m | |
| 119,1 | 51 m | |
| 119,1 | 51 m | |
| 119,3 | 55 m | |
| 119,4 | 67 m | |
| 119,9 | 87 m | |
| 120,1 | 68 m | |
| 120,3 | 56 m | |
| 120,6 | 72 m | |
| 120,9 | 73 m | Cerfnddwysarn |
| 121,2 | 106 m | Cerfnddwysarn |
| 121,3 | 63 m | Cerfnddwysarn |
| 121,5 | 73 m | Cerfnddwysarn |
| 121,9 | 58 m | Cerfnddwysarn |
| 122,0 | 33 m | Cerfnddwysarn |
| 122,4 | 95 m | Cerfnddwysarn |
| 122,5 | 43 m | Cerfnddwysarn |
| 123,3 | 49 m | Cerfnddwysarn |
| 128,1 | 94 m | Cerfnddwysarn |
| 131,1 | 105 m | B4403 |
| 131,3 | 98 m | B4403 |
| 132,5 | 127 m | B4403 |
| 136,3 | 55 m | B4403 |
| 136,8 | 132 m | B4391 |
| 137,1 | 172 m | B4391 |
| 138,8 | 129 m | A4212 |
| 141,6 | 238 m | A4212 |
| 142,2 | 188 m | A4212 |
| 142,5 | 177 m | A4212 |
| 142,8 | 265 m | A4212 |
| 144,4 | 158 m | A4212 |
| 144,6 | 153 m | A4212 |
| 148,7 | 117 m | A4212 |
| 149,9 | 253 m | A4212 |
| 151,1 | 172 m | A4212 |
| 154,0 | 106 m | B4391 |
| 155,9 | 61 m | B4391 |
| 158,5 | 80 m | B4391 |
| 159,8 | 82 m | B4391 |
| 160,7 | 99 m | B4391 |
| 161,1 | 62 m | B4391 |
| 161,2 | 99 m | B4391 |
| 161,7 | 115 m | B4391 |
| 162,0 | 74 m | B4391 |
| 162,1 | 87 m | B4391 |
| 162,9 | 51 m | B4391 |
| 163,4 | 84 m | B4391 |
| 163,7 | 76 m | B4391 |
| 164,1 | 70 m | B4391 |
| 164,2 | 86 m | B4391 |
| 164,3 | 69 m | B4391 |
| 164,8 | 82 m | B4391 |
| 165,2 | 106 m | B4391 |
| 165,5 | 106 m | B4391 |
| 168,0 | 103 m | B4391 |
| 168,2 | 108 m | B4391 |
| 168,6 | 80 m | B4391 |
| 169,0 | 67 m | B4391 |
| 169,2 | 86 m | B4391 |
| 169,4 | 71 m | B4391 |
| 169,6 | 77 m | B4391 |
| 170,1 | 81 m | B4391 |
| 170,6 | 52 m | B4391 |
| 171,3 | 71 m | B4391 |
| 171,8 | 45 m | B4407 |
| 171,9 | 45 m | B4407 |
| 172,2 | 66 m | B4407 |
| 172,5 | 75 m | B4407 |
| 174,3 | 100 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 175,2 | 170 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 175,8 | 110 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 177,0 | 152 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 178,2 | 73 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 178,8 | 101 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 179,2 | 35 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 179,3 | 40 m | Pont Llechwedd-hafod |
| 182,5 | 39 m | B4406 |
| 185,5 | 86 m | Pont ar Ledr |
| 185,8 | 83 m | Pont ar Ledr |
| 186,0 | 80 m | Pont ar Ledr |
| 186,2 | 55 m | Pont ar Ledr |
| 186,2 | 55 m | Pont ar Ledr |
| 186,3 | 60 m | Pont ar Ledr |
| 187,1 | 80 m | Pont ar Ledr |
| 187,4 | 69 m | Pont ar Ledr |
| 187,7 | 188 m | A470 |
| 188,2 | 64 m | Ffordd Craiglan |
| 188,5 | 52 m | Ffordd Craiglan |
| 188,7 | 59 m | Ffordd Craiglan |
| 188,8 | 59 m | Ffordd Craiglan |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Betws-y-Coed, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Betws-y-Coed?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 67,0, 116,9, 190,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Betws-y-Coed?
Em 120 km contamos 257 curvas, 207 delas fora de cruzamentos. Isso dá 177,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 14,9. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1847 m de subida. O ponto mais alto está a 384 m, o mais baixo a 8 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.