Rota circular de mota e carro a partir de Dolgellau
A partir de Dolgellau (País de Gales) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 198,0km
- Curvas
- 397
- Subida
- 3146m
- Raio mediano
- 68m
- Curvas por 100 km
- 174,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
57 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 198,0 km, 69,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,4 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,6 km, 13,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 41,3 km, 20,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 128,0 km, 64,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 23,5, em Pont y Pennant: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,4 km, a partir do km 23,0, em Pont y Pennant.
- Troço mais sinuoso
- 45 curvas em 10 km, a partir do km 162,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 13,3 km com 281 m de subida, a partir do km 124,2, em B4407. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 12 m a 481 m. 3146 m a subir, 3143 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 54,0: 185 m
- Mínimo km 54,8: 160 m
- Máximo km 61,1: 354 m
- Mínimo km 67,6: 160 m
- Máximo km 144,9: 456 m
- Mínimo km 191,4: 100 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 198,0 | 178,8 |
| Curvas | 349 | 239 |
| Curvas por 100 km | 176,3 | 133,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 12 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Dolgellau tem 159,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Dolgellau
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,4 km | 76 / 107 | 134,9 | 61 m | 1021 m |
| 60 km | Inverso | 56,4 km | 76 / 105 | 134,9 | 60 m | 1021 m |
| 120 km | Ida | 123,6 km | 205 / 239 | 165,9 | 70 m | 1243 m |
| 120 km | Inverso | 123,6 km | 200 / 239 | 161,8 | 70 m | 1261 m |
| 200 km | Ida | 198,0 km | 349 / 406 | 176,3 | 68 m | 3136 m |
| 200 km | Inverso | 198,0 km | 345 / 397 | 174,2 | 68 m | 3146 m |
Todas as curvas com a sua posição
349 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,4 | 79 m | |
| 1,6 | 61 m | |
| 1,6 | 55 m | |
| 1,8 | 74 m | |
| 2,5 | 35 m | |
| 2,7 | 42 m | |
| 3,8 | 43 m | |
| 4,0 | 43 m | |
| 4,7 | 63 m | |
| 5,2 | 59 m | |
| 5,3 | 59 m | |
| 5,6 | 48 m | |
| 5,6 | 48 m | |
| 6,1 | 67 m | Pont Abergeirw |
| 6,3 | 34 m | Pont Abergeirw |
| 6,4 | 26 m | Pont Abergeirw |
| 6,5 | 63 m | Pont Abergeirw |
| 6,6 | 63 m | Pont Abergeirw |
| 6,7 | 44 m | Pont Abergeirw |
| 6,8 | 38 m | Pont Abergeirw |
| 6,9 | 33 m | Pont Abergeirw |
| 8,9 | 81 m | Pont Abergeirw |
| 9,2 | 54 m | Pont Abergeirw |
| 9,5 | 62 m | Pont Abergeirw |
| 9,6 | 62 m | Pont Abergeirw |
| 10,0 | 83 m | Pont Abergeirw |
| 10,1 | 56 m | Pont Abergeirw |
| 10,4 | 88 m | Pont Abergeirw |
| 11,4 | 62 m | Pont Abergeirw |
| 12,2 | 86 m | Pont Abergeirw |
| 13,3 | 73 m | Pont Abergeirw |
| 13,3 | 65 m | Pont Abergeirw |
| 13,5 | 51 m | Pont Abergeirw |
| 13,9 | 51 m | Pont Abergeirw |
| 14,1 | 40 m | Pont Abergeirw |
| 14,4 | 108 m | Pont Abergeirw |
| 14,5 | 39 m | Pont Abergeirw |
| 14,6 | 39 m | Pont Abergeirw |
| 15,3 | 66 m | Pont Abergeirw |
| 15,4 | 54 m | Pont Abergeirw |
| 15,5 | 70 m | Pont Abergeirw |
| 15,8 | 76 m | Pont Abergeirw |
| 15,9 | 68 m | Pont Abergeirw |
| 16,1 | 24 m | Pont Abergeirw |
| 16,2 | 46 m | Pont Abergeirw |
| 16,4 | 46 m | Pont Abergeirw |
| 16,7 | 49 m | Pont Abergeirw |
| 16,8 | 49 m | Pont Dol-y-mynach |
| 16,9 | 51 m | Pont Dol-y-mynach |
| 17,1 | 76 m | Pont Dol-y-mynach |
| 17,4 | 72 m | Pont Dol-y-mynach |
| 17,6 | 72 m | Pont Dol-y-mynach |
| 17,9 | 69 m | Pont Dol-y-mynach |
| 18,9 | 66 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,0 | 63 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,1 | 63 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,3 | 85 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,4 | 85 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,6 | 40 m | Pont Dol-y-mynach |
| 19,8 | 88 m | Pont Dol-y-mynach |
| 20,7 | 155 m | Pont Faen |
| 21,6 | 67 m | Pont Faen |
| 21,8 | 45 m | Pont Faen |
| 22,4 | 146 m | Pont Faen |
| 22,6 | 63 m | Pont Faen |
| 22,8 | 88 m | Pont Faen |
| 22,8 | 88 m | Pont Faen |
| 23,0 | 112 m | Pont Faen |
| 23,2 | 88 m | Pont Faen |
| 25,2 | 76 m | |
| 25,7 | 46 m | |
| 25,8 | 40 m | |
| 25,9 | 33 m | |
| 26,8 | 37 m | |
| 27,1 | 152 m | |
| 27,6 | 71 m | |
| 27,6 | 71 m | |
| 27,8 | 65 m | |
| 27,9 | 61 m | |
| 28,4 | 52 m | |
| 28,6 | 53 m | |
| 28,6 | 53 m | |
| 28,8 | 34 m | |
| 29,0 | 82 m | |
| 29,1 | 65 m | |
| 29,2 | 55 m | |
| 29,5 | 63 m | |
| 29,7 | 53 m | |
| 29,8 | 53 m | |
| 29,9 | 56 m | |
| 30,3 | 69 m | |
| 30,8 | 104 m | |
| 30,9 | 56 m | |
| 30,9 | 53 m | |
| 31,0 | 53 m | |
| 31,1 | 63 m | |
| 31,3 | 63 m | |
| 31,4 | 54 m | |
| 31,6 | 65 m | |
| 31,9 | 34 m | |
| 32,0 | 34 m | |
| 32,1 | 69 m | |
| 32,2 | 52 m | |
| 32,4 | 52 m | |
| 32,4 | 59 m | |
| 32,5 | 46 m | |
| 32,8 | 158 m | |
| 32,9 | 61 m | |
| 33,1 | 106 m | |
| 33,4 | 110 m | |
| 33,8 | 168 m | |
| 34,1 | 1149 m | |
| 34,3 | 99 m | |
| 34,8 | 114 m | |
| 34,8 | 33 m | |
| 35,0 | 46 m | |
| 35,3 | 158 m | |
| 46,9 | 159 m | A4212 |
| 50,3 | 104 m | B4391 |
| 52,1 | 59 m | B4391 |
| 54,8 | 79 m | B4391 |
| 56,1 | 82 m | B4391 |
| 57,0 | 100 m | B4391 |
| 57,3 | 64 m | B4391 |
| 57,5 | 98 m | B4391 |
| 58,3 | 87 m | B4407 |
| 58,5 | 45 m | B4407 |
| 58,7 | 66 m | B4407 |
| 59,1 | 78 m | B4407 |
| 60,8 | 77 m | B4407 |
| 61,5 | 145 m | B4407 |
| 62,9 | 79 m | B4407 |
| 64,4 | 94 m | B4407 |
| 70,5 | 133 m | B4407 |
| 70,7 | 140 m | B4407 |
| 71,1 | 63 m | B4407 |
| 72,6 | 101 m | B4407 |
| 72,7 | 101 m | B4407 |
| 73,3 | 69 m | B4407 |
| 73,4 | 89 m | B4407 |
| 73,6 | 105 m | B4407 |
| 73,8 | 83 m | B4407 |
| 77,0 | 89 m | A543 |
| 77,8 | 56 m | A543 |
| 78,1 | 92 m | A543 |
| 78,7 | 145 m | A543 |
| 79,7 | 60 m | |
| 80,0 | 62 m | |
| 81,0 | 70 m | |
| 81,2 | 44 m | |
| 81,2 | 59 m | |
| 81,9 | 100 m | |
| 86,2 | 126 m | |
| 86,4 | 52 m | |
| 86,7 | 82 m | |
| 86,7 | 48 m | |
| 86,8 | 48 m | |
| 87,3 | 76 m | |
| 87,4 | 69 m | |
| 87,6 | 56 m | |
| 87,8 | 34 m | |
| 88,1 | 82 m | |
| 88,3 | 201 m | |
| 88,7 | 93 m | |
| 88,8 | 93 m | |
| 89,0 | 111 m | |
| 90,0 | 109 m | |
| 90,3 | 90 m | |
| 90,5 | 62 m | |
| 91,2 | 149 m | |
| 91,7 | 135 m | |
| 94,1 | 53 m | B4501 |
| 94,9 | 98 m | B4501 |
| 95,3 | 120 m | B4501 |
| 95,6 | 74 m | B4501 |
| 96,9 | 96 m | B4501 |
| 97,3 | 83 m | B4501 |
| 100,5 | 133 m | A4212 |
| 101,7 | 67 m | A4212 |
| 102,5 | 169 m | B4391 |
| 102,8 | 135 m | B4391 |
| 103,0 | 73 m | B4391 |
| 103,2 | 120 m | B4391 |
| 105,2 | 102 m | B4391 |
| 105,5 | 116 m | B4391 |
| 106,5 | 111 m | B4391 |
| 106,9 | 164 m | B4391 |
| 107,1 | 78 m | B4391 |
| 107,2 | 52 m | B4391 |
| 107,3 | 52 m | B4391 |
| 107,5 | 60 m | B4391 |
| 108,2 | 80 m | B4391 |
| 108,6 | 25 m | B4391 |
| 108,8 | 142 m | B4391 |
| 109,1 | 19 m | B4391 |
| 109,2 | 29 m | B4391 |
| 109,4 | 100 m | B4391 |
| 109,6 | 89 m | B4391 |
| 110,7 | 134 m | B4391 |
| 112,7 | 92 m | B4391 |
| 114,3 | 90 m | B4391 |
| 114,4 | 74 m | B4391 |
| 114,7 | 22 m | B4391 |
| 114,8 | 22 m | B4391 |
| 116,5 | 142 m | B4391 |
| 117,2 | 37 m | B4391 |
| 117,2 | 37 m | B4391 |
| 118,5 | 49 m | B4391 |
| 118,9 | 82 m | B4391 |
| 119,5 | 109 m | B4391 |
| 120,5 | 77 m | B4391 |
| 120,7 | 114 m | B4391 |
| 122,0 | 50 m | B4391 |
| 122,4 | 50 m | B4391 |
| 122,5 | 87 m | B4391 |
| 123,3 | 188 m | B4391 |
| 125,5 | 210 m | B4391 |
| 126,5 | 54 m | Station Road |
| 127,0 | 104 m | Station Road |
| 127,7 | 68 m | Station Road |
| 127,8 | 68 m | Station Road |
| 128,4 | 60 m | Station Road |
| 128,6 | 95 m | Station Road |
| 128,9 | 72 m | Station Road |
| 130,0 | 62 m | Station Road |
| 130,2 | 62 m | Station Road |
| 130,5 | 65 m | Waterfall Street |
| 130,6 | 63 m | Waterfall Street |
| 130,7 | 63 m | Waterfall Street |
| 130,9 | 100 m | Waterfall Street |
| 132,0 | 73 m | Waterfall Street |
| 133,8 | 81 m | Waterfall Street |
| 134,1 | 67 m | Waterfall Street |
| 134,4 | 71 m | Waterfall Street |
| 134,4 | 71 m | Waterfall Street |
| 135,8 | 116 m | Waterfall Street |
| 136,4 | 100 m | Waterfall Street |
| 137,0 | 102 m | Waterfall Street |
| 137,5 | 111 m | Waterfall Street |
| 138,4 | 80 m | Waterfall Street |
| 138,7 | 88 m | Waterfall Street |
| 138,8 | 70 m | Waterfall Street |
| 139,1 | 70 m | Waterfall Street |
| 139,3 | 62 m | Waterfall Street |
| 139,6 | 85 m | Waterfall Street |
| 141,4 | 75 m | Waterfall Street |
| 142,5 | 115 m | Waterfall Street |
| 142,6 | 100 m | Waterfall Street |
| 142,7 | 66 m | Waterfall Street |
| 143,0 | 66 m | Waterfall Street |
| 143,1 | 76 m | Waterfall Street |
| 143,9 | 54 m | |
| 144,0 | 29 m | |
| 144,2 | 29 m | |
| 144,4 | 73 m | |
| 144,6 | 84 m | |
| 144,9 | 48 m | |
| 145,0 | 47 m | B4396 |
| 145,1 | 49 m | B4396 |
| 145,3 | 53 m | B4396 |
| 145,4 | 140 m | B4396 |
| 146,7 | 91 m | B4396 |
| 149,2 | 65 m | B4396 |
| 149,9 | 53 m | B4396 |
| 149,9 | 53 m | B4396 |
| 150,1 | 86 m | B4396 |
| 150,8 | 129 m | B4396 |
| 152,1 | 79 m | B4396 |
| 152,3 | 106 m | B4396 |
| 153,0 | 47 m | B4396 |
| 153,0 | 47 m | B4396 |
| 153,8 | 116 m | B4396 |
| 154,0 | 96 m | B4396 |
| 154,6 | 23 m | B4396 |
| 154,7 | 39 m | B4396 |
| 154,9 | 39 m | B4396 |
| 156,1 | 42 m | B4396 |
| 157,3 | 85 m | B4396 |
| 158,5 | 71 m | B4393 |
| 158,5 | 76 m | B4393 |
| 158,7 | 64 m | B4393 |
| 158,9 | 39 m | B4393 |
| 159,9 | 54 m | B4393 |
| 160,0 | 54 m | B4393 |
| 160,1 | 37 m | B4393 |
| 160,1 | 37 m | B4393 |
| 160,2 | 37 m | B4393 |
| 160,3 | 79 m | B4393 |
| 160,4 | 79 m | B4393 |
| 160,6 | 104 m | B4393 |
| 161,2 | 67 m | B4393 |
| 161,4 | 67 m | B4393 |
| 161,5 | 71 m | B4393 |
| 161,6 | 93 m | B4393 |
| 161,9 | 65 m | B4393 |
| 162,2 | 65 m | B4393 |
| 162,2 | 65 m | B4393 |
| 162,3 | 79 m | B4393 |
| 164,5 | 23 m | B4393 |
| 164,7 | 49 m | B4393 |
| 165,3 | 139 m | B4393 |
| 165,9 | 106 m | B4393 |
| 166,4 | 45 m | B4393 |
| 168,2 | 63 m | Pont y Pennant |
| 168,4 | 62 m | Pont y Pennant |
| 169,2 | 46 m | Pont y Pennant |
| 169,5 | 66 m | Pont y Pennant |
| 169,6 | 66 m | Pont y Pennant |
| 169,8 | 98 m | Pont y Pennant |
| 170,0 | 71 m | Pont y Pennant |
| 170,7 | 48 m | Pont y Pennant |
| 170,7 | 48 m | Pont y Pennant |
| 170,9 | 55 m | Pont y Pennant |
| 171,1 | 75 m | Pont y Pennant |
| 171,6 | 80 m | Pont y Pennant |
| 171,8 | 72 m | Pont y Pennant |
| 171,9 | 58 m | Pont y Pennant |
| 172,2 | 30 m | Pont y Pennant |
| 172,3 | 30 m | Pont y Pennant |
| 172,4 | 55 m | Pont y Pennant |
| 172,7 | 118 m | Pont y Pennant |
| 172,8 | 116 m | Pont y Pennant |
| 173,2 | 152 m | Pont y Pennant |
| 173,6 | 138 m | Pont y Pennant |
| 174,3 | 18 m | Pont y Pennant |
| 174,6 | 90 m | Pont y Pennant |
| 174,8 | 111 m | Pont y Pennant |
| 175,3 | 55 m | Pont y Pennant |
| 176,0 | 84 m | Pont Dol-y-bont |
| 176,1 | 84 m | Pont Dol-y-bont |
| 176,3 | 74 m | Pont Dol-y-bont |
| 176,7 | 50 m | Pont Dol-y-bont |
| 178,5 | 71 m | Pont Dol-y-bont |
| 178,6 | 75 m | Pont Dol-y-bont |
| 179,2 | 65 m | Pont Dol-y-bont |
| 181,8 | 83 m | Pont Dol-y-bont |
| 182,9 | 74 m | Pont Dol-y-bont |
| 183,1 | 95 m | Pont Dol-y-bont |
| 183,3 | 61 m | Pont Dol-y-bont |
| 183,6 | 70 m | Pont Dol-y-bont |
| 189,5 | 70 m | A470 |
| 189,7 | 35 m | A470 |
| 194,6 | 58 m | Fron Serth |
| 194,8 | 65 m | Fron Serth |
| 195,1 | 39 m | Fron Serth |
| 195,2 | 39 m | Fron Serth |
| 195,4 | 81 m | Fron Serth |
| 196,9 | 63 m | Fron Serth |
| 197,8 | 54 m | Arran Road |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Dolgellau, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Dolgellau?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,4, 123,6, 198,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Dolgellau?
Em 120 km contamos 239 curvas, 205 delas fora de cruzamentos. Isso dá 165,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 93,1. O raio mediano de todas as curvas é de 70 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1243 m de subida. O ponto mais alto está a 338 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.