Rota circular de mota e carro a partir de Swansea
A partir de Swansea (País de Gales) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 181,0km
- Curvas
- 306
- Subida
- 2042m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 105,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
115 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 181,0 km, 49,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,6 km, 9,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 31,2 km, 17,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 130,7 km, 72,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 114,3, em A4069: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 2,8 km, a partir do km 114,3, em A4069.
- Troço mais sinuoso
- 33 curvas em 10 km, a partir do km 107,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,6 km com 445 m de subida, a partir do km 101,3, em A4069. Declive médio de 3,0 %.
Perfil de elevação
De 6 m a 489 m. 2042 m a subir, 2045 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 32,1: 173 m
- Mínimo km 35,2: 51 m
- Mínimo km 42,1: 51 m
- Mínimo km 51,8: 15 m
- Máximo km 76,6: 160 m
- Mínimo km 95,4: 62 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 181,0 | 201,2 |
| Curvas | 191 | 137 |
| Curvas por 100 km | 105,5 | 68,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 11,4 km |
1,5 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 26 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Swansea tem 102,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Swansea
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,5 km | 59 / 107 | 92,8 | 76 m | 485 m |
| 60 km | Inverso | 63,5 km | 59 / 108 | 92,8 | 75 m | 505 m |
| 120 km | Ida | 114,7 km | 124 / 220 | 108,1 | 72 m | 1317 m |
| 120 km | Inverso | 114,7 km | 127 / 210 | 110,7 | 70 m | 1314 m |
| 200 km | Ida | 181,0 km | 191 / 306 | 105,5 | 73 m | 2042 m |
| 200 km | Inverso | 181,0 km | 193 / 304 | 106,6 | 73 m | 2066 m |
Todas as curvas com a sua posição
191 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,6 | 59 m | Alexandra Road |
| 1,0 | 161 m | A4118 |
| 18,3 | 162 m | A484 |
| 20,5 | 92 m | B4309 |
| 20,9 | 115 m | B4309 |
| 21,5 | 106 m | B4309 |
| 24,6 | 103 m | B4309 |
| 26,3 | 112 m | B4309 |
| 27,4 | 76 m | |
| 27,7 | 116 m | |
| 28,4 | 116 m | |
| 28,5 | 91 m | |
| 28,9 | 73 m | |
| 29,2 | 82 m | B4317 |
| 30,0 | 54 m | Heol y Pentre |
| 30,2 | 73 m | Heol y Pentre |
| 30,3 | 50 m | Heol y Pentre |
| 30,5 | 60 m | Heol y Pentre |
| 30,7 | 89 m | Heol y Pentre |
| 31,2 | 68 m | Heol y Pentre |
| 31,2 | 68 m | Heol y Pentre |
| 35,6 | 125 m | B4309 |
| 37,8 | 163 m | |
| 38,1 | 105 m | |
| 39,1 | 60 m | |
| 39,5 | 60 m | |
| 41,6 | 97 m | B4306 |
| 41,9 | 67 m | B4306 |
| 42,8 | 39 m | |
| 42,9 | 36 m | |
| 43,0 | 48 m | |
| 43,1 | 48 m | |
| 45,7 | 33 m | |
| 45,8 | 33 m | |
| 45,9 | 56 m | |
| 46,1 | 36 m | |
| 47,3 | 83 m | |
| 47,5 | 67 m | |
| 48,7 | 58 m | |
| 49,4 | 55 m | |
| 50,6 | 61 m | B4310 |
| 51,5 | 36 m | B4310 |
| 55,0 | 78 m | B4310 |
| 55,6 | 67 m | B4310 |
| 55,6 | 48 m | B4310 |
| 56,3 | 79 m | B4310 |
| 57,5 | 54 m | B4310 |
| 58,0 | 75 m | B4310 |
| 58,1 | 63 m | B4310 |
| 58,8 | 82 m | B4310 |
| 59,4 | 192 m | B4310 |
| 59,8 | 107 m | B4310 |
| 60,4 | 61 m | B4310 |
| 61,3 | 80 m | B4310 |
| 61,4 | 40 m | B4310 |
| 61,8 | 32 m | B4310 |
| 63,0 | 148 m | B4310 |
| 63,6 | 156 m | B4310 |
| 64,6 | 77 m | B4310 |
| 65,1 | 50 m | B4310 |
| 65,3 | 80 m | B4310 |
| 65,3 | 83 m | B4310 |
| 67,3 | 32 m | B4310 |
| 67,4 | 32 m | B4310 |
| 67,5 | 32 m | B4310 |
| 68,7 | 117 m | B4310 |
| 70,9 | 89 m | B4310 |
| 71,0 | 81 m | B4310 |
| 71,2 | 40 m | B4310 |
| 71,4 | 30 m | B4310 |
| 71,5 | 30 m | B4310 |
| 73,3 | 64 m | B4310 |
| 73,5 | 62 m | B4310 |
| 73,7 | 62 m | B4310 |
| 74,0 | 106 m | B4310 |
| 75,5 | 73 m | B4310 |
| 76,6 | 132 m | B4337 |
| 78,8 | 58 m | B4302 |
| 79,1 | 83 m | B4302 |
| 81,4 | 51 m | B4302 |
| 83,0 | 39 m | |
| 83,1 | 39 m | |
| 83,5 | 93 m | |
| 83,7 | 39 m | |
| 83,9 | 55 m | |
| 85,2 | 52 m | B4302 |
| 87,3 | 80 m | B4302 |
| 87,6 | 59 m | B4302 |
| 88,6 | 88 m | B4302 |
| 88,7 | 88 m | B4302 |
| 89,0 | 130 m | B4302 |
| 89,2 | 135 m | B4302 |
| 89,5 | 146 m | B4302 |
| 90,2 | 70 m | B4302 |
| 90,7 | 92 m | B4302 |
| 91,0 | 188 m | B4302 |
| 91,3 | 97 m | B4302 |
| 91,6 | 116 m | B4302 |
| 91,9 | 123 m | B4302 |
| 95,3 | 65 m | |
| 95,5 | 64 m | |
| 95,9 | 110 m | |
| 96,3 | 53 m | |
| 96,7 | 72 m | |
| 96,9 | 73 m | |
| 99,3 | 26 m | |
| 99,6 | 100 m | |
| 101,3 | 85 m | A4069 |
| 103,1 | 94 m | A4069 |
| 103,4 | 73 m | A4069 |
| 104,3 | 67 m | A4069 |
| 104,4 | 44 m | A4069 |
| 105,5 | 81 m | A4069 |
| 107,7 | 101 m | A4069 |
| 107,8 | 72 m | A4069 |
| 108,7 | 40 m | A4069 |
| 108,8 | 40 m | A4069 |
| 109,9 | 132 m | A4069 |
| 110,4 | 51 m | A4069 |
| 110,6 | 96 m | A4069 |
| 111,1 | 57 m | A4069 |
| 111,2 | 48 m | A4069 |
| 111,3 | 48 m | A4069 |
| 111,6 | 60 m | A4069 |
| 112,2 | 58 m | A4069 |
| 112,6 | 55 m | A4069 |
| 112,6 | 24 m | A4069 |
| 112,8 | 67 m | A4069 |
| 113,0 | 71 m | A4069 |
| 113,1 | 78 m | A4069 |
| 113,5 | 29 m | A4069 |
| 113,6 | 29 m | A4069 |
| 113,9 | 67 m | A4069 |
| 114,3 | 18 m | A4069 |
| 114,5 | 81 m | A4069 |
| 114,8 | 76 m | A4069 |
| 115,1 | 90 m | A4069 |
| 115,4 | 129 m | A4069 |
| 115,7 | 117 m | A4069 |
| 115,9 | 119 m | A4069 |
| 116,1 | 51 m | A4069 |
| 116,2 | 51 m | A4069 |
| 116,4 | 74 m | A4069 |
| 116,6 | 74 m | A4069 |
| 116,9 | 74 m | A4069 |
| 117,0 | 71 m | A4069 |
| 118,3 | 72 m | A4069 |
| 119,0 | 90 m | A4069 |
| 119,4 | 39 m | A4069 |
| 120,3 | 105 m | A4069 |
| 120,6 | 105 m | A4069 |
| 120,7 | 97 m | A4069 |
| 121,8 | 96 m | A4068 |
| 122,7 | 117 m | A4068 |
| 122,9 | 164 m | A4068 |
| 124,0 | 61 m | A4068 |
| 124,4 | 47 m | A4068 |
| 124,7 | 89 m | A4068 |
| 125,3 | 74 m | A4068 |
| 125,4 | 125 m | A4068 |
| 125,6 | 68 m | A4068 |
| 125,9 | 46 m | A4068 |
| 125,9 | 40 m | A4068 |
| 126,1 | 99 m | A4068 |
| 126,3 | 80 m | A4068 |
| 127,4 | 105 m | A4068 |
| 127,9 | 83 m | A4068 |
| 128,2 | 88 m | A4068 |
| 131,0 | 154 m | A4067 |
| 132,7 | 142 m | A4067 |
| 133,3 | 285 m | A4067 |
| 135,0 | 237 m | A4067 |
| 139,7 | 154 m | Heol Cefnbyrle |
| 141,7 | 50 m | |
| 141,8 | 61 m | |
| 142,6 | 51 m | |
| 142,7 | 57 m | |
| 144,0 | 57 m | |
| 144,5 | 54 m | |
| 145,1 | 58 m | |
| 146,2 | 52 m | |
| 146,5 | 53 m | |
| 147,3 | 54 m | |
| 147,4 | 54 m | |
| 149,1 | 169 m | Dol Henrhyd |
| 155,7 | 308 m | A4067 |
| 156,0 | 158 m | A4067 |
| 157,8 | 175 m | A4067 |
| 173,7 | 137 m | A4067 |
| 178,6 | 190 m | B4603 |
| 180,2 | 92 m | The Strand |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Swansea, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Swansea?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,5, 114,7, 181,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Swansea?
Em 120 km contamos 220 curvas, 124 delas fora de cruzamentos. Isso dá 108,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 63,8. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1317 m de subida. O ponto mais alto está a 489 m, o mais baixo a 5 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.