Rota circular de mota e carro a partir de Limerick
A partir de Limerick (Munster) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 200,5km
- Curvas
- 228
- Subida
- 1099m
- Raio mediano
- 83m
- Curvas por 100 km
- 88,8
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
50 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 200,5 km, 47,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,9 km, 8,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 30,3 km, 15,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 153,3 km, 76,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 160,4, em Norberry Line: raio de 30 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 8 curvas em 2,7 km, a partir do km 158,5, em Norberry Line.
- Troço mais sinuoso
- 23 curvas em 10 km, a partir do km 143,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 2,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,9 km com 48 m de subida, a partir do km 91,0, em R476. Declive médio de 0,3 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 147 m. 1099 m a subir, 1099 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 16,3: 143 m
- Máximo km 63,2: 48 m
- Máximo km 150,2: 147 m
- Mínimo km 159,3: 50 m
- Máximo km 163,1: 142 m
- Máximo km 179,9: 65 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 200,5 | 195,6 |
| Curvas | 178 | 154 |
| Curvas por 100 km | 88,8 | 78,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 12,7 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 10 de 12 cidades em Irlanda. A mediana é de 100,0 curvas por 100 km, Limerick tem 85,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Limerick
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,8 km | 39 / 84 | 71,2 | 74 m | 190 m |
| 60 km | Inverso | 54,8 km | 40 / 80 | 73,1 | 74 m | 190 m |
| 120 km | Ida | 122,3 km | 117 / 169 | 95,7 | 63 m | 883 m |
| 120 km | Inverso | 122,3 km | 118 / 169 | 96,5 | 64 m | 832 m |
| 200 km | Ida | 200,5 km | 178 / 228 | 88,8 | 83 m | 1099 m |
| 200 km | Inverso | 200,5 km | 177 / 228 | 88,3 | 81 m | 1065 m |
Todas as curvas com a sua posição
178 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,6 | 145 m | R463 |
| 16,9 | 99 m | R471 |
| 20,2 | 101 m | R471 |
| 21,4 | 62 m | R471 |
| 21,8 | 65 m | R471 |
| 21,9 | 104 m | R471 |
| 22,4 | 32 m | R470 |
| 22,9 | 117 m | R470 |
| 23,3 | 69 m | R470 |
| 23,6 | 149 m | R470 |
| 24,2 | 104 m | R470 |
| 24,4 | 75 m | R470 |
| 24,8 | 93 m | R470 |
| 25,1 | 101 m | R470 |
| 25,3 | 95 m | R470 |
| 25,9 | 147 m | R470 |
| 29,0 | 76 m | R470 |
| 29,9 | 43 m | R470 |
| 30,5 | 46 m | R470 |
| 30,9 | 48 m | R470 |
| 31,8 | 38 m | R458 |
| 35,7 | 154 m | R458 |
| 36,0 | 209 m | R458 |
| 39,6 | 152 m | R458 |
| 41,2 | 58 m | L4174 |
| 47,2 | 101 m | R473 |
| 48,2 | 120 m | R473 |
| 55,1 | 83 m | R473 |
| 55,3 | 137 m | R473 |
| 55,8 | 87 m | R473 |
| 56,8 | 75 m | R473 |
| 61,3 | 126 m | L6352 |
| 61,7 | 76 m | L6352 |
| 62,2 | 79 m | L6352 |
| 63,0 | 71 m | L63522 |
| 63,5 | 116 m | L63522 |
| 64,6 | 157 m | R473 |
| 65,0 | 84 m | R473 |
| 69,4 | 75 m | R473 |
| 70,5 | 87 m | R473 |
| 71,0 | 135 m | R473 |
| 71,3 | 83 m | R473 |
| 78,2 | 123 m | R473 |
| 79,2 | 100 m | R473 |
| 86,6 | 411 m | Ennis Western Relief Road |
| 87,9 | 363 m | Ennis Western Relief Road |
| 89,1 | 278 m | Ennis Western Relief Road |
| 92,8 | 150 m | N85 |
| 93,7 | 178 m | R476 |
| 94,1 | 283 m | R476 |
| 96,9 | 98 m | R476 |
| 97,9 | 108 m | R476 |
| 102,7 | 74 m | R476 |
| 102,9 | 38 m | R476 |
| 103,3 | 80 m | R476 |
| 103,8 | 147 m | R476 |
| 104,1 | 125 m | R476 |
| 104,3 | 118 m | R476 |
| 108,2 | 165 m | R476 |
| 109,2 | 73 m | |
| 109,5 | 32 m | |
| 109,7 | 102 m | |
| 110,3 | 66 m | |
| 110,6 | 37 m | |
| 110,8 | 61 m | |
| 111,0 | 42 m | |
| 111,1 | 42 m | |
| 111,2 | 58 m | |
| 112,6 | 53 m | |
| 112,8 | 49 m | |
| 113,2 | 38 m | |
| 113,7 | 80 m | L5248 |
| 117,4 | 120 m | R476 |
| 117,6 | 116 m | R476 |
| 117,9 | 143 m | R476 |
| 118,4 | 80 m | R476 |
| 119,0 | 105 m | R460 |
| 120,1 | 99 m | R460 |
| 120,3 | 99 m | |
| 121,5 | 85 m | |
| 121,5 | 85 m | |
| 121,8 | 60 m | |
| 122,0 | 52 m | |
| 122,2 | 52 m | |
| 122,5 | 77 m | |
| 122,8 | 88 m | |
| 123,2 | 97 m | |
| 123,4 | 113 m | |
| 128,0 | 178 m | |
| 132,9 | 69 m | |
| 134,0 | 72 m | |
| 134,7 | 93 m | |
| 135,2 | 39 m | |
| 135,7 | 85 m | |
| 135,9 | 78 m | |
| 140,3 | 167 m | R458 |
| 142,3 | 65 m | R461 |
| 143,2 | 120 m | R461 |
| 143,6 | 78 m | R461 |
| 143,8 | 58 m | R461 |
| 144,1 | 58 m | R461 |
| 144,6 | 103 m | R461 |
| 144,8 | 112 m | R461 |
| 145,7 | 73 m | R461 |
| 146,0 | 101 m | R461 |
| 146,6 | 83 m | R461 |
| 146,7 | 57 m | R461 |
| 146,9 | 44 m | R461 |
| 146,9 | 49 m | R461 |
| 147,1 | 123 m | R461 |
| 149,3 | 68 m | R461 |
| 149,6 | 108 m | R461 |
| 150,2 | 104 m | R461 |
| 150,3 | 125 m | R461 |
| 151,4 | 49 m | R461 |
| 151,7 | 118 m | R461 |
| 152,1 | 153 m | R461 |
| 152,6 | 108 m | R461 |
| 153,0 | 53 m | R461 |
| 153,1 | 53 m | R461 |
| 153,2 | 103 m | R461 |
| 153,6 | 76 m | R461 |
| 153,8 | 116 m | R461 |
| 155,4 | 58 m | Bunshoon Bridge |
| 155,8 | 83 m | Bunshoon Bridge |
| 156,3 | 83 m | Bunshoon Bridge |
| 156,7 | 67 m | Bunshoon Bridge |
| 158,5 | 94 m | Norberry Line |
| 159,4 | 41 m | Norberry Line |
| 159,6 | 41 m | Norberry Line |
| 159,7 | 62 m | Norberry Line |
| 160,1 | 61 m | Norberry Line |
| 160,4 | 30 m | Norberry Line |
| 160,8 | 34 m | Norberry Line |
| 160,9 | 75 m | Norberry Line |
| 161,9 | 66 m | R461 |
| 162,0 | 68 m | R461 |
| 162,4 | 91 m | R461 |
| 162,7 | 86 m | R461 |
| 162,8 | 84 m | R461 |
| 163,7 | 45 m | R461 |
| 163,9 | 45 m | R461 |
| 163,9 | 92 m | R461 |
| 164,3 | 50 m | R461 |
| 164,5 | 72 m | R461 |
| 165,5 | 48 m | R468 |
| 166,5 | 53 m | R468 |
| 166,8 | 72 m | R468 |
| 167,1 | 44 m | R468 |
| 168,6 | 57 m | R468 |
| 169,5 | 81 m | R468 |
| 169,8 | 55 m | R468 |
| 172,7 | 160 m | R467 |
| 173,4 | 82 m | R467 |
| 177,7 | 82 m | R466 |
| 178,1 | 83 m | R466 |
| 180,0 | 122 m | R465 |
| 180,7 | 95 m | R465 |
| 181,3 | 66 m | R465 |
| 181,3 | 63 m | R465 |
| 181,5 | 55 m | R465 |
| 181,9 | 176 m | R465 |
| 182,9 | 191 m | R465 |
| 184,6 | 49 m | R465 |
| 184,9 | 60 m | R465 |
| 185,4 | 87 m | R465 |
| 185,8 | 103 m | R465 |
| 186,1 | 92 m | R465 |
| 186,7 | 63 m | R465 |
| 186,8 | 61 m | R465 |
| 187,0 | 53 m | R465 |
| 187,1 | 53 m | R465 |
| 187,3 | 63 m | R465 |
| 188,2 | 99 m | R465 |
| 190,3 | 75 m | R465 |
| 190,5 | 119 m | R465 |
| 191,0 | 159 m | R465 |
| 198,1 | 130 m | R465 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Limerick, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Limerick?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,8, 122,3, 200,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Limerick?
Em 120 km contamos 169 curvas, 117 delas fora de cruzamentos. Isso dá 95,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 50,1. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 883 m de subida. O ponto mais alto está a 386 m, o mais baixo a 5 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.