Rota circular de mota e carro a partir de Brindisi
A partir de Brindisi (Apúlia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 186,9km
- Curvas
- 189
- Subida
- 556m
- Raio mediano
- 95m
- Curvas por 100 km
- 43,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
108 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 186,9 km, 25,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,1 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 8,0 km, 4,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 17,0 km, 9,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 161,3 km, 86,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 50,4: raio de 25 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 4 curvas em 1,7 km, a partir do km 133,8, em Via Campitelli.
- Troço mais sinuoso
- 18 curvas em 10 km, a partir do km 125,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 1,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 21,1 km com 55 m de subida, a partir do km 1,6, em Strada Provinciale Brindisi - San Pietro Vernotico. Declive médio de 0,3 %.
Perfil de elevação
De 5 m a 372 m. 556 m a subir, 559 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 22,7: 62 m
- Mínimo km 93,5: 7 m
- Máximo km 112,9: 110 m
- Mínimo km 121,3: 82 m
- Máximo km 139,1: 372 m
- Mínimo km 185,1: 6 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 186,9 | 208,1 |
| Curvas | 81 | 66 |
| Curvas por 100 km | 43,3 | 31,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,4 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 70 de 70 cidades em Itália. A mediana é de 166,2 curvas por 100 km, Brindisi tem 45,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Brindisi
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,7 km | 26 / 65 | 44,3 | 62 m | 105 m |
| 60 km | Inverso | 58,7 km | 25 / 63 | 42,6 | 65 m | 107 m |
| 120 km | Ida | 111,8 km | 54 / 127 | 48,3 | 61 m | 300 m |
| 120 km | Inverso | 111,8 km | 53 / 122 | 47,4 | 61 m | 299 m |
| 200 km | Ida | 186,9 km | 81 / 189 | 43,3 | 95 m | 556 m |
| 200 km | Inverso | 186,9 km | 80 / 186 | 42,8 | 96 m | 562 m |
Todas as curvas com a sua posição
81 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,3 | 99 m | Strada per Patri |
| 1,5 | 65 m | Strada per Patri |
| 18,9 | 44 m | Via San Pietro Vernotico |
| 32,2 | 64 m | Via Camillo Benso Conte di Cavour |
| 32,3 | 70 m | Via Camillo Benso Conte di Cavour |
| 39,7 | 40 m | SP17 |
| 48,3 | 33 m | |
| 50,4 | 25 m | |
| 54,1 | 91 m | |
| 65,1 | 165 m | Strada Provinciale SP116 La Tarantina II° tronco |
| 67,9 | 81 m | Strada Provinciale SP116 La Tarantina II° tronco |
| 69,0 | 105 m | Strada Provinciale SP116 La Tarantina II° tronco |
| 81,9 | 96 m | SP141 |
| 85,9 | 118 m | SP131 |
| 87,8 | 118 m | SP131 |
| 88,2 | 90 m | SP131 |
| 89,0 | 97 m | SP131 |
| 89,2 | 120 m | SP131 |
| 91,8 | 224 m | |
| 93,8 | 55 m | Via Salentina |
| 95,0 | 225 m | |
| 98,8 | 147 m | SP129 |
| 100,0 | 241 m | SP128 |
| 101,8 | 187 m | SP129 dir |
| 102,8 | 178 m | SP129 |
| 103,6 | 143 m | SP129 |
| 117,5 | 114 m | Strada Comunale da Grottaglie |
| 123,3 | 125 m | Via Leone Tredicesimo |
| 124,2 | 80 m | Via Leone Tredicesimo |
| 125,0 | 163 m | Via Leone Tredicesimo |
| 125,6 | 98 m | Via Leone Tredicesimo |
| 125,8 | 104 m | Via Leone Tredicesimo |
| 126,9 | 58 m | Via Leonardo da Vinci |
| 127,0 | 51 m | Via Quinto Ennio |
| 127,2 | 76 m | Via Quinto Ennio |
| 127,4 | 57 m | Via Quinto Ennio |
| 128,6 | 95 m | Via Campitelli |
| 128,7 | 176 m | Via Campitelli |
| 131,1 | 95 m | Via Campitelli |
| 132,6 | 66 m | Via Campitelli |
| 132,8 | 83 m | Via Campitelli |
| 133,0 | 54 m | Via Campitelli |
| 133,2 | 57 m | Via Campitelli |
| 133,8 | 95 m | Via Campitelli |
| 133,9 | 95 m | Via Campitelli |
| 134,5 | 90 m | Via Campitelli |
| 134,8 | 121 m | Via Campitelli |
| 139,2 | 70 m | Strada Provinciale 65 |
| 139,4 | 123 m | Strada Provinciale 65 |
| 142,8 | 86 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 143,0 | 86 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 143,6 | 74 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 144,4 | 103 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 144,6 | 103 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 145,6 | 107 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 145,8 | 79 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 146,1 | 97 m | S.P. 23 Ceglie Messapica - Fedele Grande |
| 146,3 | 43 m | Via Montevicoli ex SP25 |
| 147,9 | 174 m | Via Sant'Aurelia |
| 149,0 | 95 m | SP3 bis |
| 151,1 | 96 m | SP3 bis |
| 151,2 | 105 m | SP3 bis |
| 151,3 | 124 m | SP3 bis |
| 151,7 | 112 m | SP3 bis |
| 152,9 | 109 m | SP3 bis |
| 153,1 | 83 m | SP3 bis |
| 163,2 | 108 m | Strada Provinciale 30 |
| 163,4 | 108 m | Strada Provinciale 30 |
| 163,6 | 114 m | Strada Provinciale 30 |
| 163,7 | 85 m | Strada Provinciale 30 |
| 164,0 | 92 m | Strada Provinciale 30 |
| 165,4 | 61 m | Via San Donato |
| 165,6 | 54 m | Via San Donato |
| 165,8 | 47 m | Via San Donato |
| 174,7 | 130 m | SP96 |
| 175,0 | 136 m | SP96 |
| 175,5 | 120 m | SP96 |
| 179,4 | 80 m | SP96 |
| 184,3 | 50 m | Via Provinciale San Vito |
| 184,7 | 69 m | Via Provinciale San Vito |
| 185,4 | 85 m | Via Provinciale San Vito |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Brindisi, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Brindisi?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,7, 111,8, 186,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Brindisi?
Em 120 km contamos 127 curvas, 54 delas fora de cruzamentos. Isso dá 48,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 24 m, no km 59,4. O raio mediano de todas as curvas é de 61 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 300 m de subida. O ponto mais alto está a 184 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.