Rota circular de mota e carro a partir de Tirano
A partir de Tirano (Lombardia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 206,5km
- Curvas
- 534
- Subida
- 5249m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 239,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
39 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 206,5 km, 85,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 3,9 km, 1,9 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 39,0 km, 19,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 42,6 km, 20,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 118,4 km, 58,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 90,5, em SP28: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 43 curvas em 8,5 km, a partir do km 192,8, em SS39.
- Troço mais sinuoso
- 50 curvas em 10 km, a partir do km 122,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 2,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 31,9 km com 785 m de subida, a partir do km 58,0, em SP27. Declive médio de 2,5 %.
Perfil de elevação
De 400 m a 2614 m. 5249 m a subir, 5212 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 11,7: 1001 m
- Máximo km 41,1: 1001 m
- Máximo km 89,9: 1299 m
- Mínimo km 90,8: 1257 m
- Mínimo km 105,7: 1257 m
- Máximo km 106,6: 1300 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 206,5 | 203,1 |
| Curvas | 495 | 490 |
| Curvas por 100 km | 239,7 | 241,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 14 de 70 cidades em Itália. A mediana é de 166,2 curvas por 100 km, Tirano tem 251,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Tirano
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,7 km | 170 / 204 | 271,3 | 56 m | 1820 m |
| 60 km | Inverso | 62,7 km | 169 / 204 | 269,7 | 56 m | 1805 m |
| 120 km | Ida | 114,5 km | 279 / 330 | 243,7 | 63 m | 3178 m |
| 120 km | Inverso | 114,5 km | 280 / 330 | 244,6 | 63 m | 3175 m |
| 200 km | Ida | 206,5 km | 495 / 534 | 239,7 | 73 m | 5249 m |
| 200 km | Inverso | 206,5 km | 484 / 530 | 234,4 | 69 m | 5204 m |
Todas as curvas com a sua posição
495 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,6 | 49 m | Via Elvezia |
| 2,7 | 75 m | Via Elvezia |
| 2,9 | 65 m | Via Elvezia |
| 3,3 | 90 m | Via Elvezia |
| 3,6 | 63 m | Via Elvezia |
| 3,7 | 53 m | Via Elvezia |
| 3,7 | 53 m | Via Elvezia |
| 3,9 | 127 m | Via Elvezia |
| 4,5 | 55 m | Via Elvezia |
| 4,5 | 68 m | Via Elvezia |
| 6,8 | 55 m | Via Elvezia |
| 7,0 | 66 m | Via Elvezia |
| 7,3 | 42 m | Via Elvezia |
| 7,5 | 57 m | Via Elvezia |
| 7,6 | 57 m | Via Elvezia |
| 9,8 | 99 m | Via Elvezia |
| 10,0 | 146 m | Via Elvezia |
| 10,4 | 112 m | Via Elvezia |
| 10,8 | 94 m | Via Elvezia |
| 11,0 | 107 m | Via Elvezia |
| 11,2 | 115 m | Via Elvezia |
| 11,5 | 106 m | Via Elvezia |
| 12,3 | 136 m | Via Elvezia |
| 12,4 | 165 m | Via Elvezia |
| 12,8 | 70 m | Via Elvezia |
| 14,5 | 100 m | Via Elvezia |
| 15,0 | 129 m | Via Elvezia |
| 16,4 | 32 m | Via Elvezia |
| 16,6 | 74 m | Via Elvezia |
| 16,6 | 173 m | Via Elvezia |
| 17,2 | 71 m | Via di Palazz |
| 17,5 | 58 m | Via S. Sisto |
| 17,6 | 98 m | Via S. Sisto |
| 18,1 | 22 m | Via da Cölögna |
| 18,3 | 105 m | Cologna |
| 18,9 | 38 m | |
| 19,1 | 55 m | |
| 19,3 | 39 m | |
| 19,4 | 18 m | |
| 19,5 | 18 m | |
| 19,8 | 18 m | |
| 20,0 | 95 m | |
| 20,1 | 87 m | |
| 20,5 | 78 m | |
| 20,6 | 82 m | |
| 20,7 | 18 m | |
| 20,8 | 18 m | |
| 21,1 | 18 m | |
| 21,2 | 17 m | |
| 22,2 | 48 m | |
| 22,3 | 38 m | |
| 22,4 | 38 m | |
| 22,5 | 44 m | |
| 22,7 | 66 m | |
| 23,1 | 61 m | |
| 23,4 | 32 m | |
| 23,5 | 32 m | |
| 23,6 | 98 m | |
| 24,0 | 99 m | |
| 24,1 | 17 m | |
| 24,3 | 17 m | |
| 24,3 | 53 m | |
| 24,4 | 52 m | |
| 24,5 | 52 m | |
| 24,6 | 93 m | |
| 24,9 | 118 m | |
| 25,1 | 60 m | |
| 25,7 | 74 m | |
| 26,1 | 40 m | |
| 26,7 | 17 m | |
| 27,3 | 86 m | |
| 27,8 | 137 m | |
| 28,0 | 69 m | |
| 28,4 | 18 m | |
| 28,4 | 98 m | |
| 28,5 | 55 m | |
| 28,7 | 52 m | |
| 28,9 | 17 m | |
| 29,3 | 112 m | |
| 29,4 | 99 m | |
| 29,5 | 34 m | |
| 29,8 | 149 m | |
| 30,2 | 150 m | |
| 30,5 | 68 m | |
| 30,6 | 181 m | |
| 30,6 | 109 m | |
| 30,8 | 38 m | |
| 31,0 | 17 m | |
| 31,6 | 98 m | |
| 31,7 | 175 m | |
| 31,8 | 120 m | |
| 32,4 | 17 m | |
| 32,5 | 79 m | |
| 32,7 | 65 m | |
| 33,0 | 100 m | |
| 33,1 | 92 m | |
| 33,4 | 65 m | |
| 33,5 | 91 m | |
| 33,5 | 17 m | |
| 33,8 | 47 m | |
| 34,1 | 39 m | |
| 35,3 | 384 m | Cologna |
| 35,4 | 98 m | Via S. Sisto |
| 36,1 | 110 m | Via S. Maria |
| 36,2 | 84 m | Via S. Maria |
| 36,3 | 67 m | 29 |
| 37,7 | 701 m | 29 |
| 37,9 | 97 m | 29 |
| 39,9 | 492 m | 29 |
| 40,4 | 194 m | 29 |
| 41,2 | 337 m | 29 |
| 41,5 | 101 m | 29 |
| 41,7 | 140 m | 29 |
| 41,9 | 117 m | 29 |
| 42,3 | 781 m | 29 |
| 42,6 | 105 m | 29 |
| 42,9 | 200 m | 29 |
| 45,2 | 411 m | 29 |
| 45,4 | 55 m | 29 |
| 45,7 | 42 m | 29 |
| 45,9 | 92 m | 29 |
| 48,3 | 797 m | 29 |
| 48,3 | 68 m | 29 |
| 48,8 | 121 m | 29 |
| 49,1 | 127 m | 29 |
| 49,4 | 154 m | 29 |
| 49,8 | 181 m | 29 |
| 49,9 | 100 m | 29 |
| 50,1 | 65 m | 29 |
| 50,8 | 2000 m | 29 |
| 51,9 | 2000 m | Strada Statale dello Stelvio |
| 52,6 | 135 m | Strada Statale dello Stelvio |
| 54,6 | 102 m | Strada Statale dello Stelvio |
| 54,9 | 91 m | SS38 |
| 61,0 | 53 m | SP27 |
| 61,5 | 56 m | SP27 |
| 66,6 | 48 m | SP27 |
| 66,7 | 48 m | SP27 |
| 67,2 | 114 m | SP27 |
| 67,5 | 114 m | SP27 |
| 69,0 | 81 m | SP27 |
| 69,8 | 144 m | SP27 |
| 70,4 | 94 m | SP27 |
| 70,9 | 149 m | SP27 |
| 73,7 | 100 m | Via Stelvio |
| 75,3 | 51 m | Via Stelvio |
| 75,3 | 51 m | Via Stelvio |
| 75,7 | 25 m | Via Stelvio |
| 75,9 | 33 m | SP27 |
| 76,3 | 111 m | SP27 |
| 76,7 | 81 m | SP27 |
| 76,9 | 69 m | SP27 |
| 77,0 | 69 m | SP27 |
| 78,3 | 86 m | SP27 |
| 78,4 | 86 m | SP27 |
| 78,5 | 82 m | SP27 |
| 78,7 | 82 m | SP27 |
| 79,6 | 89 m | SP27 |
| 81,0 | 63 m | SP27 |
| 81,2 | 52 m | SP27 |
| 81,4 | 73 m | SP27 |
| 85,4 | 96 m | SP27 |
| 85,9 | 155 m | SP27 |
| 86,6 | 161 m | SP27 |
| 87,9 | 37 m | SS38 |
| 88,5 | 278 m | SS38 var/A |
| 88,9 | 164 m | SS38 var/A |
| 89,3 | 217 m | SS38 var/A |
| 89,8 | 55 m | SP28 |
| 90,0 | 40 m | SP28 |
| 90,3 | 17 m | SP28 |
| 90,5 | 16 m | SP28 |
| 90,6 | 55 m | SP28 |
| 92,3 | 87 m | |
| 93,1 | 182 m | Via Roma |
| 93,4 | 86 m | Via Battaglione Tirano |
| 93,6 | 28 m | Via al Forte |
| 93,8 | 36 m | Via al Forte |
| 94,0 | 23 m | Via al Forte |
| 94,1 | 43 m | Via al Forte |
| 94,3 | 83 m | Via al Forte |
| 94,3 | 46 m | Via al Forte |
| 94,4 | 46 m | Via al Forte |
| 94,6 | 127 m | Via al Forte |
| 94,8 | 18 m | Via al Forte |
| 95,0 | 74 m | Via al Forte |
| 95,4 | 147 m | Via al Forte |
| 96,0 | 115 m | |
| 96,5 | 129 m | |
| 96,7 | 32 m | |
| 96,8 | 32 m | |
| 96,8 | 62 m | |
| 97,1 | 17 m | |
| 97,2 | 64 m | |
| 97,5 | 29 m | |
| 97,6 | 29 m | |
| 98,4 | 30 m | |
| 98,5 | 30 m | |
| 98,7 | 59 m | |
| 99,2 | 18 m | |
| 99,2 | 33 m | |
| 99,3 | 33 m | |
| 99,5 | 120 m | |
| 99,9 | 18 m | |
| 100,5 | 162 m | Via al Forte |
| 100,8 | 75 m | Via al Forte |
| 101,0 | 18 m | Via al Forte |
| 101,4 | 121 m | Via al Forte |
| 101,4 | 47 m | Via al Forte |
| 101,7 | 63 m | Via al Forte |
| 101,8 | 43 m | Via al Forte |
| 101,9 | 24 m | Via al Forte |
| 102,1 | 38 m | Via al Forte |
| 102,3 | 39 m | Via al Forte |
| 102,5 | 48 m | Via Battaglione Tirano |
| 102,8 | 166 m | Via Roma |
| 103,6 | 84 m | |
| 103,8 | 96 m | |
| 104,0 | 81 m | |
| 105,2 | 936 m | SP28 |
| 105,3 | 180 m | SP28 |
| 105,4 | 19 m | SP28 |
| 105,6 | 16 m | SP28 |
| 106,0 | 97 m | SP28 |
| 106,4 | 276 m | SS38 var/A |
| 106,9 | 130 m | SS38 var/A |
| 107,2 | 130 m | SS38 var/A |
| 107,4 | 2000 m | SS38 var/A |
| 108,2 | 201 m | Via Milano |
| 109,3 | 442 m | Via Milano |
| 111,6 | 283 m | SS300 |
| 112,0 | 83 m | SS300 |
| 112,1 | 90 m | SS300 |
| 112,3 | 131 m | SS300 |
| 112,6 | 109 m | SS300 |
| 113,4 | 206 m | SS300 |
| 113,8 | 126 m | SS300 |
| 114,1 | 96 m | SS300 |
| 114,2 | 45 m | SS300 |
| 114,6 | 173 m | SS300 |
| 114,8 | 117 m | SS300 |
| 115,2 | 291 m | SS300 |
| 117,4 | 149 m | SS300 |
| 119,4 | 80 m | SS300 |
| 119,5 | 72 m | SS300 |
| 120,6 | 204 m | SS300 |
| 120,9 | 104 m | SS300 |
| 121,1 | 94 m | SS300 |
| 121,3 | 84 m | SS300 |
| 121,8 | 81 m | SS300 |
| 122,1 | 111 m | SS300 |
| 122,2 | 103 m | SS300 |
| 122,4 | 19 m | SS300 |
| 122,6 | 25 m | SS300 |
| 122,7 | 68 m | SS300 |
| 122,9 | 18 m | SS300 |
| 123,0 | 19 m | SS300 |
| 123,2 | 62 m | SS300 |
| 123,3 | 91 m | SS300 |
| 123,3 | 24 m | SS300 |
| 123,5 | 39 m | SS300 |
| 123,6 | 101 m | SS300 |
| 123,7 | 43 m | SS300 |
| 123,9 | 17 m | SS300 |
| 124,1 | 54 m | SS300 |
| 124,1 | 54 m | SS300 |
| 124,2 | 18 m | SS300 |
| 124,7 | 17 m | SS300 |
| 124,8 | 66 m | SS300 |
| 125,2 | 76 m | SS300 |
| 125,3 | 73 m | SS300 |
| 125,9 | 108 m | SS300 |
| 126,0 | 18 m | SS300 |
| 126,2 | 104 m | SS300 |
| 126,4 | 81 m | SS300 |
| 126,9 | 129 m | SS300 |
| 127,2 | 59 m | SS300 |
| 127,3 | 18 m | SS300 |
| 127,5 | 17 m | SS300 |
| 127,6 | 17 m | SS300 |
| 127,7 | 43 m | SS300 |
| 127,9 | 75 m | SS300 |
| 128,5 | 273 m | SS300 |
| 128,6 | 76 m | SS300 |
| 128,8 | 78 m | SS300 |
| 128,8 | 72 m | SS300 |
| 128,9 | 29 m | SS300 |
| 129,1 | 96 m | SS300 |
| 129,3 | 75 m | SS300 |
| 129,8 | 58 m | SS300 |
| 130,0 | 58 m | SS300 |
| 130,2 | 113 m | SS300 |
| 130,4 | 118 m | SS300 |
| 130,6 | 52 m | SS300 |
| 130,7 | 103 m | SS300 |
| 130,9 | 63 m | SS300 |
| 131,1 | 63 m | SS300 |
| 131,2 | 52 m | SS300 |
| 131,8 | 96 m | SS300 |
| 131,9 | 296 m | SS300 |
| 132,0 | 135 m | SS300 |
| 132,1 | 37 m | SS300 |
| 132,9 | 80 m | SS300 |
| 134,0 | 72 m | SS300 |
| 134,4 | 97 m | SS300 |
| 134,5 | 107 m | SS300 |
| 134,7 | 37 m | SS300 |
| 134,8 | 66 m | SS300 |
| 135,1 | 91 m | SS300 |
| 135,4 | 80 m | SS300 |
| 135,6 | 36 m | SS300 |
| 135,7 | 59 m | SS300 |
| 135,7 | 59 m | SS300 |
| 135,9 | 61 m | SS300 |
| 135,9 | 66 m | SS300 |
| 136,0 | 44 m | SS300 |
| 136,4 | 95 m | SS300 |
| 136,5 | 47 m | SS300 |
| 137,1 | 149 m | SS300 |
| 137,3 | 25 m | SS300 |
| 137,5 | 64 m | SS300 |
| 137,6 | 29 m | SS300 |
| 138,5 | 272 m | SS300 |
| 138,8 | 117 m | SS300 |
| 138,9 | 58 m | SS300 |
| 139,0 | 52 m | SS300 |
| 139,3 | 189 m | SS300 |
| 139,6 | 56 m | SS300 |
| 139,7 | 85 m | SS300 |
| 140,1 | 103 m | SS300 |
| 140,2 | 85 m | SS300 |
| 140,2 | 85 m | SS300 |
| 140,3 | 28 m | SS300 |
| 140,4 | 28 m | SS300 |
| 140,6 | 59 m | SS300 |
| 140,8 | 81 m | SS300 |
| 140,8 | 81 m | SS300 |
| 141,2 | 249 m | SS300 |
| 141,4 | 18 m | SS300 |
| 141,7 | 17 m | SS300 |
| 141,9 | 29 m | SS300 |
| 142,2 | 71 m | SS300 |
| 142,4 | 17 m | SS300 |
| 142,6 | 49 m | SS300 |
| 142,6 | 49 m | SS300 |
| 142,7 | 135 m | SS300 |
| 142,8 | 30 m | SS300 |
| 142,9 | 30 m | SS300 |
| 143,1 | 43 m | SS300 |
| 143,2 | 78 m | SS300 |
| 143,5 | 18 m | SS300 |
| 143,7 | 170 m | SS300 |
| 144,0 | 34 m | SS300 |
| 144,1 | 267 m | SS300 |
| 144,4 | 18 m | SS300 |
| 144,5 | 116 m | SS300 |
| 144,7 | 152 m | SS300 |
| 145,9 | 194 m | SS300 |
| 147,4 | 101 m | SS300 |
| 147,5 | 83 m | SS300 |
| 147,8 | 86 m | SS300 |
| 148,1 | 95 m | SS300 |
| 148,4 | 52 m | SS300 |
| 148,9 | 146 m | SS300 |
| 149,0 | 17 m | SS300 |
| 149,4 | 25 m | SS300 |
| 149,9 | 134 m | SS300 |
| 150,6 | 141 m | SS300 |
| 151,3 | 157 m | SS300 |
| 151,6 | 117 m | SS300 |
| 151,6 | 91 m | SS300 |
| 152,0 | 50 m | SS300 |
| 152,2 | 77 m | SS300 |
| 152,3 | 75 m | SS300 |
| 152,9 | 2000 m | SS300 |
| 153,7 | 347 m | SS42 |
| 156,6 | 306 m | SS42 |
| 157,1 | 118 m | SS42 |
| 157,6 | 118 m | SS42 |
| 157,7 | 216 m | SS42 |
| 157,8 | 63 m | SS42 |
| 160,0 | 222 m | SS42 |
| 160,9 | 436 m | SS42 |
| 161,2 | 107 m | SS42 |
| 161,3 | 107 m | SS42 |
| 161,9 | 80 m | SS42 |
| 162,7 | 545 m | SS42 |
| 162,8 | 87 m | SS42 |
| 164,1 | 217 m | SS42 |
| 164,3 | 102 m | SS42 |
| 167,1 | 113 m | SS42 |
| 167,4 | 92 m | SS42 |
| 167,7 | 186 m | SS42 |
| 169,1 | 210 m | SS42 |
| 169,2 | 100 m | SS42 |
| 169,6 | 71 m | SS42 |
| 169,7 | 47 m | SS42 |
| 169,8 | 47 m | SS42 |
| 170,0 | 78 m | SS42 |
| 170,6 | 126 m | SS42 |
| 170,9 | 137 m | SS42 |
| 171,2 | 119 m | SS42 |
| 171,8 | 97 m | SS42 |
| 172,0 | 65 m | SS42 |
| 172,2 | 16 m | SS42 |
| 172,3 | 17 m | SS42 |
| 172,5 | 59 m | SS42 |
| 173,2 | 121 m | SS42 |
| 173,8 | 202 m | SS42 |
| 173,9 | 52 m | SS42 |
| 174,4 | 142 m | SS42 |
| 175,2 | 201 m | SS42 |
| 175,3 | 71 m | SS42 |
| 175,5 | 94 m | SS42 |
| 175,7 | 107 m | SS42 |
| 176,0 | 146 m | SS42 |
| 176,3 | 106 m | SS42 |
| 177,1 | 91 m | SS42 |
| 177,2 | 77 m | SS42 |
| 177,4 | 84 m | SS42 |
| 178,4 | 108 m | SS42 |
| 178,6 | 35 m | SS42 |
| 179,2 | 106 m | SS42 |
| 180,4 | 116 m | SS42 |
| 181,3 | 43 m | SS42 |
| 181,4 | 43 m | SS42 |
| 181,7 | 103 m | SS42 |
| 182,6 | 110 m | SS42 |
| 182,9 | 56 m | SS42 |
| 183,1 | 87 m | SS42 |
| 183,9 | 65 m | SS42 |
| 184,4 | 59 m | SS42 |
| 184,4 | 59 m | SS42 |
| 184,9 | 85 m | SS42 |
| 185,2 | 55 m | SS42 |
| 185,6 | 52 m | SS42 |
| 185,7 | 52 m | SS42 |
| 185,8 | 97 m | SS42 |
| 186,0 | 97 m | SS42 |
| 186,6 | 52 m | SS42 |
| 186,7 | 72 m | SS42 |
| 186,8 | 71 m | SS42 |
| 186,9 | 71 m | SS42 |
| 187,1 | 57 m | SS42 |
| 187,4 | 59 m | SS42 |
| 187,8 | 66 m | SS42 |
| 188,4 | 67 m | SS42 |
| 188,9 | 97 m | SS42 |
| 192,1 | 122 m | SS39 |
| 192,3 | 66 m | SS39 |
| 192,8 | 77 m | SS39 |
| 193,0 | 37 m | SS39 |
| 193,1 | 55 m | SS39 |
| 193,7 | 51 m | SS39 |
| 194,1 | 58 m | SS39 |
| 194,6 | 89 m | SS39 |
| 194,8 | 77 m | SS39 |
| 195,1 | 71 m | SS39 |
| 195,3 | 70 m | SS39 |
| 195,5 | 66 m | SS39 |
| 195,6 | 66 m | SS39 |
| 195,8 | 83 m | SS39 |
| 196,1 | 40 m | SS39 |
| 196,2 | 40 m | SS39 |
| 196,4 | 45 m | SS39 |
| 196,7 | 60 m | SS39 |
| 196,9 | 78 m | SS39 |
| 197,1 | 31 m | SS39 |
| 197,4 | 17 m | SS39 |
| 197,6 | 36 m | SS39 |
| 197,7 | 30 m | SS39 |
| 197,9 | 30 m | SS39 |
| 197,9 | 60 m | SS39 |
| 198,1 | 60 m | SS39 |
| 198,4 | 59 m | SP25 |
| 198,5 | 59 m | SP25 |
| 198,7 | 34 m | SP25 |
| 198,8 | 34 m | SP25 |
| 198,8 | 64 m | SP25 |
| 198,9 | 69 m | SP25 |
| 198,9 | 17 m | SP25 |
| 199,1 | 17 m | SP25 |
| 199,2 | 83 m | SP25 |
| 199,4 | 56 m | SP25 |
| 199,7 | 18 m | SP25 |
| 199,9 | 29 m | SP25 |
| 199,9 | 77 m | SP25 |
| 200,1 | 30 m | SP25 |
| 200,4 | 56 m | SP25 |
| 200,7 | 56 m | SP25 |
| 200,9 | 51 m | SP25 |
| 201,0 | 62 m | SP25 |
| 201,2 | 18 m | SP25 |
| 201,6 | 19 m | SP25 |
| 206,4 | 69 m | Via Ragazzi del '99 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Tirano, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Tirano?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,7, 114,5, 206,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Tirano?
Em 120 km contamos 330 curvas, 279 delas fora de cruzamentos. Isso dá 243,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 15 m, no km 70,5. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 3178 m de subida. O ponto mais alto está a 2047 m, o mais baixo a 429 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.