Rota circular de mota e carro a partir de Alta
A partir de Alta (Finnmark) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 109,2km
- Curvas
- 229
- Subida
- 972m
- Raio mediano
- 68m
- Curvas por 100 km
- 179,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
28 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 109,2 km, 36,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 14,0 km, 12,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 21,8 km, 20,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 72,0 km, 66,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 20,7: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 30 curvas em 6,5 km, a partir do km 31,0.
- Troço mais sinuoso
- 39 curvas em 10 km, a partir do km 26,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 25,1 km com 538 m de subida, a partir do km 6,5, em 8002. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 2 m a 544 m. 972 m a subir, 976 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 36,0: 544 m
- Mínimo km 63,2: 4 m
- Máximo km 74,5: 230 m
- Mínimo km 81,9: 4 m
- Máximo km 85,5: 39 m
- Mínimo km 103,8: 2 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 109,2 | 132,4 |
| Curvas | 199 | 270 |
| Curvas por 100 km | 182,2 | 203,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 8 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Alta tem 163,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Alta
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,6 km | 66 / 90 | 107,1 | 108 m | 219 m |
| 60 km | Inverso | 61,6 km | 64 / 91 | 103,8 | 110 m | 224 m |
| 120 km | Ida | 109,2 km | 199 / 227 | 182,2 | 69 m | 953 m |
| 120 km | Inverso | 109,2 km | 196 / 229 | 179,4 | 68 m | 972 m |
| 200 km | Ida | 187,9 km | 378 / 418 | 201,2 | 73 m | 2083 m |
| 200 km | Inverso | 187,9 km | 380 / 420 | 202,3 | 79 m | 2075 m |
Todas as curvas com a sua posição
199 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 60 m | Løkkeveien |
| 0,9 | 162 m | Aronnesveien |
| 1,6 | 169 m | Aronnesveien |
| 2,1 | 186 m | Aronnesveien |
| 5,2 | 213 m | Aronnesveien |
| 5,6 | 24 m | E 6 |
| 6,3 | 111 m | E 6 |
| 7,1 | 156 m | E 6 |
| 9,6 | 38 m | E 6 |
| 10,0 | 38 m | E 6 |
| 13,2 | 123 m | E 6 |
| 14,1 | 146 m | E 6 |
| 14,6 | 134 m | E 6 |
| 14,7 | 161 m | E 6 |
| 15,1 | 117 m | E 6 |
| 16,1 | 88 m | E 6 |
| 16,4 | 107 m | E 6 |
| 18,3 | 73 m | 8006 |
| 18,8 | 92 m | 8006 |
| 20,3 | 107 m | 8006 |
| 21,0 | 146 m | 8006 |
| 22,7 | 137 m | 8006 |
| 23,2 | 35 m | |
| 23,2 | 105 m | |
| 23,2 | 105 m | |
| 23,7 | 107 m | |
| 23,7 | 107 m | |
| 23,8 | 35 m | |
| 24,2 | 135 m | 8006 |
| 25,8 | 147 m | 8006 |
| 26,4 | 109 m | 8006 |
| 28,1 | 89 m | 8006 |
| 28,6 | 72 m | 8006 |
| 30,5 | 95 m | E 6 |
| 30,8 | 105 m | E 6 |
| 31,0 | 126 m | E 6 |
| 31,3 | 117 m | E 6 |
| 32,7 | 62 m | E 6 |
| 32,8 | 62 m | E 6 |
| 33,2 | 58 m | E 6 |
| 33,4 | 80 m | E 6 |
| 35,7 | 80 m | E 6 |
| 35,9 | 57 m | E 6 |
| 36,3 | 122 m | E 6 |
| 36,5 | 61 m | E 6 |
| 38,0 | 117 m | E 6 |
| 38,2 | 125 m | E 6 |
| 38,4 | 104 m | E 6 |
| 38,7 | 93 m | E 6 |
| 39,7 | 106 m | E 6 |
| 39,9 | 89 m | E 6 |
| 40,9 | 118 m | E 6 |
| 41,4 | 159 m | E 6 |
| 41,6 | 132 m | E 6 |
| 42,0 | 149 m | E 6 |
| 42,6 | 225 m | E 6 |
| 42,9 | 126 m | E 6 |
| 46,2 | 38 m | E 6 |
| 46,4 | 115 m | E 6 |
| 51,1 | 178 m | 8002 |
| 51,8 | 152 m | 8002 |
| 53,0 | 155 m | 8002 |
| 54,9 | 131 m | 8002 |
| 55,2 | 133 m | 8002 |
| 56,8 | 42 m | Østerelvdalen |
| 56,9 | 42 m | Østerelvdalen |
| 56,9 | 106 m | Østerelvdalen |
| 58,1 | 86 m | Østerelvdalen |
| 58,4 | 71 m | Østerelvdalen |
| 59,1 | 57 m | Østerelvdalen |
| 59,2 | 47 m | Østerelvdalen |
| 59,3 | 60 m | Østerelvdalen |
| 60,2 | 144 m | Østerelvdalen |
| 60,9 | 91 m | Østerelvdalen |
| 61,8 | 26 m | |
| 61,9 | 26 m | |
| 62,0 | 64 m | |
| 62,2 | 19 m | |
| 62,2 | 19 m | |
| 62,3 | 18 m | |
| 62,5 | 22 m | |
| 63,0 | 67 m | |
| 63,2 | 75 m | |
| 63,4 | 66 m | |
| 63,5 | 32 m | |
| 63,5 | 32 m | |
| 63,7 | 52 m | |
| 63,8 | 93 m | |
| 64,1 | 85 m | |
| 64,6 | 123 m | |
| 65,4 | 66 m | |
| 65,9 | 33 m | |
| 66,0 | 33 m | |
| 66,4 | 43 m | |
| 66,5 | 43 m | |
| 67,1 | 89 m | |
| 67,3 | 103 m | |
| 67,7 | 34 m | |
| 67,8 | 77 m | |
| 68,0 | 40 m | |
| 68,0 | 40 m | |
| 68,1 | 58 m | |
| 68,3 | 109 m | |
| 68,4 | 93 m | |
| 68,7 | 28 m | |
| 69,5 | 39 m | |
| 69,6 | 39 m | |
| 70,8 | 65 m | |
| 71,3 | 69 m | |
| 71,7 | 90 m | |
| 72,2 | 59 m | |
| 72,6 | 53 m | |
| 72,7 | 48 m | |
| 72,8 | 48 m | |
| 73,1 | 76 m | |
| 73,5 | 56 m | |
| 73,8 | 68 m | |
| 74,0 | 84 m | |
| 74,3 | 58 m | |
| 74,4 | 50 m | |
| 74,5 | 72 m | |
| 74,8 | 49 m | |
| 74,9 | 49 m | |
| 75,1 | 33 m | |
| 75,2 | 45 m | |
| 75,5 | 87 m | |
| 75,9 | 49 m | |
| 76,0 | 49 m | |
| 76,2 | 69 m | |
| 76,3 | 50 m | |
| 76,5 | 59 m | |
| 76,8 | 84 m | |
| 76,9 | 84 m | |
| 77,0 | 70 m | |
| 77,2 | 55 m | |
| 77,5 | 76 m | |
| 78,0 | 50 m | |
| 78,0 | 64 m | |
| 78,1 | 53 m | |
| 78,6 | 60 m | |
| 79,0 | 88 m | |
| 79,5 | 71 m | |
| 79,8 | 64 m | |
| 81,2 | 38 m | |
| 81,3 | 38 m | |
| 82,1 | 28 m | |
| 82,2 | 113 m | |
| 82,4 | 106 m | |
| 82,7 | 40 m | |
| 82,7 | 40 m | |
| 83,0 | 34 m | |
| 83,1 | 34 m | |
| 83,3 | 101 m | |
| 83,6 | 89 m | |
| 84,2 | 42 m | |
| 84,3 | 42 m | |
| 84,5 | 41 m | |
| 84,8 | 33 m | |
| 84,8 | 33 m | |
| 85,1 | 67 m | |
| 85,8 | 127 m | |
| 86,6 | 84 m | |
| 86,9 | 93 m | |
| 87,1 | 52 m | |
| 87,2 | 32 m | |
| 87,3 | 69 m | |
| 87,4 | 69 m | |
| 87,5 | 75 m | |
| 87,6 | 67 m | |
| 88,2 | 61 m | |
| 88,3 | 22 m | |
| 88,4 | 19 m | |
| 88,6 | 19 m | |
| 88,8 | 63 m | |
| 88,8 | 26 m | |
| 88,9 | 26 m | |
| 89,9 | 53 m | Østerelvdalen |
| 90,6 | 80 m | Østerelvdalen |
| 91,5 | 46 m | Østerelvdalen |
| 91,6 | 46 m | Østerelvdalen |
| 91,7 | 64 m | Østerelvdalen |
| 92,0 | 185 m | Østerelvdalen |
| 92,3 | 71 m | Østerelvdalen |
| 92,6 | 85 m | Østerelvdalen |
| 93,7 | 65 m | Østerelvdalen |
| 93,9 | 41 m | Østerelvdalen |
| 95,4 | 137 m | 8002 |
| 95,7 | 129 m | 8002 |
| 97,7 | 152 m | 8002 |
| 98,7 | 154 m | 8002 |
| 101,4 | 48 m | Mardalsveien |
| 101,5 | 48 m | Mardalsveien |
| 101,7 | 46 m | Mardalsveien |
| 102,7 | 112 m | E 6 |
| 103,8 | 214 m | Aronnesveien |
| 106,8 | 185 m | Aronnesveien |
| 107,4 | 163 m | Aronnesveien |
| 108,1 | 159 m | Aronnesveien |
| 108,5 | 60 m | Løkkeveien |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Alta, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Alta?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,6, 109,2, 187,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Alta?
Em 120 km contamos 227 curvas, 199 delas fora de cruzamentos. Isso dá 182,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 62,3. O raio mediano de todas as curvas é de 69 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 953 m de subida. O ponto mais alto está a 544 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.