Rota circular de mota e carro a partir de Alta
A partir de Alta (Finnmark) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 187,9km
- Curvas
- 418
- Subida
- 2083m
- Raio mediano
- 73m
- Curvas por 100 km
- 201,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
40 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 187,9 km, 64,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,6 km, 0,9 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 27,4 km, 14,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 35,0 km, 18,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 122,8 km, 65,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 20,5: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 18 curvas em 4,1 km, a partir do km 62,3.
- Troço mais sinuoso
- 41 curvas em 10 km, a partir do km 54,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 25,1 km com 538 m de subida, a partir do km 6,4, em 8002. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 585 m. 2083 m a subir, 2086 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 31,5: 543 m
- Máximo km 44,8: 462 m
- Máximo km 51,3: 461 m
- Máximo km 56,1: 544 m
- Máximo km 64,7: 544 m
- Máximo km 130,2: 585 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 187,9 | 201,8 |
| Curvas | 378 | 364 |
| Curvas por 100 km | 201,2 | 180,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 8 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Alta tem 163,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Alta
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,6 km | 66 / 90 | 107,1 | 108 m | 219 m |
| 60 km | Inverso | 61,6 km | 64 / 91 | 103,8 | 110 m | 224 m |
| 120 km | Ida | 109,2 km | 199 / 227 | 182,2 | 69 m | 953 m |
| 120 km | Inverso | 109,2 km | 196 / 229 | 179,4 | 68 m | 972 m |
| 200 km | Ida | 187,9 km | 378 / 418 | 201,2 | 73 m | 2083 m |
| 200 km | Inverso | 187,9 km | 380 / 420 | 202,3 | 79 m | 2075 m |
Todas as curvas com a sua posição
378 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 60 m | Løkkeveien |
| 0,9 | 162 m | Aronnesveien |
| 1,6 | 169 m | Aronnesveien |
| 2,1 | 186 m | Aronnesveien |
| 5,2 | 213 m | Aronnesveien |
| 5,6 | 24 m | E 6 |
| 6,3 | 111 m | E 6 |
| 7,1 | 46 m | Mardalsveien |
| 7,4 | 46 m | Mardalsveien |
| 7,7 | 47 m | Mardalsveien |
| 9,5 | 179 m | 8002 |
| 10,1 | 148 m | 8002 |
| 11,3 | 157 m | 8002 |
| 13,2 | 135 m | 8002 |
| 13,5 | 120 m | 8002 |
| 15,2 | 41 m | Østerelvdalen |
| 15,2 | 107 m | Østerelvdalen |
| 16,4 | 83 m | Østerelvdalen |
| 16,7 | 72 m | Østerelvdalen |
| 17,4 | 61 m | Østerelvdalen |
| 17,5 | 47 m | Østerelvdalen |
| 17,6 | 47 m | Østerelvdalen |
| 18,5 | 84 m | Østerelvdalen |
| 19,2 | 55 m | Østerelvdalen |
| 20,1 | 26 m | |
| 20,2 | 26 m | |
| 20,3 | 61 m | |
| 20,5 | 18 m | |
| 20,5 | 18 m | |
| 20,6 | 18 m | |
| 20,8 | 21 m | |
| 21,3 | 71 m | |
| 21,5 | 71 m | |
| 21,7 | 64 m | |
| 21,8 | 31 m | |
| 21,9 | 31 m | |
| 22,0 | 52 m | |
| 22,1 | 94 m | |
| 22,5 | 78 m | |
| 22,9 | 114 m | |
| 23,7 | 61 m | |
| 24,2 | 35 m | |
| 24,3 | 35 m | |
| 24,8 | 42 m | |
| 24,9 | 42 m | |
| 25,4 | 89 m | |
| 25,6 | 103 m | |
| 26,0 | 36 m | |
| 26,1 | 36 m | |
| 26,3 | 55 m | |
| 26,3 | 42 m | |
| 26,4 | 42 m | |
| 26,6 | 118 m | |
| 26,8 | 114 m | |
| 27,0 | 28 m | |
| 27,8 | 39 m | |
| 27,9 | 39 m | |
| 29,2 | 70 m | |
| 29,6 | 73 m | |
| 30,0 | 85 m | |
| 30,5 | 55 m | |
| 30,9 | 53 m | |
| 31,0 | 66 m | |
| 31,1 | 49 m | |
| 31,4 | 76 m | |
| 31,9 | 59 m | |
| 32,1 | 62 m | |
| 32,3 | 83 m | |
| 32,6 | 59 m | |
| 32,7 | 50 m | |
| 32,8 | 74 m | |
| 33,1 | 51 m | |
| 33,2 | 51 m | |
| 33,5 | 85 m | |
| 33,9 | 35 m | |
| 34,0 | 41 m | |
| 34,6 | 50 m | |
| 35,1 | 90 m | |
| 35,5 | 60 m | |
| 35,6 | 49 m | |
| 35,8 | 86 m | |
| 36,2 | 90 m | |
| 36,4 | 64 m | |
| 36,7 | 29 m | |
| 37,2 | 56 m | |
| 37,2 | 26 m | |
| 37,3 | 26 m | |
| 37,5 | 60 m | |
| 37,6 | 53 m | |
| 37,7 | 50 m | |
| 37,8 | 42 m | |
| 39,2 | 136 m | |
| 39,3 | 37 m | |
| 39,5 | 62 m | |
| 39,9 | 63 m | |
| 40,0 | 65 m | |
| 40,0 | 65 m | |
| 40,1 | 67 m | |
| 40,3 | 80 m | |
| 40,7 | 46 m | |
| 40,8 | 30 m | |
| 40,9 | 30 m | |
| 41,2 | 63 m | |
| 41,3 | 58 m | |
| 41,4 | 58 m | |
| 42,4 | 51 m | |
| 42,5 | 51 m | |
| 42,6 | 101 m | |
| 43,2 | 63 m | |
| 43,7 | 56 m | |
| 44,1 | 54 m | |
| 44,9 | 185 m | |
| 45,6 | 67 m | |
| 45,6 | 40 m | |
| 46,4 | 56 m | |
| 46,6 | 80 m | |
| 46,8 | 89 m | |
| 46,9 | 60 m | |
| 47,0 | 39 m | |
| 47,1 | 55 m | |
| 47,1 | 55 m | |
| 47,2 | 59 m | |
| 47,3 | 41 m | |
| 47,7 | 56 m | |
| 48,0 | 32 m | |
| 48,6 | 39 m | |
| 48,7 | 39 m | |
| 49,1 | 41 m | |
| 49,2 | 55 m | |
| 49,4 | 50 m | |
| 49,5 | 51 m | |
| 49,6 | 37 m | |
| 49,7 | 72 m | |
| 50,0 | 134 m | |
| 50,8 | 114 m | |
| 50,8 | 160 m | |
| 52,7 | 70 m | |
| 53,1 | 444 m | |
| 54,0 | 92 m | |
| 55,0 | 246 m | |
| 55,0 | 69 m | |
| 55,1 | 65 m | |
| 55,5 | 124 m | |
| 55,6 | 84 m | |
| 55,6 | 30 m | |
| 56,0 | 71 m | |
| 56,1 | 127 m | |
| 56,3 | 87 m | |
| 56,3 | 65 m | |
| 56,4 | 65 m | |
| 56,5 | 64 m | |
| 56,6 | 67 m | |
| 56,8 | 80 m | |
| 57,0 | 79 m | |
| 57,2 | 37 m | |
| 58,6 | 102 m | |
| 58,7 | 75 m | |
| 58,8 | 42 m | |
| 58,9 | 54 m | |
| 59,1 | 61 m | |
| 59,2 | 54 m | |
| 59,7 | 271 m | |
| 59,9 | 34 m | |
| 60,2 | 67 m | |
| 60,7 | 84 m | |
| 60,8 | 52 m | |
| 61,2 | 246 m | |
| 61,8 | 102 m | |
| 62,3 | 76 m | |
| 62,5 | 113 m | |
| 62,8 | 122 m | |
| 63,2 | 123 m | |
| 63,2 | 123 m | |
| 63,5 | 115 m | |
| 63,6 | 72 m | |
| 63,8 | 68 m | |
| 64,1 | 145 m | |
| 64,2 | 180 m | |
| 64,2 | 88 m | |
| 64,5 | 71 m | |
| 64,8 | 121 m | |
| 65,2 | 153 m | |
| 65,3 | 151 m | |
| 65,4 | 52 m | |
| 65,9 | 126 m | |
| 66,3 | 94 m | |
| 66,8 | 99 m | |
| 67,1 | 78 m | |
| 68,5 | 117 m | |
| 68,5 | 140 m | |
| 69,4 | 67 m | |
| 69,5 | 28 m | |
| 69,7 | 118 m | |
| 70,0 | 111 m | |
| 70,0 | 111 m | |
| 70,2 | 40 m | |
| 70,3 | 80 m | |
| 70,6 | 154 m | |
| 70,8 | 102 m | |
| 71,5 | 118 m | |
| 71,5 | 118 m | |
| 71,8 | 55 m | |
| 72,1 | 70 m | |
| 72,1 | 77 m | |
| 72,4 | 34 m | |
| 73,1 | 126 m | |
| 73,9 | 71 m | |
| 74,2 | 185 m | |
| 74,4 | 94 m | |
| 74,5 | 52 m | |
| 74,6 | 46 m | |
| 74,6 | 32 m | |
| 74,7 | 44 m | |
| 74,9 | 75 m | |
| 75,4 | 77 m | |
| 75,6 | 61 m | |
| 75,7 | 18 m | |
| 75,9 | 18 m | |
| 76,1 | 19 m | |
| 76,1 | 49 m | |
| 76,2 | 28 m | |
| 76,4 | 27 m | |
| 76,5 | 32 m | |
| 77,2 | 118 m | Østerelvdalen |
| 77,9 | 264 m | Østerelvdalen |
| 78,8 | 107 m | Østerelvdalen |
| 78,8 | 104 m | Østerelvdalen |
| 79,0 | 46 m | Østerelvdalen |
| 79,3 | 117 m | Østerelvdalen |
| 79,6 | 219 m | Østerelvdalen |
| 79,9 | 140 m | Østerelvdalen |
| 81,0 | 222 m | Østerelvdalen |
| 81,2 | 202 m | Østerelvdalen |
| 81,2 | 146 m | Østerelvdalen |
| 81,3 | 107 m | Østerelvdalen |
| 82,7 | 305 m | 8002 |
| 82,9 | 128 m | 8002 |
| 85,0 | 750 m | 8002 |
| 86,0 | 195 m | 8002 |
| 88,3 | 182 m | 8002 |
| 88,8 | 48 m | Mardalsveien |
| 89,0 | 47 m | Mardalsveien |
| 89,4 | 289 m | Mardalsveien |
| 90,1 | 368 m | E 6 |
| 90,8 | 50 m | Spireaveien |
| 91,2 | 375 m | 7990 |
| 91,6 | 235 m | 7990 |
| 92,0 | 100 m | 7990 |
| 92,9 | 602 m | 7990 |
| 93,1 | 103 m | 7990 |
| 93,7 | 111 m | 7990 |
| 94,3 | 187 m | 7990 |
| 94,4 | 79 m | 7990 |
| 94,9 | 597 m | 7990 |
| 95,0 | 28 m | 7990 |
| 96,4 | 154 m | 7990 |
| 99,3 | 1799 m | 7990 |
| 99,9 | 862 m | E 45 |
| 103,2 | 508 m | E 45 |
| 103,5 | 119 m | E 45 |
| 105,6 | 213 m | Gargiaveien |
| 107,0 | 171 m | Gargiaveien |
| 107,4 | 114 m | Gargiaveien |
| 107,7 | 144 m | Gargiaveien |
| 108,5 | 263 m | Gargiaveien |
| 108,7 | 125 m | Gargiaveien |
| 112,8 | 111 m | Gargiaveien |
| 113,1 | 125 m | Gargiaveien |
| 115,5 | 107 m | Gargiaveien |
| 115,6 | 107 m | Gargiaveien |
| 116,0 | 155 m | Gargiaveien |
| 116,6 | 132 m | Gargiaveien |
| 116,9 | 116 m | Gargiaveien |
| 117,6 | 70 m | Gargiaveien |
| 117,8 | 70 m | Gargiaveien |
| 118,0 | 89 m | Gargiaveien |
| 118,5 | 98 m | Gargiaveien |
| 118,8 | 132 m | Gargiaveien |
| 120,1 | 188 m | Gargiaveien |
| 120,4 | 92 m | Gargiaveien |
| 120,5 | 39 m | Gargiaveien |
| 121,2 | 113 m | Gargiaveien |
| 121,5 | 71 m | Gargiaveien |
| 121,7 | 144 m | Gargiaveien |
| 123,1 | 142 m | Gargiaveien |
| 123,2 | 73 m | Gargiaveien |
| 123,4 | 37 m | Gargiaveien |
| 123,5 | 28 m | Gargiaveien |
| 123,6 | 88 m | Gargiaveien |
| 125,1 | 65 m | Gargiaveien |
| 125,3 | 46 m | Gargiaveien |
| 129,1 | 87 m | |
| 129,3 | 129 m | |
| 129,5 | 83 m | |
| 129,9 | 130 m | |
| 130,7 | 129 m | |
| 131,1 | 82 m | |
| 131,3 | 152 m | |
| 131,6 | 120 m | |
| 131,7 | 87 m | |
| 135,4 | 94 m | Gargiaveien |
| 135,6 | 46 m | Gargiaveien |
| 137,1 | 87 m | Gargiaveien |
| 137,2 | 88 m | Gargiaveien |
| 137,3 | 88 m | Gargiaveien |
| 137,4 | 28 m | Gargiaveien |
| 137,6 | 72 m | Gargiaveien |
| 139,3 | 72 m | Gargiaveien |
| 139,4 | 70 m | Gargiaveien |
| 140,3 | 40 m | Gargiaveien |
| 140,3 | 40 m | Gargiaveien |
| 140,5 | 47 m | Gargiaveien |
| 142,2 | 84 m | Gargiaveien |
| 142,7 | 98 m | Gargiaveien |
| 142,8 | 89 m | Gargiaveien |
| 143,0 | 69 m | Gargiaveien |
| 143,8 | 108 m | Gargiaveien |
| 144,1 | 105 m | Gargiaveien |
| 144,6 | 89 m | Gargiaveien |
| 145,0 | 117 m | Gargiaveien |
| 145,2 | 104 m | Gargiaveien |
| 147,6 | 99 m | Gargiaveien |
| 147,8 | 112 m | Gargiaveien |
| 151,9 | 78 m | Gargiaveien |
| 152,9 | 232 m | Gargiaveien |
| 153,2 | 114 m | Gargiaveien |
| 153,6 | 169 m | Gargiaveien |
| 155,1 | 213 m | Gargiaveien |
| 157,5 | 120 m | E 45 |
| 158,5 | 112 m | Skillemoveien |
| 159,7 | 91 m | Skillemoveien |
| 159,9 | 92 m | Skillemoveien |
| 161,0 | 99 m | E 45 |
| 161,3 | 152 m | E 45 |
| 164,7 | 65 m | Barmarksløype |
| 164,8 | 48 m | Barmarksløype |
| 165,2 | 46 m | Barmarksløype |
| 165,3 | 145 m | Barmarksløype |
| 165,5 | 53 m | Barmarksløype |
| 165,6 | 53 m | Barmarksløype |
| 165,7 | 70 m | Barmarksløype |
| 165,8 | 74 m | Barmarksløype |
| 166,0 | 63 m | Barmarksløype |
| 166,2 | 59 m | Barmarksløype |
| 166,2 | 81 m | Barmarksløype |
| 167,1 | 63 m | Barmarksløype |
| 167,2 | 63 m | Barmarksløype |
| 167,3 | 75 m | Barmarksløype |
| 167,4 | 57 m | Barmarksløype |
| 167,8 | 59 m | Barmarksløype |
| 168,0 | 63 m | Barmarksløype |
| 168,1 | 63 m | Barmarksløype |
| 168,3 | 54 m | Barmarksløype |
| 168,9 | 84 m | Barmarksløype |
| 169,0 | 56 m | Barmarksløype |
| 169,2 | 65 m | Barmarksløype |
| 169,4 | 84 m | Barmarksløype |
| 169,5 | 68 m | Barmarksløype |
| 169,6 | 68 m | Barmarksløype |
| 169,7 | 53 m | Barmarksløype |
| 169,8 | 76 m | Barmarksløype |
| 170,0 | 47 m | Barmarksløype |
| 170,4 | 50 m | Barmarksløype |
| 170,6 | 72 m | Barmarksløype |
| 173,8 | 154 m | E 45 |
| 174,1 | 99 m | E 45 |
| 175,3 | 86 m | Skillemoveien |
| 175,4 | 98 m | Skillemoveien |
| 176,7 | 109 m | Skillemoveien |
| 179,9 | 94 m | E 45 |
| 181,9 | 363 m | E 45 |
| 184,3 | 53 m | 7988 |
| 184,3 | 52 m | 7988 |
| 184,4 | 29 m | 7988 |
| 184,5 | 29 m | 7988 |
| 184,6 | 79 m | 7988 |
| 186,7 | 164 m | Aronnesveien |
| 187,2 | 60 m | Løkkeveien |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Alta, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Alta?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,6, 109,2, 187,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Alta?
Em 120 km contamos 227 curvas, 199 delas fora de cruzamentos. Isso dá 182,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 62,3. O raio mediano de todas as curvas é de 69 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 953 m de subida. O ponto mais alto está a 544 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.