Rota circular de mota e carro a partir de Narvik
A partir de Narvik (Nordland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 111,7km
- Curvas
- 236
- Subida
- 1139m
- Raio mediano
- 84m
- Curvas por 100 km
- 141,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
78 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 111,7 km, 46,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,4 km, 15,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 27,8 km, 25,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 65,1 km, 58,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 44,9: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 15 curvas em 3,6 km, a partir do km 92,2, em Håkvikdalveien.
- Troço mais sinuoso
- 24 curvas em 10 km, a partir do km 92,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,7. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 14,1 km com 302 m de subida, a partir do km 72,7, em Håkvikdalveien. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 310 m. 1139 m a subir, 1148 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 2,2: 94 m
- Mínimo km 8,8: 12 m
- Máximo km 11,7: 87 m
- Mínimo km 15,0: 15 m
- Máximo km 27,6: 94 m
- Máximo km 86,8: 310 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 111,7 | 110,0 |
| Curvas | 158 | 147 |
| Curvas por 100 km | 141,5 | 133,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 14 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Narvik tem 139,4.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Narvik
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 66,3 km | 82 / 129 | 123,6 | 71 m | 461 m |
| 60 km | Inverso | 66,3 km | 82 / 132 | 123,6 | 71 m | 454 m |
| 120 km | Ida | 111,7 km | 158 / 236 | 141,5 | 84 m | 1139 m |
| 120 km | Inverso | 111,7 km | 162 / 235 | 145,0 | 82 m | 1153 m |
| 200 km | Ida | 189,6 km | 290 / 348 | 153,0 | 91 m | 2065 m |
| 200 km | Inverso | 189,6 km | 290 / 345 | 153,0 | 90 m | 2082 m |
Todas as curvas com a sua posição
158 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 88 m | Stasjonsveien |
| 0,9 | 91 m | Stasjonsveien |
| 1,6 | 109 m | Stasjonsveien |
| 3,8 | 252 m | Rombaksveien |
| 4,4 | 141 m | Rombaksveien |
| 4,7 | 158 m | Rombaksveien |
| 5,5 | 155 m | Rombaksveien |
| 5,9 | 141 m | Rombaksveien |
| 6,2 | 152 m | Rombaksveien |
| 6,7 | 139 m | Rombaksveien |
| 7,2 | 126 m | Rombaksveien |
| 7,3 | 129 m | Rombaksveien |
| 7,6 | 181 m | Rombaksveien |
| 8,5 | 192 m | Rombaksveien |
| 9,2 | 142 m | Rombaksveien |
| 9,9 | 179 m | Rombaksveien |
| 10,1 | 176 m | Rombaksveien |
| 11,6 | 142 m | Rombaksveien |
| 13,6 | 128 m | Rombaksveien |
| 14,8 | 56 m | |
| 15,1 | 55 m | |
| 16,1 | 129 m | Rombaksveien |
| 17,0 | 171 m | Rombaksveien |
| 18,1 | 142 m | Rombaksveien |
| 19,6 | 178 m | Rombaksveien |
| 19,8 | 181 m | Rombaksveien |
| 20,4 | 140 m | Rombaksveien |
| 21,2 | 187 m | Rombaksveien |
| 22,0 | 180 m | Rombaksveien |
| 22,3 | 139 m | Rombaksveien |
| 22,6 | 128 m | Rombaksveien |
| 23,0 | 136 m | Rombaksveien |
| 23,6 | 150 m | Rombaksveien |
| 23,8 | 141 m | Rombaksveien |
| 24,1 | 155 m | Rombaksveien |
| 24,9 | 162 m | Rombaksveien |
| 25,4 | 143 m | Rombaksveien |
| 28,0 | 80 m | Stasjonsveien |
| 28,8 | 186 m | Stasjonsveien |
| 32,8 | 70 m | Kongens gate |
| 33,2 | 162 m | 7570 |
| 34,1 | 108 m | 7570 |
| 34,3 | 144 m | 7570 |
| 34,5 | 106 m | 7570 |
| 35,5 | 49 m | 7570 |
| 36,0 | 137 m | 7570 |
| 36,2 | 71 m | 7570 |
| 41,1 | 257 m | 7570 |
| 41,6 | 40 m | 7570 |
| 42,6 | 93 m | Tommerbakkveien |
| 43,0 | 99 m | Tommerbakkveien |
| 43,3 | 98 m | Tommerbakkveien |
| 43,5 | 106 m | Tommerbakkveien |
| 43,8 | 90 m | |
| 44,7 | 66 m | |
| 44,9 | 18 m | |
| 45,6 | 50 m | |
| 45,8 | 50 m | |
| 45,8 | 82 m | |
| 46,4 | 70 m | |
| 46,5 | 77 m | |
| 46,8 | 83 m | |
| 49,4 | 85 m | |
| 49,9 | 77 m | |
| 49,9 | 64 m | |
| 50,6 | 50 m | |
| 50,7 | 50 m | |
| 51,4 | 18 m | |
| 51,6 | 63 m | |
| 52,2 | 84 m | |
| 52,6 | 113 m | Tommerbakkveien |
| 52,9 | 93 m | Tommerbakkveien |
| 53,1 | 93 m | Tommerbakkveien |
| 53,7 | 96 m | Tommerbakkveien |
| 54,6 | 40 m | 7570 |
| 54,9 | 261 m | 7570 |
| 60,0 | 72 m | 7570 |
| 60,2 | 143 m | 7570 |
| 60,8 | 48 m | 7570 |
| 61,8 | 102 m | 7570 |
| 61,9 | 136 m | 7570 |
| 62,1 | 105 m | 7570 |
| 62,5 | 186 m | 7570 |
| 63,0 | 158 m | 7570 |
| 64,2 | 104 m | E 6 |
| 66,6 | 89 m | Ankenesveien |
| 68,7 | 42 m | Floveien |
| 68,8 | 52 m | Floveien |
| 69,0 | 88 m | Korallveien |
| 69,8 | 184 m | E 6 |
| 70,0 | 140 m | E 6 |
| 70,9 | 243 m | E 6 |
| 72,4 | 73 m | Håkvikveien |
| 73,5 | 32 m | Håkvikdalveien |
| 73,8 | 32 m | Håkvikdalveien |
| 73,9 | 60 m | Håkvikdalveien |
| 74,1 | 60 m | Håkvikdalveien |
| 76,2 | 79 m | Håkvikdalveien |
| 76,6 | 48 m | Håkvikdalveien |
| 77,0 | 43 m | Håkvikdalveien |
| 77,2 | 38 m | Håkvikdalveien |
| 77,3 | 80 m | Håkvikdalveien |
| 77,5 | 109 m | Håkvikdalveien |
| 77,8 | 79 m | Håkvikdalveien |
| 78,0 | 79 m | Håkvikdalveien |
| 78,1 | 50 m | Håkvikdalveien |
| 78,2 | 65 m | Håkvikdalveien |
| 78,4 | 33 m | Håkvikdalveien |
| 78,6 | 42 m | Håkvikdalveien |
| 78,9 | 54 m | Håkvikdalveien |
| 79,3 | 93 m | Håkvikdalveien |
| 83,7 | 64 m | Håkvikdalveien |
| 83,9 | 40 m | Håkvikdalveien |
| 84,0 | 64 m | Håkvikdalveien |
| 84,1 | 92 m | Håkvikdalveien |
| 84,4 | 53 m | Håkvikdalveien |
| 84,5 | 53 m | Håkvikdalveien |
| 84,9 | 67 m | Håkvikdalveien |
| 85,3 | 134 m | Håkvikdalveien |
| 85,6 | 79 m | Håkvikdalveien |
| 86,2 | 78 m | Håkvikdalveien |
| 87,0 | 67 m | Håkvikdalveien |
| 87,2 | 52 m | Håkvikdalveien |
| 87,4 | 105 m | Håkvikdalveien |
| 87,6 | 64 m | Håkvikdalveien |
| 87,8 | 40 m | Håkvikdalveien |
| 88,0 | 40 m | Håkvikdalveien |
| 88,2 | 64 m | Håkvikdalveien |
| 92,2 | 94 m | Håkvikdalveien |
| 92,8 | 54 m | Håkvikdalveien |
| 93,3 | 33 m | Håkvikdalveien |
| 93,4 | 33 m | Håkvikdalveien |
| 93,6 | 50 m | Håkvikdalveien |
| 93,7 | 50 m | Håkvikdalveien |
| 93,9 | 80 m | Håkvikdalveien |
| 94,0 | 110 m | Håkvikdalveien |
| 94,2 | 131 m | Håkvikdalveien |
| 94,5 | 38 m | Håkvikdalveien |
| 94,6 | 38 m | Håkvikdalveien |
| 94,7 | 70 m | Håkvikdalveien |
| 95,2 | 48 m | Håkvikdalveien |
| 95,3 | 48 m | Håkvikdalveien |
| 95,5 | 80 m | Håkvikdalveien |
| 97,7 | 60 m | Håkvikdalveien |
| 97,8 | 77 m | Håkvikdalveien |
| 97,8 | 42 m | Håkvikdalveien |
| 98,1 | 32 m | Håkvikdalveien |
| 98,2 | 43 m | Håkvikdalveien |
| 99,3 | 73 m | Håkvikveien |
| 100,7 | 242 m | E 6 |
| 101,5 | 142 m | E 6 |
| 102,4 | 68 m | Skjellveien |
| 102,5 | 95 m | Skjellveien |
| 103,1 | 42 m | Floveien |
| 105,2 | 89 m | Ankenesveien |
| 107,5 | 102 m | E 6 |
| 108,3 | 94 m | Fagernesveien |
| 108,7 | 71 m | Fagernesveien |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Narvik, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Narvik?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 66,3, 111,7, 189,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Narvik?
Em 120 km contamos 236 curvas, 158 delas fora de cruzamentos. Isso dá 141,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 44,9. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1139 m de subida. O ponto mais alto está a 310 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.