Rota circular de mota e carro a partir de Oslo
A partir de Oslo (Oslo) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 114,7km
- Curvas
- 224
- Subida
- 805m
- Raio mediano
- 85m
- Curvas por 100 km
- 125,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
80 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 114,7 km, 39,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,9 km, 14,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 23,5 km, 20,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 74,2 km, 65,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 110,2, em Bekkelagsveien: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 2,3 km, a partir do km 80,9, em 155.
- Troço mais sinuoso
- 35 curvas em 10 km, a partir do km 91,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 4,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 10,4 km com 72 m de subida, a partir do km 59,1, em 155. Declive médio de 0,7 %.
Perfil de elevação
De 0 m a 239 m. 805 m a subir, 808 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 16,2: 191 m
- Máximo km 29,8: 199 m
- Mínimo km 32,5: 163 m
- Máximo km 73,7: 239 m
- Mínimo km 91,4: 12 m
- Máximo km 96,7: 73 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 114,7 | 93,9 |
| Curvas | 144 | 87 |
| Curvas por 100 km | 125,5 | 92,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 22,3 km |
1,4 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 13 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Oslo tem 142,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Oslo
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,6 km | 78 / 158 | 120,8 | 81 m | 626 m |
| 60 km | Inverso | 64,6 km | 77 / 155 | 119,2 | 82 m | 633 m |
| 120 km | Ida | 114,7 km | 144 / 224 | 125,5 | 85 m | 805 m |
| 120 km | Inverso | 114,7 km | 144 / 226 | 125,5 | 86 m | 769 m |
| 200 km | Ida | 190,5 km | 347 / 444 | 182,1 | 75 m | 2286 m |
| 200 km | Inverso | 190,5 km | 345 / 438 | 181,1 | 78 m | 2179 m |
Todas as curvas com a sua posição
144 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 4,0 | 43 m | Grenseveien |
| 6,7 | 73 m | Persveien |
| 8,0 | 71 m | Strømsveien |
| 10,8 | 162 m | Sam Eydes vei |
| 13,1 | 186 m | Karihaugveien |
| 13,3 | 157 m | Karihaugveien |
| 13,7 | 146 m | Karihaugveien |
| 18,4 | 92 m | Finstadlia |
| 18,8 | 94 m | Finstadlia |
| 18,9 | 92 m | Finstadlia |
| 19,6 | 116 m | Nordliveien |
| 19,7 | 108 m | Nordliveien |
| 22,6 | 109 m | Gamleveien |
| 22,9 | 118 m | Gamleveien |
| 23,1 | 168 m | 1516 |
| 24,3 | 81 m | Øvre Rælingsveg |
| 24,7 | 80 m | Øvre Rælingsveg |
| 25,1 | 86 m | Øvre Rælingsveg |
| 25,3 | 77 m | Øvre Rælingsveg |
| 27,3 | 177 m | Øvre Rælingsveg |
| 27,5 | 93 m | Øvre Rælingsveg |
| 28,6 | 93 m | 120 |
| 28,9 | 93 m | 120 |
| 29,2 | 102 m | 120 |
| 29,7 | 126 m | 120 |
| 30,0 | 115 m | 120 |
| 32,5 | 222 m | 120 |
| 33,1 | 94 m | 120 |
| 33,8 | 193 m | 120 |
| 34,0 | 91 m | 120 |
| 35,0 | 83 m | 120 |
| 35,2 | 86 m | 120 |
| 37,0 | 66 m | 120 |
| 37,7 | 189 m | 120 |
| 37,9 | 92 m | 120 |
| 40,0 | 108 m | 120 |
| 42,3 | 108 m | 120 |
| 44,3 | 82 m | 120 |
| 45,2 | 111 m | 120 |
| 45,4 | 51 m | 120 |
| 45,5 | 61 m | 120 |
| 46,2 | 68 m | 120 |
| 46,3 | 68 m | 120 |
| 46,4 | 82 m | 120 |
| 46,6 | 107 m | 120 |
| 47,5 | 82 m | 120 |
| 47,9 | 166 m | 120 |
| 48,1 | 118 m | 120 |
| 48,5 | 150 m | 120 |
| 49,4 | 139 m | 120 |
| 49,7 | 118 m | 120 |
| 50,8 | 100 m | 120 |
| 51,0 | 59 m | 120 |
| 51,1 | 53 m | 120 |
| 51,3 | 108 m | 120 |
| 51,6 | 135 m | 120 |
| 53,9 | 172 m | 120 |
| 55,8 | 81 m | 120 |
| 56,0 | 54 m | 120 |
| 56,0 | 54 m | 120 |
| 56,2 | 59 m | 120 |
| 58,6 | 81 m | 120 |
| 58,8 | 170 m | 120 |
| 59,3 | 76 m | Osloveien |
| 61,9 | 68 m | Osloveien |
| 62,0 | 103 m | Osloveien |
| 62,6 | 72 m | 155 |
| 64,7 | 108 m | 155 |
| 65,0 | 139 m | 155 |
| 66,7 | 126 m | 155 |
| 67,0 | 181 m | 155 |
| 67,4 | 193 m | 155 |
| 70,3 | 113 m | Bindingsveien |
| 70,7 | 37 m | Rausjøveien |
| 70,8 | 37 m | Rausjøveien |
| 71,3 | 48 m | Rausjøveien |
| 72,5 | 67 m | Rausjøveien |
| 72,7 | 85 m | Rausjøveien |
| 74,5 | 87 m | Rausjøveien |
| 74,6 | 69 m | Rausjøveien |
| 75,7 | 48 m | Rausjøveien |
| 76,2 | 37 m | Rausjøveien |
| 76,4 | 46 m | Rausjøveien |
| 80,9 | 166 m | 155 |
| 81,2 | 122 m | 155 |
| 81,3 | 96 m | 155 |
| 81,9 | 73 m | 155 |
| 82,2 | 65 m | 155 |
| 82,6 | 79 m | 155 |
| 83,0 | 73 m | 155 |
| 84,2 | 83 m | 155 |
| 88,1 | 61 m | 155 |
| 88,9 | 128 m | Ljabrudiagonalen |
| 89,4 | 124 m | Ljabrudiagonalen |
| 89,7 | 166 m | Ljabrudiagonalen |
| 90,0 | 95 m | Ljabrudiagonalen |
| 91,2 | 92 m | Ljansbrukveien |
| 91,5 | 78 m | Ljansbrukveien |
| 92,5 | 57 m | Ingierstrandveien |
| 93,2 | 129 m | Ingierstrandveien |
| 93,4 | 85 m | Ingierstrandveien |
| 93,5 | 85 m | Ingierstrandveien |
| 93,7 | 96 m | Ingierstrandveien |
| 94,1 | 80 m | Ingierstrandveien |
| 94,2 | 82 m | Ingierstrandveien |
| 94,8 | 56 m | Ingierstrandveien |
| 94,9 | 56 m | Ingierstrandveien |
| 95,0 | 49 m | Ingierstrandveien |
| 95,1 | 99 m | Ingierstrandveien |
| 95,4 | 71 m | Ingierstrandveien |
| 95,5 | 72 m | Ingierstrandveien |
| 95,7 | 72 m | Ingierstrandveien |
| 96,2 | 71 m | |
| 96,5 | 61 m | |
| 96,8 | 63 m | |
| 96,9 | 64 m | |
| 97,5 | 71 m | Ingierstrandveien |
| 97,7 | 71 m | Ingierstrandveien |
| 97,8 | 72 m | Ingierstrandveien |
| 98,0 | 72 m | Ingierstrandveien |
| 98,2 | 50 m | Ingierstrandveien |
| 98,4 | 50 m | Ingierstrandveien |
| 98,5 | 56 m | Ingierstrandveien |
| 98,6 | 85 m | Ingierstrandveien |
| 99,2 | 77 m | Ingierstrandveien |
| 99,3 | 77 m | Ingierstrandveien |
| 99,6 | 93 m | Ingierstrandveien |
| 99,9 | 84 m | Ingierstrandveien |
| 100,0 | 129 m | Ingierstrandveien |
| 100,1 | 129 m | Ingierstrandveien |
| 100,8 | 57 m | Ingierstrandveien |
| 101,8 | 78 m | Ljansbrukveien |
| 102,1 | 92 m | Ljansbrukveien |
| 103,3 | 137 m | Ljabrudiagonalen |
| 103,5 | 133 m | Ljabrudiagonalen |
| 103,8 | 124 m | Ljabrudiagonalen |
| 104,4 | 128 m | Ljabrudiagonalen |
| 105,5 | 72 m | Ekebergveien |
| 105,6 | 45 m | Ekebergveien |
| 105,9 | 47 m | Ekebergveien |
| 106,2 | 69 m | Ekebergveien |
| 110,2 | 21 m | Bekkelagsveien |
| 112,2 | 211 m | E 18 |
| 112,8 | 153 m | E 18 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Oslo, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Oslo?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,6, 114,7, 190,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Oslo?
Em 120 km contamos 224 curvas, 144 delas fora de cruzamentos. Isso dá 125,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 110,2. O raio mediano de todas as curvas é de 85 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 805 m de subida. O ponto mais alto está a 239 m, o mais baixo a 0 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.