Rota circular de mota e carro a partir de Haugesund
A partir de Haugesund (Rogaland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 65,8km
- Curvas
- 148
- Subida
- 455m
- Raio mediano
- 89m
- Curvas por 100 km
- 127,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
64 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 65,8 km, 23,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 8,6 km, 13,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 14,0 km, 21,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 42,3 km, 64,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 15,0: raio de 20 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 2,4 km, a partir do km 61,5, em Skjoldavegen.
- Troço mais sinuoso
- 19 curvas em 10 km, a partir do km 7,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 4,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 6,2 km com 33 m de subida, a partir do km 41,1, em E 39. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 4 m a 71 m. 455 m a subir, 455 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 38,8: 71 m
- Máximo km 50,4: 63 m
- Mínimo km 52,3: 22 m
- Máximo km 54,4: 63 m
- Mínimo km 56,0: 26 m
- Máximo km 62,8: 71 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 65,8 | 61,5 |
| Curvas | 84 | 68 |
| Curvas por 100 km | 127,7 | 110,6 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 24 de 28 cidades em Noruega. A mediana é de 138,8 curvas por 100 km, Haugesund tem 109,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Haugesund
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,8 km | 84 / 148 | 127,7 | 89 m | 455 m |
| 60 km | Inverso | 65,8 km | 84 / 149 | 127,7 | 88 m | 466 m |
| 120 km | Ida | 131,3 km | 61 / 100 | 46,5 | 94 m | 606 m |
| 120 km | Inverso | 131,3 km | 60 / 104 | 45,7 | 88 m | 625 m |
| 200 km | Ida | 184,3 km | 283 / 343 | 153,5 | 88 m | 1588 m |
| 200 km | Inverso | 184,3 km | 284 / 340 | 154,1 | 87 m | 1577 m |
Todas as curvas com a sua posição
84 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 4,8 | 70 m | Tittelsnesvegen |
| 4,8 | 85 m | Tittelsnesvegen |
| 5,6 | 101 m | Tittelsnesvegen |
| 5,8 | 135 m | Tittelsnesvegen |
| 7,0 | 128 m | Tittelsnesvegen |
| 7,3 | 56 m | Tittelsnesvegen |
| 7,7 | 165 m | Tittelsnesvegen |
| 8,4 | 66 m | Tittelsnesvegen |
| 8,8 | 97 m | Tittelsnesvegen |
| 8,9 | 85 m | Tittelsnesvegen |
| 11,1 | 66 m | Gullvegen |
| 11,2 | 120 m | Gullvegen |
| 11,6 | 71 m | Gullvegen |
| 11,8 | 59 m | Gullvegen |
| 12,8 | 152 m | Gullvegen |
| 13,4 | 43 m | Gullvegen |
| 13,8 | 213 m | Gullvegen |
| 14,0 | 88 m | Gullvegen |
| 15,0 | 20 m | |
| 15,3 | 20 m | |
| 16,2 | 90 m | Gullvegen |
| 16,4 | 208 m | Gullvegen |
| 16,8 | 44 m | Gullvegen |
| 17,4 | 122 m | Gullvegen |
| 18,4 | 71 m | Gullvegen |
| 18,5 | 71 m | Gullvegen |
| 19,2 | 66 m | Gullvegen |
| 21,4 | 60 m | Halseidvegen |
| 21,5 | 76 m | Halseidvegen |
| 21,6 | 85 m | Halseidvegen |
| 21,8 | 66 m | Halseidvegen |
| 22,0 | 68 m | Halseidvegen |
| 22,3 | 135 m | Halseidvegen |
| 23,2 | 76 m | Halseidvegen |
| 23,3 | 89 m | Halseidvegen |
| 23,6 | 135 m | Halseidvegen |
| 24,7 | 66 m | Halseidvegen |
| 26,4 | 97 m | Halseidvegen |
| 26,7 | 89 m | Halseidvegen |
| 26,8 | 117 m | Halseidvegen |
| 26,9 | 36 m | Halseidvegen |
| 27,1 | 36 m | Halseidvegen |
| 27,8 | 52 m | Halseidvegen |
| 28,3 | 100 m | Halseidvegen |
| 28,9 | 65 m | Halseidvegen |
| 30,9 | 88 m | Halseidvegen |
| 31,4 | 97 m | Halseidvegen |
| 31,7 | 100 m | Halseidvegen |
| 31,8 | 100 m | Halseidvegen |
| 33,6 | 278 m | E 39 |
| 36,8 | 206 m | E 39 |
| 37,6 | 281 m | E 39 |
| 38,0 | 167 m | E 39 |
| 38,6 | 156 m | E 39 |
| 38,9 | 190 m | E 39 |
| 39,1 | 34 m | E 39 |
| 39,5 | 163 m | E 39 |
| 44,4 | 298 m | E 39 |
| 46,1 | 69 m | Tysværvegen |
| 48,9 | 89 m | Aksdalsvegen |
| 49,1 | 89 m | Aksdalsvegen |
| 49,1 | 73 m | Aksdalsvegen |
| 49,3 | 109 m | Aksdalsvegen |
| 51,3 | 101 m | Granlivegen |
| 54,0 | 153 m | E 134 |
| 54,6 | 57 m | Skrevegen |
| 54,8 | 77 m | Skrevegen |
| 54,9 | 91 m | Skrevegen |
| 55,0 | 91 m | Skrevegen |
| 58,2 | 89 m | Eikjevegen |
| 58,4 | 111 m | Eikjevegen |
| 59,1 | 111 m | Eikjevegen |
| 60,4 | 72 m | Skjoldavegen |
| 60,6 | 79 m | Skjoldavegen |
| 61,5 | 81 m | Skjoldavegen |
| 61,8 | 117 m | Skjoldavegen |
| 62,2 | 91 m | Skjoldavegen |
| 62,5 | 97 m | Skjoldavegen |
| 62,8 | 98 m | Skjoldavegen |
| 63,0 | 47 m | Skjoldavegen |
| 63,2 | 32 m | Skjoldavegen |
| 63,4 | 32 m | Skjoldavegen |
| 63,7 | 56 m | Skjoldavegen |
| 64,6 | 62 m | Skjoldavegen |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Haugesund, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Haugesund?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,8, 131,3, 184,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Haugesund?
Em 120 km contamos 100 curvas, 61 delas fora de cruzamentos. Isso dá 46,5 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 26 m, no km 103,6. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 606 m de subida. O ponto mais alto está a 106 m, o mais baixo a 0 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.