Rota circular de mota e carro a partir de Wałbrzych
A partir de Wałbrzych (Voivodia da Baixa Silésia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 203,7km
- Curvas
- 395
- Subida
- 2633m
- Raio mediano
- 75m
- Curvas por 100 km
- 159,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
71 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 203,7 km, 69,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,3 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 26,4 km, 13,0 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 41,8 km, 20,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 133,3 km, 65,7 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 203,6, em Włodzimierza Puchalskiego: raio de 9 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,6 km, a partir do km 124,0, em 303.
- Troço mais sinuoso
- 25 curvas em 10 km, a partir do km 124,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 0,0. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 17,0 km com 244 m de subida, a partir do km 99,7, em 386. Declive médio de 1,4 %.
Perfil de elevação
De 321 m a 761 m. 2633 m a subir, 2642 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 28,4: 761 m
- Máximo km 77,3: 588 m
- Mínimo km 81,7: 399 m
- Máximo km 83,4: 467 m
- Máximo km 116,7: 591 m
- Máximo km 161,7: 543 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 203,7 | 185,3 |
| Curvas | 324 | 256 |
| Curvas por 100 km | 159,0 | 138,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 3 de 45 cidades em Polónia. A mediana é de 58,7 curvas por 100 km, Wałbrzych tem 141,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Wałbrzych
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 57,5 km | 75 / 102 | 130,4 | 74 m | 744 m |
| 60 km | Inverso | 57,5 km | 76 / 104 | 132,2 | 74 m | 752 m |
| 120 km | Ida | 108,1 km | 147 / 188 | 136,0 | 80 m | 1272 m |
| 120 km | Inverso | 108,1 km | 149 / 190 | 137,9 | 76 m | 1293 m |
| 200 km | Ida | 203,7 km | 324 / 395 | 159,0 | 75 m | 2633 m |
| 200 km | Inverso | 203,7 km | 323 / 397 | 158,5 | 73 m | 2632 m |
Todas as curvas com a sua posição
324 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 18 m | Park Sobieskiego |
| 0,1 | 39 m | Park Sobieskiego |
| 0,2 | 39 m | Park Sobieskiego |
| 0,2 | 41 m | Park Sobieskiego |
| 1,2 | 87 m | Marszałka Józefa Piłsudskiego |
| 4,7 | 80 m | Noworudzka |
| 4,8 | 220 m | Noworudzka |
| 5,6 | 85 m | Noworudzka |
| 6,3 | 102 m | Noworudzka |
| 7,0 | 111 m | Noworudzka |
| 7,2 | 61 m | Noworudzka |
| 7,4 | 37 m | Noworudzka |
| 7,5 | 54 m | Noworudzka |
| 7,6 | 51 m | Noworudzka |
| 7,8 | 71 m | Noworudzka |
| 7,9 | 79 m | Noworudzka |
| 8,1 | 57 m | Noworudzka |
| 8,3 | 57 m | Noworudzka |
| 8,7 | 75 m | Noworudzka |
| 8,9 | 128 m | Noworudzka |
| 9,1 | 95 m | Noworudzka |
| 9,4 | 54 m | Noworudzka |
| 9,9 | 65 m | 383 |
| 10,2 | 131 m | 383 |
| 10,5 | 107 m | 383 |
| 11,0 | 47 m | 383 |
| 11,2 | 121 m | 383 |
| 12,9 | 114 m | 383 |
| 13,0 | 91 m | 383 |
| 14,7 | 124 m | 383 |
| 16,2 | 120 m | 383 |
| 18,1 | 18 m | 383 |
| 18,1 | 18 m | 383 |
| 18,6 | 18 m | 383 |
| 18,9 | 44 m | 383 |
| 19,2 | 29 m | 383 |
| 19,4 | 31 m | 383 |
| 19,6 | 19 m | 383 |
| 19,9 | 19 m | 383 |
| 20,2 | 48 m | 383 |
| 20,6 | 68 m | 383 |
| 20,9 | 128 m | 383 |
| 21,3 | 192 m | 383 |
| 21,7 | 168 m | 383 |
| 23,0 | 18 m | 383 |
| 23,3 | 104 m | 383 |
| 24,6 | 81 m | |
| 25,2 | 78 m | |
| 26,8 | 18 m | 383 |
| 27,9 | 125 m | 383 |
| 28,2 | 191 m | 383 |
| 28,7 | 127 m | 383 |
| 29,1 | 68 m | 383 |
| 29,4 | 49 m | 383 |
| 29,7 | 66 m | 383 |
| 29,9 | 19 m | 383 |
| 30,2 | 105 m | 383 |
| 30,5 | 29 m | 383 |
| 31,0 | 44 m | 383 |
| 31,2 | 18 m | 383 |
| 31,7 | 19 m | 383 |
| 31,8 | 18 m | 383 |
| 33,3 | 71 m | 3 Maja |
| 33,5 | 71 m | 3 Maja |
| 34,2 | 140 m | 3 Maja |
| 34,8 | 153 m | 3 Maja |
| 35,1 | 90 m | 3 Maja |
| 35,2 | 153 m | 3 Maja |
| 37,4 | 179 m | 3 Maja |
| 38,2 | 75 m | 3 Maja |
| 38,7 | 40 m | 3 Maja |
| 39,3 | 20 m | 3 Maja |
| 39,8 | 76 m | 3 Maja |
| 40,5 | 93 m | 3 Maja |
| 40,8 | 98 m | 3 Maja |
| 41,0 | 72 m | 3 Maja |
| 41,2 | 155 m | 3 Maja |
| 41,5 | 87 m | 3 Maja |
| 41,7 | 81 m | 3 Maja |
| 42,0 | 119 m | 3 Maja |
| 42,6 | 49 m | 3 Maja |
| 42,8 | 49 m | 3 Maja |
| 42,8 | 61 m | 3 Maja |
| 43,0 | 87 m | 3 Maja |
| 45,0 | 223 m | Główna |
| 48,9 | 289 m | 381 |
| 49,6 | 243 m | 381 |
| 49,9 | 250 m | 381 |
| 50,5 | 335 m | 381 |
| 51,3 | 314 m | 381 |
| 53,9 | 156 m | 381 |
| 56,1 | 91 m | Radkowska |
| 56,5 | 123 m | Radkowska |
| 56,7 | 56 m | Radkowska |
| 57,7 | 111 m | Radkowska |
| 58,7 | 150 m | Radkowska |
| 59,2 | 113 m | Radkowska |
| 59,4 | 62 m | Radkowska |
| 59,5 | 139 m | Radkowska |
| 60,0 | 53 m | Radkowska |
| 60,2 | 60 m | Radkowska |
| 60,6 | 99 m | Tadeusza Kościuszki |
| 60,9 | 59 m | Generała Władysława Sikorskiego |
| 62,4 | 58 m | 387 |
| 63,6 | 82 m | 387 |
| 64,0 | 82 m | 387 |
| 64,4 | 42 m | 387 |
| 64,6 | 97 m | 387 |
| 65,1 | 69 m | 387 |
| 66,3 | 108 m | 388 |
| 66,6 | 88 m | 388 |
| 67,2 | 47 m | 388 |
| 68,3 | 56 m | 388 |
| 68,5 | 85 m | 388 |
| 68,6 | 61 m | 388 |
| 68,7 | 79 m | 388 |
| 69,0 | 72 m | 388 |
| 70,6 | 68 m | 388 |
| 71,0 | 73 m | 388 |
| 71,0 | 73 m | 388 |
| 71,1 | 55 m | 388 |
| 71,4 | 68 m | 388 |
| 72,5 | 66 m | 388 |
| 72,7 | 37 m | 388 |
| 77,0 | 91 m | |
| 77,2 | 55 m | |
| 77,3 | 59 m | |
| 77,4 | 40 m | |
| 78,1 | 109 m | Czarny Trakt |
| 78,3 | 90 m | Czarny Trakt |
| 82,2 | 70 m | 388 |
| 83,3 | 68 m | 388 |
| 83,5 | 55 m | 388 |
| 83,7 | 58 m | 388 |
| 83,7 | 72 m | 388 |
| 84,0 | 66 m | 388 |
| 85,5 | 71 m | 388 |
| 85,9 | 79 m | 388 |
| 86,1 | 61 m | 388 |
| 86,2 | 70 m | 388 |
| 86,3 | 55 m | 388 |
| 87,6 | 45 m | 388 |
| 87,9 | 91 m | 388 |
| 88,4 | 105 m | 388 |
| 90,0 | 105 m | 387 |
| 90,3 | 41 m | 387 |
| 90,6 | 82 m | 387 |
| 90,8 | 81 m | 387 |
| 92,3 | 59 m | 387 |
| 96,5 | 123 m | 386 |
| 97,1 | 27 m | 386 |
| 97,3 | 37 m | 386 |
| 97,6 | 88 m | 386 |
| 98,5 | 97 m | 386 |
| 98,9 | 127 m | 386 |
| 99,5 | 79 m | 386 |
| 99,9 | 72 m | 386 |
| 100,2 | 75 m | 386 |
| 100,5 | 83 m | 386 |
| 100,7 | 62 m | 386 |
| 101,8 | 58 m | 386 |
| 104,4 | 70 m | 386 |
| 104,8 | 116 m | 386 |
| 109,2 | 70 m | 303 |
| 109,4 | 37 m | 303 |
| 109,5 | 37 m | 303 |
| 109,7 | 41 m | 303 |
| 109,8 | 30 m | 303 |
| 115,7 | 79 m | 303 |
| 116,5 | 64 m | 303 |
| 116,8 | 127 m | 303 |
| 118,4 | 65 m | 303 |
| 118,9 | 97 m | 303 |
| 119,8 | 83 m | 303 |
| 120,4 | 90 m | 303 |
| 120,6 | 89 m | 303 |
| 120,7 | 100 m | 303 |
| 121,5 | 94 m | 303 |
| 121,8 | 95 m | 303 |
| 123,0 | 78 m | 303 |
| 123,5 | 82 m | 303 |
| 124,0 | 74 m | 303 |
| 124,2 | 80 m | 303 |
| 124,3 | 79 m | 303 |
| 124,5 | 51 m | 303 |
| 124,6 | 51 m | 303 |
| 124,7 | 56 m | 303 |
| 124,8 | 50 m | 303 |
| 125,1 | 75 m | 303 |
| 125,5 | 89 m | 303 |
| 125,9 | 49 m | 303 |
| 126,0 | 154 m | 303 |
| 126,7 | 298 m | 303 |
| 126,9 | 146 m | 303 |
| 127,3 | 197 m | 303 |
| 130,0 | 100 m | 303 |
| 131,0 | 83 m | 303 |
| 131,2 | 83 m | 303 |
| 132,0 | 89 m | 3034 |
| 132,4 | 28 m | 3034 |
| 132,5 | 53 m | 3034 |
| 133,1 | 40 m | 3034 |
| 133,3 | 52 m | 3034 |
| 133,5 | 23 m | 3034 |
| 133,7 | 19 m | 3034 |
| 133,8 | 24 m | 3034 |
| 134,1 | 138 m | 3034 |
| 135,1 | 84 m | 3035 |
| 135,3 | 20 m | 3035 |
| 135,6 | 20 m | 3035 |
| 136,1 | 143 m | 3035 |
| 140,3 | 151 m | 14 |
| 140,6 | 66 m | 14 |
| 140,8 | 96 m | 14 |
| 141,3 | 102 m | 14 |
| 141,9 | 76 m | 14 |
| 144,3 | 47 m | |
| 145,1 | 43 m | |
| 145,2 | 90 m | |
| 146,0 | 41 m | |
| 146,4 | 47 m | |
| 146,5 | 89 m | |
| 149,0 | 77 m | 14 |
| 149,8 | 103 m | 14 |
| 150,0 | 73 m | 5672 |
| 150,3 | 103 m | 5672 |
| 150,6 | 122 m | 5672 |
| 151,4 | 60 m | 5672 |
| 151,5 | 173 m | 5672 |
| 151,8 | 99 m | 5672 |
| 153,1 | 43 m | 5672 |
| 153,3 | 57 m | 5672 |
| 153,5 | 127 m | 5672 |
| 154,6 | 26 m | 5672 |
| 154,6 | 30 m | 5672 |
| 154,8 | 95 m | 5672 |
| 155,5 | 26 m | 5672 |
| 156,3 | 82 m | 5672 |
| 156,9 | 160 m | 5672 |
| 157,6 | 89 m | 5672 |
| 157,7 | 68 m | 5672 |
| 157,9 | 68 m | 5672 |
| 159,1 | 102 m | 5672 |
| 159,7 | 47 m | 5672 |
| 160,1 | 62 m | 30121 |
| 160,2 | 43 m | 30121 |
| 160,3 | 43 m | 30121 |
| 160,4 | 45 m | 30121 |
| 160,8 | 20 m | 30121 |
| 161,1 | 68 m | 30121 |
| 163,1 | 105 m | 301 |
| 163,7 | 151 m | 301 |
| 163,9 | 75 m | 301 |
| 164,1 | 77 m | 301 |
| 164,3 | 79 m | 301 |
| 164,5 | 41 m | 301 |
| 164,8 | 55 m | 301 |
| 165,2 | 66 m | 30110 |
| 166,0 | 133 m | 30110 |
| 166,9 | 77 m | 30110 |
| 167,1 | 44 m | 30110 |
| 167,2 | 44 m | 30110 |
| 167,3 | 89 m | 30110 |
| 167,4 | 62 m | 30110 |
| 168,0 | 75 m | 30110 |
| 169,2 | 77 m | 30110 |
| 169,5 | 77 m | 30110 |
| 169,7 | 122 m | 30110 |
| 170,2 | 77 m | 30110 |
| 170,8 | 51 m | 3023 |
| 171,1 | 53 m | 3023 |
| 171,2 | 53 m | 3023 |
| 171,2 | 36 m | 3023 |
| 173,0 | 81 m | 3023 |
| 176,1 | 109 m | 3023 |
| 177,1 | 84 m | 3023 |
| 177,9 | 58 m | 3023 |
| 178,0 | 67 m | 3023 |
| 179,3 | 106 m | 302 |
| 179,7 | 76 m | 302 |
| 180,1 | 111 m | 302 |
| 180,6 | 112 m | 302 |
| 181,8 | 102 m | 302 |
| 182,5 | 72 m | 302 |
| 182,8 | 102 m | 302 |
| 184,4 | 105 m | 302 |
| 185,8 | 127 m | 302 |
| 186,2 | 126 m | 302 |
| 187,6 | 71 m | 302 |
| 187,7 | 71 m | 302 |
| 188,3 | 56 m | 302 |
| 188,6 | 206 m | 302 |
| 189,3 | 173 m | 302 |
| 189,8 | 86 m | 302 |
| 190,8 | 92 m | 302 |
| 192,8 | 111 m | 302 |
| 193,0 | 76 m | 302 |
| 193,3 | 74 m | 302 |
| 193,6 | 92 m | 302 |
| 194,5 | 53 m | 302 |
| 194,6 | 73 m | 302 |
| 194,9 | 68 m | 302 |
| 195,2 | 72 m | 302 |
| 195,4 | 114 m | 302 |
| 195,6 | 114 m | 302 |
| 195,9 | 201 m | 302 |
| 196,3 | 62 m | 302 |
| 196,5 | 77 m | 302 |
| 197,1 | 38 m | 302 |
| 197,3 | 38 m | 302 |
| 197,4 | 55 m | 302 |
| 197,5 | 73 m | 302 |
| 197,9 | 62 m | 302 |
| 198,0 | 100 m | 302 |
| 198,8 | 52 m | 302 |
| 200,1 | 246 m | Generała Władysława Sikorskiego |
| 201,5 | 115 m | Bolesława Chrobrego |
| 202,0 | 88 m | Czerwonego Krzyża |
| 202,3 | 116 m | Czerwonego Krzyża |
| 202,9 | 42 m | Żwirki i Wigury |
| 203,4 | 41 m | Włodzimierza Puchalskiego |
| 203,5 | 38 m | Włodzimierza Puchalskiego |
| 203,6 | 9 m | Włodzimierza Puchalskiego |
| 203,7 | 9 m | Włodzimierza Puchalskiego |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Wałbrzych, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Wałbrzych?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 57,5, 108,1, 203,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Wałbrzych?
Em 120 km contamos 188 curvas, 147 delas fora de cruzamentos. Isso dá 136,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 9 m, no km 107,9. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1272 m de subida. O ponto mais alto está a 781 m, o mais baixo a 415 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.