Rota circular de mota e carro a partir de Halmstad
A partir de Halmstad (Halland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 121,2km
- Curvas
- 196
- Subida
- 620m
- Raio mediano
- 76m
- Curvas por 100 km
- 103,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
64 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 121,2 km, 31,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 13,1 km, 10,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 18,3 km, 15,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 89,3 km, 73,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 96,7: raio de 29 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 3,0 km, a partir do km 95,0.
- Troço mais sinuoso
- 31 curvas em 10 km, a partir do km 27,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 21,9 km com 171 m de subida, a partir do km 6,9, em N 571. Declive médio de 0,8 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 205 m. 620 m a subir, 617 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 46,7: 205 m
- Mínimo km 55,5: 94 m
- Máximo km 68,4: 186 m
- Mínimo km 83,9: 24 m
- Máximo km 96,4: 114 m
- Mínimo km 120,7: 8 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 121,2 | 136,5 |
| Curvas | 135 | 77 |
| Curvas por 100 km | 111,4 | 56,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 7,2 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 11 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Halmstad tem 103,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Halmstad
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,4 km | 70 / 117 | 110,5 | 80 m | 238 m |
| 60 km | Inverso | 63,4 km | 71 / 117 | 112,1 | 77 m | 249 m |
| 120 km | Ida | 121,2 km | 135 / 199 | 111,4 | 76 m | 605 m |
| 120 km | Inverso | 121,2 km | 125 / 196 | 103,2 | 76 m | 620 m |
| 200 km | Ida | 205,1 km | 179 / 276 | 87,3 | 78 m | 915 m |
| 200 km | Inverso | 205,1 km | 175 / 267 | 85,3 | 78 m | 904 m |
Todas as curvas com a sua posição
135 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,3 | 57 m | Fogdegatan |
| 1,8 | 255 m | Fogdegatan |
| 10,7 | 198 m | N 601 |
| 11,7 | 215 m | N 601 |
| 14,1 | 185 m | Göteborgsvägen |
| 20,2 | 193 m | N 680 |
| 23,5 | 44 m | |
| 23,7 | 114 m | |
| 23,9 | 88 m | |
| 24,2 | 30 m | |
| 24,4 | 30 m | |
| 24,5 | 46 m | |
| 24,9 | 48 m | |
| 24,9 | 31 m | |
| 25,1 | 59 m | |
| 25,4 | 88 m | |
| 25,7 | 46 m | |
| 26,0 | 89 m | |
| 34,7 | 102 m | Gamla Nissastigen |
| 35,2 | 115 m | Gamla Nissastigen |
| 35,5 | 78 m | Gamla Nissastigen |
| 36,3 | 191 m | Gamla Nissastigen |
| 37,6 | 42 m | N 641 |
| 37,7 | 77 m | N 641 |
| 40,9 | 145 m | N 646 |
| 41,3 | 99 m | N 646 |
| 41,6 | 97 m | N 646 |
| 42,6 | 119 m | N 646 |
| 43,2 | 129 m | N 646 |
| 43,7 | 142 m | N 646 |
| 45,2 | 96 m | N 646 |
| 46,1 | 154 m | N 646 |
| 47,3 | 80 m | N 646 |
| 47,7 | 156 m | N 646 |
| 49,5 | 87 m | N 646 |
| 49,8 | 79 m | N 646 |
| 50,1 | 98 m | N 646 |
| 50,5 | 81 m | N 646 |
| 50,8 | 95 m | N 646 |
| 53,0 | 56 m | |
| 53,2 | 76 m | |
| 53,5 | 55 m | |
| 53,8 | 68 m | |
| 54,8 | 75 m | |
| 54,9 | 75 m | |
| 55,0 | 91 m | |
| 55,6 | 65 m | |
| 55,9 | 62 m | Bärvägan |
| 56,0 | 58 m | Bärvägan |
| 56,1 | 65 m | Bärvägan |
| 56,3 | 50 m | Bärvägan |
| 56,4 | 39 m | Bärvägan |
| 56,5 | 39 m | Bärvägan |
| 61,4 | 86 m | N 652 |
| 66,2 | 63 m | N 576 |
| 66,4 | 95 m | N 576 |
| 67,5 | 70 m | N 576 |
| 67,6 | 115 m | N 576 |
| 67,8 | 86 m | N 576 |
| 68,5 | 120 m | N 576 |
| 69,3 | 102 m | N 576 |
| 71,7 | 199 m | N 655 |
| 72,5 | 124 m | N 653 |
| 73,5 | 84 m | N 653 |
| 74,0 | 77 m | N 653 |
| 74,5 | 63 m | N 653 |
| 76,0 | 74 m | N 653 |
| 76,2 | 114 m | N 653 |
| 76,3 | 80 m | N 653 |
| 77,2 | 92 m | N 653 |
| 78,8 | 100 m | N 653 |
| 79,0 | 100 m | N 653 |
| 80,1 | 81 m | N 653 |
| 80,2 | 81 m | N 653 |
| 80,7 | 95 m | 25 |
| 81,7 | 134 m | N 571 |
| 82,1 | 68 m | N 571 |
| 82,2 | 70 m | N 571 |
| 82,4 | 30 m | N 571 |
| 82,5 | 33 m | N 571 |
| 82,8 | 62 m | N 571 |
| 83,1 | 61 m | N 571 |
| 84,1 | 60 m | |
| 84,2 | 60 m | |
| 84,6 | 73 m | |
| 85,0 | 66 m | |
| 85,2 | 77 m | |
| 86,6 | 77 m | |
| 86,7 | 77 m | |
| 87,1 | 31 m | |
| 87,2 | 42 m | |
| 87,5 | 65 m | |
| 87,6 | 65 m | |
| 88,2 | 70 m | |
| 89,0 | 69 m | |
| 89,1 | 99 m | |
| 89,5 | 67 m | |
| 89,9 | 64 m | |
| 90,1 | 52 m | |
| 90,5 | 69 m | |
| 90,8 | 50 m | N 571 |
| 91,0 | 55 m | N 571 |
| 91,1 | 43 m | N 571 |
| 91,1 | 44 m | N 571 |
| 91,2 | 58 m | N 571 |
| 91,3 | 111 m | N 571 |
| 91,6 | 84 m | N 571 |
| 92,0 | 85 m | N 571 |
| 92,1 | 58 m | N 571 |
| 92,3 | 58 m | N 571 |
| 92,4 | 85 m | N 571 |
| 93,0 | 52 m | N 571 |
| 93,0 | 61 m | N 571 |
| 93,3 | 47 m | N 571 |
| 93,4 | 68 m | N 571 |
| 93,8 | 69 m | N 571 |
| 93,9 | 81 m | N 571 |
| 94,6 | 94 m | N 571 |
| 95,3 | 123 m | N 571 |
| 96,5 | 130 m | N 571 |
| 96,8 | 74 m | N 571 |
| 97,1 | 31 m | N 571 |
| 99,4 | 69 m | N 569 |
| 100,9 | 97 m | N 567 |
| 101,2 | 84 m | N 567 |
| 103,2 | 130 m | N 559 |
| 104,1 | 62 m | N 559 |
| 104,2 | 115 m | N 559 |
| 105,0 | 137 m | |
| 105,8 | 120 m | |
| 117,9 | 46 m | Svetsaregatan |
| 120,4 | 57 m | Stationsgatan |
| 120,4 | 45 m | Stationsgatan |
| 120,8 | 48 m | Fredsgatan |
| 120,9 | 48 m | Brogatan |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Halmstad, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Halmstad?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,4, 121,2, 205,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Halmstad?
Em 120 km contamos 199 curvas, 135 delas fora de cruzamentos. Isso dá 111,4 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 30 m, no km 24,2. O raio mediano de todas as curvas é de 76 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 605 m de subida. O ponto mais alto está a 204 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.