Rota circular de mota e carro a partir de Jokkmokk

A partir de Jokkmokk (Norrbotten) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.

A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.

Quilómetros
54,5km
Curvas
64
Subida
326m
Raio mediano
65m
Curvas por 100 km
80,8
Mapa da rota circular de 54 km a partir de Jokkmokk Jokkmokk Vajmat Mattisudden Skabram Partida e chegada

Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.

Explorador de raios

Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.

Raio mais apertado por curva

20 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.

Perfil das curvas

De 54,5 km, 8,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.

Apertadas
0,0 km, 0,1 %
raio inferior a 60 m
Médias
4,0 km, 7,3 %
60 a 180 m
Largas
4,7 km, 8,6 %
180 a 400 m
Retas e cruzamentos
45,7 km, 84,0 %

Valores principais da rota

Curva mais apertada
No km 26,2, em Materialvägen: raio de 34 m, à direita.
Troço de curvas mais longo
13 curvas em 2,7 km, a partir do km 27,7, em Materialvägen.
Troço mais sinuoso
25 curvas em 10 km, a partir do km 26,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
Primeira curva livre
No km 9,6. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
Subida mais longa
6,8 km com 69 m de subida, a partir do km 25,6, em Materialvägen. Declive médio de 1,0 %.

Perfil de elevação

De 218 m a 373 m. 326 m a subir, 326 m a descer.

Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.

Máximo: km 12,0: 285 m Máximo: km 32,5: 373 m Mínimo: km 39,0: 328 m Mínimo: km 44,2: 298 m Máximo: km 49,7: 334 m Mínimo: km 53,6: 248 m

Pontos de viragem

  • Máximo km 12,0: 285 m
  • Máximo km 32,5: 373 m
  • Mínimo km 39,0: 328 m
  • Mínimo km 44,2: 298 m
  • Máximo km 49,7: 334 m
  • Mínimo km 53,6: 248 m

Comparação com a rota normal

A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.

Comparação com a rota normal Rota sinuosa Rota normal
Quilómetros54,591,4
Curvas4471
Curvas por 100 km80,877,7
Autoestrada0,0 km0,0 km

Entre as cidades

Posição 22 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Jokkmokk tem 83,3.

Cidades semelhantes

Todas as distâncias a partir de Jokkmokk

Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.

Distância Sentido Quilómetros Curvas Curvas por 100 km Raio mediano Subida
60 km Ida 54,5 km 44 / 64 80,8 65 m 326 m
60 km Inverso 54,5 km 46 / 66 84,4 62 m 320 m
120 km Ida 115,4 km 80 / 114 69,3 72 m 631 m
120 km Inverso 115,4 km 82 / 116 71,0 70 m 630 m
200 km Ida 217,4 km 217 / 243 99,8 83 m 1236 m
200 km Inverso 217,4 km 213 / 240 98,0 83 m 1230 m

Todas as curvas com a sua posição

44 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.

km Raio Estrada
9,635 mTjetnekvägen
9,995 mTjetnekvägen
10,172 mTjetnekvägen
10,361 mTjetnekvägen
10,361 mTjetnekvägen
10,885 mTjetnekvägen
11,067 mTjetnekvägen
11,566 mTjetnekvägen
12,265 mMåkkbergsvägen
13,465 mMåkkbergsvägen
14,067 mNorra Harrejaure
14,666 mNorra Harrejaure
15,377 mNorra Harrejaure
15,462 mNorra Harrejaure
15,673 mNorra Harrejaure
15,792 mNorra Harrejaure
16,135 mNorra Harrejaure
26,234 mMaterialvägen
26,534 mMaterialvägen
27,738 mMaterialvägen
28,141 mMaterialvägen
28,336 mMaterialvägen
28,663 mMaterialvägen
28,949 mMaterialvägen
28,949 mMaterialvägen
29,141 mMaterialvägen
29,141 mMaterialvägen
29,369 mMaterialvägen
29,545 mMaterialvägen
29,8112 mMaterialvägen
29,982 mMaterialvägen
30,256 mMaterialvägen
31,256 mMaterialvägen
31,4123 mMaterialvägen
33,341 mMåskevägen
33,5107 mMåskevägen
33,786 mMåskevägen
33,958 mMåskevägen
34,282 mMåskevägen
34,474 mMåskevägen
35,7138 mMåskevägen
36,063 mMåskevägen
36,880 mMåskevägen
40,287 mJortovägen

Como foi medido

  • Rota: uma rota circular a partir de Jokkmokk, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
  • Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
  • Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
  • Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
  • Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
  • Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.

Calculado em 05/10/2026

Perguntas sobre a rota circular

Qual é a distância da rota circular a partir de Jokkmokk?

Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,5, 115,4, 217,4 km.

Posso fazer a rota circular de carro?

Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.

Quantas curvas tem a rota circular a partir de Jokkmokk?

Em 120 km contamos 114 curvas, 80 delas fora de cruzamentos. Isso dá 69,3 curvas livres por 100 km.

Qual é o raio da curva mais apertada?

Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 59,2. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.

Quanta subida tem a rota?

Em 120 km são 631 m de subida. O ponto mais alto está a 381 m, o mais baixo a 218 m.

Posso fazer esta rota circular com a app?

Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.

Disponível no Google Play

O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.

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