Rota circular de mota e carro a partir de Kiruna
A partir de Kiruna (Norrbotten) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 112,9km
- Curvas
- 98
- Subida
- 456m
- Raio mediano
- 74m
- Curvas por 100 km
- 37,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
56 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 112,9 km, 12,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,1 km, 0,1 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 4,3 km, 3,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 8,3 km, 7,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 100,0 km, 88,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 97,7, em Håmojåkkvägen: raio de 32 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 5 curvas em 1,3 km, a partir do km 89,2.
- Troço mais sinuoso
- 20 curvas em 10 km, a partir do km 81,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 29,8. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 22,4 km com 134 m de subida, a partir do km 14,8, em E 10. Declive médio de 0,6 %.
Perfil de elevação
De 346 m a 540 m. 456 m a subir, 457 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 14,0: 346 m
- Máximo km 37,2: 482 m
- Mínimo km 59,9: 380 m
- Máximo km 75,4: 514 m
- Máximo km 101,9: 514 m
- Mínimo km 107,9: 451 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 112,9 | 114,5 |
| Curvas | 42 | 44 |
| Curvas por 100 km | 37,2 | 38,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 30 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Kiruna tem 41,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Kiruna
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,7 km | 37 / 68 | 57,2 | 76 m | 545 m |
| 60 km | Inverso | 64,7 km | 38 / 68 | 58,7 | 76 m | 545 m |
| 120 km | Ida | 112,9 km | 42 / 98 | 37,2 | 74 m | 456 m |
| 120 km | Inverso | 112,9 km | 42 / 100 | 37,2 | 75 m | 457 m |
| 200 km | Ida | 194,0 km | 61 / 119 | 31,4 | 100 m | 946 m |
| 200 km | Inverso | 194,0 km | 61 / 120 | 31,4 | 105 m | 946 m |
Todas as curvas com a sua posição
42 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 29,8 | 139 m | |
| 32,6 | 177 m | |
| 36,1 | 70 m | |
| 36,1 | 70 m | |
| 36,3 | 86 m | |
| 40,3 | 112 m | |
| 40,7 | 86 m | |
| 40,8 | 77 m | |
| 41,3 | 77 m | |
| 43,8 | 166 m | |
| 46,9 | 136 m | |
| 79,9 | 156 m | Håmojåkkvägen |
| 81,6 | 118 m | Håmojåkkvägen |
| 81,8 | 56 m | Håmojåkkvägen |
| 82,1 | 57 m | Håmojåkkvägen |
| 82,2 | 57 m | Håmojåkkvägen |
| 83,5 | 63 m | Håmojåkkvägen |
| 84,4 | 71 m | Håmojåkkvägen |
| 84,7 | 74 m | Håmojåkkvägen |
| 85,1 | 149 m | Håmojåkkvägen |
| 85,9 | 144 m | Håmojåkkvägen |
| 86,8 | 78 m | |
| 87,2 | 50 m | |
| 87,4 | 50 m | |
| 87,5 | 64 m | |
| 87,9 | 81 m | |
| 89,2 | 78 m | |
| 89,6 | 64 m | |
| 89,7 | 64 m | |
| 89,8 | 55 m | |
| 90,1 | 74 m | |
| 90,8 | 153 m | Håmojåkkvägen |
| 91,8 | 161 m | Håmojåkkvägen |
| 92,2 | 69 m | Håmojåkkvägen |
| 92,7 | 71 m | Håmojåkkvägen |
| 93,2 | 59 m | Håmojåkkvägen |
| 94,7 | 82 m | Håmojåkkvägen |
| 95,0 | 56 m | Håmojåkkvägen |
| 95,1 | 56 m | Håmojåkkvägen |
| 95,4 | 60 m | Håmojåkkvägen |
| 96,8 | 145 m | Håmojåkkvägen |
| 97,7 | 32 m | Håmojåkkvägen |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kiruna, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kiruna?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,7, 112,9, 194,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kiruna?
Em 120 km contamos 98 curvas, 42 delas fora de cruzamentos. Isso dá 37,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 32 m, no km 97,7. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 456 m de subida. O ponto mais alto está a 540 m, o mais baixo a 346 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.