Rota circular de mota e carro a partir de Umeå
A partir de Umeå (Västerbotten) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 54,7km
- Curvas
- 106
- Subida
- 198m
- Raio mediano
- 84m
- Curvas por 100 km
- 80,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
62 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 54,7 km, 12,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,2 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 4,7 km, 8,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 7,1 km, 13,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 42,5 km, 77,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 6,5: raio de 31 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 3 curvas em 1,5 km, a partir do km 14,8, em AC 554.
- Troço mais sinuoso
- 14 curvas em 10 km, a partir do km 15,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 6,5. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 10,8 km com 66 m de subida, a partir do km 28,7, em Norra Kullavägen. Declive médio de 0,6 %.
Perfil de elevação
De 10 m a 103 m. 198 m a subir, 200 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 6,2: 48 m
- Mínimo km 7,6: 22 m
- Máximo km 18,7: 89 m
- Mínimo km 28,4: 35 m
- Máximo km 39,5: 103 m
- Mínimo km 52,5: 13 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 54,7 | 61,1 |
| Curvas | 44 | 36 |
| Curvas por 100 km | 80,4 | 58,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,4 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 24 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Umeå tem 75,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Umeå
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,7 km | 44 / 106 | 80,4 | 84 m | 198 m |
| 60 km | Inverso | 54,7 km | 52 / 110 | 95,0 | 84 m | 220 m |
| 120 km | Ida | 126,8 km | 96 / 152 | 75,7 | 94 m | 468 m |
| 120 km | Inverso | 126,8 km | 96 / 150 | 75,7 | 94 m | 478 m |
| 200 km | Ida | 188,5 km | 133 / 186 | 70,6 | 68 m | 438 m |
| 200 km | Inverso | 188,5 km | 133 / 188 | 70,6 | 70 m | 429 m |
Todas as curvas com a sua posição
44 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 6,5 | 31 m | |
| 7,2 | 140 m | Nya Skravelsjövägen |
| 7,4 | 77 m | Nya Skravelsjövägen |
| 7,7 | 137 m | Slättmarksvägen |
| 8,8 | 221 m | Travbanevägen |
| 10,4 | 85 m | Bölevägen |
| 10,7 | 323 m | Bölevägen |
| 11,5 | 81 m | Bölevägen |
| 14,8 | 75 m | AC 554 |
| 15,6 | 90 m | AC 554 |
| 16,2 | 96 m | AC 554 |
| 16,6 | 95 m | AC 554 |
| 17,0 | 161 m | AC 554 |
| 17,3 | 121 m | AC 554 |
| 17,7 | 151 m | AC 554 |
| 19,2 | 88 m | AC 554 |
| 19,9 | 56 m | AC 555 |
| 20,0 | 33 m | AC 555 |
| 20,1 | 33 m | AC 555 |
| 20,8 | 123 m | Brännlandsvägen |
| 21,0 | 85 m | Brännlandsvägen |
| 24,5 | 201 m | Sockenvägen |
| 24,8 | 117 m | Sockenvägen |
| 26,4 | 58 m | Sockenvägen |
| 26,6 | 58 m | Sockenvägen |
| 28,2 | 102 m | Sockenvägen |
| 29,6 | 39 m | Umedalsallén |
| 29,7 | 39 m | Umedalsallén |
| 36,9 | 83 m | |
| 37,5 | 56 m | |
| 37,8 | 79 m | |
| 37,9 | 79 m | |
| 38,1 | 141 m | |
| 38,3 | 101 m | |
| 39,2 | 101 m | |
| 39,5 | 101 m | |
| 39,8 | 72 m | |
| 39,9 | 72 m | |
| 40,2 | 58 m | |
| 40,3 | 76 m | |
| 40,8 | 83 m | |
| 48,0 | 89 m | Norra Kullavägen |
| 48,3 | 58 m | Kullavägen |
| 54,1 | 45 m | Västra Esplanaden |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Umeå, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Umeå?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,7, 126,8, 188,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Umeå?
Em 120 km contamos 152 curvas, 96 delas fora de cruzamentos. Isso dá 75,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 32 m, no km 112,1. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 468 m de subida. O ponto mais alto está a 174 m, o mais baixo a 5 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.