Rota circular de mota e carro a partir de Bratislava
A partir de Bratislava (Região de Bratislava) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 63,7km
- Curvas
- 80
- Subida
- 444m
- Raio mediano
- 84m
- Curvas por 100 km
- 64,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
37 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 63,7 km, 10,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 4,0 km, 6,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 5,7 km, 9,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 53,4 km, 84,2 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 41,7, em 1015: raio de 30 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 5 curvas em 1,4 km, a partir do km 34,7, em 1015.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 32,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 6,9 km com 57 m de subida, a partir do km 46,1, em 2. Declive médio de 0,8 %.
Perfil de elevação
De 132 m a 394 m. 444 m a subir, 448 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 18,8: 212 m
- Mínimo km 20,6: 175 m
- Máximo km 36,7: 394 m
- Mínimo km 45,5: 172 m
- Máximo km 53,0: 230 m
- Mínimo km 61,8: 141 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 63,7 | 81,4 |
| Curvas | 44 | 44 |
| Curvas por 100 km | 69,0 | 54,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 37,3 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 13 de 14 cidades em Eslováquia. A mediana é de 110,8 curvas por 100 km, Bratislava tem 58,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Bratislava
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,7 km | 44 / 81 | 69,0 | 83 m | 450 m |
| 60 km | Inverso | 63,7 km | 41 / 80 | 64,3 | 84 m | 444 m |
| 120 km | Ida | 111,7 km | 46 / 115 | 41,2 | 87 m | 1043 m |
| 120 km | Inverso | 111,7 km | 48 / 113 | 43,0 | 82 m | 1028 m |
| 200 km | Ida | 188,3 km | 122 / 175 | 64,8 | 78 m | 962 m |
| 200 km | Inverso | 188,3 km | 121 / 172 | 64,3 | 77 m | 962 m |
Todas as curvas com a sua posição
44 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 186 m | Staromestská |
| 1,0 | 63 m | Staromestská |
| 3,3 | 82 m | Nábrežie arm. gen. Ludvíka Svobodu |
| 9,0 | 87 m | Na vrátkach |
| 10,0 | 28 m | Drobného |
| 11,3 | 39 m | Janka Alexyho |
| 12,1 | 98 m | 2 |
| 12,2 | 114 m | 2 |
| 19,1 | 102 m | 1015 |
| 21,0 | 116 m | 1015 |
| 21,6 | 84 m | 1015 |
| 21,9 | 30 m | 1015 |
| 22,1 | 32 m | 1015 |
| 22,2 | 40 m | 1015 |
| 22,6 | 59 m | 1015 |
| 22,7 | 59 m | 1015 |
| 23,2 | 89 m | 1015 |
| 23,6 | 135 m | 1015 |
| 24,0 | 104 m | 1015 |
| 24,1 | 104 m | 1015 |
| 24,5 | 67 m | 1015 |
| 24,9 | 84 m | |
| 25,5 | 84 m | |
| 25,9 | 52 m | |
| 26,0 | 52 m | |
| 26,7 | 49 m | |
| 27,1 | 82 m | |
| 27,6 | 68 m | 1015 |
| 28,1 | 103 m | 1015 |
| 28,3 | 131 m | 1015 |
| 28,8 | 85 m | 1015 |
| 29,4 | 60 m | 1015 |
| 29,5 | 84 m | 1015 |
| 29,8 | 32 m | 1015 |
| 30,1 | 32 m | 1015 |
| 30,1 | 30 m | 1015 |
| 30,5 | 82 m | 1015 |
| 31,1 | 113 m | 1015 |
| 32,7 | 102 m | 1015 |
| 39,9 | 114 m | 2 |
| 40,0 | 98 m | 2 |
| 52,4 | 46 m | Stará Vajnorská |
| 52,5 | 63 m | Stará Vajnorská |
| 52,9 | 100 m | Stará Vajnorská |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Bratislava, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Bratislava?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,7, 111,7, 188,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Bratislava?
Em 120 km contamos 115 curvas, 46 delas fora de cruzamentos. Isso dá 41,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 35 m, no km 87,8. O raio mediano de todas as curvas é de 87 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1043 m de subida. O ponto mais alto está a 481 m, o mais baixo a 128 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.