Rota circular de mota e carro a partir de Nitra
A partir de Nitra (Região de Nitra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
- Quilómetros
- 195,1km
- Curvas
- 172
- Subida
- 1488m
- Raio mediano
- 84m
- Curvas por 100 km
- 64,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
47 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 195,1 km, 33,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 10,2 km, 5,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 23,1 km, 11,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 161,2 km, 82,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 140,2, em 1750: raio de 20 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 2,7 km, a partir do km 56,2, em 499.
- Troço mais sinuoso
- 25 curvas em 10 km, a partir do km 51,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Primeira curva livre
- No km 3,3. Antes disso, a rota não tem nenhuma curva fora de cruzamentos.
- Subida mais longa
- 26,1 km com 252 m de subida, a partir do km 32,3, em 61. Declive médio de 1,0 %.
Percentagem de autoestrada: 0,9 km
Perfil de elevação
De 139 m a 520 m. 1488 m a subir, 1492 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 58,4: 398 m
- Máximo km 96,9: 376 m
- Mínimo km 98,7: 270 m
- Máximo km 103,5: 402 m
- Máximo km 117,6: 260 m
- Máximo km 165,2: 218 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 195,1 | 222,9 |
| Curvas | 125 | 123 |
| Curvas por 100 km | 64,1 | 55,2 |
| Autoestrada | 0,9 km | 76,1 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 12 de 14 cidades em Eslováquia. A mediana é de 110,8 curvas por 100 km, Nitra tem 61,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Nitra
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 59,8 km | 27 / 72 | 45,1 | 100 m | 494 m |
| 60 km | Inverso | 59,8 km | 28 / 73 | 46,8 | 91 m | 484 m |
| 120 km | Ida | 120,7 km | 89 / 133 | 73,7 | 84 m | 685 m |
| 120 km | Inverso | 120,7 km | 89 / 133 | 73,7 | 80 m | 699 m |
| 200 km | Ida | 195,1 km | 125 / 172 | 64,1 | 84 m | 1488 m |
| 200 km | Inverso | 195,1 km | 129 / 175 | 66,1 | 83 m | 1473 m |
Todas as curvas com a sua posição
125 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,3 | 59 m | R1a |
| 3,5 | 73 m | R1a |
| 3,9 | 78 m | R1a |
| 6,7 | 102 m | 513 |
| 9,5 | 200 m | 513 |
| 13,1 | 152 m | 513 |
| 23,6 | 151 m | 513 |
| 23,9 | 99 m | 513 |
| 28,9 | 50 m | Hlohovská cesta |
| 30,3 | 106 m | 1319 |
| 30,8 | 106 m | 1319 |
| 31,4 | 133 m | 1319 |
| 36,0 | 54 m | 1267 |
| 38,2 | 269 m | 1267 |
| 48,1 | 222 m | 61 |
| 49,4 | 233 m | 61 |
| 50,5 | 114 m | 61 |
| 53,1 | 47 m | 499 |
| 53,9 | 58 m | 499 |
| 54,2 | 90 m | 499 |
| 54,4 | 84 m | 499 |
| 54,5 | 55 m | 499 |
| 55,5 | 30 m | 499 |
| 55,6 | 30 m | 499 |
| 56,2 | 42 m | 499 |
| 56,4 | 42 m | 499 |
| 56,6 | 35 m | 499 |
| 56,8 | 22 m | 499 |
| 57,0 | 24 m | 499 |
| 57,2 | 89 m | 499 |
| 57,6 | 62 m | 499 |
| 58,0 | 73 m | 499 |
| 58,2 | 57 m | 499 |
| 58,3 | 57 m | 499 |
| 58,5 | 82 m | 499 |
| 59,6 | 177 m | 499 |
| 60,0 | 80 m | 499 |
| 60,2 | 45 m | 499 |
| 60,4 | 92 m | 499 |
| 60,6 | 94 m | 499 |
| 60,9 | 125 m | 499 |
| 61,0 | 120 m | 499 |
| 63,8 | 125 m | 499 |
| 70,0 | 91 m | 499 |
| 70,2 | 148 m | 499 |
| 73,1 | 256 m | 499 |
| 73,7 | 97 m | 499 |
| 74,4 | 71 m | 499 |
| 74,5 | 71 m | 499 |
| 77,3 | 168 m | 499 |
| 85,0 | 84 m | 1722 |
| 86,3 | 58 m | 1722 |
| 86,5 | 141 m | 1722 |
| 87,2 | 81 m | 1722 |
| 88,1 | 59 m | 1722 |
| 90,9 | 65 m | 1722 |
| 91,1 | 117 m | 1722 |
| 91,8 | 66 m | 1722 |
| 96,6 | 77 m | |
| 98,3 | 61 m | |
| 98,3 | 61 m | |
| 99,7 | 101 m | 1753 |
| 100,6 | 124 m | 1753 |
| 101,5 | 168 m | 1753 |
| 104,0 | 100 m | |
| 104,2 | 57 m | |
| 104,3 | 49 m | |
| 104,5 | 49 m | |
| 104,6 | 46 m | |
| 104,7 | 24 m | |
| 105,2 | 131 m | |
| 106,0 | 117 m | 1753 |
| 106,7 | 110 m | 1753 |
| 108,2 | 91 m | 1753 |
| 110,3 | 114 m | 1753 |
| 110,8 | 168 m | 1753 |
| 112,0 | 69 m | 1753 |
| 112,3 | 86 m | 1753 |
| 113,1 | 85 m | 1753 |
| 117,0 | 70 m | 1753 |
| 117,4 | 57 m | 1753 |
| 117,8 | 32 m | 1753 |
| 119,3 | 109 m | 1753 |
| 119,6 | 71 m | 1753 |
| 121,2 | 138 m | 1753 |
| 125,9 | 62 m | 1753 |
| 128,0 | 48 m | 1750 |
| 128,2 | 85 m | 1750 |
| 128,4 | 85 m | 1750 |
| 129,2 | 52 m | 1750 |
| 129,5 | 53 m | 1750 |
| 129,9 | 84 m | 1750 |
| 130,5 | 137 m | 1750 |
| 131,8 | 160 m | 1750 |
| 132,3 | 72 m | 1750 |
| 133,5 | 85 m | 1750 |
| 134,0 | 150 m | 1750 |
| 134,6 | 92 m | 1750 |
| 134,9 | 134 m | 1750 |
| 136,6 | 81 m | 1750 |
| 137,0 | 117 m | 1750 |
| 137,5 | 124 m | 1750 |
| 138,0 | 127 m | 1750 |
| 139,6 | 45 m | 1750 |
| 140,1 | 38 m | 1750 |
| 140,2 | 20 m | 1750 |
| 140,3 | 20 m | 1750 |
| 140,6 | 30 m | 1750 |
| 141,1 | 116 m | 1750 |
| 141,2 | 30 m | 1750 |
| 141,6 | 62 m | 1750 |
| 141,8 | 54 m | 1750 |
| 142,0 | 86 m | 1750 |
| 143,0 | 75 m | 1750 |
| 143,2 | 32 m | 1750 |
| 144,5 | 115 m | |
| 145,7 | 119 m | |
| 147,8 | 74 m | 1750 |
| 148,2 | 44 m | 1750 |
| 148,3 | 44 m | 1750 |
| 149,8 | 86 m | 511 |
| 150,4 | 180 m | 511 |
| 152,5 | 180 m | 511 |
| 159,4 | 108 m | 511 |
| 160,7 | 170 m | 511 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Nitra, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Nitra?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 59,8, 120,7, 195,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Nitra?
Em 120 km contamos 133 curvas, 89 delas fora de cruzamentos. Isso dá 73,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 80,8. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 685 m de subida. O ponto mais alto está a 356 m, o mais baixo a 139 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.