Motorrad- und Auto-Rundtour ab Bautzen
Ab Bautzen (Lausitz) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
- Kilometer
- 190,3km
- Kurven
- 302
- Höhenmeter
- 1976m
- Median-Radius
- 69m
- Kurven je 100 km
- 109,8
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
93 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 190,3 km liegen 49,0 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,9 km, 0,5 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 19,1 km, 10,1 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 28,9 km, 15,3 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 140,7 km, 74,2 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 48,9 auf 25861: Radius 21 m, rechts.
- Längste Kurvenpassage
- 11 Kurven auf 4,3 km, ab km 89,0 auf B 172.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 35 Kurven auf 10 km, ab km 46,0. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Erste freie Kurve
- Bei km 1,4. Bis dahin liegen keine Kurven außerhalb von Kreuzungen auf der Strecke.
- Längster Anstieg
- 10,2 km mit 95 m Anstieg, ab km 9,5 auf S 116. Mittlere Steigung 0,9 %.
Höhenprofil
Von 118 m bis 487 m. 1976 m rauf, 1978 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Tief km 49,8: 297 m
- Tief km 69,4: 118 m
- Hoch km 79,8: 175 m
- Tief km 92,2: 160 m
- Tief km 141,3: 270 m
- Hoch km 154,8: 349 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 190,3 | 201,2 |
| Kurven | 209 | 185 |
| Kurven je 100 km | 109,8 | 91,9 |
| Autobahn | 0,0 km | 33,4 km |
1,2-mal so viele Kurven je 100 km wie die Standardrunde.
Im Vergleich der Städte
Platz 52 von 152 Städten in Deutschland. Median 104,1 Kurven je 100 km, Bautzen liegt bei 118,0.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Bautzen
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 64,6 km | 96 / 146 | 148,6 | 71 m | 670 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 64,6 km | 98 / 147 | 151,7 | 68 m | 674 m |
| 120 km | Hinfahrt | 123,6 km | 118 / 169 | 95,5 | 72 m | 1207 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 123,6 km | 118 / 170 | 95,5 | 72 m | 1200 m |
| 200 km | Hinfahrt | 190,3 km | 209 / 302 | 109,8 | 69 m | 1976 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 190,3 km | 209 / 309 | 109,8 | 70 m | 1965 m |
Alle Kurven mit Position
209 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 1,4 | 139 m | B 156 |
| 9,1 | 54 m | S 116 |
| 9,5 | 99 m | S 116 |
| 10,1 | 152 m | S 116 |
| 10,3 | 96 m | S 116 |
| 10,6 | 117 m | S 116 |
| 12,5 | 58 m | S 116 |
| 12,9 | 81 m | S 116 |
| 13,2 | 84 m | S 116 |
| 13,4 | 88 m | S 116 |
| 13,7 | 79 m | S 116 |
| 14,0 | 159 m | S 116 |
| 14,5 | 65 m | S 116 |
| 14,7 | 77 m | S 116 |
| 15,0 | 71 m | S 116 |
| 15,4 | 72 m | S 116 |
| 15,7 | 109 m | S 116 |
| 16,9 | 139 m | S 116 |
| 17,8 | 149 m | S 116 |
| 18,5 | 61 m | S 116 |
| 18,7 | 67 m | S 116 |
| 19,1 | 188 m | Schluckenauer Straße |
| 21,3 | 37 m | Schluckenauer Straße |
| 21,4 | 37 m | Schluckenauer Straße |
| 21,9 | 60 m | Schluckenauer Straße |
| 22,4 | 56 m | Schluckenauer Straße |
| 22,6 | 70 m | Schluckenauer Straße |
| 22,7 | 70 m | Schluckenauer Straße |
| 23,4 | 90 m | Schluckenauer Straße |
| 25,2 | 121 m | 2658 |
| 25,9 | 63 m | 2658 |
| 26,5 | 161 m | 2658 |
| 27,4 | 63 m | 2658 |
| 29,1 | 63 m | 2658 |
| 29,2 | 163 m | 2658 |
| 29,6 | 60 m | 2658 |
| 32,2 | 48 m | 2656 |
| 32,5 | 130 m | 2656 |
| 32,8 | 65 m | 2656 |
| 33,0 | 50 m | 2656 |
| 33,4 | 105 m | 2656 |
| 33,8 | 48 m | 2656 |
| 35,0 | 94 m | 2656 |
| 35,6 | 53 m | 2656 |
| 35,8 | 65 m | 2656 |
| 36,1 | 57 m | 2653 |
| 36,7 | 58 m | 2653 |
| 36,8 | 79 m | 2653 |
| 37,1 | 52 m | 2653 |
| 37,4 | 52 m | 2653 |
| 37,5 | 75 m | 2653 |
| 37,8 | 46 m | 2653 |
| 38,1 | 43 m | 2653 |
| 38,3 | 106 m | 2653 |
| 38,5 | 72 m | 2653 |
| 38,8 | 107 m | 2653 |
| 39,3 | 74 m | 2653 |
| 39,9 | 65 m | 2653 |
| 41,3 | 69 m | |
| 43,0 | 25 m | |
| 43,0 | 26 m | |
| 43,4 | 70 m | |
| 43,5 | 37 m | |
| 43,6 | 37 m | |
| 44,3 | 68 m | |
| 44,4 | 70 m | |
| 44,6 | 23 m | |
| 44,9 | 23 m | |
| 45,4 | 60 m | |
| 45,8 | 44 m | 2653 |
| 45,9 | 45 m | 2653 |
| 46,2 | 53 m | 2653 |
| 46,6 | 48 m | 2653 |
| 46,8 | 45 m | 2653 |
| 47,0 | 54 m | 2653 |
| 47,5 | 43 m | 2653 |
| 47,6 | 54 m | 2653 |
| 48,0 | 45 m | 25861 |
| 48,4 | 138 m | 25861 |
| 48,6 | 30 m | 25861 |
| 48,9 | 21 m | 25861 |
| 49,2 | 34 m | 25861 |
| 49,5 | 60 m | 25861 |
| 50,0 | 54 m | 25861 |
| 50,1 | 54 m | 25861 |
| 50,3 | 95 m | 25861 |
| 50,5 | 26 m | 25861 |
| 50,7 | 35 m | 25861 |
| 51,0 | 95 m | 25861 |
| 51,5 | 93 m | 25861 |
| 51,6 | 49 m | 25861 |
| 52,0 | 49 m | 25861 |
| 52,2 | 140 m | 25861 |
| 53,0 | 58 m | 25861 |
| 53,2 | 56 m | 25861 |
| 53,9 | 75 m | 25861 |
| 54,0 | 82 m | 25861 |
| 54,6 | 106 m | 25861 |
| 54,8 | 83 m | 25861 |
| 54,9 | 77 m | 25861 |
| 55,1 | 64 m | 25861 |
| 55,4 | 21 m | 25861 |
| 55,6 | 78 m | 25861 |
| 55,7 | 66 m | 25861 |
| 55,9 | 64 m | 25861 |
| 56,0 | 30 m | 25861 |
| 56,0 | 30 m | 25861 |
| 57,0 | 55 m | 25861 |
| 58,0 | 52 m | 25861 |
| 59,3 | 80 m | 25861 |
| 59,5 | 52 m | 25861 |
| 60,0 | 29 m | 25861 |
| 60,1 | 31 m | 25861 |
| 60,4 | 39 m | 25861 |
| 60,5 | 39 m | 25861 |
| 60,8 | 37 m | 25861 |
| 61,0 | 96 m | 25861 |
| 61,2 | 94 m | 25861 |
| 61,4 | 85 m | 25861 |
| 61,6 | 85 m | 25861 |
| 63,5 | 74 m | 25861 |
| 64,3 | 60 m | 25861 |
| 64,5 | 69 m | 25861 |
| 65,1 | 97 m | 25861 |
| 65,2 | 77 m | 25861 |
| 65,7 | 89 m | 25861 |
| 66,5 | 96 m | 25861 |
| 67,2 | 58 m | 25861 |
| 67,3 | 46 m | 25861 |
| 67,3 | 46 m | 25861 |
| 67,5 | 81 m | 25861 |
| 68,0 | 120 m | 25861 |
| 68,2 | 113 m | 25861 |
| 76,4 | 72 m | 62 |
| 76,5 | 62 m | 62 |
| 77,5 | 73 m | B 172 |
| 78,1 | 100 m | B 172 |
| 78,5 | 98 m | B 172 |
| 78,9 | 80 m | B 172 |
| 79,6 | 61 m | B 172 |
| 79,7 | 71 m | B 172 |
| 80,5 | 294 m | B 172 |
| 84,8 | 162 m | B 172 |
| 85,5 | 165 m | B 172 |
| 89,0 | 306 m | B 172 |
| 89,9 | 123 m | B 172 |
| 90,4 | 47 m | K 8732 |
| 90,8 | 55 m | K 8732 |
| 91,0 | 43 m | K 8732 |
| 91,2 | 81 m | K 8732 |
| 91,5 | 71 m | K 8732 |
| 91,9 | 66 m | K 8732 |
| 92,2 | 75 m | S 174 |
| 92,4 | 38 m | S 174 |
| 92,8 | 66 m | S 174 |
| 94,1 | 129 m | S 174 |
| 96,2 | 164 m | S 174 |
| 96,8 | 46 m | S 174 |
| 97,0 | 89 m | S 174 |
| 97,3 | 89 m | S 174 |
| 100,4 | 53 m | S 173 |
| 101,5 | 122 m | S 173 |
| 104,7 | 202 m | S 173 |
| 110,8 | 49 m | S 164 |
| 110,9 | 173 m | S 164 |
| 112,1 | 72 m | S 164 |
| 112,2 | 148 m | S 164 |
| 114,0 | 157 m | S 164 |
| 117,0 | 63 m | S 164 |
| 117,1 | 63 m | S 164 |
| 117,4 | 71 m | S 164 |
| 118,4 | 59 m | S 164 |
| 118,5 | 62 m | S 164 |
| 118,8 | 56 m | S 164 |
| 119,6 | 106 m | S 164 |
| 119,9 | 63 m | S 164 |
| 120,2 | 54 m | S 164 |
| 120,6 | 127 m | S 164 |
| 121,1 | 55 m | S 164 |
| 121,2 | 53 m | S 164 |
| 122,1 | 72 m | S 164 |
| 122,5 | 227 m | S 164 |
| 127,2 | 51 m | S 164 |
| 127,5 | 116 m | S 159 |
| 129,4 | 93 m | S 159 |
| 135,3 | 57 m | K 9204 |
| 135,5 | 57 m | K 9204 |
| 136,8 | 33 m | K 9204 |
| 137,3 | 32 m | K 9204 |
| 138,7 | 60 m | K 9204 |
| 138,8 | 80 m | K 9204 |
| 138,9 | 138 m | K 9204 |
| 147,5 | 72 m | Hauptstraße |
| 151,6 | 69 m | Hauptstraße |
| 151,7 | 69 m | Hauptstraße |
| 152,9 | 75 m | K 9204 |
| 156,5 | 84 m | S 95 |
| 156,7 | 97 m | S 95 |
| 157,0 | 37 m | S 95 |
| 159,9 | 85 m | K 9244 |
| 163,5 | 107 m | K 9244 |
| 163,6 | 44 m | K 9244 |
| 163,9 | 99 m | S 158 |
| 164,4 | 222 m | S 158 |
| 166,8 | 85 m | S 158 |
| 167,1 | 163 m | S 158 |
| 170,4 | 120 m | Geißmannsdorfer Straße |
| 189,5 | 48 m | S 111 |
| 189,7 | 67 m | S 111 |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Bautzen, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Bautzen?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 64,6, 123,6, 190,3 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Bautzen?
Auf 120 km zählen wir 169 Kurven, davon 118 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 95,5 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 27 m, bei km 57,5. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 72 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 1207 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 519 m, der tiefste bei 180 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.