Motorrad- und Auto-Rundtour ab Cambridge
Ab Cambridge (England) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
Gegenrichtung: dieselbe Strecke rückwärts. Die Kurven wechseln die Seite, die Radien bleiben.
- Kilometer
- 220,2km
- Kurven
- 300
- Höhenmeter
- 958m
- Median-Radius
- 73m
- Kurven je 100 km
- 84,9
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
112 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 220,2 km liegen 51,3 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,8 km, 0,4 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 17,5 km, 8,0 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 32,9 km, 15,0 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 168,4 km, 76,7 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 0,1 auf Mill Lane: Radius 24 m, rechts.
- Längste Kurvenpassage
- 13 Kurven auf 3,3 km, ab km 157,4 auf The Street.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 24 Kurven auf 10 km, ab km 153,0. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Längster Anstieg
- 24,7 km mit 131 m Anstieg, ab km 1,8 auf B1368. Mittlere Steigung 0,5 %.
Höhenprofil
Von 11 m bis 145 m. 958 m rauf, 954 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Hoch km 26,5: 145 m
- Tief km 36,7: 80 m
- Tief km 49,7: 56 m
- Hoch km 110,3: 77 m
- Tief km 132,4: 30 m
- Tief km 152,1: 33 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 220,2 | 218,4 |
| Kurven | 187 | 108 |
| Kurven je 100 km | 84,9 | 49,5 |
| Autobahn | 0,0 km | 34,7 km |
1,7-mal so viele Kurven je 100 km wie die Standardrunde.
Im Vergleich der Städte
Platz 45 von 50 Städten in Vereinigtes Königreich. Median 102,2 Kurven je 100 km, Cambridge liegt bei 70,3.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Cambridge
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 66,7 km | 26 / 74 | 39,0 | 96 m | 235 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 66,7 km | 29 / 79 | 43,5 | 112 m | 244 m |
| 120 km | Hinfahrt | 132,3 km | 115 / 186 | 86,9 | 70 m | 466 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 132,3 km | 119 / 194 | 90,0 | 71 m | 476 m |
| 200 km | Hinfahrt | 220,2 km | 187 / 299 | 84,9 | 72 m | 960 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 220,2 km | 187 / 300 | 84,9 | 73 m | 958 m |
Alle Kurven mit Position
187 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 0,0 | 55 m | Granta Place |
| 0,1 | 24 m | Granta Place |
| 15,6 | 221 m | A1307 |
| 21,9 | 269 m | A1307 |
| 25,4 | 191 m | A1307 |
| 34,3 | 224 m | A1017 |
| 34,6 | 220 m | A1017 |
| 35,6 | 84 m | A1017 |
| 36,0 | 154 m | A1017 |
| 36,9 | 53 m | A1092 |
| 38,4 | 89 m | A1092 |
| 39,0 | 164 m | A1092 |
| 39,4 | 76 m | A1092 |
| 39,6 | 72 m | A1092 |
| 39,8 | 140 m | A1092 |
| 40,1 | 91 m | A1092 |
| 42,7 | 45 m | A1092 |
| 42,8 | 43 m | A1092 |
| 44,3 | 101 m | A1092 |
| 46,1 | 202 m | A1092 |
| 46,6 | 102 m | A1092 |
| 51,1 | 163 m | A1092 |
| 55,2 | 102 m | Bull Lane |
| 57,2 | 123 m | High Street |
| 57,4 | 64 m | Waldingfield Road |
| 57,8 | 111 m | Waldingfield Road |
| 59,5 | 84 m | The Street |
| 59,8 | 29 m | |
| 60,0 | 83 m | |
| 60,3 | 55 m | |
| 60,4 | 63 m | |
| 60,5 | 46 m | |
| 60,9 | 76 m | |
| 61,3 | 76 m | |
| 61,5 | 91 m | |
| 62,0 | 46 m | |
| 62,1 | 156 m | |
| 62,3 | 34 m | |
| 62,8 | 38 m | |
| 63,2 | 83 m | |
| 63,9 | 91 m | |
| 64,2 | 56 m | |
| 65,5 | 82 m | Sherbourne Street |
| 65,7 | 30 m | Sherbourne Street |
| 65,9 | 30 m | Sherbourne Street |
| 66,3 | 96 m | Sherbourne Street |
| 68,1 | 82 m | Church Street |
| 68,2 | 82 m | School Hill |
| 71,2 | 136 m | A1071 |
| 72,6 | 197 m | Further Street |
| 73,7 | 69 m | The Street |
| 73,7 | 42 m | The Street |
| 74,1 | 42 m | The Street |
| 75,1 | 66 m | Bures Road |
| 76,2 | 85 m | Bures Road |
| 76,6 | 89 m | Bures Road |
| 76,8 | 45 m | Dorking Tye |
| 77,0 | 93 m | Dorking Tye |
| 77,2 | 93 m | Dorking Tye |
| 77,7 | 112 m | Dorking Tye |
| 78,2 | 135 m | Dorking Tye |
| 79,8 | 46 m | B1508 |
| 80,3 | 45 m | Station Hill |
| 80,6 | 64 m | Parsonage Hill |
| 80,8 | 64 m | Parsonage Hill |
| 80,9 | 87 m | Parsonage Hill |
| 81,6 | 38 m | Parsonage Hill |
| 82,0 | 91 m | Parsonage Hill |
| 82,4 | 90 m | Parsonage Hill |
| 82,8 | 40 m | Parsonage Hill |
| 82,8 | 121 m | Parsonage Hill |
| 83,1 | 53 m | Parsonage Hill |
| 83,4 | 183 m | Parsonage Hill |
| 85,5 | 55 m | Parsonage Hill |
| 86,0 | 43 m | Bures Road |
| 86,0 | 56 m | Bures Road |
| 86,1 | 50 m | Bures Road |
| 87,3 | 50 m | A1124 |
| 87,8 | 53 m | A1124 |
| 88,0 | 59 m | A1124 |
| 88,2 | 39 m | A1124 |
| 88,5 | 39 m | A1124 |
| 91,9 | 153 m | A1124 |
| 93,2 | 59 m | Greenstead Hall Road |
| 93,4 | 57 m | Greenstead Hall Road |
| 93,5 | 57 m | Greenstead Hall Road |
| 93,6 | 117 m | Greenstead Hall Road |
| 94,3 | 76 m | Greenstead Hall Road |
| 94,7 | 44 m | Greenstead Hall Road |
| 94,9 | 47 m | Brooks Farm Road |
| 95,4 | 99 m | Brooks Farm Road |
| 96,1 | 61 m | Brooks Farm Road |
| 96,2 | 61 m | Brooks Farm Road |
| 96,4 | 40 m | Brooks Farm Road |
| 96,8 | 95 m | Brooks Farm Road |
| 98,1 | 156 m | Brooks Farm Road |
| 98,6 | 172 m | Brooks Farm Road |
| 99,9 | 58 m | Kings Lane |
| 100,7 | 78 m | Kings Lane |
| 101,0 | 78 m | Kings Lane |
| 101,4 | 34 m | Kings Lane |
| 105,2 | 57 m | Notley Road |
| 105,3 | 62 m | Notley Road |
| 106,4 | 125 m | Notley Road |
| 106,9 | 61 m | Buck Hill |
| 112,6 | 52 m | Hornells Corner |
| 112,7 | 88 m | Hornells Corner |
| 112,9 | 53 m | Hornells Corner |
| 113,4 | 83 m | Littley Green Road |
| 116,2 | 58 m | Littley Green Road |
| 116,2 | 101 m | Littley Green Road |
| 116,4 | 96 m | Littley Green Road |
| 116,8 | 68 m | Littley Green Road |
| 117,4 | 39 m | Littley Green Road |
| 117,8 | 92 m | Littley Green Road |
| 117,9 | 120 m | Littley Green Road |
| 119,5 | 55 m | Chatham Hall Lane |
| 125,1 | 97 m | Hollow Lane |
| 125,5 | 50 m | Hollow Lane |
| 125,5 | 61 m | Hollow Lane |
| 126,0 | 51 m | Hollow Lane |
| 126,1 | 51 m | Hollow Lane |
| 126,3 | 99 m | Hollow Lane |
| 128,4 | 127 m | Main Road |
| 136,1 | 123 m | B1008 |
| 136,8 | 86 m | B1008 |
| 136,9 | 113 m | B1008 |
| 137,4 | 100 m | B1008 |
| 137,6 | 48 m | B1008 |
| 137,9 | 129 m | B1008 |
| 140,1 | 146 m | B1008 |
| 140,9 | 61 m | B1008 |
| 141,0 | 61 m | B1008 |
| 141,1 | 88 m | B1008 |
| 141,3 | 88 m | B1008 |
| 142,7 | 47 m | Dunmow South Interchange |
| 142,9 | 47 m | Chelmsford Road |
| 149,9 | 77 m | B184 |
| 150,2 | 92 m | B184 |
| 150,4 | 117 m | B184 |
| 151,0 | 72 m | B184 |
| 151,3 | 41 m | B184 |
| 151,4 | 181 m | B184 |
| 151,9 | 65 m | B184 |
| 152,2 | 86 m | B184 |
| 152,4 | 107 m | B184 |
| 155,4 | 77 m | B184 |
| 158,2 | 70 m | B184 |
| 159,0 | 137 m | B184 |
| 161,3 | 182 m | B184 |
| 164,4 | 57 m | B184 |
| 166,6 | 69 m | Peaslands Road |
| 167,3 | 81 m | Peaslands Road |
| 171,2 | 64 m | B1039 |
| 171,7 | 28 m | B1039 |
| 171,8 | 37 m | B1039 |
| 172,5 | 129 m | B1039 |
| 172,7 | 191 m | B1039 |
| 173,4 | 46 m | Royston Road |
| 175,1 | 67 m | Royston Road |
| 176,8 | 56 m | Royston Road |
| 178,9 | 65 m | Royston Road |
| 179,0 | 65 m | Royston Road |
| 179,7 | 41 m | B1039 |
| 179,8 | 77 m | B1039 |
| 180,4 | 65 m | B1039 |
| 180,8 | 52 m | B1039 |
| 181,2 | 97 m | B1039 |
| 184,8 | 106 m | B1368 |
| 187,5 | 72 m | B1368 |
| 188,9 | 63 m | |
| 188,9 | 68 m | |
| 191,9 | 62 m | |
| 193,3 | 74 m | B1368 |
| 195,8 | 108 m | B1368 |
| 196,3 | 40 m | B1368 |
| 203,9 | 53 m | B1368 |
| 204,3 | 56 m | B1368 |
| 207,8 | 109 m | B1368 |
| 208,4 | 80 m | B1368 |
| 208,7 | 104 m | B1368 |
| 212,4 | 72 m | Bridge Lane |
| 212,4 | 68 m | Bridge Lane |
| 212,6 | 68 m | Bridge Lane |
| 218,6 | 78 m | A1309 |
| 220,0 | 24 m | Mill Lane |
| 220,1 | 59 m | Mill Lane |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Cambridge, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Cambridge?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 66,7, 132,3, 220,2 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Cambridge?
Auf 120 km zählen wir 186 Kurven, davon 115 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 86,9 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 24 m, bei km 0,1. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 70 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 466 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 119 m, der tiefste bei 5 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.