Motorrad- und Auto-Rundtour ab Matlock
Ab Matlock (England) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
- Kilometer
- 222,4km
- Kurven
- 321
- Höhenmeter
- 3171m
- Median-Radius
- 76m
- Kurven je 100 km
- 103,4
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
91 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 222,4 km liegen 59,3 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,9 km, 0,4 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 21,0 km, 9,4 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 37,4 km, 16,9 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 162,5 km, 73,3 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 166,0 auf Mortimer Road: Radius 20 m, links.
- Längste Kurvenpassage
- 10 Kurven auf 3,2 km, ab km 18,0 auf B5054.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 20 Kurven auf 10 km, ab km 72,5. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Erste freie Kurve
- Bei km 1,0. Bis dahin liegen keine Kurven außerhalb von Kreuzungen auf der Strecke.
- Längster Anstieg
- 15,7 km mit 21 m Anstieg, ab km 78,0 auf A5102. Mittlere Steigung 0,1 %.
Höhenprofil
Von 63 m bis 501 m. 3171 m rauf, 3168 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Tief km 137,2: 213 m
- Hoch km 153,0: 382 m
- Hoch km 160,4: 281 m
- Tief km 162,4: 192 m
- Tief km 165,9: 289 m
- Tief km 198,2: 248 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 222,4 | 184,3 |
| Kurven | 230 | 153 |
| Kurven je 100 km | 103,4 | 83,0 |
| Autobahn | 0,0 km | 0,0 km |
1,2-mal so viele Kurven je 100 km wie die Standardrunde.
Im Vergleich der Städte
Platz 23 von 50 Städten in Vereinigtes Königreich. Median 102,2 Kurven je 100 km, Matlock liegt bei 112,1.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Matlock
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 54,0 km | 63 / 103 | 116,6 | 72 m | 798 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 54,0 km | 62 / 100 | 114,7 | 69 m | 802 m |
| 120 km | Hinfahrt | 119,4 km | 139 / 207 | 116,4 | 68 m | 1875 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 119,4 km | 140 / 206 | 117,3 | 67 m | 1883 m |
| 200 km | Hinfahrt | 222,4 km | 230 / 321 | 103,4 | 76 m | 3171 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 222,4 km | 231 / 321 | 103,9 | 76 m | 3120 m |
Alle Kurven mit Position
230 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 1,0 | 54 m | Matlock Spa Road |
| 5,5 | 75 m | Bonsall Lane |
| 18,0 | 103 m | B5054 |
| 18,7 | 78 m | B5054 |
| 18,8 | 78 m | B5054 |
| 19,2 | 107 m | B5054 |
| 19,5 | 90 m | B5054 |
| 19,7 | 71 m | B5054 |
| 19,9 | 172 m | B5054 |
| 20,4 | 102 m | B5054 |
| 20,6 | 83 m | B5054 |
| 21,1 | 76 m | B5054 |
| 23,6 | 61 m | B5054 |
| 30,7 | 124 m | Leek Road |
| 32,5 | 62 m | Blackmere Road |
| 33,8 | 55 m | Blackmere Road |
| 34,0 | 55 m | Blackmere Road |
| 34,6 | 61 m | Thorncliffe Road |
| 34,7 | 96 m | Thorncliffe Road |
| 37,0 | 66 m | Blackshaw Lane |
| 37,2 | 73 m | Blackshaw Lane |
| 37,2 | 77 m | Blackshaw Lane |
| 37,8 | 103 m | Blackshaw Lane |
| 38,4 | 86 m | Gun Hill Road |
| 38,8 | 98 m | Gun Hill Road |
| 39,0 | 170 m | Gun Hill Road |
| 39,3 | 68 m | Gun Hill Road |
| 39,5 | 69 m | Gun Hill Road |
| 40,8 | 187 m | Gun Hill Road |
| 41,1 | 52 m | Gun Hill Road |
| 41,4 | 98 m | Gun Hill Road |
| 44,6 | 72 m | |
| 45,1 | 76 m | |
| 45,2 | 73 m | |
| 48,5 | 67 m | Charles Knowles Lane |
| 48,8 | 70 m | Charles Knowles Lane |
| 49,1 | 64 m | Charles Knowles Lane |
| 49,2 | 64 m | Charles Knowles Lane |
| 50,2 | 74 m | Charles Knowles Lane |
| 52,0 | 65 m | Charles Knowles Lane |
| 52,9 | 195 m | Charles Knowles Lane |
| 53,2 | 81 m | Charles Knowles Lane |
| 54,2 | 99 m | Charles Knowles Lane |
| 54,4 | 100 m | Charles Knowles Lane |
| 54,9 | 93 m | Charles Knowles Lane |
| 55,5 | 55 m | A527 |
| 56,4 | 122 m | A527 |
| 57,0 | 97 m | A527 |
| 57,1 | 111 m | A527 |
| 60,1 | 77 m | Giantswood Lane |
| 60,5 | 93 m | Giantswood Lane |
| 61,0 | 120 m | Giantswood Lane |
| 62,2 | 122 m | Giantswood Lane |
| 62,7 | 137 m | Giantswood Lane |
| 63,0 | 122 m | Giantswood Lane |
| 64,0 | 83 m | Giantswood Lane |
| 64,2 | 47 m | Giantswood Lane |
| 64,4 | 61 m | Giantswood Lane |
| 65,4 | 86 m | Giantswood Lane |
| 66,7 | 92 m | Giantswood Lane |
| 66,9 | 91 m | Giantswood Lane |
| 67,3 | 61 m | Trap Street |
| 68,1 | 60 m | Long Shoot Road |
| 69,8 | 52 m | Holmes Chapel Road |
| 70,3 | 79 m | Holmes Chapel Road |
| 72,5 | 118 m | Holmes Chapel Road |
| 73,3 | 100 m | B5359 |
| 74,5 | 49 m | B5359 |
| 74,5 | 87 m | B5359 |
| 74,7 | 107 m | B5359 |
| 75,0 | 182 m | B5359 |
| 76,2 | 89 m | B5359 |
| 76,3 | 89 m | B5359 |
| 76,6 | 52 m | B5359 |
| 76,7 | 86 m | B5359 |
| 77,3 | 78 m | B5359 |
| 79,2 | 77 m | Heyes Lane |
| 79,3 | 48 m | Heyes Lane |
| 79,5 | 74 m | Heyes Lane |
| 79,8 | 80 m | Heyes Lane |
| 80,0 | 87 m | Heyes Lane |
| 80,5 | 37 m | Hough Lane |
| 80,6 | 76 m | Hough Lane |
| 81,9 | 77 m | A5102 |
| 82,3 | 70 m | A5102 |
| 83,3 | 123 m | A5102 |
| 85,8 | 96 m | A5102 |
| 88,8 | 102 m | Woodford Road |
| 89,9 | 71 m | Woodford Road |
| 92,5 | 49 m | A627 |
| 92,6 | 49 m | A627 |
| 92,7 | 52 m | A627 |
| 92,8 | 68 m | A627 |
| 93,0 | 74 m | A627 |
| 94,5 | 40 m | A627 |
| 95,2 | 29 m | A627 |
| 95,3 | 35 m | A627 |
| 96,5 | 87 m | A627 |
| 96,8 | 103 m | A627 |
| 97,6 | 52 m | A627 |
| 100,6 | 78 m | A560 |
| 102,7 | 77 m | Joel Lane |
| 103,1 | 31 m | Werneth Low Road |
| 103,5 | 84 m | Werneth Low Road |
| 104,5 | 41 m | Cowlishaw Road |
| 104,5 | 54 m | Cowlishaw Road |
| 104,9 | 51 m | Cowlishaw Road |
| 105,3 | 76 m | B6104 |
| 105,5 | 58 m | B6104 |
| 105,6 | 58 m | B6104 |
| 105,9 | 64 m | B6104 |
| 107,6 | 56 m | A626 |
| 107,9 | 86 m | A626 |
| 108,4 | 61 m | A626 |
| 108,5 | 84 m | A626 |
| 109,1 | 63 m | A626 |
| 109,5 | 65 m | A626 |
| 110,2 | 126 m | A626 |
| 110,6 | 49 m | A626 |
| 111,0 | 52 m | A626 |
| 111,8 | 73 m | A626 |
| 114,0 | 47 m | A626 |
| 115,6 | 52 m | A57 |
| 115,7 | 110 m | A57 |
| 119,0 | 40 m | A57 |
| 119,4 | 49 m | A57 |
| 119,8 | 75 m | A57 |
| 119,9 | 168 m | A57 |
| 121,0 | 90 m | A57 |
| 121,5 | 95 m | A57 |
| 121,7 | 143 m | A57 |
| 122,2 | 144 m | A57 |
| 123,2 | 133 m | A57 |
| 124,4 | 61 m | A57 |
| 124,5 | 68 m | A57 |
| 125,1 | 79 m | A57 |
| 126,6 | 95 m | A57 |
| 127,2 | 191 m | A57 |
| 127,8 | 101 m | A57 |
| 128,3 | 81 m | A57 |
| 129,2 | 63 m | A57 |
| 129,3 | 103 m | A57 |
| 131,4 | 74 m | A57 |
| 131,6 | 74 m | A57 |
| 133,7 | 101 m | A57 |
| 134,5 | 239 m | A57 |
| 136,8 | 120 m | A57 |
| 138,7 | 120 m | A57 |
| 139,5 | 106 m | A57 |
| 139,8 | 48 m | A57 |
| 139,9 | 48 m | A57 |
| 140,4 | 230 m | A57 |
| 142,5 | 117 m | Mortimer Road |
| 144,7 | 80 m | Mortimer Road |
| 144,8 | 45 m | Mortimer Road |
| 145,0 | 77 m | Mortimer Road |
| 145,2 | 23 m | Mortimer Road |
| 145,4 | 51 m | Mortimer Road |
| 145,8 | 85 m | Mortimer Road |
| 147,7 | 80 m | Dale Road |
| 147,9 | 64 m | Dale Road |
| 148,2 | 67 m | Dale Road |
| 148,5 | 68 m | Dale Road |
| 149,3 | 92 m | Dale Road |
| 150,1 | 50 m | Annet Lane |
| 150,5 | 54 m | Woodfall Lane |
| 150,9 | 56 m | Woodfall Lane |
| 151,0 | 55 m | Woodfall Lane |
| 157,0 | 110 m | A6102 |
| 158,5 | 77 m | More Hall Lane |
| 158,8 | 125 m | More Hall Lane |
| 160,6 | 51 m | Yew Trees Lane |
| 160,6 | 31 m | Yew Trees Lane |
| 160,7 | 31 m | Yew Trees Lane |
| 160,8 | 57 m | Yew Trees Lane |
| 162,0 | 88 m | Yew Trees Lane |
| 163,7 | 77 m | Moor Lane |
| 165,0 | 74 m | Mortimer Road |
| 165,5 | 32 m | Mortimer Road |
| 166,0 | 20 m | Mortimer Road |
| 166,4 | 116 m | Mortimer Road |
| 167,4 | 26 m | Mortimer Road |
| 167,5 | 26 m | Mortimer Road |
| 170,1 | 90 m | Mortimer Road |
| 170,7 | 53 m | Mortimer Road |
| 170,8 | 23 m | Mortimer Road |
| 171,1 | 44 m | Mortimer Road |
| 171,2 | 86 m | Mortimer Road |
| 171,4 | 72 m | Mortimer Road |
| 173,5 | 121 m | Mortimer Road |
| 175,4 | 240 m | A57 |
| 176,1 | 49 m | A57 |
| 176,2 | 49 m | A57 |
| 176,6 | 91 m | A57 |
| 180,2 | 47 m | A6013 |
| 180,2 | 76 m | A6013 |
| 180,3 | 82 m | A6013 |
| 181,3 | 47 m | A6013 |
| 181,4 | 50 m | A6013 |
| 183,3 | 226 m | A6187 |
| 184,4 | 52 m | A6187 |
| 184,6 | 75 m | A6187 |
| 184,9 | 119 m | A6187 |
| 185,4 | 111 m | A6187 |
| 185,7 | 66 m | A6187 |
| 185,8 | 61 m | A6187 |
| 186,1 | 101 m | A6187 |
| 186,9 | 47 m | A6187 |
| 188,4 | 40 m | A6187 |
| 190,3 | 96 m | B6054 |
| 192,9 | 96 m | B6054 |
| 193,6 | 22 m | Owler Bar Roundabout |
| 194,2 | 81 m | A621 |
| 194,6 | 76 m | A621 |
| 194,9 | 102 m | A621 |
| 195,0 | 118 m | A621 |
| 203,1 | 104 m | Hollins |
| 203,8 | 122 m | Hollins |
| 203,9 | 115 m | Hollins |
| 204,9 | 87 m | Hollins |
| 205,5 | 92 m | Hollins |
| 205,8 | 81 m | Hollins |
| 206,2 | 41 m | Hollins |
| 206,4 | 41 m | Hollins |
| 208,8 | 101 m | Somersall Lane |
| 208,9 | 36 m | Somersall Lane |
| 209,0 | 36 m | Somersall Lane |
| 209,2 | 61 m | Somersall Lane |
| 209,8 | 126 m | Walton Back Lane |
| 221,8 | 49 m | Steep Turnpike |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Matlock, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Matlock?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 54,0, 119,4, 222,4 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Matlock?
Auf 120 km zählen wir 207 Kurven, davon 139 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 116,4 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 19 m, bei km 98,2. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 68 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 1875 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 457 m, der tiefste bei 89 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.