Motorrad- und Auto-Rundtour ab Dublin
Ab Dublin (Leinster) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
Gegenrichtung: dieselbe Strecke rückwärts. Die Kurven wechseln die Seite, die Radien bleiben.
- Kilometer
- 130,5km
- Kurven
- 172
- Höhenmeter
- 1088m
- Median-Radius
- 68m
- Kurven je 100 km
- 84,3
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
62 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 130,5 km liegen 33,8 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,9 km, 0,7 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 11,4 km, 8,8 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 21,5 km, 16,5 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 96,2 km, 74,0 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 78,4 auf R759: Radius 24 m, links.
- Längste Kurvenpassage
- 12 Kurven auf 3,5 km, ab km 114,6 auf R115.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 27 Kurven auf 10 km, ab km 91,0. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Längster Anstieg
- 16,9 km mit 308 m Anstieg, ab km 75,8 auf R759. Mittlere Steigung 1,8 %.
Höhenprofil
Von 15 m bis 521 m. 1088 m rauf, 1087 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Hoch km 39,3: 244 m
- Tief km 53,4: 189 m
- Tief km 65,3: 189 m
- Tief km 100,1: 228 m
- Tief km 108,4: 228 m
- Hoch km 115,1: 490 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 130,5 | 131,5 |
| Kurven | 108 | 110 |
| Kurven je 100 km | 82,8 | 83,6 |
| Autobahn | 0,0 km | 0,0 km |
Im Vergleich der Städte
Platz 9 von 12 Städten in Irland. Median 100,0 Kurven je 100 km, Dublin liegt bei 87,0.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Dublin
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 55,7 km | 48 / 86 | 86,2 | 74 m | 593 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 55,7 km | 45 / 82 | 80,8 | 74 m | 582 m |
| 120 km | Hinfahrt | 130,5 km | 108 / 170 | 82,8 | 69 m | 1084 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 130,5 km | 110 / 172 | 84,3 | 68 m | 1088 m |
| 200 km | Hinfahrt | 212,8 km | 196 / 253 | 92,1 | 70 m | 1782 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 212,8 km | 200 / 254 | 94,0 | 70 m | 1812 m |
Alle Kurven mit Position
108 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 1,9 | 56 m | R114 |
| 2,1 | 55 m | R114 |
| 3,2 | 84 m | R114 |
| 5,5 | 147 m | R115 |
| 9,0 | 72 m | R115 |
| 9,4 | 44 m | R115 |
| 10,4 | 103 m | R115 |
| 11,3 | 28 m | R115 |
| 11,6 | 28 m | R115 |
| 12,4 | 48 m | R115 |
| 12,6 | 42 m | R115 |
| 12,7 | 26 m | R115 |
| 12,9 | 32 m | R115 |
| 13,3 | 95 m | R115 |
| 13,9 | 130 m | R115 |
| 14,1 | 144 m | R115 |
| 14,6 | 147 m | R115 |
| 15,1 | 57 m | R115 |
| 15,2 | 69 m | R115 |
| 15,4 | 69 m | R115 |
| 15,7 | 129 m | R115 |
| 17,5 | 72 m | R115 |
| 18,0 | 35 m | R115 |
| 18,1 | 29 m | R115 |
| 19,6 | 45 m | L1013 |
| 19,9 | 43 m | L1013 |
| 20,1 | 48 m | L1013 |
| 20,3 | 48 m | L1013 |
| 21,8 | 97 m | L1013 |
| 22,0 | 42 m | L1013 |
| 22,1 | 148 m | L1013 |
| 24,4 | 70 m | |
| 24,5 | 54 m | |
| 24,6 | 54 m | |
| 25,6 | 116 m | Maulin Loop Walk |
| 27,1 | 89 m | Maulin Loop Walk |
| 27,8 | 51 m | |
| 27,9 | 51 m | |
| 28,0 | 67 m | |
| 30,3 | 104 m | L1013 |
| 30,4 | 42 m | L1013 |
| 30,6 | 95 m | L1013 |
| 32,1 | 49 m | L1013 |
| 32,2 | 49 m | L1013 |
| 32,5 | 43 m | L1013 |
| 32,6 | 43 m | L1013 |
| 33,9 | 71 m | R115 |
| 34,0 | 47 m | R115 |
| 34,2 | 47 m | R115 |
| 34,3 | 46 m | R115 |
| 34,7 | 56 m | R115 |
| 35,2 | 46 m | R115 |
| 35,7 | 60 m | R115 |
| 35,9 | 51 m | R115 |
| 36,0 | 87 m | R115 |
| 36,6 | 101 m | R115 |
| 36,8 | 69 m | R115 |
| 37,0 | 75 m | R115 |
| 37,8 | 114 m | R115 |
| 38,1 | 112 m | R115 |
| 38,3 | 115 m | R115 |
| 39,0 | 99 m | R115 |
| 39,3 | 117 m | R115 |
| 43,5 | 53 m | R759 |
| 43,5 | 43 m | R759 |
| 43,7 | 82 m | R759 |
| 46,5 | 181 m | R759 |
| 47,8 | 66 m | R759 |
| 48,1 | 86 m | R759 |
| 48,6 | 47 m | R759 |
| 50,1 | 95 m | R759 |
| 51,7 | 67 m | R759 |
| 51,8 | 24 m | R759 |
| 52,0 | 39 m | R759 |
| 54,1 | 89 m | R759 |
| 54,3 | 66 m | R759 |
| 54,5 | 80 m | R759 |
| 64,5 | 142 m | N81 |
| 66,8 | 57 m | R758 |
| 67,0 | 78 m | R758 |
| 69,5 | 114 m | R758 |
| 69,9 | 70 m | L8365 |
| 70,8 | 48 m | L8360 |
| 70,9 | 49 m | L8360 |
| 71,2 | 60 m | L8360 |
| 72,8 | 118 m | R758 |
| 75,2 | 79 m | R758 |
| 75,4 | 59 m | R758 |
| 77,6 | 144 m | N81 |
| 90,5 | 105 m | N81 |
| 90,9 | 69 m | N81 |
| 91,1 | 175 m | N81 |
| 91,8 | 159 m | N81 |
| 93,5 | 134 m | L2008 |
| 94,4 | 53 m | L2008 |
| 95,3 | 104 m | R120 |
| 98,8 | 139 m | Lucan-Rathcoole Road |
| 100,2 | 85 m | Hazelhatch Road |
| 100,5 | 70 m | Hazelhatch Road |
| 101,5 | 69 m | Hazelhatch Road |
| 105,6 | 192 m | R403 |
| 106,9 | 189 m | R403 |
| 108,3 | 128 m | R405 |
| 111,2 | 59 m | Loughtown Road |
| 113,7 | 127 m | R120 |
| 113,8 | 101 m | R120 |
| 114,1 | 114 m | R120 |
| 126,4 | 61 m | Davitt Road |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Dublin, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Dublin?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 55,7, 130,5, 212,8 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Dublin?
Auf 120 km zählen wir 170 Kurven, davon 108 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 82,8 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 24 m, bei km 51,8. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 69 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 1084 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 521 m, der tiefste bei 15 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.