Круговой маршрут на мотоцикле и автомобиле: Бургос

Старт: Бургос (Кастилия и Леон). Мы рассчитываем самый извилистый круговой маршрут в трёх длинах, для мотоцикла и автомобиля. Он идёт по асфальтированным загородным дорогам, без автомагистралей. Все цифры взяты из рассчитанного маршрута.

Проехать этот маршрут в приложении Карта и повороты

Приложение рассчитывает круг от вашего местоположения тем же методом.

Километры: 220,1km
Повороты: 415
Набор высоты: 2371m
Медианный радиус: 64m
Поворотов на 100 км: 163,1

Карта кругового маршрута 220 км, старт: Бургос

Нажмите на точку на карте, чтобы увидеть радиус и дорогу.

Обзор радиусов

Наведите курсор на столбец. Повороты этого класса подсветятся на карте с указанием позиции в км.

Наименьший радиус каждого поворота

Поворотов на перекрёстках: 56. Они не входят в эти показатели, например повороты с малым радиусом.

Характер поворотов

Из 220,1 км 66,4 км проходят по поворотам. Остальное - прямые участки или повороты на перекрёстках.

Крутые: 1,2 км, 0,5 %; радиус меньше 60 м
Средние: 30,1 км, 13,7 %; от 60 до 180 м
Пологие: 35,2 км, 16,0 %; от 180 до 400 м
Прямые и перекрёстки: 153,0 км, 69,7 %

Ключевые показатели маршрута

Самый крутой поворот: На км 206,6 на BU-P-8012: радиус 18 м, правый поворот.
Самый длинный участок поворотов: Поворотов: 8 на 2,7 км, начиная с км 157,5 на BU-V-8202.
Самый насыщенный поворотами участок: Поворотов: 38 на 10 км, начиная с км 111,5. Более спокойные километры идут раньше.
Первый свободный поворот: На км 15,5. До этого на маршруте нет поворотов вне перекрёстков.
Самый длинный подъём: 15,1 км, набор высоты 240 м, начиная с км 76,0 на BU-811. Средний уклон 1,6 %.

Профиль высот

От 719 м до 1408 м. Подъём 2371 м, спуск 2370 м.

Проведите пальцем или курсором по профилю. Карта покажет это место.

Крайние точки

Максимум км 120,7: 1191 м
Минимум км 155,0: 1053 м
Минимум км 164,4: 1098 м
Максимум км 167,3: 1153 м
Максимум км 170,4: 1142 м
Минимум км 183,0: 1039 м

Сравнение со стандартным маршрутом

За основу взят самый быстрый круговой маршрут с тем же стартом, направлением и радиусом круга.

Сравнение со стандартным маршрутом	Извилистый маршрут	Стандартный маршрут
Километры	220,1	235,1
Повороты	359	141
Поворотов на 100 км	163,1	60,0
Автомагистраль	0,0 km	12,9 km

Поворотов на 100 км больше, чем на стандартном маршруте: ×2,7.

Среди городов

Испания: место 43, городов в рейтинге - 65. Медиана - 157,1 поворотов на 100 км, у Бургос - 124,4.

Все длины, старт: Бургос

Каждая длина в обоих направлениях. В столбце поворотов сначала число поворотов вне перекрёстков, затем общее число.

Длина	Направление	Километры	Повороты	Поворотов на 100 км	Медианный радиус	Набор высоты
60 km	Прямое	57,1 km	64 / 119	112,1	64 m	449 m
60 km	Обратное	57,1 km	62 / 120	108,6	62 m	444 m
120 km	Прямое	109,2 km	107 / 168	97,9	70 m	763 m
120 km	Обратное	109,2 km	105 / 157	96,1	69 m	742 m
200 km	Прямое	220,1 km	359 / 415	163,1	64 m	2371 m
200 km	Обратное	220,1 km	361 / 414	164,0	65 m	2372 m

Каждый поворот с позицией

Поворотов вне перекрёстков: 359, с позицией в км, наименьшим радиусом и дорогой.

км	Радиус	Дорога
15,5	170 m	BU-V-5021
16,6	83 m	BU-V-5021
16,8	77 m	BU-V-5021
16,8	76 m	BU-V-5021
17,4	147 m	BU-V-5021
20,9	111 m	BU-V-5021
22,1	205 m	BU-V-5021
24,9	38 m	BU-V-5006
25,5	46 m	BU-V-5006
25,9	99 m	BU-V-5006
26,1	85 m	BU-V-5006
33,5	48 m
34,8	57 m
35,8	46 m
37,7	44 m	BU-V-5107
38,3	63 m	BU-V-5107
38,8	53 m	BU-V-5107
39,2	99 m	BU-V-5107
39,7	132 m	BU-V-5107
41,5	49 m	BU-V-5107
41,6	79 m	BU-V-5107
41,8	72 m	BU-V-5107
42,1	55 m	BU-V-5107
42,1	82 m	BU-V-5107
42,3	46 m	BU-V-5107
42,4	46 m	BU-V-5107
42,5	80 m	BU-V-5107
42,8	76 m	BU-V-5107
42,9	73 m	BU-V-5107
43,5	81 m	BU-V-5107
43,6	91 m	BU-V-5107
44,0	38 m	BU-V-5107
44,4	50 m	BU-V-5107
45,3	122 m	BU-V-5107
45,9	40 m	BU-V-5107
45,9	49 m	BU-V-5107
46,1	50 m	BU-V-5107
46,2	55 m	BU-V-5107
46,3	21 m	BU-V-5107
46,4	24 m	BU-V-5107
46,5	48 m	BU-V-5107
46,7	64 m	BU-V-5107
47,1	65 m	BU-V-5107
47,3	69 m	BU-V-5107
47,5	29 m	BU-V-5107
47,6	72 m	BU-V-5107
47,8	217 m	BU-V-5107
48,1	113 m	BU-V-5107
49,4	40 m	BU-V-5107
49,5	40 m	BU-V-5107
49,6	57 m	BU-V-5107
53,6	69 m	CL-632
53,8	70 m	CL-632
54,0	49 m	CL-632
56,7	50 m	BU-710
56,9	50 m	BU-710
57,2	96 m	BU-710
57,8	81 m	BU-710
58,3	103 m	BU-710
59,8	94 m	BU-710
60,4	64 m	BU-710
61,6	31 m	BU-710
61,8	32 m	BU-710
62,2	68 m	BU-710
62,5	70 m	BU-710
62,8	89 m	BU-710
63,0	111 m	BU-710
63,5	93 m	BU-710
64,5	27 m	BU-710
64,6	40 m	BU-710
64,8	65 m	BU-710
65,0	73 m	BU-710
69,2	97 m	BU-710
69,5	88 m	BU-710
70,6	76 m	BU-710
71,0	48 m	BU-710
71,3	50 m	BU-710
71,6	49 m	BU-710
71,7	49 m	BU-710
72,1	31 m	BU-710
72,2	31 m	BU-710
72,3	117 m	BU-710
72,7	31 m	BU-710
72,8	107 m	BU-710
74,0	139 m	BU-710
75,0	81 m	BU-710
77,0	86 m	BU-710
77,8	59 m	BU-710
77,9	59 m	BU-710
78,3	45 m	BU-710
78,6	38 m	BU-710
85,0	90 m	BU-811
85,8	149 m	BU-811
86,7	117 m	BU-811
88,3	79 m	BU-811
88,4	96 m	BU-811
89,1	145 m	BU-811
90,2	77 m	BU-811
90,5	76 m	BU-811
90,7	77 m	BU-811
90,9	72 m	BU-811
92,4	60 m
95,6	73 m	BU-811
95,8	75 m	BU-811
96,0	75 m	BU-811
96,3	75 m	BU-811
97,7	62 m	BU-813
97,7	62 m	BU-813
97,8	67 m	BU-813
98,1	78 m	BU-813
98,2	78 m	BU-813
98,4	51 m	BU-813
98,7	81 m	BU-813
99,0	81 m	BU-813
99,2	118 m	BU-813
99,8	40 m	BU-813
99,9	40 m	BU-813
100,1	38 m	BU-813
103,0	78 m	BU-813
104,0	25 m	BU-813
104,2	22 m	BU-813
104,6	39 m	BU-813
104,9	104 m	BU-813
105,3	67 m	BU-813
106,0	113 m	BU-813
106,1	121 m	BU-813
106,3	111 m	BU-813
106,6	111 m	BU-813
107,7	63 m	BU-813
108,9	86 m	BU-813
110,3	50 m	BU-820
111,3	82 m	BU-820
111,6	79 m	BU-820
111,7	79 m	BU-820
111,9	64 m	BU-820
112,2	75 m	BU-820
112,5	65 m	BU-820
112,7	33 m	BU-820
112,8	33 m	BU-820
112,9	58 m	BU-820
113,0	51 m	BU-820
113,1	51 m	BU-820
113,3	71 m	BU-820
113,9	68 m	BU-820
114,3	59 m	BU-820
114,5	59 m	BU-820
115,0	47 m	BU-820
115,3	82 m	BU-820
116,0	91 m	BU-820
116,1	74 m	BU-820
116,8	65 m	BU-820
116,9	23 m	BU-820
117,0	20 m	BU-820
117,3	34 m	BU-820
117,6	66 m	BU-820
118,0	108 m	BU-820
118,2	19 m	BU-820
118,6	67 m	BU-820
118,7	67 m	BU-820
119,0	21 m	BU-820
119,1	54 m	BU-820
120,0	81 m	BU-820
120,2	39 m	BU-820
120,3	39 m	BU-820
120,5	43 m	BU-820
120,6	34 m	BU-820
120,7	96 m	BU-820
120,9	24 m	BU-820
121,0	24 m	BU-820
121,2	40 m	BU-820
121,5	26 m	BU-820
121,6	51 m	BU-820
121,8	86 m	BU-820
123,5	65 m	BU-820
123,6	65 m	BU-820
125,0	104 m	BU-820
125,4	47 m	BU-820
125,6	121 m	BU-820
126,1	94 m	BU-820
127,1	69 m	BU-820
127,2	36 m	BU-820
127,4	36 m	BU-820
127,6	61 m	BU-820
127,9	68 m	BU-820
130,0	61 m	BU-820
130,2	132 m	BU-820
130,3	71 m	BU-820
130,5	71 m	BU-820
130,6	106 m	BU-820
130,9	109 m	BU-820
131,9	45 m	BU-820
132,1	49 m	BU-820
132,2	49 m	BU-820
132,7	85 m	BU-820
132,8	80 m	BU-820
133,3	24 m	BU-820
133,7	39 m	BU-820
134,3	50 m	BU-820
134,5	43 m	BU-820
134,8	71 m	BU-820
134,9	105 m	BU-820
135,3	64 m	BU-820
135,3	96 m	BU-820
135,9	64 m	BU-820
136,3	40 m	BU-820
136,7	24 m	BU-820
137,0	33 m	BU-820
137,1	33 m	BU-820
137,2	109 m	BU-820
137,5	87 m	BU-820
137,7	68 m	BU-820
137,8	68 m	BU-820
137,9	34 m	BU-820
138,1	34 m	BU-820
138,3	91 m	BU-820
139,2	55 m	BU-820
139,7	100 m	BU-820
140,1	52 m	BU-820
140,3	52 m	BU-820
140,8	60 m	BU-820
141,1	99 m	BU-820
141,6	85 m	BU-825
141,8	91 m	BU-825
142,2	92 m	BU-825
142,8	111 m	BU-825
143,1	70 m	BU-825
143,4	63 m	BU-825
143,9	43 m	BU-825
144,1	43 m	BU-825
144,9	77 m	BU-825
145,8	55 m	BU-V-8205
145,9	34 m	BU-V-8205
145,9	34 m	BU-V-8205
146,3	43 m	BU-V-8205
146,5	86 m	BU-V-8205
147,7	74 m	BU-V-8205
148,6	71 m	BU-V-8205
148,7	87 m	BU-V-8205
149,1	68 m	BU-V-8205
149,2	62 m	BU-V-8205
149,6	44 m	BU-V-8202
149,7	53 m	BU-V-8202
149,9	26 m	BU-V-8202
150,2	62 m	BU-V-8202
150,2	52 m	BU-V-8202
150,4	54 m	BU-V-8202
150,6	56 m	BU-V-8202
151,2	68 m	BU-V-8202
151,3	25 m	BU-V-8202
151,4	25 m	BU-V-8202
151,6	65 m	BU-V-8202
152,6	50 m	BU-V-8202
153,0	27 m	BU-V-8202
153,2	67 m	BU-V-8202
153,5	28 m	BU-V-8202
153,8	49 m	BU-V-8202
154,8	86 m	BU-V-8202
156,2	87 m	BU-V-8202
157,5	78 m	BU-V-8202
158,1	52 m	BU-V-8202
158,5	85 m	BU-V-8202
158,9	23 m	BU-V-8202
159,3	105 m	BU-V-8202
159,6	67 m	BU-V-8202
159,8	92 m	BU-V-8202
160,1	49 m	BU-V-8202
162,2	91 m	BU-V-8202
162,7	45 m	BU-V-8202
163,0	63 m	BU-V-8202
163,2	59 m	BU-V-8202
164,4	48 m	BU-V-8202
165,5	59 m	BU-V-8202
165,6	67 m	BU-V-8202
165,8	59 m	BU-V-8202
166,7	49 m	BU-V-8202
166,9	39 m	BU-V-8202
167,0	39 m	BU-V-8202
167,1	61 m	BU-V-8202
167,5	62 m	BU-V-8202
167,8	66 m	BU-V-8202
168,9	78 m	BU-V-8202
169,5	39 m	BU-V-8202
169,6	40 m	BU-V-8202
169,8	67 m	BU-V-8202
170,2	99 m	BU-V-8202
170,8	71 m	BU-V-8202
171,8	81 m	BU-V-8202
172,4	56 m	BU-V-8202
172,9	87 m	BU-V-8202
173,4	88 m	BU-V-8202
173,6	88 m	BU-V-8202
175,2	77 m	BU-V-8202
177,0	50 m	BU-P-8012
177,2	47 m	BU-P-8012
177,2	47 m	BU-P-8012
178,2	91 m	BU-P-8012
178,7	58 m	BU-P-8012
180,0	59 m	BU-P-8012
180,3	77 m	BU-P-8012
180,7	53 m	BU-P-8012
181,1	41 m
181,5	60 m
181,6	71 m
182,0	59 m
182,3	56 m
182,7	45 m
183,2	45 m
183,5	81 m
183,6	58 m
184,2	70 m
184,5	62 m
184,9	41 m
185,2	54 m	BU-P-8012
185,4	89 m	BU-P-8012
185,5	76 m	BU-P-8012
185,8	63 m	BU-P-8012
187,2	57 m	BU-P-8012
187,6	93 m	BU-P-8012
188,6	47 m	BU-P-8012
188,8	51 m	BU-P-8012
188,8	51 m	BU-P-8012
190,1	57 m	BU-P-8012
190,3	77 m	BU-P-8012
190,4	42 m	BU-P-8012
190,5	54 m	BU-P-8012
192,9	108 m	BU-P-8012
194,1	66 m	BU-P-8012
199,8	52 m	BU-P-8012
200,5	37 m	BU-P-8012
201,1	66 m	BU-P-8012
201,3	127 m	BU-P-8012
202,9	76 m	BU-P-8012
203,8	76 m	BU-P-8012
204,5	104 m	BU-P-8012
205,4	51 m	BU-P-8012
205,5	58 m	BU-P-8012
206,1	66 m	BU-P-8012
206,2	70 m	BU-P-8012
206,3	74 m	BU-P-8012
206,6	18 m	BU-P-8012
206,7	71 m	BU-P-8012
207,1	96 m	BU-P-8012
207,2	112 m	BU-P-8012
207,7	42 m	BU-P-8012
208,1	49 m	BU-P-8012
208,5	67 m	BU-P-8012
209,6	88 m	BU-P-8012
209,9	41 m	BU-P-8012
210,4	54 m	BU-P-8012
210,5	56 m	BU-P-8012
211,2	74 m	BU-800
212,1	130 m	BU-800
213,2	43 m	BU-800
213,7	119 m	BU-800
214,2	135 m	BU-800
215,6	89 m	BU-800
216,4	113 m	BU-800
219,0	56 m	Plaza del Mío Cid
219,0	56 m	Plaza del Mío Cid

Как это измерено

Маршрут: круговой маршрут, старт - Бургос, рассчитан по дорожным данным от 03.07.2026. Из нескольких возможных кругов одной длины показан тот, где больше всего поворотов, удобных для езды. Автомагистрали исключены.
Транспорт: маршрут рассчитан для мотоцикла и идёт по дорогам с твёрдым покрытием. Автомобиль тоже может по нему проехать. На узких участках маршрут для автомобиля может отличаться в деталях.
Поворот: изгиб в одну сторону не менее чем на 35 градусов. Приложение DriveBattle считает так же.
Радиус: наименьший радиус внутри поворота. Повороты на перекрёстках помечаются и не учитываются при расчёте радиуса, самого крутого поворота и участка поворотов.
Высота: высота местности вдоль маршрута, сглаженная примерно на 450 м. Подъём засчитывается с перепада высот в 5 м.
Рассчитано 05.10.2026. Цифры описывают именно этот маршрут. Состояние дороги в день поездки может отличаться.

Рассчитано 05.10.2026

Вопросы о круговом маршруте

Какой длины круговой маршрут, старт - Бургос?

Есть три длины: 60, 120, 200 км. Рассчитанные маршруты имеют длину 57,1, 109,2, 220,1 км.

Можно ли проехать этот круговой маршрут на автомобиле?

Да. Маршрут идёт по асфальтированным загородным дорогам без автомагистралей, по нему можно ехать и на автомобиле, и на мотоцикле. Он рассчитан для мотоцикла, поэтому на очень узких участках маршрут для автомобиля может отличаться в деталях.

Сколько поворотов на круговом маршруте, старт - Бургос?

На 120 км мы насчитали поворотов: 168, из них 107 вне перекрёстков. Свободных поворотов на 100 км: 97,9.

Насколько крут самый крутой поворот?

На 120 км наименьший радиус - 18 м, на км 21,9. Медианный радиус всех поворотов - 70 м.

Сколько набора высоты на маршруте?

На 120 км набор высоты составляет 763 м. Самая высокая точка - 1023 м, самая низкая - 839 м.

Можно ли проехать этот круговой маршрут с приложением?

Да. Генератор круговых маршрутов в приложении DriveBattle рассчитывает круги от вашего местоположения тем же методом.

Генератор круговых маршрутов входит в Premium. Во время беты он доступен всем.