Okružná jazda na motorke a autom z mesta Schladming
Z mesta Schladming (Štajersko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 221,6km
- Zákruty
- 427
- Stúpanie
- 4101m
- Mediánový polomer
- 82m
- Zákruty na 100 km
- 170,6
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 49. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 221,6 km vedie 79,3 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,7 km, 0,8 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 26,5 km, 12,0 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 51,1 km, 23,2 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 140,9 km, 64,0 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 14,9 na B320: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 17 zákrut na 3,4 km, od km 141,4.
- Najhustejší úsek zákrut
- 60 zákrut na 10 km, od km 137,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 0,6. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 26,3 km so stúpaním 1108 m, od km 62,0 na Sölkpaßstraße. Priemerné stúpanie 4,2 %.
Výškový profil
Od 669 m do 1780 m. 4101 m hore, 4104 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 22,0: 669 m
- Vrchol km 42,0: 1572 m
- Vrchol km 88,3: 1780 m
- Údolie km 101,4: 884 m
- Vrchol km 142,3: 1725 m
- Údolie km 221,1: 736 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 221,6 | 235,2 |
| Zákruty | 378 | 421 |
| Zákruty na 100 km | 170,6 | 179,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 3 z 28 miest v krajine Rakúsko. Medián je 171,4 zákrut na 100 km, Schladming má 234,6.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Schladming
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,5 km | 186 / 222 | 284,1 | 52 m | 2178 m |
| 60 km | Opačne | 65,5 km | 184 / 224 | 281,0 | 53 m | 2170 m |
| 120 km | Tam | 109,2 km | 272 / 299 | 249,0 | 67 m | 2525 m |
| 120 km | Opačne | 109,2 km | 270 / 301 | 247,2 | 68 m | 2509 m |
| 200 km | Tam | 221,6 km | 378 / 427 | 170,6 | 82 m | 4101 m |
| 200 km | Opačne | 221,6 km | 380 / 429 | 171,5 | 80 m | 4102 m |
Každá zákruta s polohou
378 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,6 | 46 m | Erzherzog-Johann-Straße |
| 2,5 | 53 m | Alte Bundesstraße |
| 2,6 | 53 m | Alte Bundesstraße |
| 3,2 | 120 m | Alte Bundesstraße |
| 12,0 | 100 m | Kurztrum |
| 13,2 | 98 m | Kurztrum |
| 14,9 | 17 m | B320 |
| 15,2 | 29 m | Kunagrün |
| 16,3 | 304 m | Kunagrün |
| 17,2 | 31 m | Steinerstraße |
| 18,3 | 218 m | L712 |
| 18,6 | 249 m | L712 |
| 20,6 | 177 m | L712 |
| 22,9 | 71 m | Kleinsölkerstraße |
| 23,0 | 85 m | Kleinsölkerstraße |
| 23,4 | 307 m | Kleinsölkerstraße |
| 23,8 | 29 m | Kleinsölkerstraße |
| 24,4 | 175 m | Kleinsölkerstraße |
| 24,7 | 158 m | Kleinsölkerstraße |
| 25,9 | 90 m | Kleinsölkerstraße |
| 26,2 | 88 m | Kleinsölkerstraße |
| 26,3 | 82 m | Kleinsölkerstraße |
| 26,6 | 82 m | Kleinsölkerstraße |
| 27,0 | 89 m | Kleinsölkerstraße |
| 29,6 | 80 m | Kleinsölkerstraße |
| 30,0 | 114 m | Kleinsölkerstraße |
| 30,6 | 42 m | Kleinsölkerstraße |
| 31,2 | 49 m | Kleinsölkerstraße |
| 31,2 | 49 m | Kleinsölkerstraße |
| 33,0 | 78 m | Sagschneiderweg |
| 35,7 | 75 m | Hinterwald |
| 36,1 | 95 m | Hinterwald |
| 36,2 | 124 m | Hinterwald |
| 36,7 | 95 m | Hinterwald |
| 37,2 | 47 m | Hinterwald |
| 37,5 | 54 m | |
| 37,8 | 18 m | |
| 37,9 | 43 m | |
| 38,0 | 19 m | |
| 38,1 | 24 m | |
| 38,9 | 22 m | |
| 39,3 | 96 m | |
| 40,0 | 104 m | |
| 40,2 | 57 m | |
| 40,7 | 99 m | |
| 40,7 | 52 m | |
| 40,9 | 52 m | |
| 40,9 | 52 m | |
| 41,1 | 118 m | |
| 41,3 | 86 m | |
| 41,4 | 64 m | |
| 41,6 | 73 m | |
| 41,8 | 42 m | |
| 42,0 | 52 m | |
| 42,2 | 44 m | |
| 42,5 | 125 m | |
| 42,7 | 59 m | |
| 42,9 | 55 m | |
| 42,9 | 55 m | |
| 43,1 | 76 m | |
| 43,2 | 55 m | |
| 43,6 | 123 m | |
| 43,7 | 123 m | |
| 43,8 | 54 m | |
| 43,9 | 54 m | |
| 44,4 | 62 m | |
| 44,7 | 112 m | |
| 45,1 | 22 m | |
| 45,8 | 66 m | |
| 46,0 | 24 m | |
| 46,1 | 19 m | |
| 46,2 | 42 m | |
| 46,4 | 18 m | |
| 47,2 | 138 m | Hinterwald |
| 47,7 | 148 m | Hinterwald |
| 47,8 | 133 m | Hinterwald |
| 48,2 | 74 m | Hinterwald |
| 48,7 | 145 m | Hinterwald |
| 50,8 | 112 m | Hinterwald |
| 51,0 | 178 m | Hinterwald |
| 52,8 | 105 m | Hinterwald |
| 52,8 | 49 m | Hinterwald |
| 53,4 | 297 m | Hinterwald |
| 53,5 | 64 m | Hinterwald |
| 53,8 | 110 m | Hinterwald |
| 54,0 | 99 m | Hinterwald |
| 56,8 | 93 m | Hinterwald |
| 57,1 | 103 m | Hinterwald |
| 57,3 | 103 m | Hinterwald |
| 57,5 | 84 m | Hinterwald |
| 57,6 | 84 m | Hinterwald |
| 58,0 | 88 m | Hinterwald |
| 60,2 | 38 m | Hinterwald |
| 60,3 | 30 m | Hinterwald |
| 60,7 | 190 m | Hinterwald |
| 61,0 | 116 m | Hinterwald |
| 61,2 | 70 m | Hinterwald |
| 61,8 | 922 m | Steinerstraße |
| 61,9 | 39 m | Steinerstraße |
| 62,0 | 39 m | Steinerstraße |
| 62,1 | 101 m | Steinerstraße |
| 62,5 | 37 m | Sölkpaßstraße |
| 63,3 | 97 m | Sölkpaßstraße |
| 63,5 | 97 m | Sölkpaßstraße |
| 63,9 | 218 m | Sölkpaßstraße |
| 65,4 | 104 m | Sölkpaßstraße |
| 65,5 | 104 m | Sölkpaßstraße |
| 65,8 | 89 m | Sölkpaßstraße |
| 66,4 | 277 m | Sölkpaßstraße |
| 67,0 | 102 m | Sölkpaßstraße |
| 67,5 | 91 m | Sölkpaßstraße |
| 67,7 | 91 m | Sölkpaßstraße |
| 68,0 | 134 m | Sölkpaßstraße |
| 69,6 | 189 m | Sölkpaßstraße |
| 70,4 | 180 m | Sölkpaßstraße |
| 71,5 | 168 m | Sölkpaßstraße |
| 72,1 | 318 m | Sölkpaßstraße |
| 73,2 | 166 m | Sölkpaßstraße |
| 74,6 | 191 m | Sölkpaßstraße |
| 74,8 | 187 m | Sölkpaßstraße |
| 75,0 | 185 m | Sölkpaßstraße |
| 75,9 | 114 m | Sölkpaßstraße |
| 76,9 | 156 m | Sölkpaßstraße |
| 78,7 | 166 m | Sölkpaßstraße |
| 79,0 | 97 m | Sölkpaßstraße |
| 79,4 | 123 m | Sölkpaßstraße |
| 79,7 | 56 m | Sölkpaßstraße |
| 79,8 | 56 m | Sölkpaßstraße |
| 79,9 | 54 m | Sölkpaßstraße |
| 80,3 | 107 m | Sölkpaßstraße |
| 80,5 | 64 m | Sölkpaßstraße |
| 80,7 | 58 m | Sölkpaßstraße |
| 82,0 | 76 m | Sölkpaßstraße |
| 82,4 | 82 m | Sölkpaßstraße |
| 82,5 | 73 m | Sölkpaßstraße |
| 82,7 | 51 m | Sölkpaßstraße |
| 83,3 | 90 m | Sölkpaßstraße |
| 83,4 | 70 m | Sölkpaßstraße |
| 83,6 | 75 m | Sölkpaßstraße |
| 83,8 | 75 m | Sölkpaßstraße |
| 83,9 | 56 m | Sölkpaßstraße |
| 83,9 | 56 m | Sölkpaßstraße |
| 85,0 | 77 m | Sölkpaßstraße |
| 86,1 | 87 m | Sölkpaßstraße |
| 86,3 | 49 m | Sölkpaßstraße |
| 86,4 | 49 m | Sölkpaßstraße |
| 86,5 | 51 m | Sölkpaßstraße |
| 86,6 | 18 m | Sölkpaßstraße |
| 87,0 | 87 m | Sölkpaßstraße |
| 87,7 | 22 m | Sölkpaßstraße |
| 87,9 | 17 m | Sölkpaßstraße |
| 88,6 | 92 m | Sölkpaßstraße |
| 88,9 | 73 m | Sölkpaßstraße |
| 89,0 | 45 m | Sölkpaßstraße |
| 89,1 | 84 m | Sölkpaßstraße |
| 89,2 | 93 m | Sölkpaßstraße |
| 89,2 | 66 m | Sölkpaßstraße |
| 89,7 | 178 m | Sölkpaßstraße |
| 89,8 | 67 m | Sölkpaßstraße |
| 90,8 | 19 m | Sölkpaßstraße |
| 91,0 | 18 m | Sölkpaßstraße |
| 91,0 | 115 m | Sölkpaßstraße |
| 91,3 | 145 m | Sölkpaßstraße |
| 91,4 | 18 m | Sölkpaßstraße |
| 91,6 | 47 m | Sölkpaßstraße |
| 91,8 | 20 m | Sölkpaßstraße |
| 92,0 | 100 m | Sölkpaßstraße |
| 92,2 | 54 m | Sölkpaßstraße |
| 93,5 | 72 m | Sölkpaßstraße |
| 93,7 | 72 m | Sölkpaßstraße |
| 94,3 | 100 m | Sölkpaßstraße |
| 95,0 | 173 m | Sölkpaßstraße |
| 95,7 | 215 m | Sölkpaßstraße |
| 96,0 | 156 m | Sölkpaßstraße |
| 97,6 | 176 m | Sölkpaßstraße |
| 97,9 | 64 m | Sölkpaßstraße |
| 98,2 | 86 m | Sölkpaßstraße |
| 98,8 | 126 m | Sölkpaßstraße |
| 98,9 | 42 m | Sölkpaßstraße |
| 99,0 | 22 m | Sölkpaßstraße |
| 99,3 | 41 m | Sölkpaßstraße |
| 99,5 | 75 m | Sölkpaßstraße |
| 99,8 | 25 m | Sölkpaßstraße |
| 100,1 | 58 m | Sölkpaßstraße |
| 100,2 | 23 m | Sölkpaßstraße |
| 100,3 | 23 m | Sölkpaßstraße |
| 100,4 | 29 m | Sölkpaßstraße |
| 100,6 | 61 m | Sölkpaßstraße |
| 100,8 | 38 m | Sölkpaßstraße |
| 101,4 | 145 m | Sölkpaßstraße |
| 101,6 | 56 m | Sölkpaßstraße |
| 102,2 | 173 m | Greimerstraße |
| 102,5 | 48 m | Greimerstraße |
| 104,0 | 208 m | Greimerstraße |
| 104,8 | 180 m | Greimerstraße |
| 107,2 | 214 m | B96 |
| 107,6 | 130 m | B96 |
| 108,1 | 90 m | B96 |
| 109,0 | 69 m | B96 |
| 110,1 | 287 m | B96 |
| 110,8 | 110 m | B96 |
| 111,2 | 146 m | B96 |
| 112,0 | 128 m | B96 |
| 112,5 | 90 m | B96 |
| 112,6 | 66 m | B96 |
| 113,1 | 202 m | B96 |
| 113,2 | 57 m | B96 |
| 114,0 | 155 m | B96 |
| 114,3 | 100 m | B96 |
| 114,5 | 88 m | B96 |
| 115,0 | 254 m | B96 |
| 115,8 | 158 m | B96 |
| 117,5 | 123 m | B96 |
| 118,1 | 155 m | B96 |
| 119,9 | 146 m | B96 |
| 120,1 | 84 m | B96 |
| 121,1 | 87 m | B96 |
| 121,6 | 97 m | B96 |
| 123,8 | 102 m | B96 |
| 124,7 | 114 m | B96 |
| 131,6 | 142 m | L222 |
| 131,6 | 75 m | L222 |
| 131,7 | 44 m | L232 |
| 132,4 | 91 m | L232 |
| 132,5 | 57 m | L232 |
| 132,7 | 51 m | L232 |
| 133,2 | 117 m | L232 |
| 133,6 | 59 m | L232 |
| 133,7 | 50 m | L232 |
| 133,8 | 50 m | L232 |
| 134,1 | 82 m | L232 |
| 134,3 | 81 m | L232 |
| 134,4 | 76 m | L232 |
| 134,8 | 94 m | L232 |
| 135,0 | 74 m | L232 |
| 135,3 | 99 m | L232 |
| 136,4 | 114 m | L232 |
| 136,5 | 106 m | L232 |
| 137,1 | 42 m | Wiesberg |
| 137,9 | 18 m | Wiesberg |
| 138,0 | 18 m | Wiesberg |
| 138,1 | 46 m | Wiesberg |
| 138,2 | 54 m | Wiesberg |
| 138,4 | 30 m | Wiesberg |
| 138,5 | 30 m | Wiesberg |
| 138,7 | 39 m | Wiesberg |
| 138,8 | 42 m | Wiesberg |
| 138,8 | 51 m | |
| 138,9 | 55 m | |
| 139,0 | 64 m | |
| 139,0 | 45 m | |
| 139,4 | 109 m | |
| 139,5 | 32 m | |
| 139,7 | 18 m | |
| 139,7 | 18 m | |
| 139,8 | 27 m | |
| 139,8 | 27 m | |
| 139,9 | 19 m | |
| 140,0 | 19 m | |
| 140,1 | 45 m | |
| 140,2 | 45 m | |
| 140,3 | 51 m | |
| 140,4 | 51 m | |
| 140,8 | 107 m | |
| 141,4 | 73 m | |
| 141,9 | 28 m | |
| 142,0 | 28 m | |
| 142,2 | 21 m | |
| 142,3 | 21 m | |
| 142,4 | 49 m | |
| 142,6 | 60 m | |
| 142,7 | 78 m | |
| 142,9 | 47 m | |
| 143,1 | 47 m | |
| 143,2 | 21 m | |
| 143,4 | 64 m | |
| 143,8 | 106 m | |
| 143,9 | 74 m | |
| 144,1 | 73 m | |
| 144,3 | 57 m | |
| 144,7 | 77 m | |
| 145,3 | 57 m | |
| 145,5 | 19 m | |
| 145,6 | 19 m | |
| 145,8 | 26 m | |
| 145,8 | 26 m | |
| 146,0 | 32 m | |
| 146,3 | 67 m | |
| 146,3 | 67 m | |
| 146,4 | 45 m | |
| 146,5 | 45 m | |
| 146,6 | 57 m | |
| 146,7 | 52 m | |
| 146,8 | 39 m | Wiesberg |
| 147,1 | 31 m | Wiesberg |
| 147,2 | 129 m | Wiesberg |
| 147,2 | 55 m | Wiesberg |
| 147,4 | 55 m | Wiesberg |
| 147,4 | 46 m | Wiesberg |
| 148,0 | 121 m | Wiesberg |
| 148,2 | 67 m | Wiesberg |
| 148,2 | 67 m | Wiesberg |
| 148,8 | 223 m | L232 |
| 149,9 | 415 m | L232 |
| 150,1 | 101 m | L232 |
| 150,3 | 73 m | L232 |
| 150,7 | 107 m | L232 |
| 150,8 | 75 m | L232 |
| 151,3 | 69 m | L232 |
| 151,5 | 58 m | L232 |
| 151,6 | 94 m | L232 |
| 152,0 | 109 m | L232 |
| 152,5 | 171 m | L232 |
| 152,6 | 50 m | L232 |
| 152,8 | 50 m | L232 |
| 153,4 | 132 m | L232 |
| 153,6 | 166 m | L232 |
| 153,7 | 112 m | L232 |
| 154,2 | 388 m | Wölting |
| 154,5 | 90 m | Lenzenkreuzweg |
| 154,9 | 173 m | Lenzenkreuzweg |
| 155,7 | 266 m | B96 |
| 155,8 | 23 m | B96 |
| 156,5 | 227 m | B95 |
| 159,2 | 214 m | B95 |
| 165,6 | 215 m | B95 |
| 166,5 | 207 m | B95 |
| 166,9 | 264 m | B95 |
| 167,5 | 267 m | B95 |
| 168,1 | 209 m | B95 |
| 168,4 | 201 m | B95 |
| 169,3 | 216 m | B95 |
| 171,0 | 168 m | B95 |
| 172,2 | 133 m | B95 |
| 176,0 | 142 m | B95 |
| 176,3 | 213 m | B95 |
| 179,7 | 138 m | B95 |
| 180,1 | 195 m | B95 |
| 182,5 | 131 m | B95 |
| 183,1 | 187 m | B95 |
| 184,0 | 106 m | B95 |
| 184,5 | 74 m | B95 |
| 184,7 | 82 m | B95 |
| 185,1 | 85 m | B95 |
| 185,8 | 91 m | B95 |
| 186,1 | 88 m | B95 |
| 186,4 | 395 m | B95 |
| 186,5 | 67 m | B95 |
| 186,8 | 164 m | B95 |
| 187,8 | 132 m | B95 |
| 187,9 | 132 m | B95 |
| 188,2 | 127 m | B95 |
| 188,8 | 156 m | B95 |
| 188,9 | 53 m | B95 |
| 189,0 | 53 m | B95 |
| 189,5 | 121 m | B95 |
| 189,7 | 121 m | B95 |
| 190,7 | 137 m | B95 |
| 190,8 | 52 m | B95 |
| 191,1 | 43 m | B95 |
| 191,2 | 41 m | B95 |
| 193,8 | 209 m | B95 |
| 194,2 | 282 m | B95 |
| 195,2 | 241 m | B95 |
| 196,3 | 246 m | B95 |
| 202,7 | 37 m | B99 |
| 207,7 | 274 m | B320 |
| 208,1 | 263 m | B320 |
| 209,9 | 258 m | B320 |
| 211,0 | 264 m | B320 |
| 211,9 | 295 m | B320 |
| 212,7 | 311 m | B320 |
| 216,2 | 258 m | B320 |
| 216,9 | 294 m | B320 |
| 217,4 | 296 m | B320 |
| 220,3 | 28 m | B320 |
| 220,4 | 28 m | |
| 220,8 | 52 m | Ramsauer Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Schladming, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Schladming?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 65,5, 109,2, 221,6 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Schladming?
Na 120 km počítame 299 zákrut, z toho 272 mimo križovatiek. To je 249,0 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 105,4. Medián polomeru všetkých zákrut je 67 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 2525 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1753 m, najnižší na 736 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.