Okružná jazda na motorke a autom z mesta La Chaux-de-Fonds
Z mesta La Chaux-de-Fonds (Kantón Neuchâtel) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 211,7km
- Zákruty
- 382
- Stúpanie
- 2438m
- Mediánový polomer
- 72m
- Zákruty na 100 km
- 142,6
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 80. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 211,7 km vedie 62,5 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,2 km, 0,6 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 23,9 km, 11,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 37,5 km, 17,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 148,4 km, 70,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 8,8 na Rue de la Charrière: polomer 17 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 27 zákrut na 5,8 km, od km 4,6 na Rue de la Charrière.
- Najhustejší úsek zákrut
- 40 zákrut na 10 km, od km 4,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 1,2. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 15,3 km so stúpaním 441 m, od km 145,0 na 6. Priemerné stúpanie 2,9 %.
Výškový profil
Od 291 m do 1069 m. 2438 m hore, 2438 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 71,1: 591 m
- Vrchol km 86,6: 375 m
- Údolie km 88,0: 341 m
- Údolie km 178,0: 936 m
- Údolie km 202,0: 982 m
- Vrchol km 207,6: 1069 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 211,7 | 213,9 |
| Zákruty | 302 | 248 |
| Zákruty na 100 km | 142,6 | 115,9 |
| Diaľnica | 0,0 km | 45,7 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 21 z 28 miest v krajine Švajčiarsko. Medián je 172,9 zákrut na 100 km, La Chaux-de-Fonds má 130,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta La Chaux-de-Fonds
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,0 km | 64 / 100 | 105,0 | 79 m | 1191 m |
| 60 km | Opačne | 61,0 km | 63 / 99 | 103,3 | 79 m | 1186 m |
| 120 km | Tam | 124,1 km | 180 / 223 | 145,0 | 71 m | 2537 m |
| 120 km | Opačne | 124,1 km | 183 / 231 | 147,4 | 73 m | 2538 m |
| 200 km | Tam | 211,7 km | 302 / 382 | 142,6 | 72 m | 2438 m |
| 200 km | Opačne | 211,7 km | 297 / 378 | 140,3 | 71 m | 2415 m |
Každá zákruta s polohou
302 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,2 | 52 m | Rue de la Balance |
| 1,3 | 52 m | Rue de la Charrière |
| 2,3 | 70 m | Rue de la Charrière |
| 2,9 | 92 m | Rue de la Charrière |
| 3,3 | 115 m | Rue de la Charrière |
| 4,6 | 54 m | Rue de la Charrière |
| 4,8 | 28 m | Rue de la Charrière |
| 5,0 | 98 m | Rue de la Charrière |
| 5,1 | 39 m | Rue de la Charrière |
| 5,4 | 29 m | Rue de la Charrière |
| 5,6 | 25 m | Rue de la Charrière |
| 5,7 | 25 m | Rue de la Charrière |
| 6,1 | 41 m | Rue de la Charrière |
| 6,2 | 40 m | Rue de la Charrière |
| 6,4 | 40 m | Rue de la Charrière |
| 7,1 | 118 m | Rue de la Charrière |
| 7,3 | 50 m | Rue de la Charrière |
| 7,5 | 94 m | Rue de la Charrière |
| 7,8 | 70 m | Rue de la Charrière |
| 7,9 | 70 m | Rue de la Charrière |
| 8,4 | 61 m | Rue de la Charrière |
| 8,6 | 87 m | Rue de la Charrière |
| 8,8 | 17 m | Rue de la Charrière |
| 8,9 | 17 m | Rue de la Charrière |
| 9,1 | 17 m | Rue de la Charrière |
| 9,4 | 17 m | Rue de la Charrière |
| 9,7 | 18 m | Rue de la Charrière |
| 9,9 | 68 m | Rue de la Charrière |
| 10,0 | 96 m | Rue de la Charrière |
| 10,1 | 63 m | Rue de la Charrière |
| 10,2 | 63 m | Rue de la Charrière |
| 10,3 | 17 m | Rue de la Charrière |
| 10,7 | 54 m | Rue de la Charrière |
| 10,8 | 40 m | Rue de la Charrière |
| 10,9 | 40 m | Rue de la Charrière |
| 11,0 | 49 m | Rue de la Charrière |
| 11,2 | 76 m | Rue de la Charrière |
| 12,2 | 75 m | Rue de la Charrière |
| 13,3 | 30 m | Rue de la Charrière |
| 13,4 | 30 m | Route de Biaufond |
| 13,8 | 20 m | Route de Biaufond |
| 14,0 | 20 m | Route de Biaufond |
| 14,1 | 19 m | Route de Biaufond |
| 14,2 | 19 m | Route de Biaufond |
| 14,5 | 85 m | Route de Biaufond |
| 14,7 | 95 m | Route de Biaufond |
| 14,8 | 95 m | Route de Biaufond |
| 15,8 | 76 m | Route de Biaufond |
| 16,0 | 47 m | Route de Biaufond |
| 16,3 | 60 m | Route de Biaufond |
| 16,5 | 63 m | Route de Biaufond |
| 16,6 | 53 m | Route de Biaufond |
| 16,7 | 38 m | Route de Biaufond |
| 18,6 | 119 m | Route de Biaufond |
| 18,9 | 60 m | Route de Biaufond |
| 19,2 | 28 m | Route de Biaufond |
| 19,4 | 38 m | D 464 |
| 19,6 | 38 m | D 464 |
| 19,9 | 29 m | D 464 |
| 19,9 | 29 m | D 464 |
| 20,2 | 60 m | D 464 |
| 20,6 | 61 m | D 464 |
| 21,8 | 100 m | D 464 |
| 22,0 | 30 m | D 464 |
| 22,1 | 30 m | D 464 |
| 22,4 | 85 m | D 464 |
| 22,7 | 127 m | D 464 |
| 23,1 | 102 m | D 464 |
| 23,4 | 114 m | D 464 |
| 25,3 | 86 m | D 464 |
| 25,8 | 51 m | D 464 |
| 27,1 | 127 m | D 464 |
| 28,0 | 139 m | D 464 |
| 28,3 | 82 m | D 464 |
| 29,1 | 148 m | D 464 |
| 31,2 | 56 m | D 464 |
| 31,3 | 74 m | D 464 |
| 31,4 | 74 m | D 464 |
| 31,6 | 40 m | D 464 |
| 31,8 | 35 m | D 464 |
| 32,5 | 113 m | D 464 |
| 33,1 | 102 m | D 464 |
| 33,7 | 134 m | D 464 |
| 33,9 | 92 m | D 464 |
| 34,1 | 87 m | D 464 |
| 34,3 | 85 m | D 464 |
| 34,5 | 78 m | D 464 |
| 35,1 | 43 m | D 464 |
| 35,4 | 43 m | D 464 |
| 35,6 | 65 m | D 464 |
| 36,1 | 88 m | D 464 |
| 36,3 | 117 m | D 464 |
| 37,8 | 60 m | D 464 |
| 38,2 | 63 m | D 464 |
| 38,8 | 52 m | D 464 |
| 39,0 | 48 m | D 464 |
| 39,3 | 67 m | D 464 |
| 39,7 | 67 m | D 464 |
| 40,0 | 34 m | D 464 |
| 40,1 | 34 m | D 464 |
| 40,4 | 70 m | D 464 |
| 40,5 | 46 m | D 464 |
| 40,6 | 38 m | D 464 |
| 40,8 | 50 m | D 464 |
| 41,0 | 95 m | D 464 |
| 41,2 | 105 m | D 464 |
| 41,7 | 97 m | D 464 |
| 42,6 | 79 m | D 464 |
| 43,1 | 61 m | D 464 |
| 43,9 | 214 m | D 464 |
| 44,1 | 62 m | D 464 |
| 44,5 | 62 m | D 464 |
| 44,8 | 99 m | D 464 |
| 45,2 | 98 m | D 464 |
| 45,6 | 48 m | D 464 |
| 46,4 | 178 m | D 464 |
| 48,4 | 104 m | D 464 |
| 49,6 | 118 m | D 464 |
| 50,0 | 118 m | D 464 |
| 50,3 | 110 m | D 464 |
| 50,8 | 113 m | D 464 |
| 51,1 | 79 m | D 464 |
| 51,4 | 55 m | D 464 |
| 51,5 | 55 m | D 464 |
| 51,7 | 61 m | D 464 |
| 51,9 | 40 m | D 464 |
| 52,1 | 40 m | D 464 |
| 52,5 | 42 m | D 464 |
| 52,7 | 55 m | D 464 |
| 53,3 | 115 m | D 464 |
| 53,6 | 43 m | D 464 |
| 54,1 | 63 m | D 464 |
| 54,4 | 72 m | D 464 |
| 54,7 | 71 m | D 464 |
| 55,3 | 93 m | D 464 |
| 56,6 | 58 m | D 464 |
| 57,9 | 178 m | D 464 |
| 58,3 | 124 m | D 464 |
| 58,7 | 145 m | D 464 |
| 61,7 | 75 m | D 464 |
| 61,9 | 68 m | D 464 |
| 62,1 | 55 m | D 464 |
| 62,2 | 55 m | D 464 |
| 62,5 | 56 m | D 464 |
| 63,7 | 84 m | D 119 |
| 64,0 | 57 m | D 119 |
| 64,3 | 57 m | D 119 |
| 64,5 | 147 m | D 119 |
| 64,7 | 101 m | D 119 |
| 65,8 | 84 m | D 119 |
| 65,8 | 84 m | D 119 |
| 66,3 | 74 m | D 119 |
| 67,5 | 119 m | D 119 |
| 68,9 | 108 m | D 119 |
| 70,0 | 60 m | D 119 |
| 70,2 | 59 m | D 119 |
| 70,7 | 89 m | D 119 |
| 71,3 | 68 m | D 119 |
| 71,6 | 35 m | D 31 |
| 72,7 | 77 m | D 31 |
| 72,8 | 50 m | D 31 |
| 73,3 | 173 m | D 31 |
| 74,1 | 73 m | D 31 |
| 74,9 | 173 m | D 31 |
| 76,2 | 107 m | D 31 |
| 76,5 | 129 m | D 31 |
| 79,2 | 160 m | D 31 |
| 80,2 | 110 m | D 31 |
| 81,7 | 105 m | D 683 |
| 82,3 | 138 m | D 683 |
| 84,4 | 149 m | D 683 |
| 84,6 | 68 m | D 683 |
| 84,7 | 68 m | D 683 |
| 85,0 | 124 m | D 683 |
| 85,4 | 124 m | D 683 |
| 85,6 | 74 m | D 683 |
| 86,0 | 113 m | D 683 |
| 89,4 | 178 m | D 683 |
| 89,7 | 160 m | D 683 |
| 92,8 | 131 m | D 683 |
| 96,1 | 88 m | D 683 |
| 96,5 | 95 m | D 683 |
| 99,2 | 169 m | D 683 |
| 101,7 | 177 m | D 683 |
| 102,0 | 125 m | D 683 |
| 104,1 | 278 m | D 438D |
| 105,7 | 235 m | D 438D |
| 108,8 | 151 m | D 438 |
| 109,2 | 212 m | D 438 |
| 110,5 | 72 m | D 438 |
| 110,7 | 84 m | D 623 |
| 110,8 | 93 m | D 623 |
| 111,7 | 117 m | D 623 |
| 114,2 | 90 m | Chemin du Creux de la Battaille |
| 114,4 | 59 m | Chemin du Creux de la Battaille |
| 114,4 | 40 m | Chemin du Creux de la Battaille |
| 121,4 | 47 m | Rue Oehmichen |
| 123,2 | 144 m | D 209 |
| 125,0 | 123 m | D 209 |
| 126,3 | 119 m | D 463 |
| 126,5 | 115 m | D 463 |
| 127,5 | 80 m | D 463 |
| 128,8 | 203 m | D 463 |
| 130,1 | 70 m | D 463 |
| 130,2 | 89 m | D 463 |
| 132,1 | 84 m | 6 |
| 132,5 | 99 m | 6 |
| 133,5 | 58 m | 6 |
| 134,0 | 97 m | 6 |
| 134,3 | 191 m | 6 |
| 135,5 | 137 m | 6 |
| 136,6 | 56 m | 6 |
| 137,1 | 76 m | 6 |
| 140,0 | 45 m | 6 |
| 140,3 | 48 m | 6 |
| 140,6 | 54 m | 6 |
| 140,7 | 54 m | 6 |
| 140,9 | 117 m | 6 |
| 141,1 | 69 m | 6 |
| 141,2 | 54 m | 6 |
| 141,4 | 60 m | 6 |
| 141,8 | 167 m | 6 |
| 141,9 | 105 m | 6 |
| 142,1 | 91 m | 6 |
| 142,7 | 51 m | 6 |
| 143,3 | 102 m | 6 |
| 144,4 | 35 m | 6 |
| 146,2 | 202 m | Route de Courgenay |
| 146,8 | 170 m | 6 |
| 149,7 | 40 m | 6 |
| 149,8 | 40 m | 6 |
| 151,9 | 100 m | 6 |
| 152,2 | 65 m | 6 |
| 152,7 | 70 m | 6 |
| 152,8 | 63 m | 6 |
| 153,7 | 163 m | 6 |
| 154,0 | 98 m | 6 |
| 155,4 | 37 m | 6 |
| 155,9 | 47 m | 6 |
| 156,4 | 156 m | 6 |
| 156,8 | 24 m | 6 |
| 157,0 | 50 m | 6 |
| 157,1 | 55 m | 6 |
| 157,2 | 55 m | 6 |
| 157,3 | 34 m | 6 |
| 157,4 | 32 m | 6 |
| 157,5 | 43 m | 6 |
| 157,6 | 22 m | 6 |
| 157,8 | 22 m | 6 |
| 158,1 | 89 m | 6 |
| 158,2 | 66 m | 6 |
| 158,8 | 78 m | 249 |
| 158,9 | 59 m | 249 |
| 159,1 | 42 m | 249 |
| 159,2 | 42 m | 249 |
| 159,7 | 202 m | 249 |
| 160,6 | 104 m | 249.1 |
| 160,8 | 129 m | 249.1 |
| 162,2 | 118 m | 249.1 |
| 163,5 | 21 m | 249.1 |
| 163,6 | 21 m | 249.1 |
| 165,6 | 127 m | 249.1 |
| 169,8 | 53 m | Rue Vieille-Forge |
| 169,9 | 43 m | Dos le Mont |
| 170,2 | 41 m | Dos le Mont |
| 170,9 | 110 m | Dos le Mont |
| 171,0 | 112 m | Rue Vieille-Forge |
| 171,9 | 90 m | Route de la Corniche |
| 172,4 | 58 m | Route de la Corniche |
| 172,5 | 66 m | 18 |
| 172,6 | 37 m | 18 |
| 172,8 | 35 m | 18 |
| 173,1 | 67 m | 18 |
| 175,3 | 49 m | 18 |
| 175,5 | 54 m | 18 |
| 176,8 | 198 m | 18 |
| 184,9 | 167 m | 18 |
| 185,8 | 101 m | 18 |
| 187,3 | 292 m | 18 |
| 190,7 | 180 m | 18 |
| 191,0 | 164 m | 18 |
| 191,2 | 86 m | 18 |
| 193,8 | 220 m | 18 |
| 196,3 | 136 m | 18 |
| 196,4 | 133 m | 18 |
| 196,6 | 79 m | 18 |
| 196,8 | 119 m | 18 |
| 201,0 | 199 m | 18 |
| 202,3 | 114 m | 18 |
| 202,7 | 63 m | 18 |
| 203,0 | 51 m | 18 |
| 203,2 | 68 m | 18 |
| 203,5 | 69 m | 18 |
| 203,7 | 168 m | 18 |
| 204,0 | 216 m | 18 |
| 204,6 | 162 m | 18 |
| 205,4 | 194 m | 18 |
| 205,7 | 68 m | 18 |
| 206,9 | 97 m | 18 |
| 207,1 | 93 m | 18 |
| 207,4 | 122 m | 18 |
| 210,9 | 26 m | 18 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta La Chaux-de-Fonds, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta La Chaux-de-Fonds?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,0, 124,1, 211,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta La Chaux-de-Fonds?
Na 120 km počítame 223 zákrut, z toho 180 mimo križovatiek. To je 145,0 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 17 m, v km 90,3. Medián polomeru všetkých zákrut je 71 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 2537 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1277 m, najnižší na 500 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.