Okružná jazda na motorke a autom z mesta Heidelberg
Z mesta Heidelberg (Odenwald) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 208,6km
- Zákruty
- 267
- Stúpanie
- 1719m
- Mediánový polomer
- 84m
- Zákruty na 100 km
- 97,3
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 64. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 208,6 km vedie 44,3 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 16,2 km, 7,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 27,4 km, 13,2 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 163,8 km, 78,7 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 165,0 na L 527: polomer 18 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 17 zákrut na 4,5 km, od km 63,5 na B 47.
- Najhustejší úsek zákrut
- 33 zákrut na 10 km, od km 44,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 2,4. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 26,9 km so stúpaním 387 m, od km 118,9 na MIL 42. Priemerné stúpanie 1,4 %.
Výškový profil
Od 96 m do 531 m. 1719 m hore, 1719 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 48,2: 448 m
- Vrchol km 67,9: 395 m
- Vrchol km 85,4: 531 m
- Vrchol km 111,0: 365 m
- Vrchol km 185,3: 164 m
- Údolie km 206,4: 108 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 208,6 | 211,5 |
| Zákruty | 203 | 195 |
| Zákruty na 100 km | 97,3 | 92,2 |
| Diaľnica | 0,0 km | 31,8 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 75 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Heidelberg má 105,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Heidelberg
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,7 km | 82 / 124 | 124,9 | 76 m | 847 m |
| 60 km | Opačne | 65,7 km | 86 / 129 | 130,9 | 78 m | 862 m |
| 120 km | Tam | 127,3 km | 121 / 173 | 95,1 | 76 m | 1005 m |
| 120 km | Opačne | 127,3 km | 123 / 178 | 96,7 | 75 m | 998 m |
| 200 km | Tam | 208,6 km | 203 / 267 | 97,3 | 84 m | 1719 m |
| 200 km | Opačne | 208,6 km | 210 / 272 | 100,7 | 86 m | 1687 m |
Každá zákruta s polohou
203 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 2,4 | 89 m | B 3 |
| 2,8 | 73 m | B 3 |
| 2,9 | 60 m | B 3 |
| 3,7 | 106 m | B 3 |
| 5,6 | 148 m | B 3 |
| 15,8 | 40 m | Westtangente |
| 16,0 | 122 m | Westtangente |
| 19,5 | 61 m | Westtangente |
| 19,7 | 63 m | K 4229 |
| 19,9 | 52 m | K 4229 |
| 25,1 | 175 m | K 4229 |
| 25,2 | 157 m | K 4229 |
| 32,4 | 180 m | B 3 |
| 33,7 | 88 m | B 3 |
| 34,2 | 46 m | Nibelungenstraße |
| 35,2 | 129 m | Nibelungenstraße |
| 35,3 | 66 m | Nibelungenstraße |
| 36,4 | 55 m | Nibelungenstraße |
| 36,6 | 84 m | Nibelungenstraße |
| 36,8 | 52 m | Nibelungenstraße |
| 37,0 | 97 m | Nibelungenstraße |
| 37,3 | 124 m | Nibelungenstraße |
| 38,0 | 68 m | Nibelungenstraße |
| 38,2 | 72 m | Nibelungenstraße |
| 38,5 | 104 m | Nibelungenstraße |
| 38,7 | 36 m | Nibelungenstraße |
| 39,3 | 89 m | Nibelungenstraße |
| 41,2 | 57 m | B 47 |
| 41,8 | 90 m | B 47 |
| 42,4 | 132 m | B 47 |
| 43,2 | 96 m | B 47 |
| 44,2 | 112 m | B 47 |
| 44,5 | 64 m | B 47 |
| 44,8 | 62 m | B 47 |
| 44,9 | 49 m | B 47 |
| 45,3 | 65 m | B 47 |
| 46,3 | 149 m | B 47 |
| 47,0 | 48 m | B 47 |
| 47,3 | 72 m | B 47 |
| 47,5 | 65 m | B 47 |
| 47,7 | 86 m | B 47 |
| 48,3 | 104 m | B 47 |
| 48,7 | 99 m | B 47 |
| 49,7 | 132 m | B 47 |
| 50,2 | 117 m | B 47 |
| 50,4 | 47 m | B 47 |
| 50,5 | 41 m | B 47 |
| 50,6 | 41 m | B 47 |
| 51,2 | 28 m | B 47 |
| 51,6 | 66 m | B 47 |
| 51,9 | 41 m | B 47 |
| 52,0 | 41 m | B 47 |
| 52,1 | 56 m | B 47 |
| 52,2 | 94 m | B 47 |
| 52,5 | 67 m | B 47 |
| 52,5 | 46 m | B 47 |
| 52,7 | 33 m | B 47 |
| 52,8 | 31 m | B 47 |
| 53,0 | 52 m | B 47 |
| 53,1 | 52 m | B 47 |
| 53,2 | 54 m | B 47 |
| 53,4 | 48 m | B 47 |
| 53,8 | 47 m | B 47 |
| 53,9 | 47 m | B 47 |
| 54,1 | 77 m | B 47 |
| 54,4 | 55 m | B 47 |
| 54,9 | 92 m | B 47 |
| 56,4 | 88 m | B 47 |
| 57,3 | 66 m | B 47 |
| 57,7 | 122 m | B 47 |
| 58,3 | 67 m | B 47 |
| 59,8 | 250 m | B 47 |
| 63,5 | 72 m | B 47 |
| 63,8 | 123 m | B 47 |
| 64,0 | 54 m | B 47 |
| 64,3 | 52 m | B 47 |
| 64,3 | 43 m | B 47 |
| 64,5 | 42 m | B 47 |
| 64,8 | 45 m | B 47 |
| 65,2 | 63 m | B 47 |
| 65,3 | 28 m | B 47 |
| 65,5 | 30 m | B 47 |
| 65,7 | 50 m | B 47 |
| 65,9 | 82 m | B 47 |
| 66,1 | 82 m | B 47 |
| 66,3 | 60 m | B 47 |
| 66,8 | 93 m | B 47 |
| 67,3 | 105 m | B 47 |
| 67,7 | 94 m | B 47 |
| 69,2 | 104 m | B 47 |
| 69,5 | 75 m | B 47 |
| 70,3 | 56 m | B 47 |
| 71,9 | 85 m | B 47 |
| 72,0 | 74 m | B 47 |
| 74,2 | 68 m | B 47 |
| 74,6 | 83 m | B 47 |
| 75,2 | 98 m | B 47 |
| 75,8 | 107 m | B 47 |
| 76,1 | 177 m | B 47 |
| 76,4 | 132 m | B 47 |
| 78,4 | 112 m | B 47 |
| 80,0 | 156 m | B 47 |
| 80,7 | 105 m | B 47 |
| 81,0 | 50 m | B 47 |
| 81,1 | 50 m | B 47 |
| 83,6 | 240 m | B 47 |
| 84,2 | 200 m | B 47 |
| 84,7 | 87 m | B 47 |
| 86,2 | 92 m | B 47 |
| 89,9 | 168 m | B 47 |
| 90,6 | 165 m | B 47 |
| 92,3 | 130 m | B 47 |
| 92,7 | 98 m | B 47 |
| 92,9 | 80 m | B 47 |
| 94,0 | 39 m | B 47 |
| 94,1 | 75 m | B 47 |
| 94,7 | 164 m | B 47 |
| 95,0 | 115 m | B 47 |
| 95,6 | 83 m | B 47 |
| 95,8 | 76 m | B 47 |
| 96,0 | 62 m | B 47 |
| 96,1 | 30 m | B 47 |
| 96,2 | 176 m | B 47 |
| 96,5 | 46 m | B 47 |
| 96,8 | 53 m | B 47 |
| 97,0 | 47 m | B 47 |
| 98,5 | 213 m | B 469 |
| 99,4 | 235 m | B 469 |
| 101,0 | 241 m | B 469 |
| 105,8 | 132 m | MIL 4 |
| 108,0 | 86 m | MIL 4 |
| 108,2 | 81 m | MIL 4 |
| 108,9 | 98 m | Unterer Ohrenbacher Weg |
| 110,1 | 62 m | Unterer Ohrnbacher Weg |
| 110,6 | 78 m | Unterer Ohrnbacher Weg |
| 110,8 | 60 m | Vielbrunner Steige |
| 110,9 | 80 m | Vielbrunner Steige |
| 111,1 | 43 m | Vielbrunner Steige |
| 111,5 | 24 m | Vielbrunner Steige |
| 112,1 | 68 m | Vielbrunner Steige |
| 112,2 | 96 m | Vielbrunner Steige |
| 112,7 | 96 m | Vielbrunner Steige |
| 113,5 | 84 m | Vielbrunner Steige |
| 113,8 | 88 m | Vielbrunner Steige |
| 115,6 | 135 m | Vielbrunner Steige |
| 120,4 | 245 m | B 469 |
| 121,9 | 225 m | B 469 |
| 122,8 | 213 m | B 469 |
| 123,2 | 245 m | B 469 |
| 124,9 | 86 m | St 2311 |
| 125,0 | 40 m | St 2311 |
| 125,1 | 53 m | St 2311 |
| 125,6 | 166 m | St 2311 |
| 127,8 | 197 m | St 2311 |
| 130,7 | 90 m | MIL 42 |
| 131,1 | 77 m | MIL 42 |
| 131,2 | 76 m | MIL 42 |
| 131,3 | 90 m | MIL 42 |
| 131,9 | 112 m | MIL 42 |
| 132,0 | 112 m | MIL 42 |
| 135,8 | 102 m | MIL 42 |
| 136,1 | 95 m | MIL 42 |
| 136,9 | 101 m | MIL 42 |
| 137,3 | 95 m | MIL 42 |
| 137,8 | 111 m | MIL 42 |
| 138,0 | 57 m | MIL 42 |
| 138,3 | 101 m | MIL 42 |
| 138,6 | 105 m | MIL 42 |
| 143,6 | 45 m | L 524 |
| 146,2 | 207 m | L 524 |
| 147,6 | 148 m | L 525 |
| 147,9 | 47 m | L 525 |
| 147,9 | 47 m | L 525 |
| 148,1 | 34 m | L 525 |
| 148,2 | 80 m | L 525 |
| 148,8 | 95 m | L 525 |
| 149,1 | 120 m | L 525 |
| 149,4 | 69 m | L 525 |
| 149,9 | 123 m | L 525 |
| 151,1 | 83 m | L 525 |
| 151,4 | 268 m | L 525 |
| 151,9 | 127 m | L 525 |
| 153,7 | 89 m | L 525 |
| 153,9 | 108 m | L 525 |
| 154,2 | 117 m | L 525 |
| 155,8 | 65 m | L 525 |
| 156,2 | 161 m | L 525 |
| 157,4 | 120 m | Sattelbacher Straße |
| 157,9 | 195 m | Sattelbacher Straße |
| 158,2 | 59 m | Sattelbacher Straße |
| 159,4 | 87 m | L 589 |
| 163,2 | 74 m | L 527 |
| 163,4 | 81 m | L 527 |
| 165,0 | 18 m | L 527 |
| 170,1 | 291 m | B 37 |
| 181,5 | 453 m | B 37 |
| 183,0 | 267 m | B 37 |
| 183,6 | 321 m | B 37 |
| 193,3 | 36 m | B 37 |
| 193,8 | 286 m | B 37 |
| 195,8 | 255 m | B 37 |
| 199,1 | 172 m | B 37 |
| 207,9 | 63 m | B 3 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Heidelberg, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Heidelberg?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 65,7, 127,3, 208,6 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Heidelberg?
Na 120 km počítame 173 zákrut, z toho 121 mimo križovatiek. To je 95,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 24 m, v km 79,4. Medián polomeru všetkých zákrut je 76 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1005 m stúpania. Najvyšší bod leží na 524 m, najnižší na 101 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.