Okružná jazda na motorke a autom z mesta Kassel
Z mesta Kassel (Hesenská vrchovina) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 203,4km
- Zákruty
- 269
- Stúpanie
- 1941m
- Mediánový polomer
- 89m
- Zákruty na 100 km
- 101,8
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 62. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 203,4 km vedie 51,7 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 15,2 km, 7,5 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 35,8 km, 17,7 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 151,2 km, 74,5 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 40,8 na L 763: polomer 18 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 10 zákrut na 3,0 km, od km 195,6 na B 80.
- Najhustejší úsek zákrut
- 20 zákrut na 10 km, od km 155,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 5,0. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 11,3 km so stúpaním 24 m, od km 179,2 na B 80. Priemerné stúpanie 0,2 %.
Výškový profil
Od 100 m do 355 m. 1941 m hore, 1941 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 44,2: 261 m
- Údolie km 51,3: 187 m
- Vrchol km 87,9: 307 m
- Údolie km 93,8: 224 m
- Vrchol km 127,7: 332 m
- Vrchol km 151,1: 318 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 203,4 | 190,9 |
| Zákruty | 207 | 102 |
| Zákruty na 100 km | 101,8 | 53,4 |
| Diaľnica | 0,0 km | 38,4 km |
1,9-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 82 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Kassel má 99,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Kassel
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,8 km | 51 / 84 | 82,5 | 96 m | 598 m |
| 60 km | Opačne | 61,8 km | 53 / 83 | 85,7 | 98 m | 547 m |
| 120 km | Tam | 124,2 km | 141 / 186 | 113,5 | 87 m | 1465 m |
| 120 km | Opačne | 124,2 km | 140 / 183 | 112,7 | 86 m | 1426 m |
| 200 km | Tam | 203,4 km | 207 / 269 | 101,8 | 89 m | 1941 m |
| 200 km | Opačne | 203,4 km | 208 / 271 | 102,3 | 86 m | 1937 m |
Každá zákruta s polohou
207 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 5,0 | 207 m | B 3 |
| 5,5 | 186 m | B 3 |
| 5,8 | 143 m | B 3 |
| 6,1 | 90 m | B 3 |
| 6,4 | 98 m | B 3 |
| 6,6 | 40 m | B 3 |
| 6,8 | 28 m | L 3232 |
| 10,4 | 225 m | K 38 |
| 13,8 | 76 m | Grebensteiner Straße |
| 18,7 | 275 m | B 83 |
| 20,8 | 258 m | B 83 |
| 24,8 | 182 m | B 83 |
| 25,5 | 206 m | B 83 |
| 25,9 | 330 m | B 83 |
| 28,6 | 189 m | B 83 |
| 29,3 | 216 m | B 83 |
| 36,1 | 301 m | B 83 |
| 38,1 | 48 m | B 83 |
| 40,0 | 151 m | L 763 |
| 40,6 | 23 m | L 763 |
| 40,8 | 18 m | L 763 |
| 41,0 | 54 m | L 763 |
| 41,8 | 66 m | L 763 |
| 41,9 | 66 m | L 763 |
| 43,6 | 46 m | L 763 |
| 43,9 | 81 m | L 763 |
| 44,4 | 107 m | L 763 |
| 44,6 | 33 m | L 763 |
| 49,5 | 75 m | K 30 |
| 52,2 | 46 m | Lange Straße |
| 52,4 | 50 m | Lange Straße |
| 55,4 | 154 m | L 837 |
| 55,9 | 54 m | L 837 |
| 56,0 | 37 m | L 837 |
| 56,1 | 25 m | L 837 |
| 56,3 | 25 m | L 837 |
| 56,6 | 114 m | L 837 |
| 57,0 | 83 m | L 837 |
| 59,5 | 217 m | L 863 |
| 60,5 | 21 m | L 863 |
| 60,8 | 18 m | L 863 |
| 61,1 | 77 m | L 863 |
| 62,0 | 75 m | Neue Straße |
| 62,2 | 25 m | Neue Straße |
| 62,3 | 24 m | Neue Straße |
| 62,8 | 281 m | Neue Straße |
| 63,2 | 236 m | Neue Straße |
| 64,9 | 235 m | Neue Straße |
| 65,2 | 277 m | Neue Straße |
| 65,9 | 24 m | Neue Straße |
| 66,0 | 24 m | Neue Straße |
| 66,1 | 25 m | Neue Straße |
| 66,6 | 21 m | Neue Straße |
| 67,1 | 127 m | L 863 |
| 67,2 | 18 m | L 863 |
| 67,6 | 18 m | L 863 |
| 68,5 | 218 m | L 863 |
| 70,5 | 82 m | L 863 |
| 72,2 | 186 m | L 837 |
| 73,7 | 111 m | L 837 |
| 74,0 | 130 m | L 837 |
| 74,5 | 89 m | L 837 |
| 74,9 | 112 m | L 837 |
| 75,1 | 66 m | L 837 |
| 76,4 | 125 m | L 837 |
| 77,5 | 248 m | B 241 |
| 81,5 | 61 m | B 241 |
| 81,7 | 83 m | B 241 |
| 82,4 | 67 m | B 241 |
| 82,5 | 37 m | B 241 |
| 82,6 | 31 m | B 241 |
| 82,8 | 96 m | B 241 |
| 83,4 | 201 m | B 241 |
| 84,0 | 86 m | B 241 |
| 84,2 | 50 m | B 241 |
| 84,4 | 51 m | B 241 |
| 84,9 | 71 m | B 241 |
| 85,0 | 72 m | B 241 |
| 85,4 | 157 m | B 241 |
| 86,7 | 121 m | B 241 |
| 87,3 | 121 m | B 241 |
| 87,6 | 109 m | B 241 |
| 87,9 | 149 m | B 241 |
| 88,6 | 122 m | B 241 |
| 90,6 | 116 m | B 241 |
| 91,7 | 169 m | B 241 |
| 93,2 | 120 m | B 241 |
| 93,8 | 84 m | B 241 |
| 95,0 | 194 m | B 241 |
| 95,4 | 178 m | B 241 |
| 96,8 | 151 m | B 241 |
| 97,0 | 93 m | B 241 |
| 97,2 | 121 m | B 241 |
| 99,7 | 53 m | B 241 |
| 99,7 | 53 m | B 241 |
| 100,9 | 109 m | B 241 |
| 101,6 | 48 m | B 241 |
| 101,6 | 103 m | B 241 |
| 103,1 | 68 m | B 241 |
| 103,4 | 119 m | B 241 |
| 104,7 | 71 m | B 241 |
| 104,8 | 87 m | B 241 |
| 105,7 | 113 m | B 241 |
| 106,0 | 85 m | B 241 |
| 107,5 | 100 m | B 241 |
| 107,9 | 83 m | B 241 |
| 108,1 | 113 m | B 241 |
| 108,2 | 85 m | B 241 |
| 112,8 | 61 m | K 431 |
| 113,4 | 119 m | K 431 |
| 115,3 | 63 m | K 431 |
| 116,0 | 122 m | |
| 116,7 | 54 m | |
| 118,0 | 31 m | |
| 118,4 | 54 m | |
| 119,2 | 61 m | |
| 119,4 | 51 m | |
| 120,1 | 120 m | |
| 120,8 | 64 m | K 431 |
| 122,7 | 121 m | K 431 |
| 123,4 | 61 m | K 431 |
| 123,5 | 36 m | K 431 |
| 124,1 | 113 m | Bollertstraße |
| 124,8 | 100 m | Bollertstraße |
| 129,7 | 84 m | B 241 |
| 131,1 | 50 m | L 557 |
| 131,3 | 47 m | L 557 |
| 131,4 | 115 m | L 557 |
| 131,8 | 53 m | L 557 |
| 132,0 | 65 m | L 557 |
| 132,8 | 184 m | L 557 |
| 133,3 | 60 m | L 557 |
| 133,6 | 38 m | L 557 |
| 133,7 | 38 m | L 557 |
| 133,9 | 98 m | L 557 |
| 134,1 | 120 m | L 557 |
| 134,5 | 167 m | L 557 |
| 134,8 | 137 m | L 557 |
| 135,8 | 89 m | L 557 |
| 136,4 | 50 m | L 557 |
| 138,8 | 154 m | L 554 |
| 139,0 | 161 m | L 554 |
| 139,3 | 169 m | L 554 |
| 143,0 | 295 m | L 559 |
| 144,1 | 258 m | L 559 |
| 144,7 | 180 m | L 559 |
| 145,1 | 69 m | L 559 |
| 147,4 | 63 m | L 559 |
| 148,0 | 163 m | L 559 |
| 148,2 | 105 m | L 559 |
| 148,7 | 238 m | L 559 |
| 153,5 | 62 m | B 3 |
| 153,7 | 53 m | B 3 |
| 153,8 | 62 m | B 3 |
| 155,4 | 43 m | B 3 |
| 155,7 | 42 m | B 3 |
| 155,9 | 52 m | B 3 |
| 156,1 | 33 m | B 3 |
| 156,3 | 31 m | B 3 |
| 156,4 | 28 m | B 3 |
| 157,2 | 35 m | Schulstraße |
| 157,8 | 56 m | Schulstraße |
| 159,2 | 235 m | Schulstraße |
| 161,2 | 63 m | Schulstraße |
| 161,4 | 82 m | Schulstraße |
| 161,5 | 82 m | Schulstraße |
| 161,7 | 199 m | Schulstraße |
| 163,1 | 56 m | Schulstraße |
| 164,0 | 67 m | Schulstraße |
| 164,2 | 73 m | Schulstraße |
| 164,4 | 56 m | Schulstraße |
| 164,6 | 102 m | Schulstraße |
| 164,8 | 75 m | Schulstraße |
| 164,9 | 152 m | Schulstraße |
| 165,4 | 112 m | Schulstraße |
| 165,8 | 137 m | Schulstraße |
| 167,5 | 32 m | Graseweg |
| 168,2 | 26 m | Graseweg |
| 169,8 | 47 m | B 80 |
| 171,9 | 271 m | B 80 |
| 172,9 | 305 m | B 80 |
| 173,7 | 195 m | B 80 |
| 175,2 | 308 m | B 80 |
| 175,8 | 260 m | B 80 |
| 180,0 | 59 m | B 80 |
| 180,7 | 110 m | B 80 |
| 181,2 | 62 m | B 80 |
| 181,4 | 62 m | B 80 |
| 181,7 | 90 m | B 80 |
| 182,4 | 206 m | B 80 |
| 185,3 | 347 m | B 80 |
| 185,7 | 266 m | B 80 |
| 187,0 | 193 m | B 80 |
| 188,6 | 99 m | B 80 |
| 190,5 | 223 m | B 80 |
| 191,6 | 187 m | B 80 |
| 192,5 | 310 m | B 80 |
| 195,6 | 230 m | B 80 |
| 196,0 | 180 m | B 80 |
| 196,2 | 104 m | B 80 |
| 196,4 | 69 m | B 80 |
| 196,7 | 95 m | B 80 |
| 197,0 | 85 m | B 80 |
| 197,2 | 153 m | B 3 |
| 197,6 | 190 m | B 3 |
| 197,8 | 209 m | B 3 |
| 198,3 | 248 m | B 3 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Kassel, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Kassel?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,8, 124,2, 203,4 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Kassel?
Na 120 km počítame 186 zákrut, z toho 141 mimo križovatiek. To je 113,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 26 m, v km 119,3. Medián polomeru všetkých zákrut je 87 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1465 m stúpania. Najvyšší bod leží na 596 m, najnižší na 122 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.