Okružná jazda na motorke a autom z mesta Saint-Flour
Z mesta Saint-Flour (Auvergne-Rhône-Alpes) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 213,1km
- Zákruty
- 434
- Stúpanie
- 2916m
- Mediánový polomer
- 87m
- Zákruty na 100 km
- 176,4
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 56. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 213,1 km vedie 76,0 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,4 km, 0,7 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 28,3 km, 13,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 46,3 km, 21,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 136,4 km, 64,2 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 182,3 na D 123: polomer 17 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 41 zákrut na 9,4 km, od km 188,4 na D 4.
- Najhustejší úsek zákrut
- 44 zákrut na 10 km, od km 190,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 11,3 km so stúpaním 404 m, od km 163,3 na D 989. Priemerné stúpanie 3,6 %.
Výškový profil
Od 662 m do 1369 m. 2916 m hore, 2914 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 38,3: 1081 m
- Údolie km 55,0: 993 m
- Vrchol km 132,0: 1117 m
- Vrchol km 141,9: 1018 m
- Údolie km 158,4: 917 m
- Vrchol km 159,4: 975 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 213,1 | 280,6 |
| Zákruty | 373 | 553 |
| Zákruty na 100 km | 175,0 | 197,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 74,8 km |
Medzi mestami
Poradie 23 z 75 miest v krajine Francúzsko. Medián je 134,9 zákrut na 100 km, Saint-Flour má 177,6.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Saint-Flour
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 59,6 km | 115 / 159 | 192,9 | 67 m | 857 m |
| 60 km | Opačne | 59,6 km | 112 / 157 | 187,8 | 70 m | 858 m |
| 120 km | Tam | 113,4 km | 187 / 230 | 164,9 | 69 m | 1621 m |
| 120 km | Opačne | 113,4 km | 190 / 238 | 167,6 | 71 m | 1603 m |
| 200 km | Tam | 213,1 km | 373 / 429 | 175,0 | 87 m | 2925 m |
| 200 km | Opačne | 213,1 km | 376 / 434 | 176,4 | 87 m | 2916 m |
Každá zákruta s polohou
373 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,4 | 67 m | Rue des Planchettes |
| 0,7 | 90 m | Rue des Planchettes |
| 1,9 | 93 m | D 921 |
| 2,8 | 55 m | D 909 |
| 3,0 | 55 m | D 909 |
| 3,3 | 76 m | D 909 |
| 4,5 | 110 m | D 909 |
| 5,7 | 62 m | D 909 |
| 6,1 | 105 m | D 909 |
| 6,3 | 64 m | D 909 |
| 6,7 | 121 m | D 909 |
| 8,1 | 102 m | D 909 |
| 10,6 | 139 m | D 4 |
| 10,9 | 139 m | D 4 |
| 11,8 | 153 m | D 4 |
| 12,2 | 208 m | D 4 |
| 12,5 | 101 m | D 4 |
| 12,8 | 89 m | D 4 |
| 13,0 | 93 m | D 4 |
| 13,2 | 120 m | D 4 |
| 13,9 | 62 m | D 4 |
| 14,5 | 40 m | D 4 |
| 14,8 | 51 m | D 4 |
| 15,3 | 76 m | D 4 |
| 15,4 | 39 m | D 4 |
| 15,7 | 75 m | D 4 |
| 15,9 | 65 m | D 4 |
| 16,1 | 57 m | D 4 |
| 16,3 | 57 m | D 4 |
| 16,4 | 61 m | D 4 |
| 16,4 | 61 m | D 4 |
| 16,6 | 47 m | D 4 |
| 16,7 | 57 m | D 4 |
| 16,9 | 38 m | D 4 |
| 16,9 | 38 m | D 4 |
| 17,1 | 59 m | D 4 |
| 17,2 | 58 m | D 4 |
| 17,4 | 36 m | D 4 |
| 17,5 | 36 m | D 4 |
| 17,7 | 49 m | D 4 |
| 17,8 | 59 m | D 4 |
| 17,9 | 52 m | D 4 |
| 18,2 | 61 m | D 4 |
| 18,3 | 61 m | D 4 |
| 18,8 | 149 m | D 4 |
| 19,2 | 67 m | D 4 |
| 19,5 | 102 m | D 4 |
| 19,6 | 59 m | D 4 |
| 19,8 | 43 m | D 4 |
| 20,0 | 35 m | D 4 |
| 20,1 | 35 m | D 4 |
| 20,4 | 96 m | D 4 |
| 20,8 | 52 m | D 4 |
| 21,1 | 48 m | D 4 |
| 21,4 | 112 m | D 4 |
| 21,8 | 62 m | D 4 |
| 22,1 | 41 m | D 4 |
| 22,2 | 41 m | D 4 |
| 22,8 | 91 m | D 4 |
| 23,1 | 101 m | D 4 |
| 23,4 | 118 m | D 4 |
| 24,1 | 97 m | D 4 |
| 24,4 | 97 m | D 4 |
| 25,1 | 39 m | D 4 |
| 25,3 | 134 m | D 4 |
| 26,9 | 49 m | D 4 |
| 27,4 | 65 m | D 4 |
| 27,6 | 59 m | D 4 |
| 27,8 | 59 m | D 4 |
| 27,9 | 96 m | D 4 |
| 28,1 | 110 m | D 4 |
| 28,8 | 114 m | D 4 |
| 29,0 | 87 m | D 4 |
| 29,7 | 99 m | D 4 |
| 30,6 | 17 m | D 123 |
| 31,6 | 81 m | D 123 |
| 31,9 | 77 m | D 123 |
| 32,1 | 68 m | D 123 |
| 32,3 | 61 m | D 23 |
| 32,7 | 119 m | D 23 |
| 32,9 | 84 m | D 23 |
| 33,5 | 107 m | D 23 |
| 33,9 | 69 m | D 23 |
| 34,0 | 79 m | D 23 |
| 35,1 | 118 m | |
| 36,8 | 78 m | D 123 |
| 37,0 | 71 m | D 123 |
| 37,2 | 65 m | D 23 |
| 37,6 | 117 m | D 23 |
| 37,8 | 83 m | D 23 |
| 38,4 | 103 m | D 23 |
| 38,8 | 74 m | D 23 |
| 38,9 | 74 m | D 23 |
| 39,0 | 77 m | D 23 |
| 39,9 | 95 m | D 989 |
| 40,0 | 95 m | D 989 |
| 42,6 | 63 m | D 989 |
| 43,0 | 51 m | D 989 |
| 43,3 | 94 m | D 989 |
| 43,6 | 71 m | D 989 |
| 44,1 | 79 m | D 989 |
| 44,5 | 104 m | D 989 |
| 44,8 | 89 m | D 989 |
| 45,0 | 89 m | D 989 |
| 45,7 | 140 m | D 989 |
| 45,9 | 140 m | D 989 |
| 47,1 | 129 m | D 989 |
| 47,9 | 139 m | D 989 |
| 51,3 | 159 m | D 4 |
| 51,6 | 177 m | D 4 |
| 52,3 | 122 m | D 4 |
| 54,4 | 93 m | D 4 |
| 57,2 | 168 m | D 4 |
| 57,9 | 212 m | D 4 |
| 59,4 | 94 m | D 4 |
| 59,6 | 80 m | D 4 |
| 61,1 | 171 m | D 4 |
| 61,5 | 275 m | D 4 |
| 62,6 | 176 m | D 4 |
| 62,9 | 185 m | D 4 |
| 64,0 | 83 m | D 4 |
| 65,3 | 201 m | D 4 |
| 67,6 | 154 m | D 4 |
| 69,1 | 102 m | D 4 |
| 69,9 | 63 m | D 806 |
| 70,4 | 29 m | D 2 |
| 70,7 | 41 m | D 2 |
| 70,8 | 41 m | D 2 |
| 70,9 | 41 m | D 2 |
| 71,2 | 46 m | D 2 |
| 71,6 | 57 m | D 2 |
| 71,7 | 30 m | D 2 |
| 72,2 | 103 m | D 2 |
| 72,3 | 50 m | D 2 |
| 72,6 | 50 m | D 2 |
| 72,8 | 106 m | D 2 |
| 73,0 | 69 m | D 2 |
| 73,2 | 54 m | D 2 |
| 73,4 | 54 m | D 2 |
| 73,7 | 89 m | D 2 |
| 73,8 | 89 m | D 2 |
| 73,9 | 41 m | D 2 |
| 74,0 | 41 m | D 2 |
| 74,1 | 43 m | D 2 |
| 74,3 | 77 m | D 2 |
| 74,5 | 60 m | D 2 |
| 74,7 | 60 m | D 2 |
| 75,1 | 99 m | D 2 |
| 75,7 | 54 m | D 2 |
| 75,8 | 37 m | D 2 |
| 75,9 | 39 m | D 2 |
| 76,3 | 205 m | D 2 |
| 76,8 | 126 m | D 2 |
| 77,7 | 150 m | D 2 |
| 78,2 | 120 m | D 2 |
| 79,0 | 102 m | D 2 |
| 79,2 | 102 m | D 2 |
| 80,2 | 125 m | D 2 |
| 80,8 | 139 m | D 2 |
| 81,9 | 57 m | D 2 |
| 83,0 | 38 m | |
| 83,2 | 59 m | |
| 83,2 | 55 m | |
| 84,7 | 37 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 85,0 | 55 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 85,2 | 225 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 86,2 | 57 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 86,5 | 63 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 86,6 | 63 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 86,8 | 90 m | Rue du Barry Bas d'Espère |
| 87,2 | 84 m | Rue du Barry Bas d'Espère |
| 87,4 | 109 m | Rue du Barry Haut d'Espère |
| 87,6 | 27 m | |
| 87,8 | 51 m | |
| 88,2 | 68 m | |
| 88,2 | 34 m | |
| 88,4 | 34 m | |
| 88,6 | 67 m | |
| 89,3 | 29 m | |
| 89,5 | 64 m | |
| 90,1 | 81 m | |
| 90,9 | 51 m | |
| 91,0 | 50 m | |
| 91,4 | 54 m | Route de Marvejols à Serverette |
| 91,5 | 46 m | Route de Marvejols à Serverette |
| 91,6 | 32 m | Route de Marvejols à Serverette |
| 91,7 | 110 m | Route de Marvejols à Serverette |
| 92,1 | 100 m | Route de Marvejols à Serverette |
| 92,3 | 52 m | |
| 92,5 | 50 m | |
| 92,6 | 33 m | |
| 92,8 | 29 m | Route de Chapchiniès |
| 93,1 | 369 m | Route de Chapchiniès |
| 93,2 | 42 m | Route de Chapchiniès |
| 93,3 | 27 m | Route de Chapchiniès |
| 93,4 | 27 m | Route de Chapchiniès |
| 93,6 | 43 m | Route de Chapchiniès |
| 93,8 | 44 m | Route de Chapchiniès |
| 94,0 | 526 m | Route de Chapchiniès |
| 94,7 | 347 m | Route de Chapchiniès |
| 95,0 | 68 m | Route de Saint-Amans |
| 95,6 | 91 m | Route de Saint-Amans |
| 95,8 | 91 m | Route de Saint-Amans |
| 96,7 | 77 m | D 3 |
| 98,0 | 69 m | D 3 |
| 98,6 | 72 m | D 3 |
| 99,3 | 95 m | D 3 |
| 100,0 | 83 m | D 809 |
| 100,4 | 71 m | D 53 |
| 100,9 | 60 m | D 53 |
| 101,0 | 60 m | D 53 |
| 101,2 | 136 m | D 53 |
| 102,5 | 162 m | D 53 |
| 102,9 | 103 m | D 53 |
| 103,0 | 57 m | D 53 |
| 103,7 | 222 m | D 53 |
| 104,7 | 72 m | D 53 |
| 104,9 | 87 m | D 53 |
| 105,6 | 138 m | D 53 |
| 105,9 | 94 m | D 53 |
| 106,2 | 91 m | D 53 |
| 106,4 | 100 m | D 53 |
| 106,9 | 68 m | D 53 |
| 107,4 | 99 m | D 53 |
| 107,7 | 134 m | D 53 |
| 108,7 | 116 m | D 53 |
| 109,7 | 109 m | D 987 |
| 109,9 | 109 m | D 987 |
| 110,1 | 97 m | D 987 |
| 110,5 | 151 m | D 987 |
| 112,2 | 144 m | D 987 |
| 113,4 | 115 m | D 987 |
| 115,7 | 106 m | D 987 |
| 118,7 | 115 m | D 987 |
| 119,1 | 97 m | D 987 |
| 119,5 | 103 m | D 987 |
| 119,7 | 103 m | D 987 |
| 120,5 | 187 m | D 987 |
| 123,1 | 36 m | D 987 |
| 123,3 | 25 m | D 987 |
| 123,5 | 97 m | D 987 |
| 124,3 | 125 m | D 987 |
| 124,9 | 65 m | D 987 |
| 125,0 | 65 m | D 987 |
| 125,4 | 125 m | D 987 |
| 125,7 | 99 m | D 987 |
| 126,2 | 105 m | D 987 |
| 126,5 | 85 m | D 987 |
| 127,7 | 97 m | D 987 |
| 128,5 | 144 m | D 987 |
| 129,4 | 99 m | D 987 |
| 129,7 | 168 m | D 987 |
| 130,5 | 122 m | D 987 |
| 130,6 | 71 m | D 987 |
| 130,9 | 66 m | D 987 |
| 131,0 | 66 m | D 987 |
| 131,5 | 79 m | D 15 |
| 132,6 | 75 m | D 15 |
| 132,8 | 53 m | D 15 |
| 133,0 | 54 m | D 15 |
| 133,7 | 142 m | D 15 |
| 135,4 | 87 m | D 15 |
| 135,8 | 98 m | D 15 |
| 136,0 | 89 m | D 15 |
| 136,9 | 56 m | D 164 |
| 137,9 | 96 m | D 164 |
| 138,0 | 55 m | D 164 |
| 138,1 | 30 m | D 164 |
| 138,2 | 35 m | D 164 |
| 138,4 | 43 m | D 164 |
| 138,6 | 36 m | D 164 |
| 138,9 | 85 m | D 164 |
| 139,5 | 105 m | D 164 |
| 139,6 | 111 m | D 164 |
| 139,9 | 57 m | D 164 |
| 141,5 | 101 m | D 164 |
| 143,4 | 54 m | D 164 |
| 144,0 | 70 m | D 164 |
| 144,6 | 90 m | D 164 |
| 144,8 | 44 m | D 900 |
| 145,0 | 80 m | D 900 |
| 145,2 | 71 m | D 900 |
| 146,5 | 92 m | D 604 |
| 147,4 | 176 m | D 921 |
| 149,2 | 201 m | D 921 |
| 151,4 | 201 m | D 921 |
| 152,8 | 114 m | D 921 |
| 153,0 | 146 m | D 921 |
| 154,8 | 166 m | D 921 |
| 155,2 | 121 m | D 921 |
| 155,5 | 121 m | D 921 |
| 156,4 | 163 m | D 921 |
| 156,6 | 87 m | D 921 |
| 156,7 | 87 m | D 921 |
| 157,0 | 107 m | D 921 |
| 157,1 | 107 m | D 921 |
| 157,4 | 47 m | D 921 |
| 158,5 | 164 m | D 921 |
| 159,8 | 138 m | D 921 |
| 160,4 | 109 m | D 921 |
| 162,1 | 102 m | D 921 |
| 162,4 | 102 m | D 921 |
| 162,7 | 173 m | D 921 |
| 163,5 | 160 m | D 921 |
| 164,3 | 208 m | D 921 |
| 164,9 | 144 m | D 921 |
| 166,0 | 185 m | D 921 |
| 166,8 | 218 m | D 921 |
| 167,4 | 165 m | D 921 |
| 169,2 | 44 m | D 921 |
| 170,6 | 69 m | D 921 |
| 170,8 | 69 m | D 921 |
| 171,2 | 90 m | D 921 |
| 171,4 | 97 m | D 921 |
| 171,8 | 96 m | D 921 |
| 172,1 | 135 m | D 921 |
| 172,5 | 108 m | D 921 |
| 172,8 | 126 m | D 921 |
| 173,1 | 191 m | D 921 |
| 173,5 | 105 m | D 921 |
| 176,4 | 186 m | D 921 |
| 177,2 | 170 m | D 921 |
| 178,2 | 111 m | D 921 |
| 178,8 | 168 m | D 921 |
| 179,3 | 104 m | D 921 |
| 179,7 | 95 m | D 921 |
| 179,9 | 95 m | D 921 |
| 180,1 | 232 m | D 921 |
| 181,1 | 170 m | D 921 |
| 182,2 | 178 m | D 921 |
| 183,2 | 161 m | D 921 |
| 183,5 | 114 m | D 921 |
| 184,1 | 88 m | D 921 |
| 184,2 | 29 m | D 921 |
| 184,9 | 81 m | D 921 |
| 185,3 | 77 m | D 921 |
| 185,6 | 128 m | D 921 |
| 185,9 | 51 m | D 921 |
| 186,1 | 19 m | D 921 |
| 186,2 | 19 m | D 921 |
| 186,9 | 51 m | D 921 |
| 187,0 | 49 m | D 921 |
| 187,2 | 36 m | D 921 |
| 187,5 | 92 m | D 921 |
| 187,6 | 64 m | D 921 |
| 188,1 | 51 m | D 921 |
| 188,2 | 51 m | D 921 |
| 188,6 | 45 m | D 921 |
| 189,2 | 138 m | D 921 |
| 190,1 | 118 m | D 921 |
| 190,3 | 142 m | D 921 |
| 190,6 | 142 m | D 921 |
| 190,9 | 63 m | D 921 |
| 191,7 | 48 m | D 921 |
| 192,1 | 203 m | D 921 |
| 192,4 | 112 m | D 921 |
| 193,3 | 61 m | D 921 |
| 193,3 | 49 m | D 921 |
| 193,4 | 40 m | D 921 |
| 193,5 | 40 m | D 921 |
| 193,6 | 50 m | D 921 |
| 193,8 | 56 m | D 921 |
| 193,9 | 56 m | D 921 |
| 194,1 | 159 m | D 921 |
| 194,5 | 103 m | D 921 |
| 195,1 | 198 m | D 921 |
| 196,8 | 162 m | D 921 |
| 197,3 | 151 m | D 921 |
| 203,8 | 235 m | D 921 |
| 205,1 | 364 m | D 921 |
| 210,3 | 196 m | D 721 |
| 211,4 | 97 m | Avenue du Docteur Mallet |
| 211,7 | 77 m | Avenue du Docteur Mallet |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Saint-Flour, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Saint-Flour?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 59,6, 113,4, 213,1 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Saint-Flour?
Na 120 km počítame 230 zákrut, z toho 187 mimo križovatiek. To je 164,9 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 20 m, v km 61,8. Medián polomeru všetkých zákrut je 69 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1621 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1200 m, najnižší na 533 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.