Okružná jazda na motorke a autom z mesta Argelès-Gazost
Z mesta Argelès-Gazost (Okcitánsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 211,4km
- Zákruty
- 660
- Stúpanie
- 4229m
- Mediánový polomer
- 64m
- Zákruty na 100 km
- 281,0
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 70. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 211,4 km vedie 79,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 3,5 km, 1,7 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 35,8 km, 17,2 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 40,5 km, 19,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 128,8 km, 61,7 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 97,3: polomer 15 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 40 zákrut na 7,2 km, od km 93,2 na D 934.
- Najhustejší úsek zákrut
- 65 zákrut na 10 km, od km 122,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 28,7 km so stúpaním 687 m, od km 69,5 na D 934. Priemerné stúpanie 2,4 %.
Výškový profil
Od 289 m do 2092 m. 4229 m hore, 4242 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 8,5: 428 m
- Údolie km 110,2: 539 m
- Údolie km 132,4: 1370 m
- Vrchol km 132,8: 1423 m
- Údolie km 133,6: 1357 m
- Vrchol km 183,6: 2092 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 211,4 | 223,0 |
| Zákruty | 598 | 705 |
| Zákruty na 100 km | 282,8 | 316,2 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 6 z 75 miest v krajine Francúzsko. Medián je 134,9 zákrut na 100 km, Argelès-Gazost má 317,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Argelès-Gazost
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 62,8 km | 190 / 225 | 302,4 | 53 m | 1807 m |
| 60 km | Opačne | 62,8 km | 191 / 231 | 304,0 | 53 m | 1790 m |
| 120 km | Tam | 113,8 km | 419 / 465 | 368,2 | 55 m | 3215 m |
| 120 km | Opačne | 113,8 km | 425 / 471 | 373,5 | 55 m | 3202 m |
| 200 km | Tam | 211,4 km | 598 / 668 | 282,8 | 66 m | 4257 m |
| 200 km | Opačne | 211,4 km | 594 / 660 | 281,0 | 64 m | 4229 m |
Každá zákruta s polohou
598 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 3,8 | 183 m | Avenue Charles de Gaulle |
| 5,8 | 39 m | D 920 |
| 6,0 | 47 m | D 920 |
| 6,1 | 47 m | D 920 |
| 6,5 | 63 m | D 920 |
| 6,8 | 44 m | D 920 |
| 6,9 | 44 m | D 920 |
| 7,0 | 48 m | D 920 |
| 7,1 | 48 m | D 920 |
| 7,1 | 73 m | D 920 |
| 7,2 | 86 m | D 920 |
| 7,7 | 46 m | D 920 |
| 7,8 | 46 m | D 920 |
| 7,9 | 32 m | D 920 |
| 8,0 | 32 m | D 920 |
| 8,1 | 40 m | D 920 |
| 8,4 | 44 m | D 920 |
| 8,4 | 44 m | D 920 |
| 8,5 | 43 m | D 920 |
| 8,6 | 54 m | D 920 |
| 8,9 | 33 m | D 920 |
| 9,0 | 49 m | D 920 |
| 9,2 | 52 m | D 920 |
| 9,3 | 81 m | D 920 |
| 9,7 | 66 m | D 920 |
| 9,8 | 66 m | D 920 |
| 9,9 | 76 m | D 920 |
| 10,2 | 53 m | D 920 |
| 10,2 | 68 m | D 920 |
| 10,3 | 111 m | D 920 |
| 10,6 | 48 m | D 920 |
| 10,7 | 50 m | D 920 |
| 10,9 | 109 m | D 920 |
| 11,5 | 23 m | D 920 |
| 11,5 | 30 m | D 920 |
| 11,7 | 30 m | D 920 |
| 11,8 | 17 m | D 920 |
| 11,9 | 17 m | D 920 |
| 12,0 | 17 m | D 920 |
| 12,0 | 18 m | D 920 |
| 12,1 | 19 m | D 920 |
| 12,2 | 51 m | D 920 |
| 12,3 | 51 m | D 920 |
| 14,3 | 44 m | D 312 |
| 14,5 | 51 m | D 312 |
| 14,5 | 51 m | D 312 |
| 14,8 | 35 m | D 312 |
| 15,8 | 82 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 16,0 | 120 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 17,3 | 18 m | |
| 17,3 | 18 m | |
| 17,6 | 17 m | |
| 17,6 | 23 m | |
| 17,7 | 78 m | |
| 18,3 | 52 m | |
| 18,4 | 52 m | |
| 18,5 | 48 m | |
| 18,6 | 48 m | |
| 19,0 | 31 m | |
| 19,1 | 23 m | |
| 19,1 | 17 m | |
| 19,3 | 16 m | |
| 19,5 | 17 m | |
| 19,6 | 20 m | |
| 19,7 | 34 m | |
| 19,9 | 17 m | |
| 19,9 | 17 m | |
| 20,0 | 31 m | |
| 20,1 | 31 m | |
| 20,4 | 53 m | |
| 20,4 | 37 m | |
| 20,5 | 37 m | |
| 20,7 | 80 m | |
| 21,8 | 91 m | |
| 22,2 | 31 m | |
| 22,6 | 83 m | |
| 22,9 | 68 m | |
| 23,0 | 55 m | |
| 23,1 | 42 m | |
| 23,4 | 18 m | |
| 23,8 | 16 m | |
| 24,1 | 18 m | |
| 24,3 | 202 m | |
| 24,5 | 95 m | |
| 24,8 | 17 m | |
| 24,9 | 18 m | |
| 25,0 | 18 m | |
| 25,2 | 17 m | |
| 25,5 | 16 m | |
| 25,6 | 17 m | |
| 25,8 | 17 m | |
| 26,1 | 21 m | |
| 26,3 | 23 m | |
| 26,4 | 19 m | |
| 26,9 | 20 m | |
| 27,0 | 241 m | |
| 27,3 | 18 m | |
| 27,5 | 113 m | |
| 27,5 | 113 m | |
| 27,6 | 112 m | |
| 28,0 | 75 m | |
| 28,2 | 216 m | |
| 29,1 | 165 m | |
| 29,1 | 426 m | |
| 29,2 | 211 m | |
| 29,2 | 211 m | |
| 29,3 | 54 m | |
| 30,1 | 18 m | |
| 30,2 | 18 m | |
| 30,4 | 20 m | |
| 30,7 | 19 m | |
| 30,9 | 23 m | |
| 31,1 | 121 m | |
| 31,8 | 17 m | |
| 32,3 | 18 m | |
| 32,5 | 17 m | |
| 32,7 | 87 m | |
| 33,1 | 93 m | |
| 33,1 | 17 m | |
| 33,3 | 19 m | |
| 33,5 | 17 m | |
| 33,6 | 18 m | |
| 34,0 | 18 m | |
| 34,2 | 42 m | |
| 34,3 | 55 m | |
| 36,0 | 156 m | |
| 36,1 | 156 m | |
| 36,2 | 392 m | |
| 36,4 | 254 m | |
| 36,5 | 76 m | |
| 36,6 | 76 m | |
| 36,7 | 101 m | |
| 36,8 | 37 m | |
| 36,9 | 37 m | |
| 36,9 | 18 m | |
| 37,0 | 16 m | |
| 37,4 | 16 m | |
| 37,5 | 18 m | |
| 37,6 | 33 m | |
| 37,7 | 17 m | |
| 38,0 | 17 m | |
| 38,1 | 17 m | |
| 38,2 | 32 m | |
| 38,3 | 32 m | |
| 38,3 | 32 m | |
| 38,9 | 51 m | |
| 38,9 | 51 m | |
| 39,0 | 53 m | |
| 39,2 | 96 m | |
| 39,4 | 86 m | |
| 39,5 | 115 m | |
| 39,5 | 74 m | |
| 40,7 | 81 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,2 | 191 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,4 | 82 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,7 | 161 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 41,8 | 97 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 42,0 | 53 m | Avenue du Mamelon Vert |
| 44,3 | 249 m | D 920 |
| 44,4 | 397 m | D 920 |
| 44,5 | 2000 m | D 920 |
| 44,6 | 2000 m | D 920 |
| 44,7 | 798 m | D 920 |
| 44,8 | 344 m | D 920 |
| 44,9 | 453 m | D 920 |
| 45,0 | 51 m | D 920 |
| 45,2 | 56 m | D 920 |
| 45,7 | 32 m | D 920 |
| 45,8 | 23 m | D 920 |
| 45,9 | 23 m | D 920 |
| 46,2 | 130 m | D 920 |
| 46,3 | 130 m | D 920 |
| 46,4 | 109 m | D 920 |
| 46,6 | 48 m | D 920 |
| 46,7 | 48 m | D 920 |
| 47,2 | 53 m | D 920 |
| 47,5 | 86 m | D 920 |
| 47,6 | 66 m | D 920 |
| 47,7 | 83 m | D 920 |
| 48,0 | 81 m | D 920 |
| 48,0 | 81 m | D 920 |
| 48,2 | 52 m | D 920 |
| 48,2 | 52 m | D 920 |
| 48,5 | 33 m | D 920 |
| 48,6 | 137 m | D 920 |
| 48,7 | 54 m | D 920 |
| 48,8 | 43 m | D 920 |
| 48,9 | 44 m | D 920 |
| 49,3 | 32 m | D 920 |
| 49,6 | 46 m | D 920 |
| 49,7 | 57 m | D 920 |
| 49,7 | 57 m | D 920 |
| 49,8 | 86 m | D 920 |
| 49,8 | 87 m | D 920 |
| 50,0 | 86 m | D 920 |
| 50,2 | 48 m | D 920 |
| 50,5 | 44 m | D 920 |
| 50,6 | 44 m | D 920 |
| 50,8 | 117 m | D 920 |
| 50,9 | 63 m | D 920 |
| 51,0 | 44 m | D 920 |
| 51,9 | 149 m | D 921 |
| 51,9 | 451 m | D 921 |
| 52,8 | 299 m | D 921 |
| 56,6 | 313 m | D 921 |
| 56,6 | 940 m | D 921 |
| 56,6 | 643 m | D 921 |
| 56,8 | 922 m | D 921 |
| 57,7 | 761 m | Rue du Général Leclerc |
| 58,3 | 62 m | D 918 |
| 58,5 | 62 m | D 918 |
| 58,7 | 89 m | D 918 |
| 58,8 | 184 m | D 918 |
| 58,9 | 202 m | D 918 |
| 59,1 | 46 m | D 918 |
| 59,5 | 45 m | D 918 |
| 59,8 | 105 m | D 918 |
| 60,8 | 106 m | D 918 |
| 60,9 | 101 m | D 918 |
| 64,1 | 211 m | D 918 |
| 65,8 | 435 m | D 918 |
| 65,9 | 93 m | D 918 |
| 66,0 | 92 m | D 918 |
| 66,0 | 156 m | D 918 |
| 67,5 | 194 m | D 918 |
| 67,7 | 192 m | D 918 |
| 67,8 | 186 m | D 918 |
| 67,9 | 158 m | D 918 |
| 68,2 | 84 m | D 918 |
| 69,2 | 243 m | D 918 |
| 69,3 | 440 m | D 918 |
| 69,4 | 754 m | D 918 |
| 69,6 | 192 m | D 918 |
| 69,7 | 108 m | D 918 |
| 70,0 | 55 m | D 918 |
| 70,2 | 80 m | D 918 |
| 70,3 | 53 m | D 918 |
| 70,7 | 24 m | D 918 |
| 70,8 | 52 m | D 918 |
| 70,9 | 52 m | D 918 |
| 71,0 | 76 m | D 918 |
| 71,1 | 74 m | D 918 |
| 71,3 | 60 m | D 918 |
| 71,7 | 27 m | D 918 |
| 71,8 | 27 m | D 918 |
| 72,2 | 330 m | D 918 |
| 72,2 | 53 m | D 918 |
| 72,4 | 21 m | D 918 |
| 72,5 | 21 m | D 918 |
| 72,7 | 73 m | D 918 |
| 73,0 | 35 m | D 918 |
| 73,2 | 35 m | D 918 |
| 73,5 | 60 m | D 918 |
| 73,6 | 85 m | D 918 |
| 73,6 | 50 m | D 918 |
| 73,7 | 47 m | D 918 |
| 74,2 | 38 m | D 918 |
| 74,4 | 102 m | D 918 |
| 74,5 | 92 m | D 918 |
| 74,6 | 92 m | D 918 |
| 74,7 | 194 m | D 918 |
| 74,8 | 156 m | D 918 |
| 75,5 | 29 m | D 918 |
| 75,7 | 121 m | D 918 |
| 75,8 | 93 m | D 918 |
| 75,9 | 93 m | D 918 |
| 76,0 | 140 m | D 918 |
| 76,1 | 44 m | D 918 |
| 76,3 | 36 m | D 918 |
| 76,5 | 40 m | D 918 |
| 76,6 | 50 m | D 918 |
| 77,3 | 62 m | D 918 |
| 77,5 | 212 m | D 918 |
| 77,7 | 254 m | D 918 |
| 77,9 | 133 m | D 918 |
| 78,0 | 78 m | D 918 |
| 78,2 | 55 m | D 918 |
| 78,4 | 60 m | D 918 |
| 78,7 | 29 m | D 918 |
| 78,9 | 110 m | D 918 |
| 78,9 | 42 m | D 918 |
| 79,2 | 59 m | D 918 |
| 79,4 | 48 m | D 918 |
| 79,4 | 57 m | D 918 |
| 79,5 | 56 m | D 918 |
| 79,6 | 111 m | D 918 |
| 79,8 | 41 m | D 918 |
| 79,9 | 41 m | D 918 |
| 79,9 | 74 m | D 918 |
| 80,0 | 74 m | D 918 |
| 80,0 | 63 m | D 918 |
| 80,2 | 80 m | D 918 |
| 80,5 | 32 m | D 918 |
| 81,0 | 76 m | D 918 |
| 81,3 | 100 m | D 918 |
| 81,4 | 138 m | D 918 |
| 81,6 | 36 m | D 918 |
| 81,7 | 36 m | D 918 |
| 81,9 | 36 m | D 918 |
| 82,4 | 156 m | D 918 |
| 82,5 | 29 m | D 918 |
| 82,6 | 66 m | D 918 |
| 82,8 | 58 m | D 918 |
| 83,1 | 54 m | D 918 |
| 83,3 | 67 m | D 918 |
| 83,5 | 118 m | D 918 |
| 83,6 | 46 m | D 918 |
| 83,8 | 56 m | D 918 |
| 84,0 | 49 m | D 918 |
| 84,3 | 86 m | D 918 |
| 84,4 | 44 m | D 918 |
| 84,5 | 44 m | D 918 |
| 84,5 | 79 m | D 918 |
| 84,6 | 36 m | D 918 |
| 84,8 | 93 m | D 918 |
| 85,0 | 42 m | D 918 |
| 85,2 | 24 m | D 918 |
| 85,2 | 24 m | D 918 |
| 85,4 | 40 m | D 918 |
| 85,5 | 50 m | D 918 |
| 85,5 | 37 m | D 918 |
| 85,9 | 27 m | D 918 |
| 86,1 | 27 m | D 918 |
| 86,2 | 142 m | D 918 |
| 86,4 | 106 m | D 918 |
| 86,5 | 93 m | D 918 |
| 86,7 | 65 m | D 918 |
| 86,8 | 76 m | D 918 |
| 86,9 | 38 m | D 918 |
| 87,0 | 38 m | D 918 |
| 87,2 | 41 m | D 918 |
| 87,3 | 41 m | D 918 |
| 87,4 | 18 m | D 918 |
| 87,5 | 17 m | D 918 |
| 87,7 | 63 m | D 918 |
| 87,7 | 73 m | D 918 |
| 87,8 | 29 m | D 918 |
| 87,9 | 29 m | D 918 |
| 88,1 | 40 m | D 918 |
| 88,2 | 40 m | D 918 |
| 88,5 | 41 m | D 918 |
| 88,5 | 31 m | D 918 |
| 89,0 | 45 m | D 918 |
| 89,0 | 40 m | D 918 |
| 89,1 | 71 m | D 918 |
| 89,2 | 64 m | D 918 |
| 89,3 | 39 m | D 918 |
| 89,4 | 117 m | D 918 |
| 89,5 | 69 m | D 918 |
| 89,9 | 52 m | D 918 |
| 90,0 | 35 m | D 918 |
| 90,3 | 74 m | D 918 |
| 90,4 | 52 m | D 918 |
| 90,5 | 52 m | D 918 |
| 90,6 | 59 m | D 918 |
| 90,9 | 61 m | D 918 |
| 91,0 | 47 m | D 918 |
| 91,4 | 41 m | D 918 |
| 92,0 | 78 m | D 918 |
| 92,5 | 25 m | D 918 |
| 93,0 | 49 m | D 918 |
| 93,1 | 32 m | D 918 |
| 93,5 | 85 m | D 918 |
| 93,7 | 35 m | D 918 |
| 93,8 | 41 m | D 918 |
| 94,0 | 17 m | D 918 |
| 94,2 | 66 m | D 918 |
| 94,2 | 21 m | D 918 |
| 94,5 | 49 m | D 918 |
| 94,7 | 54 m | D 918 |
| 95,9 | 121 m | D 918 |
| 96,1 | 121 m | D 918 |
| 96,1 | 110 m | D 918 |
| 96,3 | 189 m | D 918 |
| 96,7 | 56 m | D 918 |
| 96,7 | 37 m | D 918 |
| 96,8 | 37 m | D 918 |
| 96,9 | 32 m | D 918 |
| 97,0 | 36 m | D 918 |
| 97,1 | 136 m | D 918 |
| 97,2 | 59 m | D 918 |
| 97,5 | 49 m | D 918 |
| 97,6 | 31 m | D 918 |
| 97,8 | 30 m | D 918 |
| 97,9 | 30 m | D 918 |
| 98,0 | 17 m | D 918 |
| 98,6 | 94 m | D 918 |
| 98,7 | 94 m | D 918 |
| 98,9 | 167 m | D 918 |
| 99,1 | 167 m | D 918 |
| 99,2 | 36 m | D 918 |
| 99,3 | 27 m | D 918 |
| 99,8 | 51 m | D 918 |
| 100,0 | 71 m | D 918 |
| 100,1 | 126 m | D 918 |
| 100,2 | 116 m | D 918 |
| 100,5 | 87 m | D 918 |
| 100,9 | 66 m | D 918 |
| 101,4 | 116 m | D 918 |
| 102,0 | 23 m | D 918 |
| 102,1 | 26 m | D 918 |
| 102,9 | 157 m | D 918 |
| 103,1 | 90 m | D 918 |
| 103,5 | 40 m | D 934 |
| 104,3 | 204 m | D 934 |
| 104,6 | 127 m | D 934 |
| 104,7 | 127 m | D 934 |
| 104,9 | 69 m | D 934 |
| 105,1 | 69 m | D 934 |
| 106,1 | 117 m | D 934 |
| 106,3 | 117 m | D 934 |
| 106,5 | 226 m | D 934 |
| 106,6 | 93 m | D 934 |
| 107,0 | 63 m | D 934 |
| 107,2 | 68 m | D 934 |
| 107,5 | 62 m | D 934 |
| 107,6 | 62 m | D 934 |
| 108,1 | 66 m | D 934 |
| 108,6 | 150 m | D 934 |
| 108,7 | 116 m | D 934 |
| 108,9 | 78 m | D 934 |
| 109,0 | 78 m | D 934 |
| 109,5 | 113 m | D 934 |
| 109,8 | 93 m | D 934 |
| 110,0 | 93 m | D 934 |
| 111,0 | 105 m | D 934 |
| 111,2 | 81 m | D 934 |
| 111,4 | 81 m | D 934 |
| 111,8 | 84 m | D 934 |
| 112,1 | 102 m | D 934 |
| 112,2 | 49 m | D 934 |
| 112,4 | 49 m | D 934 |
| 112,5 | 80 m | D 934 |
| 112,6 | 66 m | D 934 |
| 113,0 | 32 m | D 934 |
| 113,2 | 69 m | D 934 |
| 113,3 | 440 m | D 934 |
| 113,4 | 191 m | D 934 |
| 113,6 | 31 m | |
| 113,7 | 140 m | |
| 113,8 | 100 m | |
| 113,8 | 40 m | |
| 113,9 | 17 m | |
| 114,0 | 17 m | |
| 114,1 | 40 m | |
| 114,2 | 71 m | |
| 114,4 | 33 m | |
| 114,5 | 25 m | |
| 114,7 | 38 m | |
| 114,8 | 49 m | |
| 115,3 | 40 m | |
| 115,4 | 80 m | |
| 115,5 | 97 m | |
| 115,5 | 58 m | |
| 115,7 | 24 m | |
| 115,8 | 24 m | |
| 115,9 | 44 m | |
| 116,0 | 33 m | |
| 116,2 | 40 m | |
| 116,6 | 40 m | |
| 116,7 | 131 m | |
| 117,1 | 83 m | D 934 |
| 117,2 | 56 m | D 934 |
| 117,4 | 19 m | D 934 |
| 117,8 | 79 m | D 934 |
| 117,9 | 79 m | D 934 |
| 118,0 | 48 m | D 934 |
| 119,2 | 114 m | D 934 |
| 119,2 | 153 m | D 934 |
| 119,6 | 50 m | D 934 |
| 119,8 | 50 m | D 934 |
| 119,9 | 69 m | D 934 |
| 120,6 | 2000 m | D 934 |
| 120,8 | 75 m | D 934 |
| 121,5 | 125 m | D 934 |
| 121,6 | 105 m | D 934 |
| 121,9 | 317 m | D 934 |
| 122,2 | 66 m | D 934 |
| 122,4 | 42 m | D 934 |
| 122,7 | 59 m | D 934 |
| 122,8 | 59 m | D 934 |
| 123,0 | 66 m | D 934 |
| 124,0 | 117 m | D 934 |
| 124,2 | 134 m | D 934 |
| 124,3 | 156 m | D 934 |
| 124,5 | 140 m | D 934 |
| 124,7 | 95 m | D 934 |
| 125,7 | 126 m | D 934 |
| 125,8 | 228 m | D 934 |
| 126,0 | 137 m | D 934 |
| 126,3 | 55 m | D 934 |
| 126,4 | 93 m | D 934 |
| 126,6 | 67 m | D 934 |
| 126,7 | 41 m | D 934 |
| 127,0 | 38 m | Rue de Gerp |
| 127,6 | 59 m | D 934 |
| 128,2 | 62 m | D 934 |
| 128,5 | 829 m | D 934 |
| 130,0 | 436 m | D 934 |
| 130,4 | 191 m | D 934 |
| 132,6 | 325 m | D 934 |
| 132,6 | 998 m | D 934 |
| 134,1 | 420 m | D 934 |
| 136,8 | 2000 m | D 934 |
| 138,2 | 177 m | D 934 |
| 139,6 | 677 m | D 934 |
| 139,7 | 353 m | D 934 |
| 139,8 | 156 m | D 934 |
| 140,6 | 237 m | D 920 |
| 141,7 | 2000 m | D 920 |
| 141,8 | 2000 m | D 920 |
| 141,8 | 2000 m | D 920 |
| 142,8 | 175 m | D 920 |
| 143,0 | 164 m | D 920 |
| 143,6 | 88 m | D 920 |
| 143,7 | 262 m | D 920 |
| 144,0 | 104 m | D 920 |
| 144,9 | 187 m | D 920 |
| 145,2 | 109 m | D 920 |
| 146,3 | 223 m | D 920 |
| 146,6 | 122 m | D 920 |
| 146,8 | 92 m | D 920 |
| 146,8 | 68 m | Rue Saubole |
| 147,5 | 214 m | Chemin Hount de Camy |
| 147,7 | 50 m | Chemin Hount de Camy |
| 147,8 | 44 m | Chemin Hount de Camy |
| 148,2 | 33 m | |
| 148,5 | 191 m | |
| 148,7 | 67 m | |
| 148,8 | 79 m | |
| 149,0 | 84 m | |
| 150,0 | 765 m | |
| 150,1 | 1496 m | |
| 150,8 | 87 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,0 | 136 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,1 | 56 m | Chemin du Cétarrou |
| 151,3 | 65 m | Rue Donat du Clos |
| 152,4 | 619 m | D 920 |
| 152,7 | 69 m | D 920 |
| 153,9 | 81 m | D 920 |
| 154,1 | 81 m | D 920 |
| 154,7 | 162 m | D 920 |
| 154,8 | 277 m | D 920 |
| 155,6 | 172 m | D 920 |
| 157,2 | 381 m | D 920 |
| 157,7 | 238 m | D 920 |
| 158,1 | 256 m | D 920 |
| 158,2 | 166 m | D 920 |
| 158,8 | 87 m | D 35 |
| 159,1 | 72 m | D 35 |
| 159,1 | 37 m | D 35 |
| 159,2 | 37 m | D 35 |
| 161,6 | 215 m | D 35 |
| 161,8 | 215 m | D 35 |
| 164,3 | 139 m | D 35 |
| 165,2 | 231 m | D 35 |
| 165,7 | 121 m | D 35 |
| 166,7 | 116 m | D 35 |
| 167,6 | 368 m | D 35 |
| 168,0 | 83 m | D 35 |
| 168,1 | 59 m | D 35 |
| 168,4 | 89 m | D 35 |
| 168,6 | 86 m | D 35 |
| 168,8 | 32 m | D 35 |
| 169,3 | 281 m | D 35 |
| 171,0 | 1422 m | D 35 |
| 171,1 | 138 m | D 35 |
| 171,8 | 261 m | D 35 |
| 172,1 | 124 m | D 35 |
| 173,3 | 659 m | D 35 |
| 173,5 | 108 m | D 35 |
| 173,8 | 127 m | D 35 |
| 174,0 | 133 m | D 35 |
| 175,0 | 2000 m | D 35 |
| 175,4 | 87 m | D 35 |
| 175,8 | 125 m | D 35 |
| 177,5 | 148 m | D 35 |
| 177,8 | 116 m | D 35 |
| 178,5 | 1787 m | D 35 |
| 184,3 | 255 m | D 937 |
| 187,1 | 252 m | D 937 |
| 187,3 | 81 m | D 937 |
| 187,3 | 37 m | D 937 |
| 188,8 | 76 m | D 937 |
| 192,8 | 96 m | D 937 |
| 193,5 | 91 m | D 937 |
| 194,5 | 286 m | D 937 |
| 195,6 | 95 m | Avenue de Vizens |
| 195,9 | 75 m | D 940 |
| 196,5 | 116 m | D 940 |
| 197,6 | 51 m | Boulevard du Commandant Célestin Romain |
| 199,6 | 39 m | D 914 |
| 200,0 | 166 m | Côte des Courriers |
| 201,9 | 55 m | D 921b |
| 202,2 | 56 m | D 921b |
| 205,4 | 72 m | D 921b |
| 207,1 | 79 m | D 921b |
| 208,1 | 203 m | D 921b |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Argelès-Gazost, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Argelès-Gazost?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 62,8, 113,8, 211,4 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Argelès-Gazost?
Na 120 km počítame 465 zákrut, z toho 419 mimo križovatiek. To je 368,2 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 55,6. Medián polomeru všetkých zákrut je 55 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3215 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1779 m, najnižší na 381 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.