Okružná jazda na motorke a autom z mesta Inverness
Z mesta Inverness (Škótsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 119,6km
- Zákruty
- 215
- Stúpanie
- 1300m
- Mediánový polomer
- 62m
- Zákruty na 100 km
- 145,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 42. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 119,6 km vedie 36,6 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,6 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 12,8 km, 10,7 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 23,1 km, 19,4 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 82,7 km, 69,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 60,0 na Carn na h-Innseag: polomer 23 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 15 zákrut na 4,7 km, od km 63,7 na U2836.
- Najhustejší úsek zákrut
- 30 zákrut na 10 km, od km 59,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 12,2 km so stúpaním 254 m, od km 47,3 na Carn na h-Innseag. Priemerné stúpanie 2,1 %.
Výškový profil
Od 3 m do 471 m. 1300 m hore, 1301 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 23,1: 215 m
- Údolie km 28,1: 209 m
- Vrchol km 66,4: 386 m
- Vrchol km 102,3: 356 m
- Vrchol km 111,9: 188 m
- Údolie km 118,4: 7 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 119,6 | 143,6 |
| Zákruty | 172 | 144 |
| Zákruty na 100 km | 143,8 | 100,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,4-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 17 z 50 miest v krajine Spojené kráľovstvo. Medián je 102,2 zákrut na 100 km, Inverness má 132,3.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Inverness
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 65,2 km | 86 / 130 | 131,9 | 64 m | 537 m |
| 60 km | Opačne | 65,2 km | 83 / 127 | 127,3 | 63 m | 547 m |
| 120 km | Tam | 119,6 km | 172 / 214 | 143,8 | 64 m | 1274 m |
| 120 km | Opačne | 119,6 km | 174 / 215 | 145,5 | 62 m | 1300 m |
| 200 km | Tam | 211,1 km | 256 / 352 | 121,2 | 68 m | 2303 m |
| 200 km | Opačne | 211,1 km | 259 / 348 | 122,7 | 68 m | 2296 m |
Každá zákruta s polohou
172 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,0 | 39 m | B865 |
| 1,8 | 105 m | Old Perth Road |
| 2,1 | 148 m | Old Perth Road |
| 4,5 | 220 m | B9006 |
| 5,7 | 209 m | B9006 |
| 9,7 | 36 m | |
| 9,8 | 40 m | |
| 9,9 | 44 m | |
| 10,0 | 58 m | |
| 10,1 | 49 m | |
| 10,4 | 78 m | |
| 10,9 | 46 m | |
| 11,0 | 46 m | |
| 11,1 | 58 m | |
| 11,2 | 58 m | |
| 12,1 | 181 m | |
| 12,7 | 63 m | |
| 13,0 | 33 m | |
| 13,1 | 43 m | |
| 13,4 | 109 m | |
| 13,6 | 65 m | |
| 13,8 | 71 m | |
| 16,3 | 67 m | |
| 16,5 | 24 m | |
| 17,5 | 24 m | |
| 18,2 | 85 m | |
| 20,2 | 73 m | |
| 20,5 | 64 m | |
| 20,6 | 64 m | |
| 20,9 | 43 m | |
| 21,0 | 32 m | |
| 21,3 | 62 m | |
| 21,4 | 62 m | |
| 21,8 | 147 m | |
| 22,8 | 57 m | |
| 22,9 | 57 m | |
| 23,0 | 62 m | |
| 23,1 | 46 m | |
| 24,6 | 95 m | |
| 27,0 | 100 m | |
| 28,3 | 214 m | B9154 |
| 28,6 | 138 m | B9154 |
| 28,9 | 32 m | B9154 |
| 33,3 | 80 m | B851 |
| 33,5 | 47 m | B851 |
| 33,7 | 47 m | B851 |
| 34,3 | 140 m | B851 |
| 37,5 | 70 m | Carn na h-Innseag |
| 37,6 | 60 m | Carn na h-Innseag |
| 38,2 | 150 m | Carn na h-Innseag |
| 38,7 | 120 m | Carn na h-Innseag |
| 38,8 | 101 m | Carn na h-Innseag |
| 39,0 | 51 m | Carn na h-Innseag |
| 39,6 | 123 m | Carn na h-Innseag |
| 40,5 | 73 m | Carn na h-Innseag |
| 40,5 | 64 m | Carn na h-Innseag |
| 43,1 | 44 m | Carn na h-Innseag |
| 43,2 | 44 m | Carn na h-Innseag |
| 43,3 | 49 m | Carn na h-Innseag |
| 43,4 | 49 m | Carn na h-Innseag |
| 43,5 | 61 m | Carn na h-Innseag |
| 43,5 | 58 m | Carn na h-Innseag |
| 43,8 | 43 m | Carn na h-Innseag |
| 43,9 | 43 m | Carn na h-Innseag |
| 44,3 | 33 m | Carn na h-Innseag |
| 45,6 | 88 m | Carn na h-Innseag |
| 46,2 | 149 m | Carn na h-Innseag |
| 46,7 | 65 m | Carn na h-Innseag |
| 47,3 | 73 m | Carn na h-Innseag |
| 47,5 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 47,6 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 47,9 | 44 m | Carn na h-Innseag |
| 48,0 | 55 m | Carn na h-Innseag |
| 48,3 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 48,4 | 26 m | Carn na h-Innseag |
| 49,1 | 35 m | Carn na h-Innseag |
| 49,1 | 32 m | Carn na h-Innseag |
| 49,3 | 73 m | Carn na h-Innseag |
| 50,4 | 76 m | U2836 |
| 50,7 | 76 m | U2836 |
| 51,2 | 104 m | U2836 |
| 51,5 | 78 m | U2836 |
| 51,9 | 80 m | |
| 52,3 | 86 m | |
| 52,7 | 61 m | |
| 53,1 | 45 m | |
| 53,3 | 53 m | |
| 53,3 | 53 m | |
| 54,3 | 73 m | |
| 54,7 | 90 m | |
| 55,1 | 79 m | |
| 55,5 | 77 m | |
| 55,8 | 97 m | U2836 |
| 56,3 | 71 m | U2836 |
| 56,4 | 74 m | U2836 |
| 57,6 | 78 m | Carn na h-Innseag |
| 57,9 | 60 m | Carn na h-Innseag |
| 58,0 | 60 m | Carn na h-Innseag |
| 58,5 | 26 m | Carn na h-Innseag |
| 58,7 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 58,8 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 59,0 | 45 m | Carn na h-Innseag |
| 59,4 | 59 m | Carn na h-Innseag |
| 59,5 | 37 m | Carn na h-Innseag |
| 59,7 | 23 m | Carn na h-Innseag |
| 60,3 | 83 m | Carn na h-Innseag |
| 60,7 | 144 m | Carn na h-Innseag |
| 61,4 | 93 m | Carn na h-Innseag |
| 62,7 | 106 m | Carn na h-Innseag |
| 62,8 | 106 m | Carn na h-Innseag |
| 63,2 | 96 m | Carn na h-Innseag |
| 63,3 | 44 m | Carn na h-Innseag |
| 63,5 | 96 m | Carn na h-Innseag |
| 63,6 | 55 m | Carn na h-Innseag |
| 63,8 | 68 m | Carn na h-Innseag |
| 63,8 | 51 m | Carn na h-Innseag |
| 63,9 | 44 m | Carn na h-Innseag |
| 66,4 | 159 m | Carn na h-Innseag |
| 66,5 | 65 m | Carn na h-Innseag |
| 67,3 | 130 m | Carn na h-Innseag |
| 68,0 | 51 m | Carn na h-Innseag |
| 68,3 | 126 m | Carn na h-Innseag |
| 68,7 | 155 m | Carn na h-Innseag |
| 69,3 | 61 m | Carn na h-Innseag |
| 69,4 | 61 m | Carn na h-Innseag |
| 70,2 | 133 m | B851 |
| 70,8 | 105 m | B851 |
| 71,2 | 97 m | B851 |
| 72,5 | 162 m | B851 |
| 73,4 | 114 m | B851 |
| 77,9 | 123 m | B851 |
| 78,3 | 237 m | B851 |
| 79,3 | 160 m | B851 |
| 80,3 | 56 m | B851 |
| 80,9 | 90 m | |
| 81,5 | 118 m | |
| 82,3 | 159 m | |
| 82,6 | 122 m | |
| 82,9 | 55 m | |
| 83,3 | 41 m | |
| 84,5 | 89 m | |
| 85,1 | 154 m | B862 |
| 86,7 | 50 m | |
| 87,1 | 50 m | |
| 87,5 | 40 m | |
| 89,3 | 80 m | |
| 89,9 | 79 m | |
| 90,2 | 45 m | |
| 90,3 | 45 m | |
| 93,7 | 62 m | B862 |
| 94,3 | 54 m | B862 |
| 94,4 | 54 m | B862 |
| 95,8 | 154 m | B862 |
| 96,4 | 155 m | B862 |
| 97,3 | 59 m | B862 |
| 97,4 | 44 m | B862 |
| 97,7 | 73 m | B862 |
| 97,9 | 98 m | B862 |
| 98,3 | 159 m | B862 |
| 100,5 | 67 m | B862 |
| 100,6 | 67 m | B862 |
| 101,0 | 69 m | B862 |
| 101,1 | 63 m | B862 |
| 101,2 | 101 m | B862 |
| 101,9 | 119 m | B862 |
| 102,9 | 47 m | B862 |
| 103,1 | 25 m | B862 |
| 103,2 | 25 m | B862 |
| 103,3 | 33 m | B862 |
| 103,5 | 55 m | B862 |
| 105,8 | 92 m | B862 |
| 106,9 | 173 m | B862 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Inverness, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Inverness?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 65,2, 119,6, 211,1 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Inverness?
Na 120 km počítame 214 zákrut, z toho 172 mimo križovatiek. To je 143,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 23 m, v km 47,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 64 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1274 m stúpania. Najvyšší bod leží na 471 m, najnižší na 3 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.