Okružná jazda na motorke a autom z mesta Udine
Z mesta Udine (Friuli-Venezia Giulia) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 183,7km
- Zákruty
- 405
- Stúpanie
- 1619m
- Mediánový polomer
- 69m
- Zákruty na 100 km
- 158,9
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 113. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 183,7 km vedie 54,5 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,5 km, 0,8 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 20,6 km, 11,2 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 32,5 km, 17,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 128,2 km, 70,2 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 97,8 na 608: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 74 zákrut na 9,8 km, od km 95,5 na 608.
- Najhustejší úsek zákrut
- 73 zákrut na 10 km, od km 95,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 14,4. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 31,1 km so stúpaním 91 m, od km 151,8 na SR56. Priemerné stúpanie 0,3 %.
Výškový profil
Od 25 m do 762 m. 1619 m hore, 1618 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 53,4: 365 m
- Údolie km 76,2: 158 m
- Vrchol km 103,7: 762 m
- Vrchol km 120,8: 331 m
- Údolie km 127,0: 105 m
- Vrchol km 127,6: 132 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 183,7 | 205,8 |
| Zákruty | 292 | 285 |
| Zákruty na 100 km | 158,9 | 138,5 |
| Diaľnica | 0,0 km | 30,6 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 50 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Udine má 120,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Udine
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 59,6 km | 41 / 82 | 68,8 | 68 m | 187 m |
| 60 km | Opačne | 59,6 km | 40 / 84 | 67,2 | 75 m | 180 m |
| 120 km | Tam | 128,2 km | 173 / 262 | 134,9 | 67 m | 1040 m |
| 120 km | Opačne | 128,2 km | 177 / 261 | 138,0 | 69 m | 1034 m |
| 200 km | Tam | 183,7 km | 292 / 405 | 158,9 | 69 m | 1619 m |
| 200 km | Opačne | 183,7 km | 291 / 399 | 158,4 | 71 m | 1604 m |
Každá zákruta s polohou
292 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 14,4 | 179 m | SS54 |
| 22,6 | 78 m | SS54 |
| 24,0 | 114 m | SS54 |
| 26,8 | 104 m | SS54 |
| 26,9 | 108 m | SS54 |
| 27,7 | 69 m | SS54 |
| 27,9 | 133 m | SS54 |
| 28,9 | 187 m | SS54 |
| 29,6 | 156 m | SS54 |
| 30,4 | 172 m | SS54 |
| 31,6 | 159 m | SS54 |
| 31,9 | 153 m | SS54 |
| 32,7 | 63 m | SS54 |
| 32,8 | 90 m | SS54 |
| 33,5 | 184 m | SS54 |
| 33,9 | 72 m | SS54 |
| 34,4 | 106 m | SS54 |
| 34,8 | 76 m | SS54 |
| 40,5 | 99 m | 102 |
| 43,1 | 47 m | 102 |
| 43,4 | 1074 m | 102 |
| 43,7 | 126 m | 203 |
| 43,8 | 112 m | 203 |
| 43,8 | 91 m | 203 |
| 44,1 | 78 m | 203 |
| 44,2 | 106 m | 203 |
| 44,7 | 85 m | 203 |
| 44,8 | 132 m | 203 |
| 45,0 | 86 m | 203 |
| 45,4 | 51 m | 203 |
| 45,5 | 50 m | 203 |
| 45,7 | 195 m | 203 |
| 46,1 | 69 m | 203 |
| 46,3 | 71 m | 203 |
| 46,5 | 99 m | 203 |
| 47,4 | 186 m | 203 |
| 47,8 | 60 m | 203 |
| 48,8 | 164 m | 203 |
| 49,3 | 91 m | 203 |
| 49,4 | 87 m | 203 |
| 49,8 | 241 m | |
| 50,1 | 36 m | |
| 50,5 | 30 m | |
| 50,9 | 205 m | |
| 51,3 | 83 m | 203 |
| 51,3 | 83 m | 203 |
| 51,6 | 168 m | 203 |
| 51,9 | 205 m | 203 |
| 53,0 | 116 m | 203 |
| 53,5 | 90 m | 203 |
| 54,4 | 67 m | 203 |
| 54,6 | 81 m | 203 |
| 54,8 | 97 m | 203 |
| 55,2 | 49 m | 203 |
| 55,4 | 90 m | 203 |
| 55,6 | 159 m | 203 |
| 55,8 | 129 m | 203 |
| 56,2 | 106 m | 203 |
| 56,3 | 89 m | 203 |
| 56,7 | 83 m | 203 |
| 56,8 | 113 m | 203 |
| 57,5 | 89 m | 102 |
| 57,8 | 119 m | 102 |
| 59,1 | 133 m | 102 |
| 59,4 | 141 m | 102 |
| 61,2 | 126 m | 102 |
| 64,5 | 92 m | 102 |
| 64,8 | 219 m | 102 |
| 67,3 | 124 m | 102 |
| 67,7 | 207 m | 102 |
| 70,1 | 150 m | 102 |
| 70,5 | 88 m | 102 |
| 70,6 | 68 m | 102 |
| 70,7 | 90 m | 102 |
| 70,9 | 90 m | 102 |
| 71,7 | 137 m | |
| 71,8 | 419 m | |
| 73,7 | 254 m | 102 |
| 74,2 | 158 m | 102 |
| 74,8 | 121 m | 102 |
| 75,2 | 138 m | 102 |
| 76,3 | 113 m | 102 |
| 77,4 | 87 m | 102 |
| 77,8 | 109 m | 102 |
| 78,1 | 90 m | 102 |
| 78,2 | 97 m | 102 |
| 78,3 | 202 m | 102 |
| 78,8 | 126 m | 102 |
| 79,7 | 162 m | 102 |
| 80,1 | 95 m | 102 |
| 83,5 | 118 m | 102 |
| 83,9 | 150 m | 102 |
| 84,0 | 214 m | 102 |
| 85,5 | 59 m | 102 |
| 85,8 | 81 m | 102 |
| 86,0 | 70 m | 102 |
| 86,2 | 48 m | 102 |
| 86,4 | 87 m | 102 |
| 86,7 | 160 m | 102 |
| 87,5 | 74 m | 608 |
| 87,6 | 148 m | 608 |
| 87,7 | 123 m | 608 |
| 88,0 | 85 m | Dolenja Trebuša |
| 88,3 | 96 m | Dolenja Trebuša |
| 88,5 | 51 m | Dolenja Trebuša |
| 88,8 | 132 m | Dolenja Trebuša |
| 88,8 | 183 m | Dolenja Trebuša |
| 89,2 | 36 m | Dolenja Trebuša |
| 89,3 | 36 m | Dolenja Trebuša |
| 89,4 | 62 m | Dolenja Trebuša |
| 89,5 | 31 m | Dolenja Trebuša |
| 89,5 | 29 m | Dolenja Trebuša |
| 89,6 | 31 m | Dolenja Trebuša |
| 89,7 | 28 m | Dolenja Trebuša |
| 89,7 | 22 m | Dolenja Trebuša |
| 89,8 | 19 m | Dolenja Trebuša |
| 89,8 | 19 m | Dolenja Trebuša |
| 89,9 | 35 m | Dolenja Trebuša |
| 89,9 | 27 m | Dolenja Trebuša |
| 90,1 | 53 m | Dolenja Trebuša |
| 90,2 | 63 m | Dolenja Trebuša |
| 90,5 | 45 m | Dolenja Trebuša |
| 90,6 | 60 m | Dolenja Trebuša |
| 90,7 | 104 m | Dolenja Trebuša |
| 90,8 | 89 m | Dolenja Trebuša |
| 91,1 | 38 m | Dolenja Trebuša |
| 91,8 | 45 m | |
| 91,8 | 73 m | Dolenja Trebuša |
| 91,9 | 73 m | Dolenja Trebuša |
| 92,2 | 74 m | Dolenja Trebuša |
| 92,2 | 74 m | Dolenja Trebuša |
| 92,4 | 132 m | Dolenja Trebuša |
| 92,9 | 66 m | Dolenja Trebuša |
| 93,1 | 59 m | Dolenja Trebuša |
| 93,3 | 42 m | Dolenja Trebuša |
| 93,4 | 186 m | Dolenja Trebuša |
| 93,5 | 346 m | Dolenja Trebuša |
| 93,7 | 60 m | Dolenja Trebuša |
| 93,8 | 118 m | Dolenja Trebuša |
| 94,1 | 91 m | Dolenja Trebuša |
| 94,4 | 59 m | Dolenja Trebuša |
| 94,5 | 162 m | Dolenja Trebuša |
| 94,6 | 131 m | Dolenja Trebuša |
| 95,5 | 129 m | Dolenja Trebuša |
| 95,8 | 55 m | Dolenja Trebuša |
| 96,2 | 36 m | Dolenja Trebuša |
| 96,5 | 87 m | Dolenja Trebuša |
| 96,5 | 76 m | Dolenja Trebuša |
| 96,7 | 75 m | Dolenja Trebuša |
| 96,9 | 66 m | Dolenja Trebuša |
| 97,3 | 64 m | 608 |
| 97,5 | 55 m | 608 |
| 97,5 | 55 m | 608 |
| 97,7 | 37 m | 608 |
| 97,8 | 17 m | 608 |
| 98,0 | 107 m | 608 |
| 98,4 | 46 m | 608 |
| 98,5 | 54 m | 608 |
| 98,6 | 89 m | 608 |
| 98,8 | 32 m | 608 |
| 98,9 | 32 m | 608 |
| 99,0 | 66 m | 608 |
| 99,0 | 33 m | 608 |
| 99,1 | 33 m | 608 |
| 99,2 | 61 m | 608 |
| 99,2 | 29 m | 608 |
| 99,3 | 29 m | 608 |
| 99,4 | 26 m | 608 |
| 99,6 | 59 m | 608 |
| 99,6 | 22 m | 608 |
| 99,7 | 22 m | 608 |
| 99,8 | 50 m | 608 |
| 100,0 | 51 m | 608 |
| 100,1 | 27 m | 608 |
| 100,2 | 27 m | 608 |
| 100,3 | 61 m | 608 |
| 100,4 | 41 m | 608 |
| 100,6 | 28 m | 608 |
| 100,7 | 46 m | 608 |
| 100,9 | 32 m | 608 |
| 101,0 | 25 m | 608 |
| 101,1 | 30 m | 608 |
| 101,2 | 30 m | 608 |
| 101,5 | 38 m | 608 |
| 101,7 | 109 m | 608 |
| 101,9 | 25 m | 608 |
| 102,2 | 19 m | 608 |
| 102,5 | 41 m | 608 |
| 102,5 | 38 m | 608 |
| 102,5 | 38 m | 608 |
| 102,7 | 28 m | 608 |
| 102,8 | 28 m | 608 |
| 102,8 | 18 m | 608 |
| 102,9 | 18 m | 608 |
| 103,0 | 26 m | 608 |
| 103,1 | 26 m | 608 |
| 103,2 | 49 m | 608 |
| 103,3 | 49 m | 608 |
| 103,4 | 46 m | 608 |
| 103,5 | 21 m | 608 |
| 103,5 | 21 m | 608 |
| 103,7 | 27 m | 608 |
| 103,8 | 88 m | 608 |
| 104,2 | 45 m | 608 |
| 104,3 | 39 m | 608 |
| 104,4 | 39 m | 608 |
| 104,4 | 25 m | 608 |
| 104,5 | 66 m | 608 |
| 104,6 | 47 m | 608 |
| 104,7 | 29 m | 608 |
| 104,8 | 29 m | 608 |
| 104,8 | 35 m | 608 |
| 105,0 | 31 m | 608 |
| 105,0 | 31 m | 608 |
| 105,1 | 31 m | 608 |
| 105,1 | 46 m | 608 |
| 105,2 | 46 m | 608 |
| 105,9 | 58 m | 608 |
| 106,4 | 64 m | Čepovan |
| 106,5 | 64 m | Čepovan |
| 109,9 | 61 m | Čepovan |
| 110,0 | 61 m | Čepovan |
| 110,2 | 95 m | Čepovan |
| 110,6 | 67 m | Čepovan |
| 110,7 | 67 m | Čepovan |
| 110,7 | 70 m | Čepovan |
| 111,1 | 65 m | Čepovan |
| 111,2 | 65 m | Čepovan |
| 111,9 | 72 m | Čepovan |
| 112,1 | 135 m | Čepovan |
| 112,6 | 111 m | Čepovan |
| 113,1 | 80 m | Čepovan |
| 113,3 | 80 m | Čepovan |
| 113,5 | 62 m | Čepovan |
| 113,6 | 62 m | Čepovan |
| 114,2 | 60 m | Čepovan |
| 114,3 | 46 m | Čepovan |
| 114,4 | 46 m | Čepovan |
| 114,5 | 35 m | Čepovan |
| 114,6 | 35 m | Čepovan |
| 114,8 | 57 m | Čepovan |
| 114,9 | 67 m | Čepovan |
| 115,4 | 80 m | Čepovan |
| 115,4 | 49 m | Čepovan |
| 115,5 | 49 m | Čepovan |
| 115,8 | 69 m | Čepovan |
| 116,5 | 40 m | Čepovan |
| 116,6 | 40 m | Čepovan |
| 117,2 | 82 m | Čepovan |
| 117,7 | 69 m | Čepovan |
| 117,8 | 62 m | Čepovan |
| 118,0 | 47 m | Čepovan |
| 118,3 | 83 m | Čepovan |
| 118,6 | 42 m | Čepovan |
| 119,0 | 61 m | Čepovan |
| 120,7 | 190 m | Čepovan |
| 121,2 | 79 m | 608 |
| 121,4 | 56 m | 608 |
| 121,7 | 62 m | 608 |
| 121,8 | 28 m | 608 |
| 122,7 | 98 m | 608 |
| 123,1 | 55 m | 608 |
| 123,1 | 32 m | 608 |
| 123,3 | 35 m | 608 |
| 123,4 | 47 m | 608 |
| 123,5 | 64 m | 608 |
| 123,9 | 94 m | 608 |
| 127,7 | 117 m | 103 |
| 127,9 | 154 m | 103 |
| 128,4 | 239 m | 103 |
| 129,6 | 101 m | Cesta Prekomorskih brigad |
| 132,9 | 203 m | 614 |
| 133,4 | 251 m | 614 |
| 137,8 | 183 m | Via fratelli Rusjan |
| 139,3 | 152 m | Via fratelli Rusjan |
| 140,7 | 117 m | SP15 |
| 141,2 | 149 m | SP15 |
| 141,7 | 73 m | SP15 |
| 142,3 | 92 m | SP15 |
| 142,8 | 110 m | SP15 |
| 144,5 | 91 m | Via Lojze Bratuž |
| 147,0 | 93 m | Via Lojze Bratuž |
| 147,3 | 78 m | Via Lojze Bratuž |
| 147,7 | 52 m | Via Lojze Bratuž |
| 147,8 | 52 m | Via Lojze Bratuž |
| 148,3 | 65 m | SP9 |
| 149,4 | 21 m | SP9 |
| 149,5 | 21 m | SP9 |
| 149,6 | 91 m | SP9 |
| 150,2 | 28 m | Via dei Pini |
| 150,7 | 33 m | Via Giuseppe Garibaldi |
| 157,3 | 199 m | SR305var |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Udine, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Udine?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 59,6, 128,2, 183,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Udine?
Na 120 km počítame 262 zákrut, z toho 173 mimo križovatiek. To je 134,9 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 31,1. Medián polomeru všetkých zákrut je 67 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1040 m stúpania. Najvyšší bod leží na 649 m, najnižší na 46 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.