Okružná jazda na motorke a autom z mesta Brixen
Z mesta Brixen (Trentino-Južné Tirolsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 128,2km
- Zákruty
- 475
- Stúpanie
- 3515m
- Mediánový polomer
- 60m
- Zákruty na 100 km
- 328,3
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 67. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 128,2 km vedie 56,4 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 2,2 km, 1,8 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 27,8 km, 21,9 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 26,4 km, 20,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 70,5 km, 55,6 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 12,5 na LS/SP87: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 27 zákrut na 4,8 km, od km 18,4 na Rosengartenstraße.
- Najhustejší úsek zákrut
- 52 zákrut na 10 km, od km 16,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 22,0 km so stúpaním 1338 m, od km 77,8 na LS/SP27. Priemerné stúpanie 6,1 %.
Výškový profil
Od 470 m do 1919 m. 3515 m hore, 3496 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 19,0: 1054 m
- Údolie km 27,4: 474 m
- Údolie km 48,5: 1868 m
- Vrchol km 49,8: 1919 m
- Vrchol km 76,1: 550 m
- Vrchol km 99,8: 1865 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 128,2 | 128,2 |
| Zákruty | 410 | 409 |
| Zákruty na 100 km | 319,8 | 319,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 2 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Brixen má 338,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Brixen
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,7 km | 299 / 331 | 484,4 | 49 m | 2461 m |
| 60 km | Opačne | 61,7 km | 298 / 332 | 482,8 | 48 m | 2466 m |
| 120 km | Tam | 128,2 km | 410 / 477 | 319,8 | 59 m | 3502 m |
| 120 km | Opačne | 128,2 km | 421 / 475 | 328,3 | 60 m | 3515 m |
| 200 km | Tam | 222,5 km | 472 / 520 | 212,2 | 69 m | 5302 m |
| 200 km | Opačne | 222,5 km | 472 / 527 | 212,2 | 71 m | 5304 m |
Každá zákruta s polohou
410 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 2,7 | 167 m | SS12 |
| 7,2 | 151 m | SS12 |
| 7,4 | 78 m | SS12 |
| 8,6 | 45 m | LS/SP27 |
| 8,8 | 56 m | LS/SP27 |
| 9,0 | 59 m | LS/SP27 |
| 9,2 | 37 m | LS/SP27 |
| 9,3 | 37 m | LS/SP27 |
| 9,4 | 59 m | LS/SP27 |
| 9,5 | 58 m | LS/SP27 |
| 9,9 | 47 m | LS/SP27 |
| 10,0 | 47 m | LS/SP27 |
| 10,3 | 64 m | LS/SP27 |
| 10,4 | 69 m | LS/SP27 |
| 10,7 | 58 m | LS/SP27 |
| 10,9 | 59 m | LS/SP27 |
| 11,0 | 61 m | LS/SP27 |
| 11,1 | 61 m | LS/SP27 |
| 12,2 | 95 m | LS/SP27 |
| 12,5 | 43 m | LS/SP27 |
| 12,7 | 43 m | LS/SP27 |
| 13,0 | 79 m | LS/SP27 |
| 13,1 | 69 m | LS/SP27 |
| 13,2 | 53 m | LS/SP27 |
| 13,3 | 53 m | LS/SP27 |
| 13,9 | 77 m | LS/SP27 |
| 14,3 | 67 m | LS/SP27 |
| 14,5 | 49 m | LS/SP27 |
| 14,9 | 58 m | LS/SP27 |
| 15,1 | 51 m | LS/SP27 |
| 15,2 | 51 m | LS/SP27 |
| 15,3 | 78 m | LS/SP27 |
| 15,5 | 34 m | LS/SP27 |
| 15,7 | 34 m | LS/SP27 |
| 15,8 | 59 m | LS/SP27 |
| 16,1 | 76 m | LS/SP27 |
| 16,3 | 123 m | LS/SP27 |
| 16,7 | 110 m | LS/SP27 |
| 17,6 | 77 m | LS/SP27 |
| 17,8 | 77 m | LS/SP27 |
| 17,9 | 96 m | LS/SP27 |
| 19,2 | 168 m | LS/SP27 |
| 20,0 | 42 m | LS/SP27 |
| 20,2 | 31 m | LS/SP27 |
| 20,4 | 39 m | LS/SP27 |
| 20,7 | 53 m | LS/SP27 |
| 20,9 | 53 m | LS/SP27 |
| 20,9 | 57 m | LS/SP27 |
| 21,1 | 40 m | LS/SP27 |
| 21,1 | 34 m | LS/SP27 |
| 21,2 | 34 m | LS/SP27 |
| 21,2 | 36 m | LS/SP27 |
| 21,3 | 18 m | LS/SP27 |
| 21,4 | 17 m | LS/SP27 |
| 21,6 | 64 m | LS/SP27 |
| 21,9 | 51 m | LS/SP27 |
| 22,6 | 37 m | LS/SP27 |
| 22,6 | 37 m | LS/SP27 |
| 22,8 | 52 m | LS/SP27 |
| 22,9 | 52 m | LS/SP27 |
| 23,2 | 82 m | LS/SP27 |
| 23,7 | 97 m | LS/SP27 |
| 23,9 | 59 m | LS/SP27 |
| 24,1 | 66 m | LS/SP27 |
| 24,3 | 78 m | LS/SP27 |
| 24,5 | 58 m | LS/SP27 |
| 24,7 | 78 m | LS/SP27 |
| 25,9 | 59 m | |
| 26,1 | 68 m | |
| 26,8 | 33 m | |
| 27,1 | 29 m | |
| 27,2 | 29 m | |
| 27,3 | 22 m | |
| 27,4 | 22 m | |
| 27,4 | 28 m | |
| 28,2 | 23 m | |
| 28,3 | 23 m | |
| 28,4 | 30 m | |
| 28,4 | 30 m | |
| 28,5 | 46 m | |
| 28,6 | 59 m | |
| 28,6 | 65 m | |
| 28,8 | 31 m | |
| 29,7 | 80 m | |
| 30,0 | 57 m | |
| 31,2 | 58 m | LS/SP27 |
| 31,4 | 78 m | LS/SP27 |
| 31,6 | 66 m | LS/SP27 |
| 31,7 | 59 m | LS/SP27 |
| 31,8 | 73 m | LS/SP27 |
| 31,9 | 84 m | LS/SP27 |
| 32,4 | 82 m | LS/SP27 |
| 32,7 | 51 m | LS/SP27 |
| 32,8 | 73 m | LS/SP27 |
| 33,0 | 37 m | LS/SP27 |
| 33,6 | 67 m | LS/SP27 |
| 33,8 | 51 m | LS/SP27 |
| 34,0 | 64 m | LS/SP27 |
| 34,2 | 71 m | LS/SP27 |
| 34,4 | 34 m | LS/SP27 |
| 34,5 | 34 m | LS/SP27 |
| 34,5 | 40 m | LS/SP27 |
| 34,6 | 40 m | LS/SP27 |
| 34,7 | 50 m | LS/SP27 |
| 34,8 | 53 m | LS/SP27 |
| 34,9 | 54 m | LS/SP27 |
| 34,9 | 92 m | LS/SP27 |
| 35,2 | 37 m | LS/SP27 |
| 35,4 | 31 m | LS/SP27 |
| 35,6 | 119 m | LS/SP27 |
| 36,1 | 292 m | LS/SP27 |
| 36,5 | 168 m | LS/SP27 |
| 37,8 | 77 m | LS/SP27 |
| 37,9 | 77 m | LS/SP27 |
| 38,0 | 132 m | LS/SP27 |
| 38,7 | 88 m | LS/SP27 |
| 38,9 | 109 m | LS/SP27 |
| 39,3 | 123 m | LS/SP27 |
| 39,6 | 68 m | LS/SP27 |
| 39,7 | 59 m | LS/SP27 |
| 40,0 | 34 m | LS/SP27 |
| 40,1 | 78 m | LS/SP27 |
| 40,3 | 51 m | LS/SP27 |
| 40,5 | 51 m | LS/SP27 |
| 40,5 | 58 m | LS/SP27 |
| 40,6 | 58 m | LS/SP27 |
| 41,2 | 49 m | LS/SP27 |
| 41,4 | 67 m | LS/SP27 |
| 41,7 | 77 m | LS/SP27 |
| 42,4 | 53 m | LS/SP27 |
| 42,5 | 55 m | LS/SP27 |
| 42,6 | 79 m | LS/SP27 |
| 42,7 | 79 m | LS/SP27 |
| 43,0 | 43 m | LS/SP27 |
| 43,1 | 47 m | LS/SP27 |
| 43,3 | 119 m | LS/SP27 |
| 44,5 | 61 m | LS/SP27 |
| 44,6 | 59 m | LS/SP27 |
| 44,8 | 58 m | LS/SP27 |
| 44,9 | 58 m | LS/SP27 |
| 45,2 | 64 m | LS/SP27 |
| 45,4 | 64 m | LS/SP27 |
| 45,7 | 47 m | LS/SP27 |
| 45,8 | 73 m | LS/SP27 |
| 46,1 | 58 m | LS/SP27 |
| 46,3 | 37 m | LS/SP27 |
| 46,4 | 37 m | LS/SP27 |
| 46,5 | 59 m | LS/SP27 |
| 46,6 | 59 m | LS/SP27 |
| 46,7 | 59 m | LS/SP27 |
| 46,8 | 56 m | LS/SP27 |
| 46,8 | 52 m | LS/SP27 |
| 47,0 | 45 m | LS/SP27 |
| 48,2 | 133 m | SS12 |
| 48,3 | 97 m | SS12 |
| 49,9 | 158 m | SS12 |
| 50,6 | 106 m | SS12 |
| 51,4 | 85 m | SS12 |
| 53,1 | 102 m | SS12 |
| 53,2 | 102 m | SS12 |
| 54,1 | 135 m | SS12 |
| 54,4 | 105 m | SS12 |
| 54,6 | 166 m | SS12 |
| 55,4 | 135 m | SS12 |
| 57,2 | 214 m | SS12 |
| 57,9 | 161 m | LS/SP24 |
| 58,5 | 57 m | LS/SP24 |
| 58,6 | 75 m | LS/SP24 |
| 58,8 | 125 m | LS/SP24 |
| 59,6 | 89 m | LS/SP24 |
| 59,7 | 53 m | LS/SP24 |
| 59,8 | 53 m | LS/SP24 |
| 60,0 | 99 m | LS/SP24 |
| 60,1 | 123 m | LS/SP24 |
| 60,5 | 73 m | LS/SP24 |
| 60,8 | 129 m | LS/SP24 |
| 61,3 | 278 m | LS/SP24 |
| 61,5 | 68 m | LS/SP24 |
| 61,7 | 106 m | LS/SP24 |
| 62,0 | 69 m | LS/SP24 |
| 62,3 | 93 m | LS/SP24 |
| 62,3 | 115 m | LS/SP24 |
| 62,7 | 67 m | LS/SP24 |
| 63,1 | 33 m | LS/SP24 |
| 63,1 | 33 m | LS/SP24 |
| 63,2 | 73 m | LS/SP24 |
| 63,3 | 180 m | LS/SP24 |
| 64,2 | 137 m | LS/SP24 |
| 64,6 | 203 m | LS/SP24 |
| 65,4 | 83 m | LS/SP25 |
| 65,5 | 116 m | LS/SP25 |
| 65,7 | 102 m | LS/SP25 |
| 66,0 | 81 m | LS/SP25 |
| 66,2 | 72 m | LS/SP25 |
| 66,3 | 72 m | LS/SP25 |
| 66,4 | 78 m | LS/SP25 |
| 66,6 | 167 m | LS/SP25 |
| 67,1 | 45 m | LS/SP25 |
| 67,2 | 51 m | LS/SP25 |
| 67,3 | 59 m | LS/SP25 |
| 68,3 | 40 m | LS/SP25 |
| 68,4 | 20 m | LS/SP25 |
| 68,5 | 60 m | LS/SP25 |
| 68,8 | 62 m | LS/SP25 |
| 69,0 | 28 m | LS/SP25 |
| 69,1 | 43 m | LS/SP25 |
| 69,5 | 53 m | LS/SP25 |
| 69,7 | 17 m | LS/SP25 |
| 69,8 | 17 m | LS/SP25 |
| 69,9 | 73 m | LS/SP25 |
| 70,1 | 17 m | LS/SP25 |
| 70,3 | 52 m | LS/SP25 |
| 70,4 | 157 m | LS/SP25 |
| 71,2 | 803 m | LS/SP25 |
| 71,6 | 22 m | LS/SP25 |
| 71,8 | 202 m | LS/SP25 |
| 72,3 | 62 m | LS/SP25 |
| 72,5 | 58 m | LS/SP25 |
| 72,8 | 35 m | Compatsch |
| 72,9 | 17 m | Compatsch |
| 73,0 | 17 m | Compatsch |
| 73,2 | 19 m | Compatsch |
| 73,3 | 71 m | Compatsch |
| 73,3 | 73 m | Compatsch |
| 73,7 | 63 m | Compatsch |
| 73,9 | 110 m | Compatsch |
| 74,0 | 130 m | Compatsch |
| 75,4 | 199 m | Compatsch |
| 75,8 | 140 m | Compatsch |
| 76,7 | 46 m | Piz |
| 76,8 | 59 m | Piz |
| 76,9 | 41 m | Piz |
| 77,1 | 27 m | Piz |
| 77,2 | 50 m | Piz |
| 77,2 | 45 m | Piz |
| 77,3 | 45 m | Piz |
| 77,3 | 46 m | Piz |
| 77,3 | 92 m | Piz |
| 77,8 | 30 m | Piz |
| 77,9 | 52 m | Piz |
| 78,0 | 61 m | Piz |
| 78,2 | 65 m | Piz |
| 78,3 | 62 m | Piz |
| 78,5 | 41 m | Piz |
| 78,6 | 30 m | Piz |
| 78,8 | 30 m | Piz |
| 78,9 | 41 m | Piz |
| 79,0 | 41 m | Piz |
| 79,1 | 56 m | Piz |
| 79,3 | 63 m | Piz |
| 79,5 | 61 m | Piz |
| 79,6 | 47 m | Piz |
| 79,7 | 31 m | Piz |
| 79,8 | 91 m | Piz |
| 80,0 | 96 m | Piz |
| 80,3 | 27 m | Piz |
| 80,5 | 32 m | Piz |
| 80,6 | 41 m | Piz |
| 80,6 | 123 m | Piz |
| 80,6 | 59 m | Piz |
| 80,8 | 36 m | Piz |
| 80,9 | 71 m | Piz |
| 81,0 | 88 m | GS/SC19.4 |
| 81,9 | 73 m | GS/SC19.4 |
| 82,3 | 93 m | GS/SC19.4 |
| 83,7 | 96 m | GS/SC19.4 |
| 83,8 | 63 m | GS/SC19.4 |
| 84,0 | 133 m | GS/SC19.4 |
| 84,3 | 19 m | GS/SC19.4 |
| 84,5 | 18 m | GS/SC19.4 |
| 84,6 | 18 m | GS/SC19.4 |
| 84,9 | 60 m | LS/SP25 |
| 85,1 | 61 m | LS/SP25 |
| 85,2 | 78 m | LS/SP25 |
| 85,4 | 131 m | LS/SP25 |
| 86,0 | 22 m | LS/SP25 |
| 86,1 | 62 m | LS/SP25 |
| 86,6 | 185 m | LS/SP25 |
| 87,0 | 52 m | LS/SP25 |
| 87,3 | 17 m | LS/SP25 |
| 87,5 | 77 m | LS/SP25 |
| 87,6 | 18 m | LS/SP25 |
| 87,8 | 61 m | LS/SP25 |
| 88,0 | 52 m | LS/SP25 |
| 88,2 | 112 m | LS/SP25 |
| 88,5 | 40 m | LS/SP25 |
| 88,8 | 50 m | LS/SP25 |
| 88,8 | 53 m | LS/SP25 |
| 89,1 | 20 m | LS/SP25 |
| 90,0 | 59 m | LS/SP25 |
| 90,2 | 44 m | LS/SP25 |
| 90,5 | 86 m | LS/SP25 |
| 90,6 | 102 m | LS/SP25 |
| 91,1 | 71 m | LS/SP25 |
| 91,2 | 71 m | LS/SP25 |
| 91,4 | 80 m | LS/SP25 |
| 91,5 | 102 m | LS/SP25 |
| 91,6 | 104 m | LS/SP25 |
| 91,9 | 79 m | LS/SP25 |
| 92,4 | 780 m | LS/SP24 |
| 92,6 | 93 m | LS/SP24 |
| 92,7 | 103 m | LS/SP24 |
| 93,2 | 108 m | LS/SP24 |
| 93,6 | 48 m | LS/SP24 |
| 93,6 | 24 m | LS/SP24 |
| 93,8 | 79 m | LS/SP24 |
| 94,4 | 33 m | LS/SP24 |
| 94,7 | 67 m | LS/SP24 |
| 94,8 | 67 m | LS/SP24 |
| 94,9 | 66 m | LS/SP24 |
| 95,1 | 149 m | LS/SP24 |
| 95,4 | 69 m | LS/SP24 |
| 95,5 | 73 m | LS/SP24 |
| 95,6 | 106 m | LS/SP24 |
| 95,7 | 135 m | LS/SP24 |
| 95,8 | 68 m | LS/SP24 |
| 96,2 | 71 m | LS/SP24 |
| 96,5 | 23 m | LS/SP24 |
| 96,6 | 42 m | LS/SP24 |
| 97,0 | 130 m | LS/SP24 |
| 97,2 | 90 m | LS/SP24 |
| 97,6 | 53 m | LS/SP24 |
| 97,8 | 94 m | LS/SP24 |
| 97,9 | 89 m | LS/SP24 |
| 98,0 | 72 m | LS/SP24 |
| 98,2 | 129 m | LS/SP24 |
| 98,2 | 118 m | LS/SP24 |
| 99,0 | 57 m | LS/SP24 |
| 99,1 | 95 m | LS/SP24 |
| 99,2 | 106 m | LS/SP24 |
| 99,5 | 143 m | LS/SP24 |
| 100,5 | 95 m | LS/SP26 |
| 100,9 | 123 m | Barbianer Straße |
| 101,3 | 102 m | Barbianer Straße |
| 101,3 | 62 m | Barbianer Straße |
| 101,5 | 45 m | Barbianer Straße |
| 101,6 | 50 m | Barbianer Straße |
| 101,7 | 53 m | Barbianer Straße |
| 101,8 | 53 m | Barbianer Straße |
| 101,8 | 77 m | Barbianer Straße |
| 102,2 | 58 m | Barbianer Straße |
| 102,2 | 91 m | Barbianer Straße |
| 102,4 | 57 m | Barbianer Straße |
| 102,5 | 50 m | Barbianer Straße |
| 102,6 | 42 m | Barbianer Straße |
| 102,7 | 50 m | Barbianer Straße |
| 103,3 | 88 m | Barbianer Straße |
| 103,5 | 153 m | Barbianer Straße |
| 103,7 | 100 m | Barbianer Straße |
| 104,4 | 46 m | Zargenweg |
| 104,5 | 52 m | Zargenweg |
| 104,6 | 20 m | Zargenweg |
| 105,0 | 81 m | Aichnerweg |
| 105,0 | 60 m | Aichnerweg |
| 105,6 | 101 m | Rosengartenstraße |
| 106,0 | 60 m | Rosengartenstraße |
| 106,4 | 32 m | Rosengartenstraße |
| 106,5 | 55 m | Rosengartenstraße |
| 106,5 | 77 m | Rosengartenstraße |
| 106,7 | 95 m | Rosengartenstraße |
| 106,9 | 53 m | Rosengartenstraße |
| 107,1 | 78 m | Rosengartenstraße |
| 107,2 | 62 m | Rosengartenstraße |
| 107,8 | 28 m | Stofls |
| 108,0 | 28 m | Stofls |
| 108,1 | 48 m | Stofls |
| 108,2 | 28 m | Stofls |
| 108,3 | 28 m | Stofls |
| 108,6 | 50 m | Stofls |
| 108,7 | 52 m | Stofls |
| 108,9 | 51 m | Mezan |
| 109,0 | 41 m | Mezan |
| 109,2 | 41 m | Mezan |
| 109,3 | 25 m | Mezan |
| 109,5 | 25 m | Mezan |
| 109,6 | 64 m | Mezan |
| 109,7 | 63 m | Mezan |
| 110,2 | 47 m | Mezan |
| 110,5 | 55 m | Mezan |
| 111,0 | 38 m | GS/SC114.1 |
| 111,1 | 38 m | GS/SC114.1 |
| 111,4 | 22 m | Hofstatt |
| 111,5 | 24 m | Hofstatt |
| 111,6 | 96 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 111,8 | 57 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 111,9 | 44 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 112,0 | 80 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 112,0 | 22 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 112,1 | 16 m | F.-v.-Defregger-Gasse |
| 112,4 | 51 m | LS/SP87 |
| 112,5 | 37 m | LS/SP87 |
| 112,8 | 39 m | LS/SP87 |
| 113,3 | 16 m | LS/SP87 |
| 113,4 | 18 m | LS/SP87 |
| 113,7 | 72 m | LS/SP87 |
| 113,8 | 20 m | LS/SP87 |
| 114,0 | 16 m | LS/SP87 |
| 114,9 | 22 m | LS/SP87 |
| 115,5 | 15 m | LS/SP87 |
| 115,6 | 15 m | LS/SP87 |
| 115,7 | 122 m | LS/SP87 |
| 115,9 | 101 m | LS/SP87 |
| 116,1 | 49 m | LS/SP87 |
| 116,2 | 49 m | LS/SP87 |
| 117,2 | 107 m | SS12 |
| 119,3 | 95 m | SS12 |
| 119,7 | 133 m | SS12 |
| 120,7 | 77 m | SS12 |
| 120,9 | 150 m | SS12 |
| 125,2 | 175 m | SS12 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Brixen, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Brixen?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,7, 128,2, 222,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Brixen?
Na 120 km počítame 477 zákrut, z toho 410 mimo križovatiek. To je 319,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 15 m, v km 115,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 59 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3502 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1919 m, najnižší na 470 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.