Okružná jazda na motorke a autom z mesta Brixen
Z mesta Brixen (Trentino-Južné Tirolsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
- Kilometre
- 222,5km
- Zákruty
- 520
- Stúpanie
- 5302m
- Mediánový polomer
- 69m
- Zákruty na 100 km
- 212,2
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 48. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 222,5 km vedie 83,3 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 2,1 km, 1,0 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 34,9 km, 15,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 46,3 km, 20,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 137,7 km, 62,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 42,6 na SS508: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 28 zákrut na 4,3 km, od km 133,6 na SS508.
- Najhustejší úsek zákrut
- 56 zákrut na 10 km, od km 133,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Prvá voľná zákruta
- V km 6,5. Predtým na trase nie je mimo križovatiek žiadna zákruta.
- Najdlhšie stúpanie
- 46,3 km so stúpaním 1635 m, od km 0,6 na SS12. Priemerné stúpanie 3,5 %.
Výškový profil
Od 564 m do 2201 m. 5302 m hore, 5317 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 46,9: 2201 m
- Údolie km 99,4: 1023 m
- Vrchol km 125,8: 2200 m
- Údolie km 140,9: 948 m
- Vrchol km 145,1: 1367 m
- Vrchol km 194,7: 1894 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 222,5 | 222,0 |
| Zákruty | 472 | 431 |
| Zákruty na 100 km | 212,2 | 194,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 43,3 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 2 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Brixen má 338,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Brixen
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,7 km | 299 / 331 | 484,4 | 49 m | 2461 m |
| 60 km | Opačne | 61,7 km | 298 / 332 | 482,8 | 48 m | 2466 m |
| 120 km | Tam | 128,2 km | 410 / 477 | 319,8 | 59 m | 3502 m |
| 120 km | Opačne | 128,2 km | 421 / 475 | 328,3 | 60 m | 3515 m |
| 200 km | Tam | 222,5 km | 472 / 520 | 212,2 | 69 m | 5302 m |
| 200 km | Opačne | 222,5 km | 472 / 527 | 212,2 | 71 m | 5304 m |
Každá zákruta s polohou
472 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 6,5 | 171 m | SS12 |
| 7,9 | 252 m | SS12 |
| 10,4 | 120 m | SS12 |
| 10,7 | 46 m | SS12 |
| 11,0 | 134 m | SS12 |
| 11,6 | 165 m | SS12 |
| 12,2 | 174 m | SS12 |
| 18,1 | 95 m | SS12 |
| 18,2 | 95 m | SS12 |
| 19,7 | 145 m | SS12 |
| 21,5 | 92 m | SS12 |
| 21,9 | 122 m | SS12 |
| 22,3 | 102 m | SS12 |
| 23,1 | 124 m | SS12 |
| 24,7 | 114 m | SS12 |
| 25,2 | 147 m | Brennerstraße |
| 25,4 | 179 m | Brennerstraße |
| 25,8 | 222 m | Brennerstraße |
| 26,6 | 196 m | Brennerstraße |
| 26,9 | 179 m | Brennerstraße |
| 27,9 | 190 m | Brennerstraße |
| 28,5 | 151 m | Brennerstraße |
| 30,1 | 285 m | Jaufenstraße |
| 30,5 | 153 m | Jaufenstraße |
| 30,9 | 202 m | SS508 |
| 31,2 | 111 m | SS508 |
| 31,4 | 61 m | SS508 |
| 31,6 | 66 m | SS508 |
| 31,7 | 66 m | SS508 |
| 31,9 | 109 m | SS508 |
| 32,1 | 52 m | SS508 |
| 32,2 | 102 m | SS508 |
| 32,6 | 65 m | SS508 |
| 32,7 | 86 m | SS508 |
| 32,8 | 56 m | SS508 |
| 32,9 | 66 m | SS508 |
| 33,1 | 80 m | SS508 |
| 34,0 | 32 m | SS508 |
| 34,2 | 34 m | SS508 |
| 34,2 | 34 m | SS508 |
| 34,4 | 48 m | SS508 |
| 34,4 | 109 m | SS508 |
| 34,5 | 41 m | SS508 |
| 34,7 | 36 m | SS508 |
| 34,8 | 36 m | SS508 |
| 34,9 | 150 m | SS508 |
| 35,1 | 57 m | SS508 |
| 35,2 | 158 m | SS508 |
| 35,4 | 34 m | SS508 |
| 35,6 | 146 m | SS508 |
| 35,7 | 24 m | SS508 |
| 35,9 | 66 m | SS508 |
| 36,3 | 33 m | SS508 |
| 36,4 | 41 m | SS508 |
| 36,5 | 49 m | SS508 |
| 36,5 | 49 m | SS508 |
| 37,1 | 67 m | SS508 |
| 37,2 | 42 m | SS508 |
| 37,2 | 42 m | SS508 |
| 37,3 | 45 m | SS508 |
| 37,6 | 64 m | SS508 |
| 37,6 | 72 m | SS508 |
| 38,0 | 35 m | SS508 |
| 38,0 | 49 m | SS508 |
| 38,1 | 54 m | SS508 |
| 38,1 | 54 m | SS508 |
| 39,0 | 22 m | SS508 |
| 39,1 | 22 m | SS508 |
| 39,5 | 108 m | SS508 |
| 39,9 | 44 m | SS508 |
| 40,1 | 44 m | SS508 |
| 40,3 | 97 m | SS508 |
| 40,8 | 57 m | SS508 |
| 41,2 | 103 m | SS508 |
| 41,4 | 32 m | SS508 |
| 41,5 | 62 m | SS508 |
| 41,6 | 27 m | SS508 |
| 41,7 | 27 m | SS508 |
| 41,8 | 31 m | SS508 |
| 41,9 | 43 m | SS508 |
| 41,9 | 85 m | SS508 |
| 42,2 | 61 m | SS508 |
| 42,6 | 17 m | SS508 |
| 42,6 | 90 m | SS508 |
| 42,8 | 90 m | SS508 |
| 43,7 | 101 m | SS508 |
| 44,0 | 47 m | SS508 |
| 44,3 | 85 m | SS508 |
| 44,4 | 95 m | SS508 |
| 44,8 | 71 m | SS508 |
| 45,0 | 50 m | SS508 |
| 45,2 | 59 m | SS508 |
| 45,2 | 71 m | SS508 |
| 45,4 | 74 m | SS508 |
| 46,0 | 76 m | SS508 |
| 46,2 | 129 m | SS508 |
| 46,4 | 110 m | SS508 |
| 47,0 | 112 m | SS508 |
| 47,4 | 101 m | SS508 |
| 48,7 | 18 m | SS508 |
| 48,8 | 18 m | SS508 |
| 49,0 | 47 m | SS508 |
| 49,7 | 36 m | SS508 |
| 51,3 | 33 m | SS508 |
| 51,5 | 105 m | SS508 |
| 52,8 | 85 m | SS508 |
| 54,5 | 83 m | SS508 |
| 55,0 | 63 m | SS508 |
| 55,1 | 63 m | SS508 |
| 55,3 | 54 m | SS508 |
| 55,5 | 54 m | SS508 |
| 55,6 | 84 m | SS508 |
| 55,9 | 84 m | SS508 |
| 57,1 | 115 m | SS508 |
| 57,8 | 54 m | SS508 |
| 58,0 | 55 m | SS508 |
| 58,4 | 85 m | SS508 |
| 59,8 | 47 m | SS508 |
| 61,3 | 123 m | SS508 |
| 61,7 | 65 m | SS508 |
| 61,9 | 98 m | SS508 |
| 62,5 | 80 m | SS508 |
| 64,8 | 60 m | SS508 |
| 65,8 | 131 m | SS508 |
| 66,0 | 101 m | SS508 |
| 66,2 | 101 m | SS508 |
| 66,5 | 101 m | SS508 |
| 66,7 | 428 m | SS508 |
| 68,1 | 63 m | SS508 |
| 68,6 | 57 m | SS508 |
| 68,8 | 133 m | SS508 |
| 69,2 | 59 m | SS508 |
| 69,4 | 95 m | SS508 |
| 69,8 | 2000 m | SS508 |
| 71,0 | 86 m | SS508 |
| 73,1 | 2000 m | LS/SP137 |
| 73,6 | 64 m | LS/SP137 |
| 74,4 | 185 m | LS/SP137 |
| 75,8 | 143 m | LS/SP137 |
| 76,1 | 129 m | LS/SP137 |
| 76,3 | 273 m | LS/SP137 |
| 76,9 | 68 m | LS/SP137 |
| 77,0 | 84 m | LS/SP137 |
| 77,3 | 110 m | LS/SP137 |
| 77,7 | 328 m | LS/SP137 |
| 78,6 | 110 m | LS/SP137 |
| 78,7 | 592 m | LS/SP137 |
| 79,3 | 86 m | LS/SP137 |
| 79,5 | 86 m | LS/SP137 |
| 79,8 | 94 m | LS/SP137 |
| 81,6 | 88 m | |
| 81,7 | 88 m | |
| 82,5 | 66 m | |
| 82,5 | 17 m | |
| 82,7 | 17 m | |
| 82,7 | 18 m | |
| 83,0 | 52 m | |
| 83,0 | 91 m | |
| 83,2 | 56 m | |
| 83,3 | 67 m | |
| 83,4 | 87 m | |
| 83,8 | 63 m | |
| 84,0 | 92 m | |
| 84,4 | 35 m | |
| 84,4 | 47 m | |
| 84,6 | 59 m | |
| 84,9 | 24 m | |
| 85,0 | 55 m | |
| 85,5 | 40 m | |
| 85,5 | 32 m | |
| 85,6 | 32 m | |
| 85,9 | 68 m | |
| 86,0 | 68 m | |
| 86,1 | 53 m | |
| 86,2 | 53 m | |
| 86,4 | 33 m | |
| 86,5 | 33 m | |
| 86,6 | 33 m | |
| 86,9 | 54 m | |
| 87,0 | 136 m | |
| 87,3 | 105 m | |
| 88,4 | 76 m | |
| 88,5 | 54 m | |
| 88,6 | 68 m | |
| 88,9 | 58 m | |
| 89,0 | 86 m | |
| 89,2 | 60 m | |
| 89,6 | 76 m | |
| 89,6 | 76 m | |
| 91,0 | 96 m | LS/SP137 |
| 92,0 | 76 m | LS/SP137 |
| 92,3 | 94 m | LS/SP137 |
| 93,1 | 52 m | LS/SP137 |
| 93,2 | 52 m | LS/SP137 |
| 94,1 | 80 m | LS/SP137 |
| 94,4 | 86 m | LS/SP137 |
| 94,6 | 68 m | LS/SP137 |
| 94,8 | 68 m | LS/SP137 |
| 95,6 | 77 m | LS/SP137 |
| 95,9 | 144 m | LS/SP137 |
| 97,9 | 66 m | LS/SP137 |
| 98,1 | 66 m | LS/SP137 |
| 100,5 | 82 m | SS508 |
| 100,7 | 102 m | SS508 |
| 102,0 | 85 m | SS508 |
| 102,2 | 59 m | SS508 |
| 102,4 | 69 m | SS508 |
| 102,9 | 71 m | SS508 |
| 103,1 | 56 m | SS508 |
| 103,3 | 66 m | SS508 |
| 103,5 | 127 m | SS508 |
| 105,0 | 108 m | SS508 |
| 105,1 | 104 m | SS508 |
| 105,4 | 100 m | SS508 |
| 105,7 | 101 m | SS508 |
| 105,9 | 207 m | SS508 |
| 106,8 | 68 m | SS508 |
| 109,2 | 127 m | SS508 |
| 109,8 | 63 m | SS508 |
| 110,0 | 138 m | SS508 |
| 110,2 | 119 m | SS508 |
| 111,9 | 162 m | SS508 |
| 113,3 | 156 m | SS508 |
| 113,8 | 63 m | SS508 |
| 114,0 | 235 m | SS508 |
| 114,4 | 102 m | SS508 |
| 115,6 | 86 m | SS508 |
| 115,8 | 53 m | SS508 |
| 116,1 | 53 m | SS508 |
| 116,4 | 61 m | SS508 |
| 116,6 | 61 m | SS508 |
| 116,8 | 112 m | SS508 |
| 117,2 | 85 m | SS508 |
| 118,7 | 155 m | SS508 |
| 119,8 | 33 m | SS508 |
| 120,3 | 73 m | SS508 |
| 122,0 | 114 m | SS508 |
| 122,3 | 18 m | SS508 |
| 122,9 | 50 m | SS508 |
| 123,0 | 50 m | SS508 |
| 124,2 | 110 m | SS508 |
| 124,6 | 146 m | SS508 |
| 125,1 | 128 m | SS508 |
| 125,6 | 77 m | SS508 |
| 125,8 | 147 m | SS508 |
| 126,3 | 58 m | SS508 |
| 126,5 | 49 m | SS508 |
| 126,7 | 70 m | SS508 |
| 126,7 | 70 m | SS508 |
| 126,9 | 91 m | SS508 |
| 127,1 | 90 m | SS508 |
| 127,4 | 123 m | SS508 |
| 127,8 | 109 m | SS508 |
| 128,0 | 109 m | SS508 |
| 129,0 | 17 m | SS508 |
| 129,1 | 17 m | SS508 |
| 129,2 | 93 m | SS508 |
| 129,5 | 105 m | SS508 |
| 129,9 | 27 m | SS508 |
| 130,0 | 27 m | SS508 |
| 130,0 | 60 m | SS508 |
| 130,1 | 32 m | SS508 |
| 130,1 | 32 m | SS508 |
| 130,3 | 96 m | SS508 |
| 130,4 | 62 m | SS508 |
| 130,6 | 72 m | SS508 |
| 131,0 | 92 m | SS508 |
| 131,1 | 92 m | SS508 |
| 131,4 | 43 m | SS508 |
| 131,6 | 43 m | SS508 |
| 131,8 | 171 m | SS508 |
| 132,2 | 69 m | SS508 |
| 132,6 | 44 m | SS508 |
| 132,7 | 114 m | SS508 |
| 132,8 | 91 m | SS508 |
| 133,0 | 2000 m | SS508 |
| 133,6 | 36 m | SS508 |
| 133,7 | 51 m | SS508 |
| 133,8 | 96 m | SS508 |
| 133,8 | 128 m | SS508 |
| 134,2 | 51 m | SS508 |
| 134,2 | 143 m | SS508 |
| 134,3 | 43 m | SS508 |
| 134,5 | 56 m | SS508 |
| 134,8 | 173 m | SS508 |
| 135,1 | 33 m | SS508 |
| 135,4 | 62 m | SS508 |
| 135,4 | 88 m | SS508 |
| 135,5 | 171 m | SS508 |
| 135,6 | 208 m | SS508 |
| 135,8 | 52 m | SS508 |
| 136,1 | 59 m | SS508 |
| 136,3 | 33 m | SS508 |
| 136,4 | 56 m | SS508 |
| 136,7 | 143 m | SS508 |
| 136,7 | 143 m | SS508 |
| 137,0 | 42 m | SS508 |
| 137,0 | 44 m | SS508 |
| 137,1 | 69 m | SS508 |
| 137,2 | 35 m | SS508 |
| 137,5 | 32 m | SS508 |
| 137,5 | 32 m | SS508 |
| 137,6 | 38 m | SS508 |
| 137,8 | 166 m | SS508 |
| 138,6 | 56 m | SS508 |
| 138,8 | 76 m | SS508 |
| 139,0 | 49 m | SS508 |
| 139,1 | 49 m | SS508 |
| 139,2 | 81 m | SS508 |
| 139,6 | 106 m | SS508 |
| 139,9 | 67 m | SS508 |
| 140,1 | 62 m | SS508 |
| 140,2 | 62 m | SS508 |
| 140,5 | 45 m | Innerrust |
| 140,7 | 45 m | Innerrust |
| 140,8 | 94 m | Innerrust |
| 140,9 | 96 m | Innerrust |
| 141,3 | 54 m | Innerrust |
| 141,4 | 44 m | Innerrust |
| 141,6 | 34 m | Innerrust |
| 141,6 | 34 m | Innerrust |
| 141,7 | 70 m | Innerrust |
| 141,9 | 17 m | Innerrust |
| 142,1 | 37 m | Innerrust |
| 142,2 | 18 m | Innerrust |
| 142,5 | 18 m | Innerrust |
| 142,7 | 18 m | Innerrust |
| 142,7 | 18 m | Innerrust |
| 142,8 | 49 m | Innerrust |
| 142,9 | 18 m | Innerrust |
| 142,9 | 18 m | Innerrust |
| 143,2 | 63 m | Innerrust |
| 143,7 | 60 m | Gospeneid - Caspineto |
| 144,1 | 65 m | Gospeneid |
| 144,5 | 62 m | Bacherwiege |
| 144,9 | 59 m | Bacherwiege |
| 145,1 | 59 m | Bacherwiege |
| 146,3 | 50 m | Innerrust |
| 146,5 | 19 m | Innerrust |
| 146,6 | 19 m | Innerrust |
| 146,7 | 48 m | Innerrust |
| 146,7 | 18 m | Innerrust |
| 146,8 | 18 m | Innerrust |
| 147,0 | 17 m | Innerrust |
| 147,1 | 54 m | Innerrust |
| 147,2 | 17 m | Innerrust |
| 147,3 | 17 m | Innerrust |
| 147,4 | 38 m | Innerrust |
| 147,5 | 19 m | Innerrust |
| 147,8 | 103 m | Innerrust |
| 147,8 | 38 m | Innerrust |
| 148,0 | 38 m | Innerrust |
| 148,0 | 44 m | Innerrust |
| 148,2 | 67 m | Innerrust |
| 148,7 | 118 m | Innerrust |
| 148,7 | 49 m | Innerrust |
| 148,8 | 47 m | Innerrust |
| 149,0 | 75 m | Innerrust |
| 149,4 | 2000 m | SS508 |
| 149,7 | 2000 m | Jaufenstraße |
| 149,8 | 2000 m | Jaufenstraße |
| 151,6 | 177 m | Brennerstraße |
| 152,1 | 272 m | Brennerstraße |
| 153,2 | 181 m | Brennerstraße |
| 153,6 | 172 m | Brennerstraße |
| 154,2 | 224 m | Brennerstraße |
| 154,6 | 173 m | Brennerstraße |
| 155,3 | 113 m | SS12 |
| 156,8 | 124 m | SS12 |
| 157,5 | 143 m | SS12 |
| 157,8 | 103 m | SS12 |
| 158,2 | 151 m | SS12 |
| 162,0 | 94 m | SS12 |
| 162,1 | 94 m | SS12 |
| 163,4 | 176 m | SS12 |
| 167,9 | 175 m | SS12 |
| 168,5 | 166 m | SS12 |
| 169,2 | 135 m | SS12 |
| 169,5 | 46 m | SS12 |
| 169,7 | 116 m | SS12 |
| 172,2 | 251 m | SS12 |
| 176,2 | 94 m | Pustertaler Straße |
| 177,8 | 33 m | LS/SP182 |
| 178,1 | 61 m | LS/SP182 |
| 178,6 | 97 m | LS/SP149 |
| 178,7 | 103 m | LS/SP149 |
| 179,0 | 115 m | LS/SP149 |
| 179,3 | 111 m | LS/SP149 |
| 179,6 | 18 m | LS/SP149 |
| 179,8 | 74 m | LS/SP149 |
| 180,8 | 94 m | LS/SP149 |
| 181,7 | 17 m | LS/SP149 |
| 182,0 | 17 m | LS/SP149 |
| 182,2 | 97 m | LS/SP149 |
| 182,6 | 17 m | LS/SP149 |
| 182,7 | 17 m | LS/SP149 |
| 183,0 | 71 m | LS/SP149 |
| 183,2 | 106 m | LS/SP149 |
| 183,7 | 77 m | LS/SP149 |
| 184,0 | 93 m | LS/SP149 |
| 184,6 | 90 m | LS/SP149 |
| 184,8 | 25 m | LS/SP149 |
| 186,6 | 84 m | Seilbahnplatz |
| 187,0 | 41 m | Seilbahnplatz |
| 187,3 | 44 m | Seilbahnplatz |
| 187,4 | 148 m | Großbergstraße |
| 188,1 | 141 m | Großbergstraße |
| 188,3 | 75 m | Großbergstraße |
| 188,6 | 73 m | Großbergstraße |
| 188,7 | 42 m | Großbergstraße |
| 189,3 | 50 m | Altfasstal |
| 190,1 | 69 m | Altfasstal |
| 190,8 | 89 m | Altfasstal |
| 190,9 | 89 m | Altfasstal |
| 192,0 | 79 m | Altfasstal |
| 192,3 | 71 m | Altfasstal |
| 192,4 | 71 m | Altfasstal |
| 193,2 | 36 m | Altfasstal |
| 193,3 | 35 m | Altfasstal |
| 193,3 | 37 m | Altfasstal |
| 193,6 | 62 m | Altfasstal |
| 193,7 | 57 m | Altfasstal |
| 193,9 | 59 m | |
| 193,9 | 44 m | |
| 194,1 | 44 m | |
| 194,1 | 44 m | |
| 194,6 | 46 m | |
| 194,8 | 77 m | |
| 194,9 | 43 m | |
| 195,0 | 65 m | |
| 195,1 | 58 m | |
| 195,3 | 56 m | Altfasstal |
| 195,4 | 63 m | Altfasstal |
| 195,7 | 71 m | Altfasstal |
| 195,7 | 35 m | Altfasstal |
| 195,8 | 35 m | Altfasstal |
| 196,5 | 81 m | Altfasstal |
| 196,6 | 71 m | Altfasstal |
| 197,0 | 77 m | Altfasstal |
| 197,1 | 78 m | Altfasstal |
| 198,1 | 89 m | Altfasstal |
| 198,9 | 71 m | Altfasstal |
| 199,7 | 48 m | Altfasstal |
| 200,2 | 42 m | Großbergstraße |
| 200,3 | 42 m | Großbergstraße |
| 200,8 | 99 m | Großbergstraße |
| 201,6 | 42 m | Außerecker Straße |
| 202,0 | 42 m | Außerecker Straße |
| 202,1 | 84 m | Außerecker Straße |
| 204,0 | 25 m | LS/SP149 |
| 204,4 | 90 m | LS/SP149 |
| 204,9 | 92 m | LS/SP149 |
| 205,1 | 76 m | LS/SP149 |
| 205,7 | 105 m | LS/SP149 |
| 205,8 | 70 m | LS/SP149 |
| 206,2 | 63 m | LS/SP149 |
| 206,4 | 17 m | LS/SP149 |
| 206,6 | 94 m | LS/SP149 |
| 206,9 | 76 m | LS/SP149 |
| 207,1 | 17 m | LS/SP149 |
| 207,9 | 94 m | LS/SP149 |
| 209,1 | 80 m | LS/SP149 |
| 209,3 | 18 m | LS/SP149 |
| 209,5 | 98 m | LS/SP149 |
| 209,8 | 114 m | LS/SP149 |
| 210,0 | 160 m | LS/SP149 |
| 210,3 | 97 m | LS/SP149 |
| 210,9 | 62 m | LS/SP182 |
| 211,0 | 33 m | LS/SP182 |
| 211,5 | 122 m | Hoher Graben |
| 212,6 | 94 m | Hoher Graben |
| 221,3 | 68 m |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Brixen, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Brixen?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,7, 128,2, 222,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Brixen?
Na 120 km počítame 477 zákrut, z toho 410 mimo križovatiek. To je 319,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 15 m, v km 115,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 59 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3502 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1919 m, najnižší na 470 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.