Okružná jazda na motorke a autom z mesta Brixen
Z mesta Brixen (Trentino-Južné Tirolsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 61,7km
- Zákruty
- 332
- Stúpanie
- 2466m
- Mediánový polomer
- 48m
- Zákruty na 100 km
- 482,8
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 32. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 61,7 km vedie 30,9 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,9 km, 3,1 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 16,9 km, 27,8 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 12,2 km, 20,1 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 29,7 km, 49,0 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 3,1 na Plosestraße: polomer 16 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 37 zákrut na 6,7 km, od km 28,3.
- Najhustejší úsek zákrut
- 60 zákrut na 10 km, od km 23,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 13,5 km so stúpaním 934 m, od km 1,4 na LS/SP29. Priemerné stúpanie 6,9 %.
Výškový profil
Od 559 m do 2466 m. 2466 m hore, 2467 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 14,9: 1494 m
- Údolie km 19,8: 1179 m
- Vrchol km 31,6: 2466 m
- Údolie km 45,9: 963 m
- Vrchol km 52,0: 1162 m
- Údolie km 61,3: 559 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 61,7 | 58,1 |
| Zákruty | 299 | 266 |
| Zákruty na 100 km | 484,4 | 458,1 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 2 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Brixen má 338,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Brixen
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,7 km | 299 / 331 | 484,4 | 49 m | 2461 m |
| 60 km | Opačne | 61,7 km | 298 / 332 | 482,8 | 48 m | 2466 m |
| 120 km | Tam | 128,2 km | 410 / 477 | 319,8 | 59 m | 3502 m |
| 120 km | Opačne | 128,2 km | 421 / 475 | 328,3 | 60 m | 3515 m |
| 200 km | Tam | 222,5 km | 472 / 520 | 212,2 | 69 m | 5302 m |
| 200 km | Opačne | 222,5 km | 472 / 527 | 212,2 | 71 m | 5304 m |
Každá zákruta s polohou
299 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,3 | 54 m | Plosestraße |
| 1,4 | 64 m | Plosestraße |
| 2,0 | 52 m | LS/SP29 |
| 2,1 | 50 m | LS/SP29 |
| 2,4 | 41 m | LS/SP29 |
| 2,4 | 38 m | LS/SP29 |
| 2,5 | 54 m | LS/SP29 |
| 2,7 | 16 m | LS/SP29 |
| 2,9 | 16 m | LS/SP29 |
| 3,1 | 113 m | LS/SP29 |
| 3,5 | 19 m | LS/SP29 |
| 3,6 | 48 m | LS/SP29 |
| 3,8 | 48 m | LS/SP29 |
| 3,9 | 49 m | LS/SP29 |
| 3,9 | 49 m | LS/SP29 |
| 4,0 | 57 m | LS/SP29 |
| 4,1 | 77 m | LS/SP29 |
| 4,3 | 55 m | LS/SP29 |
| 4,3 | 79 m | LS/SP29 |
| 4,4 | 43 m | LS/SP29 |
| 4,5 | 17 m | LS/SP29 |
| 4,6 | 16 m | LS/SP29 |
| 4,7 | 34 m | LS/SP29 |
| 4,8 | 50 m | LS/SP29 |
| 5,1 | 49 m | LS/SP29 |
| 5,2 | 19 m | LS/SP29 |
| 5,3 | 19 m | LS/SP29 |
| 5,4 | 49 m | LS/SP29 |
| 5,7 | 51 m | LS/SP29 |
| 6,1 | 56 m | LS/SP29 |
| 6,1 | 58 m | LS/SP29 |
| 6,2 | 44 m | LS/SP29 |
| 6,3 | 37 m | LS/SP29 |
| 6,4 | 50 m | LS/SP29 |
| 6,6 | 52 m | LS/SP29 |
| 6,8 | 64 m | LS/SP29 |
| 7,0 | 37 m | LS/SP29 |
| 7,0 | 38 m | LS/SP146 |
| 7,1 | 38 m | LS/SP146 |
| 7,8 | 57 m | LS/SP146 |
| 8,0 | 57 m | LS/SP146 |
| 8,7 | 68 m | LS/SP146 |
| 8,9 | 68 m | LS/SP146 |
| 9,1 | 24 m | LS/SP146 |
| 9,3 | 24 m | LS/SP146 |
| 9,4 | 35 m | LS/SP146 |
| 9,9 | 67 m | LS/SP146 |
| 10,2 | 82 m | LS/SP146 |
| 11,1 | 48 m | Obergasse |
| 11,2 | 59 m | Obergasse |
| 11,4 | 42 m | Obergasse |
| 11,5 | 42 m | Obergasse |
| 11,6 | 61 m | Obergasse |
| 12,3 | 74 m | Obergasse |
| 12,6 | 49 m | Obergasse |
| 12,8 | 24 m | Obergasse |
| 13,3 | 24 m | Obergasse |
| 13,4 | 40 m | Obergasse |
| 13,7 | 68 m | Obergasse |
| 13,8 | 74 m | Obergasse |
| 14,1 | 232 m | Obergasse |
| 14,7 | 137 m | Obergasse |
| 14,7 | 116 m | Obergasse |
| 15,7 | 78 m | LS/SP29 |
| 15,8 | 104 m | LS/SP29 |
| 16,0 | 45 m | LS/SP29 |
| 16,1 | 45 m | LS/SP29 |
| 16,2 | 49 m | LS/SP29 |
| 16,4 | 102 m | LS/SP29 |
| 16,6 | 23 m | LS/SP29 |
| 16,9 | 42 m | LS/SP29 |
| 16,9 | 42 m | LS/SP29 |
| 17,0 | 75 m | LS/SP29 |
| 17,7 | 34 m | LS/SP29 |
| 17,8 | 34 m | LS/SP29 |
| 17,9 | 77 m | LS/SP29 |
| 18,2 | 55 m | LS/SP29 |
| 18,4 | 32 m | |
| 18,6 | 32 m | |
| 18,6 | 32 m | |
| 18,7 | 38 m | |
| 18,8 | 38 m | |
| 18,9 | 331 m | |
| 19,1 | 32 m | |
| 19,2 | 32 m | |
| 19,2 | 32 m | |
| 19,5 | 35 m | |
| 19,6 | 22 m | |
| 19,7 | 22 m | |
| 19,8 | 86 m | |
| 20,0 | 75 m | |
| 20,3 | 39 m | |
| 20,9 | 42 m | |
| 21,2 | 64 m | |
| 21,8 | 33 m | |
| 21,9 | 33 m | |
| 22,0 | 31 m | |
| 22,2 | 31 m | |
| 22,3 | 62 m | |
| 22,7 | 69 m | |
| 22,8 | 260 m | |
| 23,0 | 79 m | |
| 23,1 | 31 m | |
| 23,3 | 42 m | |
| 23,3 | 49 m | |
| 23,8 | 36 m | Kreuztal |
| 23,8 | 36 m | Kreuztal |
| 23,9 | 40 m | Kreuztal |
| 24,0 | 40 m | Kreuztal |
| 24,1 | 41 m | Kreuztal |
| 24,3 | 21 m | Kreuztal |
| 24,4 | 63 m | Kreuztal |
| 24,5 | 73 m | Kreuztal |
| 24,7 | 18 m | Kreuztal |
| 24,8 | 18 m | Kreuztal |
| 24,9 | 18 m | Kreuztal |
| 25,0 | 66 m | Kreuztal |
| 25,2 | 17 m | Kreuztal |
| 25,3 | 46 m | Kreuztal |
| 25,6 | 101 m | Kreuztal |
| 25,8 | 73 m | Kreuztal |
| 26,0 | 54 m | Kreuztal |
| 26,1 | 35 m | Kreuztal |
| 26,2 | 35 m | Kreuztal |
| 26,2 | 35 m | Kreuztal |
| 26,9 | 59 m | |
| 27,1 | 67 m | |
| 27,4 | 53 m | |
| 27,7 | 36 m | |
| 27,9 | 36 m | |
| 28,1 | 55 m | |
| 28,4 | 55 m | |
| 28,7 | 44 m | |
| 28,7 | 44 m | |
| 28,8 | 44 m | |
| 29,0 | 69 m | |
| 29,1 | 69 m | |
| 29,3 | 43 m | |
| 29,3 | 51 m | |
| 29,6 | 36 m | |
| 29,7 | 53 m | |
| 30,0 | 36 m | |
| 30,1 | 48 m | |
| 30,3 | 38 m | |
| 30,3 | 38 m | |
| 30,5 | 53 m | |
| 30,7 | 37 m | |
| 31,0 | 41 m | |
| 31,0 | 41 m | |
| 31,1 | 41 m | |
| 31,2 | 66 m | |
| 31,5 | 43 m | |
| 31,6 | 43 m | |
| 31,6 | 43 m | |
| 31,8 | 52 m | |
| 31,9 | 52 m | |
| 32,4 | 37 m | |
| 32,4 | 37 m | |
| 33,0 | 53 m | |
| 33,3 | 68 m | |
| 33,4 | 57 m | |
| 33,5 | 69 m | |
| 34,0 | 35 m | Rossalmweg |
| 34,1 | 35 m | Rossalmweg |
| 34,2 | 35 m | Rossalmweg |
| 34,2 | 55 m | Rossalmweg |
| 34,4 | 75 m | Rossalmweg |
| 34,6 | 99 m | Rossalmweg |
| 35,0 | 47 m | |
| 35,2 | 68 m | |
| 35,6 | 65 m | |
| 35,8 | 67 m | |
| 36,0 | 35 m | |
| 36,2 | 40 m | |
| 36,3 | 39 m | |
| 36,4 | 39 m | |
| 36,4 | 35 m | |
| 36,5 | 35 m | |
| 37,0 | 41 m | |
| 37,1 | 31 m | |
| 37,1 | 31 m | |
| 37,2 | 44 m | |
| 37,5 | 75 m | |
| 37,5 | 75 m | |
| 37,9 | 59 m | |
| 38,0 | 53 m | |
| 38,1 | 31 m | |
| 38,2 | 31 m | |
| 38,3 | 33 m | |
| 38,8 | 85 m | |
| 39,0 | 65 m | |
| 39,1 | 65 m | |
| 39,2 | 68 m | |
| 39,3 | 42 m | |
| 40,0 | 41 m | |
| 40,0 | 17 m | |
| 40,2 | 75 m | |
| 40,5 | 22 m | |
| 40,6 | 22 m | |
| 40,8 | 73 m | |
| 40,8 | 37 m | |
| 41,1 | 33 m | |
| 41,1 | 33 m | |
| 41,2 | 35 m | |
| 41,4 | 302 m | |
| 41,5 | 37 m | |
| 41,6 | 41 m | |
| 41,6 | 31 m | |
| 41,7 | 31 m | |
| 41,7 | 32 m | |
| 42,7 | 207 m | Sankt Jakob |
| 43,9 | 76 m | LS/SP29 |
| 44,1 | 87 m | LS/SP29 |
| 44,2 | 54 m | LS/SP29 |
| 44,5 | 36 m | LS/SP29 |
| 44,7 | 68 m | LS/SP29 |
| 44,9 | 51 m | LS/SP29 |
| 44,9 | 58 m | LS/SP29 |
| 45,0 | 65 m | LS/SP29 |
| 45,1 | 54 m | LS/SP29 |
| 45,2 | 54 m | LS/SP29 |
| 45,4 | 72 m | LS/SP29 |
| 45,6 | 91 m | LS/SP29 |
| 45,9 | 66 m | LS/SP29 |
| 46,2 | 42 m | LS/SP29 |
| 46,3 | 78 m | LS/SP29 |
| 47,0 | 51 m | Untere Kirchstraße |
| 47,1 | 41 m | LS/SP29 |
| 47,4 | 70 m | LS/SP29 |
| 47,6 | 71 m | LS/SP29 |
| 47,9 | 74 m | LS/SP29 |
| 48,1 | 74 m | LS/SP29 |
| 48,2 | 58 m | LS/SP29 |
| 48,3 | 55 m | LS/SP29 |
| 48,5 | 52 m | LS/SP29 |
| 48,6 | 48 m | LS/SP29 |
| 48,7 | 48 m | LS/SP29 |
| 48,9 | 32 m | LS/SP29 |
| 49,1 | 70 m | LS/SP29 |
| 49,3 | 52 m | LS/SP29 |
| 49,4 | 87 m | LS/SP29 |
| 49,5 | 28 m | LS/SP29 |
| 49,9 | 29 m | Sankt Jakob |
| 50,6 | 74 m | LS/SP29 |
| 51,4 | 64 m | LS/SP29 |
| 51,5 | 55 m | LS/SP29 |
| 51,6 | 55 m | LS/SP29 |
| 51,7 | 39 m | LS/SP29 |
| 51,9 | 81 m | LS/SP29 |
| 52,0 | 33 m | LS/SP29 |
| 52,2 | 39 m | LS/SP29 |
| 52,5 | 66 m | LS/SP29 |
| 52,8 | 43 m | LS/SP29 |
| 52,9 | 47 m | LS/SP29 |
| 53,0 | 41 m | LS/SP29 |
| 53,0 | 23 m | LS/SP29 |
| 53,4 | 104 m | LS/SP29 |
| 53,6 | 46 m | LS/SP29 |
| 53,7 | 46 m | LS/SP29 |
| 53,8 | 64 m | LS/SP29 |
| 54,1 | 77 m | LS/SP29 |
| 54,3 | 61 m | LS/SP29 |
| 54,5 | 72 m | LS/SP29 |
| 54,6 | 55 m | LS/SP29 |
| 54,6 | 51 m | LS/SP29 |
| 54,8 | 37 m | LS/SP29 |
| 55,0 | 55 m | LS/SP29 |
| 55,1 | 56 m | LS/SP29 |
| 55,1 | 58 m | LS/SP29 |
| 55,3 | 71 m | LS/SP29 |
| 55,3 | 52 m | LS/SP29 |
| 55,7 | 50 m | LS/SP29 |
| 55,9 | 18 m | LS/SP29 |
| 56,0 | 18 m | LS/SP29 |
| 56,1 | 62 m | LS/SP29 |
| 56,1 | 51 m | LS/SP29 |
| 56,4 | 48 m | LS/SP29 |
| 56,4 | 21 m | LS/SP29 |
| 56,5 | 16 m | LS/SP29 |
| 56,6 | 20 m | LS/SP29 |
| 56,9 | 57 m | LS/SP29 |
| 57,0 | 75 m | LS/SP29 |
| 57,2 | 58 m | LS/SP29 |
| 57,3 | 50 m | Plosestraße |
| 57,3 | 50 m | Plosestraße |
| 57,4 | 50 m | Plosestraße |
| 57,5 | 50 m | Plosestraße |
| 57,7 | 20 m | Plosestraße |
| 58,3 | 16 m | Plosestraße |
| 58,3 | 16 m | Plosestraße |
| 58,6 | 45 m | Plosestraße |
| 58,7 | 39 m | Plosestraße |
| 58,8 | 52 m | Plosestraße |
| 59,0 | 51 m | Plosestraße |
| 59,2 | 77 m | Plosestraße |
| 59,7 | 66 m | Plosestraße |
| 59,8 | 57 m | Plosestraße |
| 59,9 | 54 m | Plosestraße |
| 60,7 | 149 m | Mozartallee |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Brixen, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Brixen?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,7, 128,2, 222,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Brixen?
Na 120 km počítame 477 zákrut, z toho 410 mimo križovatiek. To je 319,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 15 m, v km 115,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 59 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3502 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1919 m, najnižší na 470 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.