Okružná jazda na motorke a autom z mesta Belluno
Z mesta Belluno (Benátsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 117,4km
- Zákruty
- 311
- Stúpanie
- 1828m
- Mediánový polomer
- 64m
- Zákruty na 100 km
- 225,7
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 48. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 117,4 km vedie 41,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,6 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 18,1 km, 15,5 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 23,1 km, 19,8 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 74,8 km, 64,1 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 74,2 na SP347: polomer 17 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 46 zákrut na 8,4 km, od km 77,1 na SP347.
- Najhustejší úsek zákrut
- 64 zákrut na 10 km, od km 71,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 12,7 km so stúpaním 786 m, od km 64,2 na SP347. Priemerné stúpanie 6,2 %.
Výškový profil
Od 374 m do 1597 m. 1828 m hore, 1825 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 35,6: 468 m
- Vrchol km 41,0: 498 m
- Údolie km 42,5: 468 m
- Údolie km 53,7: 586 m
- Vrchol km 63,2: 844 m
- Údolie km 64,1: 809 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 117,4 | 115,1 |
| Zákruty | 262 | 304 |
| Zákruty na 100 km | 223,1 | 264,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 21 z 70 miest v krajine Taliansko. Medián je 166,2 zákrut na 100 km, Belluno má 226,0.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Belluno
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 63,0 km | 137 / 165 | 217,3 | 50 m | 1027 m |
| 60 km | Opačne | 63,0 km | 138 / 164 | 218,9 | 51 m | 1030 m |
| 120 km | Tam | 117,4 km | 262 / 310 | 223,1 | 64 m | 1844 m |
| 120 km | Opačne | 117,4 km | 265 / 311 | 225,7 | 64 m | 1828 m |
| 200 km | Tam | 208,2 km | 495 / 551 | 237,7 | 56 m | 3671 m |
| 200 km | Opačne | 208,2 km | 490 / 547 | 235,3 | 61 m | 3687 m |
Každá zákruta s polohou
262 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,4 | 111 m | Via Col di Lana |
| 0,8 | 62 m | Via Col di Lana |
| 2,0 | 122 m | Via Gregorio XVI |
| 2,2 | 71 m | Via Gregorio XVI |
| 3,4 | 113 m | Via Gregorio XVI |
| 4,4 | 185 m | Via Gregorio XVI |
| 5,6 | 81 m | Via Gregorio XVI |
| 5,8 | 54 m | Via Gregorio XVI |
| 5,9 | 52 m | Via Gregorio XVI |
| 6,2 | 51 m | Via Gregorio XVI |
| 8,5 | 68 m | SR203 |
| 8,7 | 81 m | SR203 |
| 8,9 | 150 m | SR203 |
| 9,1 | 129 m | SR203 |
| 9,9 | 92 m | SR203 |
| 10,0 | 92 m | SR203 |
| 11,1 | 100 m | SR203 |
| 12,9 | 107 m | SR203 |
| 13,1 | 87 m | SR203 |
| 13,3 | 87 m | SR203 |
| 17,2 | 85 m | SR203 |
| 17,4 | 85 m | SR203 |
| 17,6 | 129 m | SR203 |
| 19,2 | 114 m | SR203 |
| 20,2 | 132 m | SR203 |
| 21,3 | 120 m | SR203 |
| 24,4 | 100 m | SR203 |
| 26,5 | 47 m | SR203 |
| 26,6 | 47 m | SR203 |
| 27,3 | 64 m | SR203 |
| 27,4 | 72 m | SR203 |
| 27,8 | 56 m | SR203 |
| 28,2 | 103 m | SP347 |
| 28,7 | 58 m | SP347 |
| 29,3 | 85 m | SP347 |
| 29,6 | 91 m | SP347 |
| 30,7 | 42 m | SP347 |
| 31,0 | 77 m | SP347 |
| 31,1 | 71 m | SP347 |
| 31,4 | 125 m | SP347 |
| 32,0 | 97 m | SP347 |
| 32,5 | 81 m | SP347 |
| 32,6 | 73 m | SP347 |
| 33,0 | 1376 m | SP347 |
| 33,3 | 60 m | SP347 |
| 33,6 | 57 m | SP347 |
| 34,1 | 26 m | SP347 |
| 34,2 | 62 m | SP347 |
| 34,3 | 46 m | SP347 |
| 34,4 | 46 m | SP347 |
| 34,5 | 31 m | SP347 |
| 34,7 | 27 m | SP347 |
| 34,8 | 23 m | SP347 |
| 34,9 | 23 m | SP347 |
| 35,0 | 33 m | SP347 |
| 35,1 | 33 m | SP347 |
| 35,3 | 57 m | SP347 |
| 35,4 | 70 m | SP347 |
| 35,5 | 25 m | SP347 |
| 35,7 | 55 m | SP347 |
| 35,9 | 52 m | SP347 |
| 36,1 | 52 m | SP347 |
| 36,2 | 56 m | SP347 |
| 36,2 | 71 m | SP347 |
| 36,4 | 143 m | SP347 |
| 36,8 | 58 m | SP347 |
| 37,2 | 41 m | SP347 |
| 37,3 | 61 m | SP347 |
| 37,4 | 61 m | SP347 |
| 37,8 | 60 m | SP347 |
| 37,8 | 110 m | SP347 |
| 38,0 | 76 m | SP347 |
| 38,1 | 76 m | SP347 |
| 38,3 | 114 m | SP347 |
| 38,6 | 45 m | SP347 |
| 38,8 | 74 m | SP347 |
| 39,0 | 52 m | SP347 |
| 39,2 | 69 m | SP347 |
| 39,3 | 50 m | SP347 |
| 39,4 | 41 m | SP347 |
| 39,4 | 37 m | SP347 |
| 39,5 | 39 m | SP347 |
| 39,7 | 43 m | SP347 |
| 39,8 | 72 m | SP347 |
| 40,0 | 57 m | SP347 |
| 40,2 | 51 m | SP347 |
| 40,2 | 54 m | SP347 |
| 40,7 | 92 m | SP347 |
| 40,8 | 99 m | SP347 |
| 41,0 | 32 m | SP347 |
| 41,2 | 38 m | SP347 |
| 41,2 | 92 m | SP347 |
| 41,3 | 109 m | SP347 |
| 41,6 | 28 m | SP347 |
| 41,6 | 24 m | SP347 |
| 41,7 | 24 m | SP347 |
| 41,8 | 43 m | SP347 |
| 42,0 | 94 m | SP347 |
| 42,2 | 19 m | SP347 |
| 42,4 | 27 m | SP347 |
| 42,5 | 65 m | SP347 |
| 42,7 | 49 m | SP347 |
| 42,9 | 39 m | SP347 |
| 43,0 | 39 m | SP347 |
| 43,1 | 18 m | SP347 |
| 43,2 | 19 m | SP347 |
| 43,3 | 110 m | SP347 |
| 43,5 | 38 m | SP347 |
| 43,6 | 38 m | SP347 |
| 43,9 | 27 m | SP347 |
| 44,1 | 42 m | SP347 |
| 44,3 | 68 m | SP347 |
| 44,6 | 103 m | SP347 |
| 44,8 | 67 m | SP347 |
| 44,9 | 50 m | SP347 |
| 45,0 | 38 m | SP347 |
| 45,1 | 38 m | SP347 |
| 45,2 | 39 m | SP347 |
| 45,2 | 56 m | SP347 |
| 45,3 | 59 m | SP347 |
| 45,3 | 55 m | SP347 |
| 45,4 | 50 m | SP347 |
| 45,5 | 36 m | SP347 |
| 45,6 | 36 m | SP347 |
| 45,6 | 45 m | SP347 |
| 45,8 | 59 m | SP347 |
| 46,8 | 36 m | SP347 |
| 46,9 | 36 m | SP347 |
| 47,6 | 19 m | SP347 |
| 48,2 | 59 m | SP347 |
| 48,4 | 59 m | SP347 |
| 49,0 | 65 m | SP251 |
| 49,1 | 65 m | SP251 |
| 49,3 | 111 m | SP251 |
| 49,5 | 53 m | SP251 |
| 49,6 | 53 m | SP251 |
| 49,8 | 47 m | SP251 |
| 49,9 | 47 m | SP251 |
| 50,0 | 71 m | SP251 |
| 50,2 | 68 m | SP251 |
| 50,8 | 90 m | SP251 |
| 51,0 | 62 m | SP251 |
| 51,8 | 58 m | SP251 |
| 52,1 | 37 m | SP251 |
| 52,4 | 141 m | SP251 |
| 53,5 | 64 m | SP251 |
| 54,2 | 64 m | SP251 |
| 54,5 | 64 m | SP251 |
| 55,5 | 46 m | SP251 |
| 55,6 | 46 m | SP251 |
| 55,6 | 46 m | SP251 |
| 55,9 | 115 m | SP251 |
| 56,1 | 53 m | SP251 |
| 56,3 | 53 m | SP251 |
| 56,5 | 51 m | SP251 |
| 56,6 | 51 m | SP251 |
| 57,2 | 85 m | SP251 |
| 57,4 | 63 m | SP251 |
| 58,1 | 118 m | SP251 |
| 58,3 | 134 m | SP251 |
| 59,3 | 82 m | SP251 |
| 59,5 | 82 m | SP251 |
| 59,9 | 66 m | SP251 |
| 60,3 | 62 m | SP251 |
| 60,6 | 62 m | SP251 |
| 60,8 | 61 m | SP251 |
| 61,0 | 61 m | SP251 |
| 61,3 | 53 m | SP251 |
| 61,7 | 34 m | SP251 |
| 61,9 | 30 m | SP251 |
| 63,7 | 50 m | SP251 |
| 64,4 | 71 m | SP251 |
| 64,5 | 40 m | SP251 |
| 64,6 | 48 m | SP251 |
| 64,8 | 33 m | SP251 |
| 65,0 | 26 m | SP251 |
| 65,0 | 37 m | SP251 |
| 65,1 | 46 m | SP251 |
| 65,9 | 51 m | SP251 |
| 66,1 | 51 m | SP251 |
| 66,1 | 51 m | SP251 |
| 66,3 | 71 m | SP251 |
| 66,6 | 55 m | SP251 |
| 67,3 | 117 m | SP251 |
| 67,8 | 99 m | SP251 |
| 68,4 | 85 m | SP251 |
| 70,2 | 122 m | SS51 |
| 70,7 | 95 m | SS51 |
| 71,1 | 87 m | SS51 |
| 71,4 | 80 m | SS51 |
| 71,7 | 86 m | SS51 |
| 72,2 | 193 m | SS51 |
| 73,2 | 54 m | SS51 |
| 73,8 | 89 m | NSA215 |
| 74,5 | 92 m | NSA215 |
| 74,9 | 104 m | NSA215 |
| 75,8 | 104 m | NSA215 |
| 76,4 | 116 m | NSA215 |
| 77,3 | 73 m | NSA215 |
| 77,4 | 88 m | NSA215 |
| 77,5 | 81 m | NSA215 |
| 77,7 | 81 m | NSA215 |
| 78,6 | 81 m | NSA215 |
| 79,0 | 71 m | NSA215 |
| 79,1 | 71 m | NSA215 |
| 79,8 | 120 m | NSA215 |
| 80,5 | 104 m | NSA215 |
| 81,4 | 94 m | NSA215 |
| 81,7 | 115 m | NSA215 |
| 82,5 | 90 m | NSA215 |
| 83,1 | 55 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 84,1 | 191 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 84,6 | 79 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 84,9 | 79 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 85,3 | 89 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 85,6 | 97 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 86,1 | 123 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 86,8 | 103 m | Strada Statale 51 di Alemagna |
| 87,0 | 96 m | SS51 |
| 89,0 | 131 m | SS51 |
| 89,7 | 104 m | SS51 |
| 91,9 | 312 m | SS51 |
| 95,4 | 482 m | Via Cima i Prà |
| 97,0 | 164 m | Viale Roma |
| 97,0 | 1120 m | Viale Roma |
| 97,6 | 35 m | Viale Roma |
| 98,0 | 273 m | SS51 |
| 98,9 | 92 m | SS51 |
| 99,5 | 82 m | Frazione Cadola |
| 99,5 | 154 m | Frazione Cadola |
| 99,7 | 73 m | Frazione Cadola |
| 100,1 | 19 m | Frazione Cadola |
| 100,2 | 75 m | Frazione Cadola |
| 100,5 | 89 m | Frazione Cadola |
| 100,8 | 154 m | Frazione Cadola |
| 101,6 | 21 m | Frazione Casan |
| 101,8 | 86 m | Frazione Casan |
| 102,3 | 49 m | SP4 |
| 102,4 | 49 m | SP4 |
| 102,8 | 28 m | Frazione Arsiè |
| 103,0 | 27 m | Frazione Arsiè |
| 103,0 | 27 m | Frazione Arsiè |
| 103,3 | 59 m | |
| 103,7 | 54 m | Frazione Arsiè |
| 104,2 | 27 m | Frazione Arsiè |
| 104,2 | 27 m | Frazione Arsiè |
| 105,0 | 19 m | Frazione Casan |
| 105,3 | 72 m | Frazione Casan |
| 105,8 | 23 m | Frazione Casan |
| 106,1 | 66 m | SP4 |
| 106,4 | 80 m | SP4 |
| 106,7 | 81 m | SP4 |
| 106,9 | 50 m | SP4 |
| 107,3 | 83 m | Frazione Cadola |
| 107,4 | 54 m | SS51 |
| 107,6 | 91 m | SS51 |
| 108,8 | 33 m | Viale Roma |
| 109,0 | 35 m | Viale Roma |
| 109,1 | 35 m | Viale Roma |
| 110,6 | 185 m | SS50 |
| 115,7 | 69 m | Via Vittorio Veneto |
| 116,6 | 82 m | Via Vittorio Veneto |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Belluno, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Belluno?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 63,0, 117,4, 208,2 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Belluno?
Na 120 km počítame 310 zákrut, z toho 262 mimo križovatiek. To je 223,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 18 m, v km 43,1. Medián polomeru všetkých zákrut je 64 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1844 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1597 m, najnižší na 374 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.